ກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກໃໝ່ແຫ່ງການເຕີບໂຕ

ຫວຽດນາມ ມຸ່ງໄປເຖິງການກາຍເປັນປະເທດພັດທະນາ, ມີລາຍຮັບສູງຮອດປີ 2045. ເພື່ອບັນລຸຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜານີ້, ປະເທດຕົນຕ້ອງກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະ “ເລັ່ງລັດ”, ບົນພື້ນຖານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ປະດິດສ້າງເອກະລາດ ແລະ ເປັນເຈົ້າຕົນເອງ.

Báo Tuổi Trẻ•01/11/2025

kỷ nguyên tăng trưởng - Ảnh 1. — ເພື່ອການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງ, ມັນເປັນສິ່ງຈຳເປັນທີ່ຈະພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ທ່າແຮງ ແລະ ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຊາດ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກະທົບຈາກພາຍນອກ. ໃນພາບ: ຄົນງານປະກອບອາໄຫລ່ລົດຍົນຢູ່ໂຮງງານ ທາໂກ - ຈູລາຍ - ພາບ: HUU HANH

Tuoi Tre ໂອ້ລົມກັບຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ. ທ່ານກ່າວວ່າ: “ການເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວຕ້ອງອີງໃສ່ທ່າໄດ້ປຽບພາຍໃນຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກະທົບຈາກພາຍນອກ, ພິເສດ, ຫວຽດນາມ ຕ້ອງເລືອກເຟັ້ນທິດທາງທີ່ຍືນຍົງ, ຮັບປະກັນບັນດາປັດໄຈຂຽວ, ຍືນຍົງ ແລະ ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ການເຕີບໂຕຕ້ອງໄປຄຽງຄູ່ກັບຄວາມຜາສຸກຂອງປະຊາຊົນ”.

ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຕົກຢູ່ໃນຈັ່ນຈັບຂອງການເຕີບໂຕທີ່ບໍ່ຍືນຍົງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຫລີກລ້ຽງການເອື່ອຍອີງຈາກພາຍນອກແລະສ້າງແຜນການພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ທ່າແຮງແລະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຕົນເອງ.

ຮອງສາດສະດາຈານ, ດຣ

ອີງໃສ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງພາຍໃນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊ໊ອກພາຍນອກ

* ຫວຽດນາມ ກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກໃໝ່ ດ້ວຍຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຢາກກາຍເປັນປະເທດທີ່ພັດທະນາ, ມີລາຍຮັບສູງໃນປີ 2045. ເພື່ອບັນລຸຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜານີ້, ປະເທດຕ້ອງກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະ “ເລັ່ງລັດ” ເພາະຍັງເຫຼືອພຽງ 20 ປີເທົ່ານັ້ນ?

kỷ nguyên tăng trưởng - Ảnh 2. — ຮອງສາດສະດາຈານ, ດຣ

- ກ່ອນອື່ນໝົດ, ພວກເຮົາຕ້ອງເບິ່ງຄືນການເດີນທາງ 40 ປີຂອງນະວັດຕະກຳແຕ່ປີ 1986 ຮອດປະຈຸບັນ. ການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຂອງຫວຽດນາມໃນໄລຍະນີ້ບັນລຸປະມານ 6,4-6,5%.

ຂ່າວດີແມ່ນ ຫວຽດນາມ ບັນລຸລະດັບເຕີບໂຕສູງ, ຕົວຢ່າງ, ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1990 – 1997, ການເຕີບໂຕບັນລຸ 8,5 – 9%, ເຖິງແມ່ນບັນລຸ 9,5% ໃນປີ 1996 ແລະ 1997. ສິ່ງດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທ່າແຮງການຂະຫຍາຍຕົວສູງຂອງພວກເຮົາມີຢູ່ ແລະ ບັນລຸໄດ້.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໄລຍະ 40 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ເສດຖະກິດ ຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ຊັກຊ້າລົງເລື້ອຍໆຍ້ອນການກະທົບຈາກພາຍນອກ. ຕົວຢ່າງທົ່ວໄປແມ່ນວິກິດການທາງດ້ານການເງິນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ປີ 1997 ແລະວິກິດການທາງດ້ານການເງິນໂລກປີ 2008. ຜົນກະທົບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການເຕີບໂຕທາງດ້ານເສດຖະກິດໄປຕາມຮູບຊົງ U, ຊ້າລົງໃນ 2-3 ປີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍພຽງແຕ່ 6.4-6.5%.

ປະຈຸບັນ, ພວກເຮົາກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກໃໝ່ ດ້ວຍເປົ້າໝາຍເລັ່ງລັດ ແລະ ສູ້ຊົນບັນລຸອັດຕາການເຕີບໂຕກວ່າ 10% ກາຍເປັນປະເທດທີ່ມີລາຍຮັບສູງໃນປີ 2045. ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜານີ້ແມ່ນພື້ນຖານຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເພາະພາຍຫຼັງ 40 ປີແຫ່ງການປ່ຽນແປງໃໝ່, ຫວຽດນາມ ໄດ້ມີພື້ນຖານ, ທ່າແຮງ, ທີ່ຕັ້ງ ແລະ ຊື່ສຽງສາກົນ.

ພິເສດ, ພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມສ້າງສະຖາບັນການປະສານງານທີ່ສົມບູນກວ່າເກົ່າ ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ໃນນັ້ນມີທາງຫຼວງ, ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ສະໜາມບິນ... ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນ 20 ປີຕໍ່ໜ້າ.

* ແມ່ນຫຍັງຄືພື້ນຖານຫຼັກເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການບັນລຸການເຕີບໂຕທີ່ສູງແລະຍືນຍົງໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ?

- ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເອື່ອຍອີງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແລະຫຼີກເວັ້ນການຊ໊ອກພາຍນອກ. ໂດຍສະເພາະ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສົ່ງເສີມການຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່, ລວມທັງ:

ອັນດັບໜຶ່ງແມ່ນເສດຖະກິດທາງທະເລ. ດ້ວຍຝັ່ງທະເລທີ່ຍາວນານ ແລະ ສວຍງາມ, ຕ້ອງລົງທຶນເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດທະເລເປັນຫົວໜ້າດ້ານເສດຖະກິດ, ໃນນັ້ນມີພະລັງງານທາງທະເລເຊັ່ນ: ພະລັງງານລົມນອກຝັ່ງ, ອາຍແກັສ, ນ້ຳມັນ, ອາຫານທະເລ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ . ຕ້ອງພັດທະນາຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ, ລົງທຶນເຂົ້າບັນດາທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ, ທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນຄື: Can Gio, Cai Mep – Thi Vai, ດ່າໜັງ, Hai Phong ແລະ ທ່າກຳປັ່ນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ທີສອງແມ່ນກະສິກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ. ຕ້ອງຫັນກະສີກຳພື້ນເມືອງເປັນກະສິກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງເພື່ອໃຫ້ຜະລິດຕະພັນກະເສດຫວຽດນາມອອກສູ່ໂລກ. ໃນຂົງເຂດກະສິກຳພວກເຮົາມີທ່າໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ໃນຕົວຈິງແລ້ວ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍຂະແໜງການສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ເຂົ້າ, ໝາກພິກໄທ, ໝາກມ່ວງຫິມະພານ, ໝາກໂມ...

ທີສາມ, ຕ້ອງເພີ່ມທະວີການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ວັດທະນະທຳ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳປອດຄວັນໄຟ, ຍາດແຍ່ງເອົາບັນດາຈຸດຊົມທັດສະນີຍະພາບ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງປະເທດເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ.

ບັນຫາສຳຄັນຕໍ່ໄປແມ່ນສຸມໃສ່ສ້າງຄະນະນັກທຸລະກິດ ແລະ ວິສາຫະກິດ ຫວຽດນາມ ທີ່ມີຄວາມສາມາດອອກສູ່ໂລກ. ຕ້ອງປະຕິບັດບັນດາມະຕິສຳຄັນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເຊັ່ນ: ມະຕິເລກທີ 68 ຂອງກົມການເມືອງ ແລະ ມະຕິເລກທີ 198 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການພັດທະນາເສດຖະກິດເອກະຊົນ.

ນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນາໄມ, ບັນຫາທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຄວາມຕ້ອງການໂຄງການປະຕິບັດສະເພາະເພື່ອໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດໃນການເຂົ້າເຖິງທີ່ດິນ, ສະຖານທີ່ຜະລິດ, ທຶນຮອນດອກເບ້ຍຕໍ່າ, ພາສີອາກອນ ແລະ ການປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດ.

ສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະສ້າງລະບົບນິເວດການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດທີ່ເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນຫວຽດນາມ, ຈາກບັນດາຄອບຄົວຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ, ວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກາງ ເຖິງບັນດາກຸ່ມເສດຖະກິດເອກະຊົນສຳຄັນ.

* ດ້ານການບໍລິໂພກ ແລະ ສົ່ງອອກພາຍໃນປະເທດ, ຕ້ອງມີຍຸດທະສາດອັນໃດແດ່ ເພື່ອໃຫ້ຕົວຂັບເຄື່ອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕຂອງຊາດໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ?

- ເຖິງວ່າການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຂອງຫວຽດນາມ ແມ່ນຢູ່ໃນອັນດັບ 20 ໃນໂລກ, ແຕ່ການເປີດກວ້າງຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາສ່ຽງຕໍ່ການຜັນແປຂອງໂລກ. ສະນັ້ນ, ນອກຈາກຕະຫຼາດສາກົນແລ້ວ, ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງຕະຫຼາດພາຍໃນ 100 ລ້ານຄົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ 30 ລ້ານຄົນໃນແຕ່ລະປີ.

ຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງສິນຄ້າ, ເຮັດໃຫ້ຊາວຫວຽດນາມມີຄວາມຮັກແພງ, ເຊື່ອໝັ້ນສິນຄ້າຫວຽດນາມຢ່າງແທ້ຈິງ. ຄວາມເປັນຈິງທີ່ໜ້າວິຕົກກັງວົນນັ້ນແມ່ນມີຊາວຫວຽດນາມຈຳນວນໜຶ່ງບໍ່ຊື້ສິນຄ້າຂອງຫວຽດນາມ ແຕ່ນຳເຂົ້າຈາກຕ່າງປະເທດ, ໃນນັ້ນມີໝາກໄມ້ ແລະ ເຂົ້າສານ, ເຖິງວ່ານີ້ແມ່ນກຳລັງແຮງຂອງຫວຽດນາມ.

ຄົ້ນຄວ້າເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງຊາວຫວຽດນາມ, ພ້ອມທັງຊຸກຍູ້ຊາວຫວຽດນາມໃຫ້ບຸລິມະສິດສິນຄ້າຫວຽດນາມ ແລະ ຜະລິດຕະພັນກະເສດຂອງຫວຽດນາມ. ນີ້ຈະຊຸກຍູ້ຕະຫຼາດພາຍໃນທີ່ເຂັ້ມແຂງຄຽງຄູ່ກັບຂະແຫນງການສົ່ງອອກທີ່ເຕີບໂຕແລະຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເຕີບໂຕຢ່າງຫມັ້ນຄົງແລະຍືນຍົງ.

ລະດົມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

* ພວກເຮົາຊຸກຍູ້ການພັດທະນາການລົງທຶນທັງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນໃນຂະແໜງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ເພື່ອຮັກສາຂະແຫນງນີ້ເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນການຂະຫຍາຍຕົວ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະດົມຊັບພະຍາກອນທັງຫມົດເພື່ອເລັ່ງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນ?

- ພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນປັດໃຈຫຼັກໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງທຸລະກິດ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນຂໍ້ຈຳກັດຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ຂາດການປະສານສົມທົບ ແລະ ຂາດການເຊື່ອມໂຍງ... ເຮັດໃຫ້ລາຄາສິນຄ້າຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ ໂດຍສະເລ່ຍ 16-17% GDP, ສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງໂລກ 10,6%. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອັດຕານີ້ໂດຍຜ່ານການຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

ໃນໄລຍະ 2016-2020, ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ງົບປະມານ 2,2 ລ້ານດົ່ງເຂົ້າໃນການລົງທຶນພັດທະນາ; ໃນໄລຍະ 2021-2025 ແມ່ນປະມານ 3,4 ລ້ານດົ່ງ. ໃນໄລຍະ 2026-2030, ປະລິມານການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າຫຼືສາມເທົ່າເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງໄລຍະໃໝ່.

ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງອີງໃສ່ການລົງທຶນພາກລັດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຕ້ອງລະດົມແຫຼ່ງທຶນຈາກຂະແໜງການທີ່ບໍ່ແມ່ນລັດ. ພາກເອກະຊົນຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ປະຈຸບັນ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ອອກຫຼາຍສະຖາບັນບຸລິມະສິດເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນພາຍໃນປະເທດ, ພິເສດແມ່ນພາກເອກະຊົນເຂົ້າຮ່ວມການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແຕ່ຈຳນວນຍັງໜ້ອຍ.

ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ວິສາຫະກິດເອກະຊົນຕ້ອງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂການຮ່ວມມືດ້ານການເງິນແລະການປະມູນຮ່ວມໂດຍການເຂົ້າຮ່ວມແລະສ້າງຕັ້ງປະຊາຄົມຮ່ວມ.

ພິເສດແມ່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອຊຸກຍູ້ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງແຕ່ລະຜືນແຜ່ນດິນ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕເຂົ້າກັນ. ຕົວຢ່າງຄືການເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ກັບສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ; ເຊື່ອມຕໍ່ລອງແທ່ງກັບບັນດາເຂດທີ່ສາມາດດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວຄື: ເຂດໂຮ້ຍອານ ເພື່ອພັດທະນາເສດຖະກິດທາງທະເລ, ເຖິງ Thu Thiem ພັດທະນາສູນການເງິນສາກົນ ຫຼື ເຂດການຄ້າເສລີ, ເຖິງ Can Gio.

ສະນັ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ຕ້ອງໄດ້ລົງທຶນເພື່ອຂຸດຄົ້ນແຕ່ລະຂົງເຂດຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເພື່ອໃຫ້ແຕ່ລະບ່ອນສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນງົບປະມານ, ການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ສ້າງ GDP. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາສາມາດພັດທະນາກໍາລັງທັງຫມົດແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນປັດໃຈຕັດສິນ.

* ການເພີ່ມເນື້ອໃນຂອງວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີໃນການເຕີບໂຕແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ບັງຄັບ, ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າທຸລະກິດຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ໄດ້ລົງທຶນຢ່າງແທ້ຈິງໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ (R&D) ແລະວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ?

- ມະຕິເລກທີ 57 ຂອງກົມການເມືອງ ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ນະວັດຕະກຳ ໄດ້ວາງອອກແລ້ວ. ລັດຖະບານຄວນພະຍາຍາມປະຕິບັດໂດຍໄວເພື່ອຊຸກຍູ້ວິສາຫະກິດໃຫ້ບຸລິມະສິດການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ.

ວິສາຫະກິດເອງຮູ້ວ່າ, ຖ້າບໍ່ມີວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ປາດສະຈາກນະວັດຕະກຳ, ຖ້າບໍ່ມີການຫັນເປັນດິຈິຕອນ, ກໍບໍ່ສາມາດຢູ່ລອດໃນຍຸກປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳ 4.0. ພວກເຂົາຕ້ອງການກົນໄກແລະຊັບພະຍາກອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທຶນ.

ການພັດທະນາສູນການເງິນສາກົນຂອງຫວຽດນາມ ຈະເປັນບ່ອນທີ່ບັນດານັກທຸລະກິດສາມາດເພີ່ມທຶນ. ເມື່ອ "ຄໍຂອດ" ທັງຫມົດໄດ້ຖືກອະນາໄມ, ທຸລະກິດແນ່ນອນວ່າຈະຊຸກຍູ້ໄປສູ່ R&D ແລະການລົງທຶນໃນວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ.

"ການພັດທະນາຕ້ອງໄປຄຽງຄູ່ກັບຄວາມສຸກຂອງຄົນ"

* ກະແສທຶນ FDI ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຕີບໂຕໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຕ່ຫຼາຍໂຄງການ “ນົກອິນຊີ” ລຸ້ນເກົ່າທີ່ນຳໃຊ້ແຮງງານ ແລະ ນຳໃຊ້ທີ່ດິນກຳລັງນັບຖອຍຫຼັງໄລຍະການລົງທຶນ. ການແກ້ໄຂບັນຫາການຮັກສາແຫຼ່ງທຶນ FDI ໃນຂະນະທີ່ດຶງດູດ FDI ຮຸ່ນໃໝ່ (ເຕັກໂນໂລຊີສູງ, R&D) ແມ່ນແນວໃດ?

- ປະຈຸບັນ ຫວຽດນາມ ພວມເລືອກເຟັ້ນ, ບໍ່ຮຽກຮ້ອງແຫຼ່ງທຶນ FDI ໃນທຸກລາຄາ. ພວກຂ້າພະເຈົ້າໃຫ້ບຸລິມະສິດ FDI ດ້ວຍວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີສູງ ແລະ ບຸລິມະສິດໃຫ້ວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດເປັນອັນດັບໜຶ່ງ. ຖ້າພື້ນຖານໂຄງລ່າງດີ, FDI ຈະໄຫຼເຂົ້າຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ຕົວຢ່າງຄື: ສະໜາມບິນ, ທ່າເຮືອ, ທາງຫຼວງ, ສີຂຽວ, ສວນອຸດສາຫະກຳທັນສະໄໝ... ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ, ຈາກນັ້ນ ທຶນ FDI ລຸ້ນໃໝ່ຈະໄຫຼເຂົ້າ ຫວຽດນາມ ຫຼາຍກວ່າປະຈຸບັນ.

ໃນອະນາຄົດ, ສວນອຸດສາຫະກຳຈະໄດ້ຮັບການບູລະນະປະຕິສັງຂອນຄືນໃໝ່ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດ FDI ນຳໃຊ້ແຮງງານດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ລ້າສະໄໝທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ແທນທີ່ຈະເປັນແນວນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະມີນະໂຍບາຍດຶງດູດ, ຮັກສາ ແລະ ໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີສູງລົງທຶນ, ຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ລົງທຶນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເຂົ້າໃນ R&D. ສໍາລັບສວນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫມົດອາຍຸ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເປັນຮູບແບບເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ຮັກສາທຸລະກິດທີ່ເຮັດທຸລະກິດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະລົງທຶນຄືນໃຫມ່.

Tăng tốc bước vào kỷ nguyên tăng trưởng mới - Ảnh 3. — ພະນັກງານວິຊາການເຮັດວຽກຢູ່ໂຮງງານຜະລິດຊິບ semiconductor ຂອງບໍລິສັດ Hana Micron Vina ຈຳກັດ (ນະຄອນຫຼວງຂອງ ສ.ເກົາຫຼີ) ຢູ່ແຂວງບັກຢາງເກົ່າ - ພາບ: ແດນ ລຳ

* ຫວຽດນາມ ຈະຫຼີກລ່ຽງ “ກັບດັກ” ຂອງການເຕີບໂຕທີ່ຮ້ອນອົບເອົ້າ, ບໍ່ຍືນຍົງ ທີ່ບາງປະເທດໄດ້ປະເຊີນໜ້າຢູ່ແນວໃດ?

- ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ຮ້ອນແຮງ ແລະ ບໍ່ຍືນຍົງ, ພວກເຮົາຕ້ອງຫຼີກລ້ຽງການເອື່ອຍອີງຈາກພາຍນອກ ແລະ ສ້າງແຜນພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຕາມທ່າແຮງ ແລະ ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຕົນເອງ. ພິເສດ, ການພັດທະນາຕ້ອງຮັບປະກັນບັນດາປັດໄຈສີຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງ.

ປະຈຸບັນ, ເຖິງແມ່ນການຂົນສົ່ງ, ການບໍລິການ, ທ່າເຮືອທາງທະເລ, ພະລັງງານ, ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຕ້ອງຮັບປະກັນມາດຖານສີຂຽວ, ຫວຽດນາມ ຍັງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາບັນລຸໄດ້ສູນການປ່ອຍອາຍພິດຮອດປີ 2050. ສະນັ້ນ, ການເຕີບໂຕຂຽວ ແລະ ພັດທະນາແບບຍືນຍົງແມ່ນບັນດາມາດຕະການຈຳເປັນ.

ສິ່ງສຸດທ້າຍ ແລະ ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນ: ການພັດທະນາຕ້ອງໄປຄຽງຄູ່ກັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຄວາມຜາສຸກຂອງປະຊາຊົນ. ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແມ່ນການສ້າງລະບົບນິເວດສັງຄົມ ໂດຍມີເປົ້າໝາຍສຳຄັນໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດ ແລະ ນຳເອົາຄວາມສຸກມາສູ່ປະຊາຊົນ.

ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam ຢືນຢັນວ່າ: “ຄວາມສຸກຂອງປະຊາຊົນຕ້ອງວັດແທກໄດ້ດ້ວຍເຮືອນຢູ່, ການສຶກສາ, ສຸຂະພາບ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ທີ່ສະອາດ, ໂອກາດເພື່ອສ້າງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງແຕ່ລະຄອບຄົວໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ແລະ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າລູກຫຼານຈະມີຊີວິດການເປັນຢູ່ດີກ່ວາໃນປະຈຸບັນ…”.

ສ້າງ "ລົດໄຟ" ຈໍານວນຫຼາຍເພື່ອເລັ່ງເສດຖະກິດ

ຕາມທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ ເຈີ່ນຮ່ວາງກວນ ແລ້ວ, ເຖິງເວລາພັດທະນາທ່າແຮງຂອງດິນແດນໃໝ່, ຍາດແຍ່ງເອົາກຳໄລຂອງດິນແຕ່ລະຜືນ. ໂດຍສະເພາະ, ພື້ນທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຕ້ອງມີສະຖາບັນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.

ຕົວຢ່າງ, ຕ້ອງມີສະຖາບັນທີ່ແທດເໝາະກັບຂະໜາດເສດຖະກິດ ແລະ ປະຊາກອນຂອງຫົວຈັກໃຫຍ່ຄື: ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຮ່າໂນ້ຍ, ຫາຍຟ່ອງ, ກວາງນິງ, ດ່າໜັງ ເພື່ອຟື້ນຟູບັນດາເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕ, ໜູນຊ່ວຍຍູ້ແຮງເສດຖະກິດຫວຽດນາມ ກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກໃໝ່.

ຕາມທ່ານຫງວຽນຊວນແລ້ວ, ການພັດທະນາບໍ່ຄວນຮອບດ້ານ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ໜຶ່ງຫຼືສອງຕົວເມືອງ, ແຕ່ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງກໍ່ສ້າງຈັງຫວະການເຕີບໂຕແລະ GDP. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບົດບາດທີ່ຕັດສິນໃຈຂອງໂຄງລ່າງພື້ນຖານ synchronous ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ້ອງຖິ່ນ, ພາກພື້ນແລະປະເທດ.