ເພີ່ມຫຼາຍລ້ານບ່ອນນັ່ງ, ຄ່າປີ້ຍົນສຳລັບປີໃໝ່ 2025 ຍັງຄົງສູງຫຼາຍ

ພາຍຫຼັງປະມານ 2 ເດືອນທີ່ເປີດຂາຍ ແລະ ເພີ່ມບ່ອນນັ່ງຫຼາຍລ້ານບ່ອນນັ່ງໃນເສັ້ນທາງ “ຮ້ອນ”, ລາຄາປີ້ຍົນ Tet 2025 ທຸກສາຍທາງຍັງສູງຄືເກົ່າ.

ເຖິງວ່າຍັງມີອີກ 2 ເດືອນທີ່ຈະຮອດວັນບຸນກຸດຈີນປີ 2025, ແຕ່ປີ້ຍົນກໍຍັງມີຢູ່ຫຼາຍເທົ່າ, ແຕ່ລາຄາປີ້ຍົນຍັງມີລາຄາເປັນສອງເທົ່າຂອງລາຄາປົກກະຕິ. ຫຼາຍຄົນທີ່ຢາກກັບບ້ານເພື່ອ Tet ແມ່ນຍັງ "ນັ່ງຢູ່ກັບເຂັມແລະເຂັມ" ເນື່ອງຈາກລາຄາຕົ໋ວສູງ.

ການຊື້ຕົ້ນບໍ່ໄດ້ຮັບປີ້ລາຄາຖືກ.

ຕາມຂ່າວສານ VTC ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 10 ພະຈິກນີ້, ປີ້ຍົນໂດຍສານໄປ-กลับໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນ 2025 (ແຕ່ວັນທີ 24 ມັງກອນ 2025 - 25 ທັນວາ, ແຕ່ວັນທີ 3 ກຸມພາ 2025 - ວັນທີ 6 ເດືອນຕຸລາ 2025) ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນເກືອບ 1 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ມື້ ແລະ ເກືອບ 3 ລ້ານດົ່ງ. ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍນີ້.

ລາຄາປີ້ຍົນສໍາລັບທຸກເສັ້ນທາງໃນລະຫວ່າງ Tet ແມ່ນສູງຫຼາຍ. (ພາບຫນ້າຈໍໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 10 ພະຈິກ).

ພິເສດ, ລາຄາປີ້ຍົນໄປ-ກັບແບບປະຢັດຂອງຖ້ຽວບິນ ໂຮ່ຈີມິນ - ຮ່າໂນ້ຍ (ລວມທັງພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມ) ຂອງ Vietjet Air ແມ່ນ 6,1 ລ້ານດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2,3 ລ້ານດົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ເວລາບິນໃນປະຈຸບັນ; ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແມ່ນກວ່າ 7,7 ລ້ານດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 2,7 ລ້ານດົ່ງ ເມື່ອທຽບໃສ່ເວລາປະຈຸບັນ; ສາຍການບິນ Vietravel ແມ່ນ 6,9 ລ້ານດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 2,6 ລ້ານດົ່ງ; Bamboo Airways ແມ່ນ 7,5 ລ້ານດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 2,8 ລ້ານດົ່ງ.

ໃນເວລາຖ້ຽວບິນດຽວກັນ (ແຕ່ວັນທີ 24 ມັງກອນ 2025 ຫາວັນທີ 3 ກຸມພາ 2025), ສຳລັບເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - ຫາຍຟ່ອງ, ລາຄາປີ້ໄປກັບ ເຊິ່ງລວມທັງພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມຂອງ Vietjet Air ແມ່ນ 7,7 ລ້ານດົ່ງ; Vietnam Airlines 7,75 ລ້ານດົ່ງ. ລາຄາຂອງທັງສອງສາຍການບິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 4,5 ລ້ານດົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ເວລາບິນໃນປະຈຸບັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 2 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້ໄປກັບເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ຖ້ຽວບິນອື່ນໆໄປແຂວງພາກເໜືອກໍມີລາຄາປີ້ຍົນທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ສະເພາະ, ປີ້ຍົນໂດຍສານແບບປະຢັດໄປກັບເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ-ແທງ ຮວາ ຂອງ Vietjet Air ມີມູນຄ່າ 7,3 ລ້ານດົ່ງ; ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ມີມູນຄ່າ 7,5 ລ້ານດົ່ງ.

ສຳລັບຖ້ຽວບິນຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ແຂວງ ເງ້ອານ, ລາຄາປີ້ໄປກັບ Vietjet ແມ່ນ 7,2 ລ້ານດົ່ງ; ສາຍການບິນຫວຽດນາມ 7,8 ລ້ານດົ່ງ; Bamboo Airways ແມ່ນ 7,4 ລ້ານດົ່ງ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ຖ້ຽວບິນໃນລະຫວ່າງເທດຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປດານັງ ຫຼື ບິ່ງດິງ ກໍ່ມີລາຄາແຕ່ 4,8 – 7 ລ້ານດົ່ງ/ໄປກັບ.

ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນບອກວ່າ, ເຖິງວ່າຈະຈອງປີ້ລ່ວງໜ້າ 3-4 ເດືອນ, ແຕ່ລາຄາປີ້ຍັງສູງຫຼາຍ. ລາຄາບັນດາເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 1,5 – 2,5 ລ້ານດົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະນີ້ ແລະ ກ່ວາ 1 ລ້ານດົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ທ່ານ ຟ້າມງອກຕຸ່ງ, ຜູ້ອຳນວຍການວິສາຫະກິດເມືອງໂກວາບ (HCMC), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທຸກໆປີຄອບຄົວຂອງຕົນກັບຄືນເມືອບ້ານເກີດຂອງຕົນ, ລາຄາປີ້ຍົນແມ່ນສູງຢູ່ໃກ້ເທດສະບານ.

“ເຖິງວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາຈາກບັນດາຕົວແທນ, ເວັບໄຊຂອງສາຍການບິນ ແລະ ເວັບໄຊອອນລາຍກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຕົກໃຈກັບລາຄາປີ້ທີ່ສູງ, ລາຄາປີ້ຂອງປີນີ້ແມ່ນເກືອບ 2 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບວັນປົກກະຕິ ແລະ ໄດ້ສູງກວ່າໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍເກືອບ 2 ລ້ານດົ່ງ. ທ່ານ Tung ກ່າວ.

ທ່ານ ຫງວຽນດຶກຈູງ, ເຈົ້າຂອງບໍລິສັດຂາຍປີ້ຍົນຢູ່ເຂດ ເຕີນເຊີນເຍີດ (HCMC) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລາຄາປີ້ໂດຍສານເຕິດແມ່ນສູງສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ບໍ່ວ່າລູກຄ້າຈະຈອງລ່ວງໜ້າ.

"ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕົວແທນເຊັ່ນຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າລາຄາປີ້ Tet ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍໃນປີນີ້. ຄຽງຄູ່ກັບການແຂ່ງຂັນກັບເວັບໄຊທ໌ e-ticketing, ລາຄາປີ້ແພງ, ແລະລູກຄ້າຈໍາກັດ, ຕົວແທນໄດ້ຫຼຸດລົງການຂາຍປີ້ແລະລາຍໄດ້ຈາກການສະຫນອງປີ້ຫຼຸດລົງ.

ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຈໍານວນບ່ອນນັ່ງຫວ່າງເປົ່າ. ຖ້າສາຍການບິນບໍ່ປັບລາຄາຕາມຄວາມເໝາະສົມ, ສະຖານະການຂອງປີ້ຍົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຂາຍອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນຊ່ວງລະດູການ Tet ສູງສຸດໃນປີນີ້,” ທ່ານ Trung ກ່າວ.

ສາຍການບິນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍລ້ານປີ້ Tet

ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການທ່ອງທ່ຽວຂອງປະຊາຊົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທ້າຍປີ ແລະ ໃນໂອກາດບຸນກຸດຈີນ 2025, ນັບແຕ່ເດືອນກັນຍາ 2024, ກຸ່ມບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ເຊິ່ງລວມທັງສາຍການບິນຫວຽດນາມ, Pacific Airlines ແລະ VASCO ຈະເປີດຂາຍປີ້ຍົນເກືອບ 1,5 ລ້ານປີ້ໃນເຄືອຂ່າຍການບິນພາຍໃນປະເທດ.

Vietjet Air ຍັງໄດ້ເປີດຂາຍປີ້ກ່ອນກຳນົດ 2,6 ລ້ານໃບໃນໄລຍະແຕ່ວັນທີ 15 ມັງກອນ 2024 ຫາວັນທີ 12 ກຸມພາ 2025 (16 ທັນວາປີມັງກອນເຖິງ 15 ມັງກອນປີງູ).

ບໍລິສັດ Bamboo Airways ຍັງໄດ້ເປີດການຂາຍປີ້ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 15 ມັງກອນ ຫາ 12 ກຸມພາ 2025. ສາຍການບິນໄດ້ນຳໃຊ້ລາຄາປີ້ຍົນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ປັບປ່ຽນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຕົວຈິງ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເລືອກປີ້ໄດ້ຕາມຄວາມເໝາະສົມ.

ສາຍການບິນໄດ້ເພີ່ມຈໍານວນປີ້ Tet ເປັນລ້ານແຕ່ລາຄາຍັງສູງຫຼາຍ. (ຮູບປະກອບ).

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ (CAAV) ໄດ້ອະນຸມັດຖ້ຽວບິນປະຈຳລະດູໜາວປີ 2024 ໃຫ້ 5 ສາຍການບິນຂອງຫວຽດນາມ ແລະ 72 ສາຍການບິນຕ່າງປະເທດໂດຍມີຖ້ຽວບິນໄປກັບຕ່າງປະເທດຫຼາຍກວ່າ 4.600 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 188 ຖ້ຽວໄປກັບຕໍ່ອາທິດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປີ 2024.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຕອບສະໜອງໄດ້ແຜນການດຳເນີນງານຂອງສາຍການບິນໃນໄລຍະສູງສຸດຂອງບຸນປີໃໝ່ປະຈຳຊາດ 2025, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ດຳເນີນວຽກງານກະກຽມຄື: ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ສາຍການບິນເພີ່ມພູນຄູນສ້າງ; ປັບປຸງຕົວກຳນົດການປະສານງານການລົງຈອດ ແລະ ເວລາອອກຈາກສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ (ແຕ່ວັນທີ 14 ມັງກອນ 2025 ຫາ 12 ກຸມພາ 2025); ຊີ້ນຳໜ່ວຍບໍລິການໃນຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເພື່ອສ້າງແຜນການ, ກະກຽມຊັບພະຍາກອນ, ແລະ ກຽມພ້ອມຮັບໃຊ້ເວລາກາງຄືນ.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຈະຕິດຕາມສະພາບການຈອງບ່ອນນັ່ງ ແລະ ຄ່າໂດຍສານໃນສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດ ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນ 2025.

ທີ່ມາ