ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງການຂົນສົ່ງ.

ໃນມື້ສຸດທ້າຍຂອງປີ, ໃນໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງດ້ວຍຈິດໃຈ "ເອົາຊະນະແດດແລະຝົນ," ເຮັດວຽກເປັນ "3 ກະ, 4 ທີມ" ເພື່ອຕອບສະໜອງເວລາກຳນົດ. ນີ້ລວມມີໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 70, 32C, ແລະ 37 ກັບທາງດ່ວນ Noi Bai - Lao Cai, ແລະໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C ຈາກເມືອງ Hien Leung ຫາເມືອງ Yen Bai (ກ່ອນການລວມຕົວ).

ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າຂົວໂຢຍຟຽນ - ເຊິ່ງເປັນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນຂອງໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 70, 32C, ແລະ 37 ກັບທາງດ່ວນໂນຍບ່າຍ - ລາວກາຍ - ບັນຍາກາດເຕັມໄປດ້ວຍກິດຈະກຳທີ່ຄຶກຄື້ນ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍາວກວ່າ 2 ກິໂລແມັດ ແລະ ມີການລົງທຶນທັງໝົດເກີນ 80 ຕື້ດົ່ງ, ກຳລັງມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ການສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ.

ທ່ານ ຫງວຽນ ວັນ ຢຸຍ, ພະນັກງານວິຊາການຢູ່ບໍລິສັດ ຮຽບ ຟູ ຈຳກັດ, ກ່າວວ່າ: “ພວກເຮົາໄດ້ລະດົມລົດຂຸດ 2 ຄັນ, ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງ 6 ຄັນ, ລົດກິ້ງ 6 ຄັນ, ລົດບູໂດເຊີ 1 ຄັນ ແລະ ລົດປູທາງ 1 ຄັນ ສຳລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ເຖິງວ່າສະພາບການກໍ່ສ້າງຈະຫຍຸ້ງຍາກ, ແຕ່ໜ່ວຍງານຍັງຄົງເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍມີເວລາເຮັດວຽກລ່ວງເວລາຈົນຮອດ 23:00 ໂມງ ເພື່ອຊົດເຊີຍເວລາທີ່ເສຍໄປຍ້ອນສະພາບອາກາດ.”

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ພົບກັບອຸປະສັກບາງຢ່າງໃນການຊົດເຊີຍ ແລະ ການບຸກເບີກທີ່ດິນ, ແຕ່ດ້ວຍຫຼັກການ "ການກໍ່ສ້າງທຸກບ່ອນທີ່ມີທີ່ດິນ," ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ສຸມໃສ່ການເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ສຳເລັດເສັ້ນທາງດ້ວຍຄຸນນະພາບສູງສຸດ, ຮັບປະກັນມາດຕະຖານດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມງາມ.

ທ່ານ Nguyen The Chien ຈາກບໍລິສັດຮ່ວມທຶນທີ່ປຶກສາດ້ານການຊີ້ນຳ ແລະ ກວດກາການກໍ່ສ້າງໄດ້ກ່າວວ່າ: “ທີມງານຊີ້ນຳຈະກວດສອບວັດສະດຸ, ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ, ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງແຕ່ລະລາຍການເປັນປະຈຳ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງກັບເອກະສານອອກແບບ. ວັດສະດຸທັງໝົດໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນການນຳໃຊ້, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງ.”

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 77% ຂອງປະລິມານການກໍ່ສ້າງ. ທ່ານ ດິງຕຽນທັງ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເລກທີ 1, ກ່າວວ່າ: “ທັນທີຫຼັງຈາກຄອບຄົວໄດ້ມອບທີ່ດິນ, ນັກລົງທຶນໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງເພື່ອຫຼຸດເວລາລໍຖ້າ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ. ເມື່ອເປີດການນຳໃຊ້, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສຳເລັດແກນການຂົນສົ່ງຍຸດທະສາດຂອງແຂວງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆໃນແຂວງ.”

ໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນເມືອງຫຽນເລືອງ - ອຽນບ໋າຍ (ກ່ອນການລວມຕົວ), ກໍ່ກຳລັງໄດ້ຮັບການເລັ່ງໂດຍໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ໂຄງການນີ້ປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນການຈັດສັນທຶນທີ່ຊ້າ ແລະ ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍການລົງທຶນ. ຫຼັງຈາກການອະນຸມັດໂຄງການ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າໄດ້ເລັ່ງຂຶ້ນດ້ວຍເປົ້າໝາຍທີ່ຈະກາຍເປັນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນ, ສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ທ່ານ ເວືອງຖ໋າຍແມັງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງໂຄງການຢູ່ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເລກທີ 1, ກ່າວວ່າ: “ນັກລົງທຶນໄດ້ປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງເວລາ ແລະ ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການ. ໜ່ວຍງານຕິດຕາມກວດກາຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ປະຈຳວັນເພື່ອກວດສອບຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງສຳລັບແຕ່ລະລາຍການ.”

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊື້ທີ່ດິນຈາກ 216 ຄົວເຮືອນໃນບ້ານ Au Lau. ຍ້ອນການສື່ສານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມໃນການຊັກຊວນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຊາວບ້ານເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມສຳຄັນ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດຂອງໂຄງການ, ຄົວເຮືອນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະມອບທີ່ດິນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງເຂົາເຈົ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບການຜະລິດ ກະສິກຳ , ໂດຍຮັບຮູ້ເຖິງຜົນປະໂຫຍດໄລຍະຍາວຂອງໂຄງການ, ຄອບຄົວຂອງທ່ານ Vu Van Huong ໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ Ngoi Dong 1 ໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີໃຫ້ລັດຖະບານຊື້ທີ່ດິນສວນ 600 ຕາແມັດ ແລະ ທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ 300 ຕາແມັດ ສຳລັບການກໍ່ສ້າງໂຄງການ.

ທ່ານ ຫວູວັນເຮືອງ ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ເມື່ອໂຄງການໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍຄອບຄົວຕ້ອງໄດ້ເອົາທີ່ດິນຄືນ, ແຕ່ປະຊາຊົນທຸກຄົນກໍ່ສະໜັບສະໜູນມັນ ເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງໂຄງການ. ໃນກອງປະຊຸມຂອງສະມາຄົມນັກຮົບເກົ່າໃນທ້ອງຖິ່ນ, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ໂຄສະນາ ແລະ ລະດົມສະມາຊິກໃຫ້ຕົກລົງ ແລະ ມອບທີ່ດິນຄືນໃຫ້ທັນເວລາ.”

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າ 15 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ 10 ກິໂລແມັດໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ ແລະ 5 ກິໂລແມັດທີ່ເຫຼືອແມ່ນກຳລັງກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດຮ່ວມທຶນກໍ່ສ້າງຂົນສົ່ງອຽນບາຍ. ທີມງານກໍ່ສ້າງກຳລັງເຮັດວຽກພ້ອມກັນໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖະໜົນ, ໜ້າຖະໜົນ ແລະ ຄູລະບາຍນ້ຳ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖະໜົນ ແລະ ການປູຢາງມະຕອຍຫຼາຍກວ່າ 3 ກິໂລແມັດ.

ການເລັ່ງໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນພ້ອມໆກັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງແຂວງລາວກາຍໃນການສຳເລັດລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສົມບູນແບບ ແລະ ທັນສະໄໝ. ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ຈະສ້າງແກນເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນທີ່ມີຍຸດທະສາດ, ຂະຫຍາຍໂອກາດການພັດທະນາ, ສົ່ງເສີມການຄ້າ, ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ.

ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/tang-toc-บน-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-post889119.html