ໃນສະພາບການນີ້, Subilo Energy, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຜະລິດແລະຂາຍຜະລິດຕະພັນພະລັງງານສີຂຽວແລະທົດແທນ, ໄດ້ຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະສອງແຫ່ງທໍາອິດສໍາລັບ EVs ໃນນະຄອນຫຼວງ Lusaka ຂອງ Zambian. Gregory Chama, CEO ຂອງ Subilo Energy, ກ່າວວ່າການຕິດຕັ້ງດັ່ງກ່າວແມ່ນແນໃສ່ເຮັດໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV ແລະຊຸກຍູ້ໃຫ້ຊາວ Zambians ຊື້ລົດ EV. "ພວກເຮົາໄດ້ດໍາເນີນການສຶກສາກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະໃນເດືອນມັງກອນ 2023 ແລະຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍເຕັມໃຈທີ່ຈະຊື້ EVs ຖ້າພວກເຂົາສາມາດເຂົ້າເຖິງສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ," Chama ແບ່ງປັນ.

Gregory Chama, CEO ຂອງ Subilo Energy, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການນໍາໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນ Lusaka. ພາບ: ຊິນຫົວ

ອີງຕາມທ່ານ Chama, ບໍລິສັດ Subilo Energy ວາງແຜນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະປະມານ 10 ແຫ່ງໃນລູຊາກາໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂະຫຍາຍໄປສູ່ຕົວເມືອງແລະເມືອງອື່ນໆໃນ Zambia. ທ່ານ Chama ກ່າວວ່າ "Zambia ແລະບັນດາປະເທດໃນອາຟຣິກາອື່ນໆແມ່ນບ້ານຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍລ້ານຄັນ, ເຊິ່ງປ່ອຍກາກບອນອອກສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດທຸກໆມື້, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ໂລກຮ້ອນແລະຮູບແບບສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍກາດ.

Jonathan Mulinda, ຊາວເມືອງ Lusaka ຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດລູກປະສົມ, ບອກ Xinhua ວ່າລາວໄດ້ໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະຂອງ Subilo Energy ປະມານສີ່ເດືອນແລ້ວແລະປະສົບການກໍ່ດີຫຼາຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, Mulinda, ຊາວເມືອງ Lusaka ຄົນອື່ນ, ໄດ້ຍົກຍ້ອງແນວຄວາມຄິດຂອງ Subilo Energy. "ຂ້ອຍຍັງໃສ່ໃຈກັບສະພາບແວດລ້ອມ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າການຊື້ລົດປະສົມແລະ EV ແມ່ນລາຄາແພງກວ່າເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ໃນໄລຍະຍາວ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທັງຫມົດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພຽງແຕ່ 9.5ZMW (ປະມານ 0.49 ໂດລາ) ຂອງຂ້ອຍແລະຂ້ອຍສາມາດເດີນທາງໄດ້ 70 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຂ້ອຍ 125ZMW.

ວິນອານ