ທັດສະນະຂອງໂຄງການຢູ່ຈຸດຕັດກັນລະຫວ່າງຖະໜົນວົງວຽນ 3.5 ຫາ ຖະໜົນທ່າງ່ອນ.
ນີ້ແມ່ນທາງແຍກຈະລາຈອນ 3 ຊັ້ນ, ລວມທັງລະບົບອຸໂມງໂດຍກົງລວມກັບຂົວສາຂາ turbine.
ພາຍຫຼັງ 8 ເດືອນຂອງການກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດຄວາມຄືບໜ້າ 40% ແລະ ພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະສ້າງອຸໂມງ.
ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງອຸໂມງປິດ, ອຸໂມງເປີດ, ຂົວສາຂາ turbine, ຝາຜະໜັງຄອນກີດເສີມ, ພ້ອມດ້ວຍຖົມຫົນທາງ, ລະບາຍນ້ຳ, ໄຟເຍືອງທາງ ແລະ ລາຍການຈະລາຈອນຊົ່ວຄາວ.
ຂົວຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ສອງຝັ່ງຖະໜົນແທງລອງ.
ຂົວໃຕ້ດິນຖືກຈັດລຽງຕາມເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3.5 (ຖະໜົນຮ່ວາງຕຸ່ງ) – ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32.
ຂະໜາດ 4 ເລນ, ຍາວ 975 ແມັດ, ໃນນັ້ນ ຊັ້ນໃຕ້ດິນໃຕ້ຖະໜົນທ່າງ່ອນ ມີຄວາມຍາວ 150 ແມັດ; ຢູ່ຟາກຮ່ວາງຕຸ່ງ ມີອຸໂມງເປີດກວ້າງ 157,5 ແມັດ, ກຳແພງເກັບຮັກສາ 220 ແມັດ; ຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32 ເບື້ອງມີອຸໂມງເປີດກວ້າງ 157.5 ແມັດ, ກຳແພງກັນ 200 ແມັດ.
ໄດ້ເຕົ້າໂຮມບັນດາກົນຈັກໜັກ ແລະ ວັດຖຸກໍ່ສ້າງ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າທີ່ວາງໄວ້, ມຸ່ງໄປເຖິງແຜນການສຳເລັດໃນປີ 2025 ແລະ ໄວກວ່າກຳນົດເວລາຂອງສັນຍາ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຮັບການລົງທຶນຈາກຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພົນລະເຮືອນ ຮ່າໂນ້ຍ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 2.384 ຕື້ດົ່ງ, ເພື່ອປະຕິບັດແຕ່ປີ 2022 – 2026.
ທ່ານ Dinh Manh Toan, ຜູ້ບັນຊາການໂຄງການກ່າວວ່າ, ຄາດວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດພາຍຫຼັງ 1.000 ວັນແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ.
ຄາດວ່າ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ, ຊຸກຍູ້ການສ້າງຕົວເມືອງດາວທຽມຢູ່ທິດຕາເວັນຕົກຮ່າໂນ້ຍ, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການຂອງນະຄອນຫຼວງ.
ເຈີ່ນງວຽນ/ໜັງສືພິມ ຊົນເຜົ່າ
ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-tang-toc-thi-cong-nut-giao-vanh-dai-35-va-dai-lo-thang-long-20251207073634855.htm
(0)