ຄົນຂັບລົດ Gojek ເປີດເຜີຍ 3 ປັດໃຈສໍາຄັນເພື່ອເພີ່ມລາຍຮັບ

ສ້າງກຸ່ມຄົນຂັບລົດ Gojek ເພື່ອ 'ເອົາຊະນະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ' ຮ່ວມກັນ

ທ່ານໄທເຍີນນິນ (ເກີດໃນປີ 1990, ຈາກ ແຂວງກຽນຢາງ ) ແມ່ນຊື່ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍໃນວົງຄະນາຍາດຄົນຂັບ Gojek. "ນັກຮົບ" ນີ້ຖືກເອີ້ນເປັນພາສາໄທທີ່ຮັກແພງໂດຍທຸກຄົນ, ປະຈຸບັນນໍາພາຊຸມຊົນຄູ່ຮ່ວມຂັບລົດ Gojek ໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມທີ່ມີສະມາຊິກເກືອບ 700 ຄົນ, ແລະຍັງເປັນຜູ້ບໍລິຫານກຸ່ມອອນໄລນ໌ທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ມີສະມາຊິກຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຄົນ.

Tài xế Gojek bật mí 3 yếu tố then chốt giúp tăng thu nhập- Ảnh 1. — ທ່ານໄທແບ່ງປັນປະສົບການໃນການເຮັດວຽກ, ຫວັງວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດເພີ່ມລາຍຮັບ.

ປະຈຸບັນໃນພິທີມອບກ່ອງຂອງຂວັນ Lucky Tet 2024 ສໍາລັບຄົນຂັບລົດທີ່ດີເລີດຂອງ Gojek ໃນປີ 2023, ລາວໄດ້ແບ່ງປັນປະສົບການຂອງລາວໃນ 5 ປີຂອງການເປັນນັກຂັບລົດເຕັກໂນໂລຢີ.

ທ່ານໄທກ່າວວ່າ, ລາວໄດ້ເຂົ້າສູ່ອາຊີບໃນປີ 2018, ໃນເວລາທີ່ລາວເຮັດວຽກເປັນຜູ້ປະສານງານການສົ່ງໃຫ້ບໍລິສັດແຫ່ງໜຶ່ງແລະຍັງໄດ້ລົງທະບຽນຂັບລົດໃນແອັບ Gojek, ຊຶ່ງໃນເວລານັ້ນມີຊື່ວ່າ GoViet. ໃນປີ 2022, ຫຼັງຈາກເຫດການເລັກນ້ອຍ, ລາວຕັດສິນໃຈກາຍເປັນຄົນຂັບລົດເຕັມເວລາເພື່ອໃຫ້ມີລາຍໄດ້ທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

ທ່ານໄທແບ່ງປັນວ່າ, ໃນໄລຍະທຳອິດທີ່ຕົນເລີ່ມດຳເນີນອາຊີບແມ່ນບໍ່ມີປະສົບການ, ເວລາເຮັດວຽກບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ສະນັ້ນລາຍຮັບບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດມາເປັນເວລາດົນ, ທ່ານໄທກໍຄ່ອຍໆເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງ app ride-hailing ທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີ, ແລະຈາກນັ້ນ, ລາວມາເຖິງວິທີການຂອງຕົນເອງເພື່ອຂັບລົດໃຫ້ມີຈໍານວນທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຮັກສາລາຍຮັບທີ່ດີ.

"ຕະຫຼອດເດືອນ, ມີມື້ທີ່ຂ້ອຍແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແຕ່ລາຍໄດ້ສູງສຸດຂອງຂ້ອຍມີພຽງແຕ່ສອງສາມແສນເທົ່ານັ້ນເພາະວ່າຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈຄໍາສັ່ງທາງໄກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້ອຍເລີ່ມເລືອກໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດແລະແລ່ນຄໍາສັ່ງທັງຫມົດທີ່ໄດ້ຮັບຈາກລູກຄ້າ, ລົງທະບຽນເພື່ອດໍາເນີນການໃນລະດັບລາຍຮັບທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອຮັບຄໍາສັ່ງຈັດສົ່ງອາຫານຫຼາຍ," ຄົນຂັບລົດໄວ 34 ປີແບ່ງປັນ.

ທ່ານໄທກ່າວວ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ 1 ເດືອນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າມີການສັ່ງຊື້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ລາຍຮັບກໍ່ດີຂຶ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຈຶ່ງເລີ່ມແລກປ່ຽນປະສົບການໃນກຸ່ມ, ສ້າງກຸ່ມນ້ອຍກັບອ້າຍນ້ອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄົນຂັບກາງຄືນເພື່ອສະໜັບສະໜູນເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ຕໍ່ມາ, ອ້າຍນ້ອງຫຼາຍຄົນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ, ທຸກຄົນໄດ້ແລກປ່ຽນປະສົບການເພື່ອສະໜັບສະໜູນຄົນຂັບລົດທີ່ຂັບຂີ່ບໍ່ເກັ່ງ ຫຼື ຂັບຂີ່ໃໝ່. ຈາກນັ້ນມາ, ມີຫລາຍຄົນຮູ້ແລະເຂົ້າຮ່ວມກຸ່ມຂອງພວກເຮົາ, ຈຳນວນສະມາຊິກກໍເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເພື່ອໃຫ້ກຸ່ມປະຕິບັດໜ້າທີ່ເປັນຢ່າງດີແລະບັນລຸເປົ້າໝາຍທີ່ສະໜັບສະໜູນເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ທ່ານໄທໄດ້ວາງກົດລະບຽບບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຫ້າມໂຕ້ຖຽງກັນ, ບໍ່ມີການຈຳແນກໃນພາກພື້ນ, ບໍ່ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນຂອງລູກຄ້າ. ລາວຍັງເຕັມໃຈທີ່ຈະແບ່ງປັນປະສົບການຂອງລາວກັບເພື່ອນຮ່ວມງານໃຫມ່, ແລະມີຄວາມພູມໃຈຫຼາຍທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກບັນຈຸເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ຜົນສໍາເລັດຄໍາຂອງບໍລິສັດ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາປັບປຸງຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກແລກປ່ຽນປະສົບການແລ້ວ, ກຸ່ມນັກຂັບຂີ່ເທັກໂນໂລຍີທີ່ສ້າງໂດຍທ່ານ ໄທ ຍັງໄດ້ສະໜັບສະໜູນເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ, ແລກປ່ຽນການເດີນທາງໂດຍກົງໃນເວລາຂັບຂີ່ກາງຄືນ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນໄດ້ຢ່າງທັນການ ເພາະຊ່ວງເວລານີ້ມັກຈະມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍກວ່າ.

ທ່ານໄທເລົ່າຄືນວ່າມີກໍລະນີທີ່ຄົນຂັບລົດໃນກຸ່ມໄດ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດໃນຕອນກາງຄືນ. ໃນເວລານັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ລາຍງານໃຫ້ກຸ່ມທີ່ມີຮູບພາບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເສຍຫາຍ. ເມື່ອເຫັນຂ່າວ, ພີ່ນ້ອງຢູ່ເຂດໃກ້ຄຽງກໍຟ້າວແລ່ນໄປກວດສອບເຫດການດັ່ງກ່າວແລະພ້ອມກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກຄົນຊ່ວຍເຫຼືອ. ເໝືອນດັ່ງນັ້ນ, ອ້າຍນ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ຄ່ອຍໆກາຍເປັນເພື່ອນຮ່ວມທາງໄກ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຊ່ວຍເຫຼືອເຊິ່ງກັນແລະກັນເມື່ອມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ທ່ານ ໄທ ຍັງໄດ້ໃຫ້ລົດໂດຍສານຟຣີ ໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທີ່ມີກໍລະນີພິເສດເຊັ່ນ: ຄົນຕາບອດ, ຄົນຂາຍຫວຍ ແລະ ເຜີຍແຜ່ຈິດໃຈມະນຸດສະທຳນີ້ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບເພິ່ນ, ເພາະຕາມເພິ່ນແລ້ວ ເພິ່ນຫາເງິນງ່າຍກວ່າເຂົາເຈົ້າ. ຍ້ອນຄວາມກະຕືລືລົ້ນ, ສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະການຮ່ວມມືໃນການປະກອບອາຊີບ, ທ່ານໄທເປັນທີ່ຮັກແພງຂອງຊຸມຊົນຄົນຂັບ Gojek.

ຄວາມລັບເພື່ອເພີ່ມຈໍານວນຄໍາສັ່ງທີ່ແລ່ນຢູ່ໃນ Gojek

ຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນນີ້ມາຈາກແຂວງ ກຽນຢາງ ແບ່ງປັນວ່າ: ໃນ 5 ປີຜ່ານມາ, ລາວພຽງແຕ່ຮ່ວມມືກັບ Gojek ເທົ່ານັ້ນ, ເພາະວ່າ Gojek ມີວິທີການດຳເນີນງານຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ສ້າງແຫຼ່ງລາຍຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບບໍລິສັດອື່ນໆ, Gojek ແມ່ນຍັງງ່າຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການດໍາເນີນງານເພາະວ່າມັນບໍ່ໄດ້ແບ່ງການບໍລິການຈັດສົ່ງອາຫານ, ການຈັດສົ່ງແລະການບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແຍກຕ່າງຫາກ.

ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ ແລະໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຫຼາຍກວ່າທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເລືອກບໍລິການດຽວເພື່ອດໍາເນີນການ. ທ່ານໄທກ່າວວ່າ , ແອັບພລິເຄຊັນນີ້ມີຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າເກົ່າຕໍ່ຜູ້ຂັບລົດ .

Tài xế Gojek bật mí 3 yếu tố then chốt giúp tăng thu nhập- Ảnh 2. — ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ Gojek.

ໃນໄລຍະທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ທ່ານໄທກ່າວວ່າ, ປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂອງຕົນຍັງຄົງທີ່ຍ້ອນສາມປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນ. ອັນທີໜຶ່ງແມ່ນເລືອກກຳນົດເວລາດຳເນີນງານທີ່ກຳນົດໄວ້ ແລະ ພະຍາຍາມດຳເນີນໄລຍະເວລາສູງສຸດເຊັ່ນ: ຊ່ວງເຊົ້າມີຄວາມຕ້ອງການເດີນທາງ, ຊ່ວງທ່ຽງມີຄວາມຕ້ອງການສັ່ງອາຫານສູງ, ຕອນບ່າຍມີນັກຮຽນຈົບໂຮງຮຽນ, ພະນັກງານອອກແຮງງານ...

ຄວາມລັບທີສອງບໍ່ແມ່ນການປະຖິ້ມຄໍາສັ່ງແຕ່ດໍາເນີນການຄໍາສັ່ງທັງຫມົດທີ່ໄດ້ຮັບຈາກລູກຄ້າ, ຍົກເວັ້ນໃນກໍລະນີທີ່ມີເຫດບັງຄັບໃຊ້ບັງຄັບໃຫ້ຍົກເລີກ. ສຸດທ້າຍ, ຄົນຂັບລົດຕ້ອງສຸມໃສ່ການບໍລິການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກຈາກລູກຄ້າ, ເພາະວ່າການໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນ 5 ດາວຫຼາຍແລະຄວາມຄິດເຫັນໃນທາງບວກຈາກຜູ້ໃຊ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຫຼາຍ. ພ້ອມທັງໝັ້ນໃຈວ່າ ເພື່ອໄດ້ຮັບຄຳຕິຊົມລະດັບ 5 ດາວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງມີພຶດຕິກຳເປັນອາຊີບ, ຟັງລູກຄ້າ, ຮັກສາລົດໃຫ້ສະອາດ, ນຸ່ງຖືສຸພາບແລະສຸພາບຮຽບຮ້ອຍ...

ນອກນີ້, ທ່ານໄທຍັງໄດ້ແນະນຳຜູ້ຂັບລົດໃໝ່ໃຫ້ຮັກສາລະດັບການແລ່ນລະດັບປານກາງໃນແຕ່ລະມື້. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ພະຍາຍາມຫນັກເກີນໄປ, ພວກເຂົາຈະພົບບັນຫາສຸຂະພາບໄດ້ງ່າຍແລະຂາດຄວາມອົດທົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຂາດເວລາໃນການປະຕິບັດງານໃນແອັບພລິເຄຊັນແລະບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.

ເມື່ອຖາມກ່ຽວກັບແຜນການຂອງລາວໃນປີໃຫມ່, ລາວເວົ້າວ່າສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ລາວຈະຕິດກັບ Gojek, ເພາະວ່າບໍລິສັດບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ລາວມີລາຍຮັບທີ່ຫມັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີກິດຈະກໍາທີ່ໃສ່ໃຈຄົນຂັບລົດຂອງລາວ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນັ້ນ, ລາວບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງລາວ, ແຕ່ຍັງຮັກສາຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະແຮງບັນດານໃຈຂອງລາວ, ຮ່ວມກັນສ້າງຊຸມຊົນທີ່ມີອາລະຍະທໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເຕັກໂນໂລຢີ, ນໍາການບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້.

ທີ່ມາ