ການສັນຈອນຕິດຂັດ, ລາຄາທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຄົນຮັ່ງມີ ແລະ ຄົນທຸກຍາກ

(CLO) ເຖິງວ່າຈະມີການພັດທະນາທີ່ໂດດເດັ່ນ, ນະຄອນຫຼວງ Dubai ຂອງ UAE ຍັງປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາທີ່ຢູ່ອາໄສແລະການຈະລາຈອນທີ່ແອອັດ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນເລີ່ມກັງວົນ.

ໃນໄລຍະ 5 ປີທີ່ຜ່ານມາ, Dubai ໄດ້ປະສົບກັບໄລຍະເວລາຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ກາຍເປັນສູນກາງທົ່ວໂລກທີ່ມີຕຶກອາຄານສູງແລະການເຮັດທຸລະກໍາອະສັງຫາລິມະສັບທີ່ສ້າງສະຖິຕິ. ນະຄອນດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ດຶງດູດເອົາຊາວຕ່າງປະເທດນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງລາຍຮັບເປັນສະຖິຕິໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ, Emirates.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂະຫຍາຍຕົວນີ້ມາພ້ອມກັບຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ທັງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະປະຊາຊົນ.

ຫລັງຮູບ halo dubai ຜົນກະທົບຂອງລາຄາເຮືອນທີ່ສູງແລະຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຮູບພາບອຸດົມສົມບູນແລະທຸກຍາກ 1 — Dubai, United Arab Emirates. ຮູບພາບ: Unsplash

ລາຄາອະສັງຫາລິມະສັບໄດ້ບັນລຸເຖິງຈຸດສູງສຸດຂອງພວກເຂົາ

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2002, ເມື່ອ Dubai ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຕ່າງປະເທດເປັນເຈົ້າຂອງອະສັງຫາລິມະສັບ, ຂະແຫນງອະສັງຫາລິມະສັບໄດ້ເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ສໍາຄັນຂອງການເຕີບໂຕ. ເຖິງວ່າຈະມີການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງວິກິດການທາງດ້ານການເງິນ 2008-2009 ແລະໂລກລະບາດ COVID-19, ລາຄາອະສັງຫາລິມະສັບໃນ Dubai ປະຈຸບັນໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງຕະຫຼອດເວລາ, ອີງຕາມ Property Monitor.

ຄ່າເຊົ່າໃນເຂດພາກກາງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເຖິງ 20% ໃນປີທີ່ຜ່ານມາແລະຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກໃນປີນີ້, ບັງຄັບໃຫ້ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຍ້າຍອອກໄປຈາກຕົວເມືອງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງປະເທດເພື່ອນບ້ານ Emirates ເຊັ່ນ Sharjah, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ປະຊາກອນປະຈຸບັນຂອງ Dubai ແມ່ນປະມານ 3,8 ລ້ານຄົນແຕ່ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 5,8 ລ້ານຄົນໃນປີ 2040, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາ 50% ໃນພຽງແຕ່ 15 ປີ. ການເຕີບໂຕຂອງປະຊາກອນຢ່າງວ່ອງໄວນີ້ ໄດ້ສ້າງຄວາມກົດດັນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການສະໜອງທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະຄວາມສາມາດຊື້ໄດ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄົນຊັ້ນກາງ ແລະ ຄົນງານອົບພະຍົບ.

ການຈະລາຈອນເກີນ

ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງຂອງ Dubai ກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຈໍານວນຍານພາຫະນະທີ່ລົງທະບຽນຢູ່ໃນຕົວເມືອງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 10% ໃນສອງປີຜ່ານມາ, ຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງສະເລ່ຍທົ່ວໂລກ. ການເຕີບໂຕແມ່ນໄວຈົນເມືອງຕ້ອງໄດ້ອອກແບບປ້າຍທະບຽນລົດທີ່ຍາວກວ່າເກົ່າເພື່ອຮອງຮັບ.

ປະຊາຊົນປະມານ 1 ລ້ານຄົນເຮັດວຽກຢູ່ໃນ Dubai ແຕ່ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດເພື່ອນບ້ານເຊັ່ນ: Sharjah, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດໃນເສັ້ນທາງຫລວງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຖະຫນົນ Sheikh Zayed 12 ເລນ, ໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ. ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 4 ໃນ 5 ຄົນຂັບລົດໄປເຮັດວຽກຢູ່ໃນ Dubai, ເພີ່ມຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບການຂົນສົ່ງ.

ເຖິງວ່າເມືອງຈະກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທາງໃໝ່ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ເປີດກວ້າງຖະໜົນຫົນທາງໃຫຍ່ກໍ່ຕາມ, ແຕ່ການເຕີບໂຕຂອງປະຊາກອນ ແລະ ການຈະລາຈອນຍັງມີຫຼາຍກວ່າການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

ຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ສະເໝີພາບ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ

ການເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວຂອງ Dubai ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ສ້າງຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ສະເໝີພາບທາງເສດຖະກິດ. ພົນລະເມືອງ Emirati ໃນປັດຈຸບັນມີພຽງປະມານ 10% ຂອງປະຊາກອນ, ໃນຂະນະທີ່ຊາວຕ່າງປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນຄອບຄອງແລະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກໂອກາດທາງເສດຖະກິດ.

Habib Al Mulla, ທະນາຍຄວາມທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ Emirati, ໄດ້ເວົ້າຢ່າງເປີດເຜີຍກ່ຽວກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ອະທິບາຍຄວາມບໍ່ສະເໝີພາບ ແລະ ຄວາມສາມາດທີ່ຈະຈ່າຍໄດ້ວ່າເປັນສິ່ງທ້າທາຍອັນຮີບດ່ວນ. ທ່ານຍັງໄດ້ກ່າວເຕືອນວ່າ ຄວາມບໍ່ພໍໃຈຂອງກຸ່ມຄົນທີ່ມີລາຍໄດ້ຕ່ຳ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄົນພື້ນເມືອງ, ອາດຈະສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສັງຄົມທີ່ໃຫຍ່ຫລວງ ຖ້າຫາກບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລັດຖະບານ UAE ໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຊາວ Emirati ເພີ່ມອັດຕາການຈະເລີນພັນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຖືວ່າເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບແຫ່ງຊາດເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມສົມດຸນຂອງປະຊາກອນທ່າມກາງອັດຕາການເກີດຫຼຸດລົງ.

ວິທີແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຢີສູງ

Dubai ກໍາລັງຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນຕໍ່ການຈະລາຈອນແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານເຊັ່ນ: ການປັບປຸງລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. ເມືອງດັ່ງກ່າວກໍາລັງຂະຫຍາຍຕາຫນ່າງລົດໄຟໃຕ້ດິນດ້ວຍການລົງທຶນເກືອບ 5 ຕື້ໂດລາແລະເພີ່ມສະຖານທີ່ເກັບຄ່າທາງ Salik.

ອໍານາດການປົກຄອງ Dubai ກໍາລັງສະເຫນີໃຫ້ທຸລະກິດຮັບຮອງເອົາຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼືອະນຸຍາດໃຫ້ພະນັກງານເຮັດວຽກຫ່າງໄກສອກຫຼີກຫ້າມື້ຕໍ່ເດືອນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງຊົ່ວໂມງທີ່ມີຄວາມໄວ 30%.

ເມືອງດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ເລີ່ມສ້າງ "ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່" ຢູ່ສະຫນາມບິນສາກົນ Dubai, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ບໍລິການ taxi ບິນໃນປີຫນ້າ.

Dubai ວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງຖະຫນົນຄົນຍ່າງ 3,300 ກິໂລແມັດເພື່ອສົ່ງເສີມການດໍາລົງຊີວິດທີ່ເປັນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຖິງແມ່ນວ່າສະພາບອາກາດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກັບອຸນຫະພູມໃນລະດູຮ້ອນເຖິງ 45 ອົງສາ.

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະຫະລັດອາຣັບເອມີເຣັດ Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າ ປະຊາຊົນຈະສາມາດເລືອກການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍຮູບແບບໃນອະນາຄົດ, ນັບແຕ່ການຍ່າງ, ຂີ່ລົດຖີບ, ໃຊ້ລົດແທັກຊີ່ບິນ, ໄປສູ່ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ທັນສະໄໝ.

Ngoc Anh (ຕາມ ABC, Dailytimes)

ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/phia-sau-anh-hao-quang-dubai-tac-duong-gia-nha-cao-va-khoang-cach-giau-ngheo-post332194.html