ແລ່ນຢູ່ Yanko Pass

Yanko Pass ໃນຕົ້ນເດືອນຕຸລາມີຝົນສະຫຼັບແລະແສງແດດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ຮ້ານອາຫານແຄມທາງໃນຂະນະທີ່ຖືກໄລ່ໂດຍຝົນຕົກ.

ເຈົ້າຂອງຮ້ານ, ໃນຂະນະທີ່ຮັບໃຊ້ກາເຟ, ຈົ່ມວ່າຂາດລູກຄ້າຍ້ອນວ່າທາງດ່ວນໄດ້ດຶງຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ໄປສູ່ເສັ້ນທາງໃຫມ່, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຫລວງແຫ່ງຊາດ 1 "ເປົ່າຫວ່າງ". "ສອງດ້ານຂອງບັນຫາ, ທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຈົ້າຕ້ອງຍອມຮັບການສູນເສຍຜົນປະໂຫຍດນ້ອຍໆ", ຂ້ອຍຄິດ, ແຕ່ພຽງແຕ່ຫົວຫົວແລະແບ່ງປັນ, ບໍ່ເວົ້າຫຍັງ. ຕີນຂອງ Yanko Pass, ເມື່ອກ່ອນແມ່ນບ່ອນທີ່ມີຮ້ານຄ້າ ແລະ ພາຫະນະທີ່ຄຶກຄື້ນ, ແມ່ນຂຶ້ນກັບເມືອງ Tan Nghia, ເມືອງ Ham Tan, ແມ່ນເຂດຕົວເມືອງປະເພດ 5 ທີ່ພວມຜັນຂະຫຍາຍ. Tan Nghia ໃນປະຈຸບັນແມ່ນສູນບໍລິຫານ ແລະ ເສດຖະກິດ ຂອງເມືອງ Ham Tan. ເວົ້າເຖິງຈຸດໝາຍ, ສິ່ງທີ່ເມືອງນີ້ມີໃນປະຈຸບັນແມ່ນຄວາມພາກພູມໃຈທີ່ສຸດ, ແມ່ນຄວາມມານະພະຍາຍາມອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຄະນະພັກ ແລະ ປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້. ສະນັ້ນເລື່ອງລາວໃນອະດີດ ແລະປັດຈຸບັນຍັງກັບຄືນມາ, ປະສົມກັບອາລົມທີ່ຍາກທີ່ຈະສະແດງອອກດ້ວຍຄໍາເວົ້າ.

I. ໃນອະດີດ:

ໄຕງວຽນ ເຄີຍຂຶ້ນກັບຕາແສງ ບາຈຽງ, ເປັນຕາແສງທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ, ທຸກຍາກ, ໃນນັ້ນມີເຂດກວ້າງໃຫຍ່ ແຕ່ ເຕີນດຶກ, ເຕີນມິນ, ເຕີນຟຸກ ຫາ ຊອງຟານ, ເຕີນຮ່າ, ເຕີນຈວນ. ນີ້ແມ່ນເຂດຮ້ອນຂອງສົງຄາມ ເພາະແມ່ນປະຕູສູ່ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ແລະ ເປັນແລວທາງເຊື່ອມຕໍ່ 2 ເຂດປົດປ່ອຍ ແທງລິງ - ຮ່າໂນ້ຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຈຳໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນວ່ານັກປະຕິວັດນັກຮົບເກົ່າໄດ້ບອກຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບການສູ້ຮົບທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງແຜ່ນດິນນີ້. (ຖ້າເຮົາຄິດໄລ່ຕາມພູມສັນຖານຂອງການສູ້ຮົບເຫຼົ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດວາດພາບໄດ້ຈາກສະຖານີລົດໄຟ Suoi Van, Song Phan ຫາ Yanko ຜ່ານທາງ, ແນ່ນອນໃນເວລານັ້ນ, ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ເປັນເຂດພູດອຍປ່າໄມ້ດົກໜາ). ສິ່ງທີ່ປະທັບໃຈທີ່ສຸດສຳລັບຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນການສູ້ຮົບຂອງລົດໄຟ ທະຫານ ເກາະສີ່ຄັນໃນວັນເດືອນຕຸລານີ້ ແຕ່ຫົກສິບປີກ່ອນ. ໃນເວລານັ້ນ, ທຸກໆການເຄື່ອນທີ່ຂອງດິນນີ້ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງກອງບັນຊາການທະຫານເຂດພາກໃຕ້-ເມືອງ ຮາມຕັນ, ສະນັ້ນ, ການຊ້ອມຮົບທາງລົດໄຟຈຶ່ງໄດ້ວາງແຜນໄວ້ຢ່າງພິຖີພິຖັນ, ໂດຍມີການປະສານງານຂອງກອງຮ້ອຍ 486, ກອງຮ້ອຍ 489, ກອງບັນຊາການທະຫານພິເສດ 481 ແລະ ກອງບັນຊາການທະຫານແຂວງ. ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ຍົນຮົບທະຫານປ້ອງກັນ 4 ຄັນລ້ວນແຕ່ປະກອບດ້ວຍປືນ Canon Beaufot 37 ມມ, 12.7 ມມ, ປືນກົນໜັກຫຼາຍຄັນ, ປືນຄົກ 81 ມມ... ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຍິງປືນທັງໝົດຂອງກອງທັບຕ້ານຖືກລະດົມແຕ່ມີປືນຄົກ 60, 80 ມມ, ປືນກົນໜັກ 30 ມມ, ສ່ວນເຫຼືອແມ່ນປືນກົນຂະໜາດກາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄໍາສັ່ງສູ້ຮົບຕັດສິນໃຈໃຊ້ປະໂຍດຈາກການບຸກໂຈມຕີຢ່າງຈິງຈັງເພື່ອຊະນະ. ເມື່ອລົດໄຟຫຸ້ມເກາະລຳທຳອິດເຂົ້າສູ່ສະໜາມຮົບ, ໃກ້ກັບເປົ້າໝາຍ, ພວກເຮົາໄດ້ດັບໄຟ. ສີ່ລະເບີດຝັງດິນສໍາລັບລົດລົດໄຟສີ່. ໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ, ສະຫາຍທີ່ຮັບຜິດຊອບການຕັ້ງລະເບີດຝັງດິນແຫ່ງທີ 4 ລົ້ມເຫລວ. ລົດສາມຄັນທຳອິດແມ່ນເປັນອຳມະພາດໃນທັນທີ, ແຕ່ຈາກລົດຄັນທີສີ່, ທະຫານໄດ້ແຜ່ອອກເພື່ອຕ້ານຢ່າງໂຫດຮ້າຍ, ເຮັດໃຫ້ກອງກຳລັງປ້ອມປ້ອງກັນເສຍສະຫຼະຊີວິດເພື່ອຊາດ 1 ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບສາຫັດ 3 ຄົນ. ໃນສະພາບການນັ້ນ, ກອງກຳລັງທີສາມໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວເພື່ອຍຶດເອົາສອງຝັ່ງຂອງທາງລົດໄຟແລະການບຸກໂຈມຕີທີ່ປະສານສົມທົບ, ຍ້ອນການບຸກໂຈມຕີປະສົບຜົນສຳເລັດ, ໄດ້ຕັດເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ສຳຄັນຂອງສັດຕູມາເປັນເວລາດົນນານ...

ຄົນຮູ້ຈັກ, ເປັນນັກຂຽນ, ເຂົ້າມາໃນຮ້ານແລ້ວເວົ້າສະບາຍດີ, ຂັດຂວາງຄວາມຄິດຂອງຂ້ອຍກ່ຽວກັບວັນເກົ່າ. ລາວເປັນຄືກັບລົມແຮງ, ເລີ່ມການສົນທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະເລົ່າເລື່ອງຍາວກ່ຽວກັບການສູ້ຮົບໃນລະຫວ່າງການຕໍ່ຕ້ານຂອງອາເມລິກາ…

ນັ້ນແມ່ນປີ 1974, ຄະນະພັກເມືອງ ງ່າເລີຍ ໄດ້ຊີ້ນຳຫ້ອງພັກເມືອງ Song Phan ສົມທົບກັບກອງປະຊຸມປະກອບອາວຸດເພື່ອຕ້ອນຮັບບັນດາພະນັກງານທະຫານເຂດ VI ເພື່ອ “ບຸກເບີກ” ສະໜາມຮົບຍຸດທະສາດ. ຈາກນັ້ນ, ຍາດແຍ່ງເອົາເຂດພູດອຍ ແລະ ປ່າໄມ້ທີ່ດົກໜາ, ກອງກຳລັງຂອງພວກເຮົາໄດ້ຕັ້ງບ້ານໂຈມຕີແຕ່ກິໂລແມັດ 42 ຫາ ກິໂລແມັດ 37. ນີ້ແມ່ນການປະທະກັນດ້ວຍກຳລັງທະຫານຂຶ້ນເຖິງກອງພັນໃຫຍ່ (ກອງ 600). ຂະບວນລົດ GMC ຂອງສັດຕູ 20 ຄັນທີ່ບັນທຸກທະຫານທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍເປັນເສັ້ນທາງຍາວກວ່າ 5 ກິໂລແມັດບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດໃນທິດທາງຂອງເມືອງ Phan Thiet. ເມື່ອກອງກຳລັງ GMC ຍັງບໍ່ທັນຜ່ານຂົວອອງຮ້ານ, ຂະບວນລົດເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງບຸກໂຈມຕີ, ກຳລັງຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງໃຫ້ບຸກໂຈມຕີພ້ອມກັນ. ທະຫານບາງຄົນໄດ້ຍ້າຍໄປຢູ່ຂ້າງຖະໜົນເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບຄືນ, ບາງຄົນຫຼົບໜີດ້ວຍຄວາມຕື່ນຕົກໃຈ. ຫຼັງຈາກການປະທະກັນເປັນເວລາ 2 ຊົ່ວໂມງ, ບໍລິສັດຂອງສັດຕູໄດ້ຖືກທຳລາຍຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ຜູ້ບາດເຈັບໄດ້ບັນທຸກເຮືອຍາວ, ຊ່ວຍກັນຂຶ້ນກັບພາຫະນະແລະຖອຍຫຼັງ. ການສູ້ຮົບທີ່ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະໃນຕອນເຊົ້າເຮັດໃຫ້ທະຫານຂອງສັດຕູມີຄວາມວຸ້ນວາຍ, ເຕົ້າໂຮມກັນດ້ວຍຄວາມຢ້ານກົວ...

ເລື່ອງລາວຂອງເພື່ອນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍນຶກເຖິງວັນເດືອນ ເມສາ 1975, ເມື່ອເຂດສີ່ແຍກ Bon Sau ເຕັມໄປດ້ວຍສີສັນຂອງທະຫານທີ່ຍັງເຫຼືອ. ທີ່ຈິງແລ້ວ, ກອງທັບທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ກອງບັນຊາການທະຫານຂອງສັດຕູທີ່ປະຈຳຢູ່ສີ່ແຍກ Bon Sau ແລະ Song Phan ໄດ້ພັງທະລາຍລົງກ່ອນທີ່ກຳລັງຂອງພວກເຮົາຈະບຸກໂຈມຕີ. ວັນທີ 19/04/1975, ການປະຕິວັດຍາດແຍ່ງເອົາໄຊຊະນະເພື່ອປົດປ່ອຍບັນດາເຂດເຂັ້ມແຂງຂອງແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ, ເງະເຍີນ..ນັ້ນແມ່ນເລື່ອງໃໝ່, ແຕ່ວ່າຜ່ານມາ 48 ປີ, ເວລາຄືຄື້ນຟອງປົກຄຸມຊີວິດຂອງຄົນ, ມີນິລັນດອນບໍ? ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຮູ້ວ່າມັນເປັນປະຫວັດສາດ, ປະຫວັດສາດຂອງແຜ່ນດິນແລະຂອງແຕ່ລະຄົນ. ອີກແງ່ມຸມທີ່ໂສກເສົ້າ, ບັນຊີລາຍຊື່ຜູ້ເສຍສະຫຼະຊີວິດຂອງ ເຕີນເຍີນ - ສົງຟານ ໃນສົງຄາມຄັ້ງນີ້ມີ 74 ຄົນ. ມີຄວາມໝາຍຫຼາຍ! ບໍ່ມີໃຜເວົ້າວ່າ "ເວລາໄຫລລົງລຸ່ມ, ນ້ໍາແມ່ນຊີວິດ"?!

II. ແລະດຽວນີ້:

ເຖິງແມ່ນວ່າຄະນະພັກນະຄອນເຕີນເຮີນັບມື້ນັບຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງແຂງແຮງກໍຕ້ອງຜ່ານຜ່າການເດີນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ເຕັມໄປດ້ວຍການເສຍສະລະແລະອຸທິດຕົນຂອງບັນດາຜູ້ມີຕໍ່ໜ້າ. ຄະນະພັກເມືອງ ເຕີນເຮີ ແລະ ເມືອງຊົ້ງຟານ ໃນປະຈຸບັນ ແມ່ນໜ່ວຍພັກເມືອງຊົ້ງຟານ ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍຄະນະບໍລິຫານງານພັກເມືອງ ຮາມເຕີນ ໃນຕົ້ນປີ 1963, ເຊິ່ງລວມມີ 6 ສະຫາຍຊາວເຜົ່າ ຣາລາຍ (ໄຮ່). ສະພາບການປະຕິບັດງານໃນເວລານັ້ນແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ບັນດາສະຫາຍຍັງຄົງຮັກສາຫຼັກໝັ້ນ ແລະ ຈິດໃຈປະຕິວັດ. ປະຈຸບັນ, ຄະນະພັກຮາກຖານມີ 124 ສະຫາຍ, ມີ 14 ກົມກອງ. ແນ່ນອນ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຍຸກສະໄຫມແລະກັບອົງການຈັດຕັ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່ຍັງສັບສົນແລະແຕກຕ່າງກັນ; ປະກາດໃຊ້ລະບຽບການດຳເນີນງານຂອງຄະນະບໍລິຫານງານພັກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ກວດກາຄືນ, ປັບປຸງ ແລະ ປັບປຸງໃຫ້ແທດເໝາະກັບສະພາບຕົວຈິງຂອງທ້ອງຖິ່ນ ກໍ່ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍປະການ ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາການນຳມີຈິດໃຈພຽງພໍ ແລະ ມີຂອບເຂດພຽງພໍ. ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ສະຫາຍ ເລືອງທິຊາງ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ ແທງຮ໋ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ປັບປຸງຄຸນສົມບັດຂອງສະມາຊິກພັກຄື: ສະຫາຍ 8 ສະຫາຍຮຽນລະດັບມະຫາວິທະຍາໄລ, 14 ສະຫາຍຮຽນຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ, 2 ສະຫາຍພວມຮຽນຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ, 7 ສະຫາຍພວມຮຽນລະດັບປານກາງ. ກ່ຽວກັບທິດສະດີ ການເມືອງ , ສະຫາຍ 14 ສະຫາຍມີລະດັບປານກາງ, 3 ສະຫາຍກຳລັງຮຽນລະດັບປານກາງ, 1 ສະຫາຍຮຽນຢູ່ຂັ້ນສູງ. ການນຳ ແລະ ປະຊາຊົນ ໃນລະບົບລັດຖະບານ ທີ່ມີຄຸນວຸດທິສູງ ເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນ ເພື່ອການພັດທະນາ ທ້ອງຖິ່ນຢ່າງເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຖືກຕ້ອງ.

ໃນປະຈຸບັນ, ເມືອງ Tan Nghia ບໍ່ແມ່ນຊົນນະບົດທີ່ທຸກຍາກຄືແຕ່ກ່ອນ, ການປ່ຽນແປງນັບມື້ນັບຈະແຈ້ງ. ດັດຊະນີຄວາມສຸກຂອງປະຊາຊົນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ການພັດທະນາ synchronous ໃນທຸກຂົງເຂດແລະລັກສະນະຂອງຊີວິດແມ່ນສັງເກດເຫັນໂດຍສະເພາະ. ສະພາບເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງຕົວເມືອງນັບມື້ນັບໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ໃນສາຍຕາຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ບັນດາໂຄງການທີ່ສະຫງ່າຜ່າເຜີຍ ແລະ ມີຊີວິດຊີວາຂອງກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ ເງ້ອານ, ຖະໜົນຫົນທາງໃນເຂດບໍລິຫານງານເມືອງ, ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ, ລະບົບຄອງຊົນລະປະທານ 3 ແມ່ນ້ຳ Dinh, ຕະຫຼາດ ແທງຮ໋ວາ ແລະ ບັນດາໂຄງການອື່ນໆໄດ້ປະກົດເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ພ້ອມກັບບັນດາທ່າແຮງດ້ານທີ່ດິນ, ແຫຼ່ງກຳລັງແຮງງານຈະສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຕົວເມືອງ.

ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼາຍໂຄງການຄື: ເສັ້ນທາງໄປໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຕອນຕົ້ນ, ຖະໜົນອະນຸບານ, ຫໍ 3 , ສ້ອມແປງອາຄານຫ້ອງການ ແລະ ປັບປຸງເດີ່ນຄະນະກຳມະບານ, ຕິດຕັ້ງໂຕະ, ຕັ່ງ, ເດີ່ນໂຮງຮຽນອະນຸບານສີມັງ, ສ້ອມແປງຫ້ອງນ້ຳຂອງບ້ານ... ໂຄງການທີ່ລັດ ແລະ ປະຊາຊົນໄດ້ຮ່ວມກັນປະຕິບັດນັ້ນ ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາຫາສູ່ກັນຢ່າງໜັກໜ່ວງເຊັ່ນ: ສະພາບເສັ້ນທາງຂອງທ້ອງຖິ່ນມີການປ່ຽນແປງ. 10.277 ກມ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນກວ່າ 13,6 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນປະຊາຊົນປະກອບສ່ວນກວ່າ 5,4 ຕື້ດົ່ງ. ໄດ້ລະດົມປະຊາຊົນເຂົ້າຮ່ວມການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງເກືອບ 10 ກິໂລແມັດ, ຂົວ 01 ແຫ່ງ ແລະ ກໍ່ສ້າງທໍ່ລະບາຍນ້ຳ 04 ແຫ່ງ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນກວ່າ 521 ລ້ານດົ່ງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຖານະທີ່ເປັນໃຈກາງເມືອງ ກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຈາກບັນດາຂັ້ນເທິງ ໃນການກໍ່ສ້າງວຽກງານ ແລະ ໂຄງການຫຼາຍດ້ານເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 55 ແຍກທາງຫຼວງ; ເສັ້ນທາງໄປໂຮງໝໍ, ສູນບໍລິຫານ, ໂຮງໝໍ...

ປະຈຸບັນ, ການຍ່າງຢູ່ບັນດາຖະໜົນສາຍໃຫຍ່ຄື: ຮ່ວາງວູ໋, ກ່າມແທ່ງທາມ ແລະ ຖະໜົນອີກຈຳນວນໜຶ່ງຂອງແຂວງ ເຕີນເຮີ, ປະຊາຊົນສາມາດວາດພາບເຖິງໂຄງປະກອບເສດຖະກິດຂອງທົ່ວເມືອງ. ເກືອບພັນຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດຄົງທີ່, ຕະຫຼາດຢູ່ເຂດ 6, ຕະຫຼາດຊົ່ວຄາວຢູ່ເຂດ 1 ແລະ ວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍແຫ່ງ, ກໍ່ສ້າງໃຫ້ມີຄວາມກວ້າງຂວາງ, ຟົດຟື້ນ, ກວມກວ່າ 40% ຂອງໂຄງປະກອບເສດຖະກິດທົ່ວໄປ.

ໂຄງການສະຫວັດດີການຕ່າງໆໃນຕົວເມືອງແມ່ນໄດ້ຮັບການລົງທຶນຈາກບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ຂັ້ນເທິງເຊັ່ນ: ປູຢາງທາງຕົ້ນຕໍຈຳນວນໜຶ່ງ, ລະບົບໄຟສາທາລະນະ, ຕົ້ນໄມ້, ທາງຍ່າງ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ເດີ່ນກິລາ ແລະ ອື່ນໆ, ມາດຕະການສ້າງເຂດຕົວເມືອງປະເພດ 5 ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເທື່ອລະກ້າວ; ການຄຸ້ມຄອງລັດໃນຂົງເຂດຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງຕົວເມືອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຊີ້ນຳຢ່າງມີປະສິດທິຜົນສູງ.

ຝົນຕົກກະທັນຫັນອີກຢ່າງກະທັນຫັນຢູ່ເທິງ Yanko Pass, ແຕ່ໃນໃຈຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກອົບອຸ່ນແທ້ໆ. ເຖິງວ່າຍັງມີບາງເລື່ອງທີ່ຍັງບໍ່ທັນສົມບູນ, ແຕ່ກໍ່ດີໃຈແທ້ໆທີ່ບ້ານເກີດເມືອງນອນນັບມື້ນັບມີການປ່ຽນແປງ! ດີໃຈທີ່ເມືອງ ແຮັມ ຕັນ ໄດ້ເລືອກເມືອງທີ່ສະຫງ່າງາມ ແລະ ສົມຄວນ! ດີໃຈທີ່ດັດຊະນີຄວາມສຸກຂອງປະຊາຊົນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ!

ທີ່ມາ