ສ້ອມແປງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 61 ເຂດຂົວເບັນຈູດ - ລາດຊະຕາກຳ, ບັນເທົາທຸກຄວາມທຸກຍາກຂອງປະຊາຊົນ

ກວ່າ 10 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 61, ເຂດຂົວ ເບ໋ນຮຸດ - ຣາຊະເຕ່, ຕາແສງ ໂກ໋ແຄວ (ແຂວງ ອານຢາງ) ໄດ້ຊຸດໂຊມລົງຢ່າງໜັກໜ່ວງພາຍຫຼັງເກືອບ 10 ປີ ທີ່ໄດ້ດຳເນີນມາເປັນເວລາເກືອບ 10 ປີ, ສ້າງຄວາມລຳບາກ ແລະ ຄວາມບໍ່ປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ຜ່ານໄປມາ. ປະເຊີນກັບສະພາບດັ່ງກ່າວ, ອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ລົງເລິກ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການສ້ອມແປງຖນົນຫົນທາງ, ພື້ນຖະໜົນ ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2026.

Báo An Giang•09/11/2025

ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 61 ແຕ່ບ້ານເກິນຫາຂົວ ລາດຊະວົງ ເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ.

ເສັ້ນທາງ "ເຈັບປວດ".

ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຜ່ານເສັ້ນທາງຈາກ ເບ໋ນຕຸດ ຫາ ຂົວ ຣາຊເຕ, ນາງ ຫງວຽນທິເບ໋ບາ, ຊາວຕາແສງ ໂກ໋ກວ໋າ, ຕ້ອງຈັບພວງມາໄລຢ່າງແໜ້ນໜາ, ຍ້ອນວ່າໜ້າທາງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມ, ຫຼາຍພາກສ່ວນແມ່ນຈົມລົງເລິກ, ໜອງນ້ຳກໍ່ເປັນໜອງ. “ຂ້ອຍພາລູກໄປໂຮງຮຽນແຕ່ຂ້ອຍຢ້ານລົດຕົກ. ໃນມື້ມີແດດ, ຂີ້ຝຸ່ນບິນໄປທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ແລະມື້ຝົນຕົກ, ລົດສາມາດຕົກລົງໃນຂຸມໄດ້,” ນາງເບບາ ເວົ້າ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ນາງບາເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະຊາຊົນທີ່ດຳລົງຊີວິດຢູ່ລຽບຕາມຖະໜົນຫົນທາງກໍໄດ້ຮັບເຄາະຮ້າຍຄືກັນ. ລົດບັນທຸກ, ລົດເມ, ແລະ ລົດຈັກ ທີ່ເດີນທາງເທິງເສັ້ນທາງນີ້ ຕ້ອງທົນກັບພື້ນຖະໜົນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມ; ພຽງແຕ່ carelessness ເລັກນ້ອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງ. ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮຸ່ງ (ອາຍຸ 56 ປີ), ອາໃສຢູ່ຕາແສງ Dinh Hoa, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ທຸກໆຄັ້ງທີ່ໄປຕະຫຼາດ, ຕ້ອງໃຊ້ເວລາດົນ ເພາະຕ້ອງຢຸດຢູ່ຫຼາຍບ່ອນ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອື່ນໄປ, ພາຫະນະສາມາດຕົກຂຸມເລິກໄດ້ງ່າຍ, ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ”.

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 61, ເຂດຂົວ ເບ໋ນຮຸດ – ຣາຊະເຕຍ (ໂກ໋ແຄວ), ຖືກຕັດຂາດຢ່າງໜັກ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 10 ກິໂລແມັດ ໄດ້ເລີ່ມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນປີ 2016, ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ປູຢາງປູຢາງ, ແຕ່ຕໍ່ມາບໍ່ເທົ່າໃດປີ ກໍ່ເລີ່ມເປ່ເພ. ເນື່ອງຈາກປະລິມານການສັນຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ພື້ນຜິວເສັ້ນທາງໄດ້ຊຸດໂຊມຢ່າງໄວວາ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຫຼາຍບ່ອນໄດ້ພັງທະລາຍລົງ ແລະ ເສັ້ນທາງປູຢາງໄດ້ຖອກອອກ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນເປັນຝັນຮ້າຍຂອງຊາວທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຄົນຂັບລົດທາງໄກ.

ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງໃນປີ 2026

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງອານຢາງແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 61 ແຕ່ກມ 67+150 ຫາ 77+250 ຜ່ານເຂດໂກແຄວ - ວິງທ້ວນ ແມ່ນໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈິມິນ , ລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຕາມມາດຖານລະດັບ 3 ຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນປີ 2016. ເປັນເວລາຫຼາຍປີມານີ້, ຍ້ອນຂາດທຶນຮອນໃນການສ້ອມແປງເປັນແຕ່ລະໄລຍະ, ໜ່ວຍງານພຽງແຕ່ສາມາດສ້ອມແປງທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ພຽງພໍໃນການແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງກຳລັງຂູດຊັ້ນປູຢາງເກົ່າເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 61 ແຕ່ບ້ານເບັນຮຸດ ຫາຂົວລາດເຕ້ (ເມືອງໂກແຄ), ກຽມສ້ອມແປງພື້ນທີ່ທາງຫຼວງ.

ຕໍ່ໜ້າສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ອະນຸຍາດໃຫ້ການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຮອບດ້ານ. ວັນທີ 8 ຕຸລາ 2025, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ອອກເອກະສານຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍກະກຽມການລົງທຶນໂຄງການ “ສ້ອມແປງຂົວທາງ, ເສັ້ນທາງ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດລະບົບຄວາມປອດໄພທາງຈະລາຈອນ ກມ 67+174 – 77+250, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 61 (ຕອນກົງກັບຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນ), ແຂວງ ອານຢາງ ໃນແຜນການ 202 ອາຊີບ.

ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງຂຸມຝັງສົບຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 61, ເຂດຂົວເບັນຮຸດ - ລາດຊະຕາກຳ (ໂກແຄ).

ປະຈຸບັນ, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ພວມປະຕິບັດການສ້ອມແປງ ແລະ ປັບປຸງ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍປີ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໜ່ວຍງານກໍກຽມຈະລົງທຶນຍົກລະດັບ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນ. ເມື່ອສ້ອມແປງຖະໜົນຫົນທາງ, ປະຊາຊົນຈະບໍ່ຢ້ານອີກທຸກຄັ້ງທີ່ເດີນທາງ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຄວາມຄາດຫວັງຂອງປະຊາຊົນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ແລະ ພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ພາກພື້ນ.

ບົດຄວາມ ແລະ ຮູບພາບ: TAY HO

ທີ່ມາ: https://baoangiang.com.vn/sua-chua-quoc-lo-61-doan-ben-nhut-cau-rach-tia-giai-toa-noi-kho-cho-dan-a466591.html