ແຮງກະຕຸ້ນໃໝ່ໃນການພັດທະນາຕົວເມືອງ

ເມື່ອເມືອງດົ່ງນາຍກາຍເປັນເມືອງທີ່ປົກຄອງດ້ວຍສູນກາງ, ມັນຈະສ້າງແຮງກະຕຸ້ນ ແລະ ແຮງກະຕຸ້ນໃໝ່ໃຫ້ກາຍເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕລະດັບຊາດໃນພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ພາກໃຕ້, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດຍຸດທະສາດການພັດທະນາຕົວເມືອງແຫ່ງຊາດ.

ທິວທັດຂອງເມືອງບິ່ງເຟືອກ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ . ພາບ: ຜູ້ປະກອບສ່ວນ.

ນີ້ຍັງແມ່ນໂອກາດສຳລັບແຂວງດົ່ງນາຍທີ່ຈະເລັ່ງຂະບວນການປັບໂຄງສ້າງພື້ນທີ່ຕົວເມືອງຄືນໃໝ່, ມຸ່ງໄປສູ່ການສ້າງຕົວເມືອງທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ທັນສະໄໝໂດຍອີງໃສ່ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນ ເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນ .

ການສ້າງຕັ້ງເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີຫຼາຍສູນກາງ

ປະຈຸບັນ, ມີເຂດຕົວເມືອງທັງໝົດ 22 ແຫ່ງໃນແຂວງດົ່ງນາຍ. ອີງຕາມມະຕິຕົກລົງເລກທີ 972/QD-UBND ລົງວັນທີ 20 ມີນາ 2026 ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກ່ຽວກັບການປະກາດບັນຊີລາຍຊື່ເຂດຕົວເມືອງປະເພດ II ແລະ ປະເພດ III, ປະຕິບັດຕາມມາດຕາ 15 ຂອງມະຕິ 111/2025/UBTVQH15, ລະບົບຕົວເມືອງໄລຍະຂ້າມຜ່ານຂອງແຂວງດົ່ງນາຍປະກອບມີເຂດຕົວເມືອງປະເພດ II 3 ແຫ່ງຄື: ເຂດຕົວເມືອງບຽນຮວ່າ, ເຂດຕົວເມືອງລອງແຄ້ງ, ແລະ ເຂດຕົວເມືອງດົ່ງຊ້ວຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີເຂດຕົວເມືອງ 19 ແຫ່ງໃນແຂວງທີ່ຖືກຈັດປະເພດເປັນເຂດຕົວເມືອງປະເພດ III.

ອີງຕາມໂຄງການວາງແຜນແຂວງດົ່ງນາຍ ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ ສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050, ໃນໂຄງການວາງແຜນລະບົບຕົວເມືອງສຳລັບແຂວງ, ແຂວງດົ່ງນາຍ ໄດ້ກຳນົດວ່າ: ການພັດທະນາລະບົບຕົວເມືອງຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນ, ໄປສູ່ຕົວເມືອງທີ່ຍືນຍົງ, ສະຫຼາດ, ສີຂຽວ ທີ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ, ຄວາມໜ້າຢູ່ອາໄສ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການພັດທະນາໄລຍະຍາວຂອງແຂວງ.

ອີງຕາມຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 615/QD-TTg ລົງວັນທີ 4 ເມສາ 2026 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບການປັບແຜນການພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050, ການສ້າງຕັ້ງເມືອງດົ່ງນາຍ ເປັນເມືອງທີ່ມີການປົກຄອງສູນກາງ ແມ່ນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດຂອງດົ່ງນາຍ ໃນຖານະເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນໃນການພັດທະນາພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້; ເຊື່ອມໂຍງຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ກົມກຽວກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃນການສ້າງ ແລະ ພັດທະນາພື້ນທີ່ ເສດຖະກິດ ແລະ ຕົວເມືອງຂອງພາກພື້ນ.

“ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນທ່າອ່ຽງການພັດທະນາໃໝ່, ການພັດທະນາຕົວເມືອງໃນແຂວງຍັງຈະເຊື່ອມໂຍງກັບຮູບແບບ TOD (ການພັດທະນາທີ່ມຸ່ງເນັ້ນການຂົນສົ່ງ), ການພັດທະນາແບບກະທັດຮັດ ແລະ ການນຳໃຊ້ແບບປະສົມປະສານ, ແລະ ການສ້າງພື້ນທີ່ທີ່ໂດດເດັ່ນອ້ອມຮອບສະຖານີຂົນສົ່ງສາທາລະນະ,” ທ່ານນາງ ເຈືອງທິເຮືອງບິ່ງ, ສະມາຊິກຄະນະກຳມະການພັກແຂວງ ແລະ ຜູ້ອຳນວຍການພະແນກການເງິນກ່າວ.

ໂດຍສະເພາະ, ອີງຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ການກາຍເປັນເມືອງທີ່ປົກຄອງໂດຍສູນກາງຈະສ້າງການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນໃນວິທີການວາງແຜນຕົວເມືອງ ແລະ ການຈັດລະບຽບພື້ນທີ່ໃນເມືອງດົ່ງນາຍ. ນີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງສະຖາປັດຕະຍະກຳຕົວເມືອງ ແລະ ຄ່ອຍໆສ້າງລະບົບພູມສັນຖານທີ່ສອດຄ່ອງ, ທັນສະໄໝ ແລະ ໂດດເດັ່ນ.

ໂດຍສະເພາະ, ດ້ວຍການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຮູບແບບເມືອງທີ່ປົກຄອງໂດຍສູນກາງ, ລະບົບການວາງແຜນຕົວເມືອງມີໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນ ແລະ ປັບປຸງຢ່າງຮອບດ້ານ. ໂຄງການວາງແຜນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການພັດທະນາໃໝ່, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການຂອງແຮງຂັບເຄື່ອນຫຼັກທີ່ເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ລະບົບໂລຈິດສະຕິກຂະໜາດສາກົນ, ແລວທາງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ວາງແຜນໄວ້ສຳລັບການພັດທະນາສູນນະວັດຕະກຳ. ການປັບປຸງການວາງແຜນໃນລັກສະນະປະສົມປະສານຫຼາຍຂະແໜງການຈະຊ່ວຍຈັດລະບຽບພື້ນທີ່ໃນຕົວເມືອງຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຈຳກັດການພັດທະນາທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບການດຳລົງຊີວິດໃນຕົວເມືອງ.

ເລັ່ງການປັບໂຄງສ້າງພື້ນທີ່ໃນຕົວເມືອງ.

ອີງຕາມການປະເມີນຜົນ, ເມື່ອກາຍເປັນເມືອງທີ່ປົກຄອງໂດຍສູນກາງ, ດ້ວຍເປົ້າໝາຍໃນການສ້າງເຂດຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ສະຫຼາດໂດຍອີງໃສ່ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີດິຈິຕອນ, ມັນຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດເວລາໃນການພັດທະນາ ແລະ ກ້າວໄປສູ່ການປົກຄອງເມືອງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນ.

ທິວທັດຂອງເຂດເມືອງເຈິ່ນບຽນ, ເຂດຕົວເມືອງໃຈກາງຂອງແຂວງດົ່ງນາຍ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເລັ່ງການປັບໂຄງສ້າງພື້ນທີ່ຕົວເມືອງຕາມຮູບແບບຕົວເມືອງຫຼາຍສູນກາງຂອງບຽນຮວ່າ - ລອງແທ່ງ - ເຍີນແຈກ - ລອງແຄ້ງ - ດົ່ງຊ້ວຍ - ເຂດຊາຍແດນ, ດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ອິນຊີໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ແລະ ນິເວດວິທະຍາກັບລະບົບຕົວເມືອງໃນພາກພື້ນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ບັນດາຕົວເມືອງຂະໜາດນ້ອຍໃນແຂວງດົ່ງນາຍຍັງມີໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການລົງທຶນທີ່ຄົບຖ້ວນກວ່າ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ເຂດໃຈກາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.

ໃນຮູບແບບຕົວເມືອງຫຼາຍສູນກາງຂອງແຂວງດົ່ງນາຍ, "ສາມຫຼ່ຽມ" ບຽນຮວ່າ - ລອງແທ່ງ - ເຍີນແຈກ ແມ່ນກຳລັງຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນເສດຖະກິດ, ການພັດທະນາຕົວເມືອງ, ແລະ ການຂົນສົ່ງຂອງລະບົບຕົວເມືອງທັງໝົດ. ພາຍໃນພື້ນທີ່ນີ້, ບຽນຮວ່າ ສືບຕໍ່ເປັນສູນກາງການບໍລິຫານ, ການເງິນ, ແລະ ການຄ້າແບບດັ້ງເດີມ; ພ້ອມທັງຄ່ອຍໆຫັນປ່ຽນຈາກເຂດອຸດສາຫະກຳເກົ່າໄປສູ່ເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີການບໍລິການ, ນະວັດຕະກຳ, ແລະ ຄຸນນະພາບສູງ. ການພັດທະນາພື້ນທີ່ຕາມແຄມແມ່ນ້ຳດົ່ງນາຍ ກຳລັງໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ພູມສັນຖານ ແລະ ພື້ນທີ່ສາທາລະນະ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມການດຳລົງຊີວິດ ແລະ ເອກະລັກຂອງຕົວເມືອງ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຂດຕົວເມືອງລອງແທ່ງ ຖືກກຳນົດວ່າເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕໃໝ່ຂອງເຂດຕົວເມືອງກາງ, ຕິດພັນກັບການສ້າງຕັ້ງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ນະຄອນສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ຕາມທ່ານສະຖາປະນິກ ເຄັງວັນເມື່ອຍ, ອະດີດຮອງປະທານສະມາຄົມສະຖາປະນິກຫວຽດນາມ, ເມືອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຫຼັງຈາກສະໜາມບິນສຳເລັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລ້ວ, ນະຄອນນີ້ຈະດຶງດູດໂຄງການລົງທຶນທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ສົມບູນ ແລະ ທັນສະໄໝທີ່ສຸດ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີອຸດສາຫະກຳ 4.0 ແລະ ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ.

ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງທີ່ສະດວກຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຍຸດທະສາດ, ເຂດຕົວເມືອງເຍີນຈ່າກ ຄາດວ່າຈະພັດທະນາກາຍເປັນເມືອງແຄມແມ່ນ້ຳ ແລະ ເມືອງອຸດສາຫະກຳ-ໂລຈິສະຕິກທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່, ມີບົດບາດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຂດນະຄອນຫຼວງດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ລະບົບທ່າເຮືອຂອງພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.

ຟາມຕຸງ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodongnai.com.vn/de-an-thanh-lap-thanh-pho-dong-nai/202604/suc-bat-moi-trong-phat-trien-do-thi-c3b3616/