ຮັກສາຄວາມປອດໄພ, ຢູ່ໃນຕາຕະລາງ
ຕາມທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງວຽກງານຈະລາຈອນແຂວງ ຕວຽນກວາງ ແລ້ວ , ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເຕີຍກວາງ - ຮ່າຢາງ (ໄລຍະທີ 1) ໄດ້ດຳເນີນໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດບໍ່ສະດວກ, ຝົນຕົກຕິດຕໍ່ກັນເປັນເວລາ 8 ເດືອນ ນັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2025. ເປັນຕົ້ນມາ, ສະພາບນໍ້າຖ້ວມທີ່ເກີດຈາກການໄຫຼວຽນຂອງພະຍຸ ເລກ 10 ເດືອນກັນຍາ ພັດມາແຕ່ວັນທີ 10 ກັນຍາ ຜ່ານມາ. ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າແລະແຜນການທີ່ສະເຫນີ.
ຕອບສະໜອງຢ່າງຕັ້ງໜ້າຕໍ່ສະພາບນໍ້າຖ້ວມ, ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ໄດ້ມີມາດຕະການແກ້ໄຂຫຼາຍຢ່າງເພື່ອປົກປ້ອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຄື່ອງຈັກ, ຄ້າຍພັກ ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງການຂັດຂວາງການກໍ່ສ້າງເມື່ອນໍ້າຖ້ວມຜ່ານໄປ.
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ເສັ້ນທາງທັງໝົດແມ່ນປອດໄພ, ຍົກເວັ້ນຊຸດທີ 24 ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໜັກຈາກນໍ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢູ່ຂົວ ດຶກນິງ (ຕາແສງ ໄທຮວາ), ນ້ຳຖ້ວມ 18 ຖໍ້າ ແລະ ດິນແຄມທາງສາທາລະນະ ປະມານ 360 ແມັດກ້ອນ. ຢູ່ທີ່ຂົວສຸຍທຸດ (ຕາແສງພູລູ), ນໍ້າຖ້ວມໄດ້ພັດໄປ 68 ຄອງ ແລະ ດິນແຄມທາງສາທາລະນະປະມານ 1.224 ແມັດກ້ອນ. ມູນຄ່າຄວາມເສຍຫາຍທັງໝົດປະມານ 189 ລ້ານດົ່ງ.
ທ່ານ ເລດຶກແທ່ງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຊຸດ 24, ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຖ້າຫາກບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ, ແມ່ນຈະໃຊ້ເວລາດົນນານໃນການດຳເນີນໂຄງການຄືນໃໝ່ພາຍຫຼັງນ້ຳຖ້ວມຄືນໃໝ່, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມຄືບໜ້າລວມຂອງໂຄງການ. ດັ່ງນັ້ນ, ໜ່ວຍບໍລິການຈຶ່ງໄດ້ລະດົມອຸປະກອນ, ເຄື່ອງຈັກ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢູ່ບ່ອນ ແລະ ເມື່ອນໍ້າຖ້ວມຄືນມາ, ພ້ອມກັນນີ້ ກໍໄດ້ພ້ອມກັນນໍາທີມກໍ່ສ້າງໄປແກ້ໄຂພື້ນທີ່ເສຍຫາຍໂດຍໄວ, ຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງບໍ່ຕິດຂັດໃນໄລຍະຍາວ.
ທີ່ຊຸດກໍ່ສ້າງ XL-03 ຂອງທາງດ່ວນ ຕວຽນກວາງ - ຮ່າຢາງ ຢູ່ເຂດຮ່າຢາງ (ເກົ່າ), ທ່ານ ດ່າວງອກຮວນ, ຜູ້ບັນຊາການຊຸດດັ່ງກ່າວໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຝົນຕົກໜັກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງກໍ່ສ້າງ. ສະນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈຶ່ງໄດ້ເກັບກຳ ແລະ ຄຸ້ມຄອງວັດສະດຸຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ສະນັ້ນ ຄວາມຄືບໜ້າແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍພື້ນຖານ, ບັນລຸ 67,6% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາທັງໝົດ.
ເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ
ໃນກາງເດືອນຕຸລາ 2025, ຍາດແຍ່ງເອົາອາກາດທີ່ມີແສງແດດ ແລະ ອາກາດເອື້ອອໍານວຍ, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຊຸດທີ 24 ໄດ້ລະດົມກຳລັງຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກສູງສຸດເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ເໜືອ - ເປັນລາຍການທີ່ສຳຄັນໃນຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ.
ທ່ານ ເລດຶກແທ່ງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງຊຸດ 24, ກຸ່ມດີໂອກາ, ຜູ້ຮັບເໝົາຊຸດ 24 ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ, ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງພວມເລັ່ງລັດ, ຄົນງານພວມປ່ຽນແປງໃໝ່, ເລັ່ງທຳຄວາມສະອາດ, ກຳນົດສູນຮັບເໝົາ ແລະ ກະກຽມວຽກງານວາງຂອບຂົວ. ຊຸດທີ 24 ກໍ່ສ້າງຂົວ 22 ແຫ່ງ ບົນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮ່ວມຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງຂົວ 75. ບັນດາຫົວໜ່ວຍໄດ້ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງ 20 ກວ່າແຫ່ງ ດ້ວຍພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນຮັບໃຊ້ເກືອບ 70 ຄັນ, ລະດົມພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ 200 ກວ່າຄົນເຂົ້າເຮັດວຽກໂດຍກົງ. ປະຈຸບັນ, ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງສະສົມບັນລຸ 479,84 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 65,5% ຍອດມູນຄ່າສັນຍາ; ຄາດວ່າຂົວ 16/22 ຈະສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ.
ໃນເສັ້ນທາງດ່ວນທັງຫມົດ, ຜູ້ຮັບເຫມົາແມ່ນເລັ່ງພ້ອມກັນ. ໃນຊຸດທີ 19, ໄລຍະແຕ່ກມ 10+415 ຫາກມ 23+00 ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ, ມີເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນເກືອບ 200 ເຄື່ອງ ແລະ ຄົນງານ 250 ກວ່າຄົນພວມເຄື່ອນໄຫວຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.
ຕາມທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງມີ, ຮອງຜູ້ບັນຊາການສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວແລ້ວ, ໜ່ວຍງານໄດ້ຈັດຕັ້ງຄະນະກໍ່ສ້າງ 17 ຄົນ, ເຮັດວຽກໝູນວຽນທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ. ປະຈຸບັນ, ໂຄງການພວມຮັກສາຄວາມຄືບໜ້າ. ໜ່ວຍງານໄດ້ສ້າງສຳເລັດ 24/24 ເສັ້ນທາງໃຕ້ດິນໃຫ້ປະຊາຊົນ; ສຳເລັດ 10/10 ຕູ້ຄອນເທນເນີໃຫຍ່, ບັນລຸ 100% ຂອງແຜນການ; ສຳເລັດ 100% ບຶງທາງອ້ອມ ແລະ ຖ້ຳກ່ອງສຳເລັດຮູບ ບົນເສັ້ນທາງຫຼັກ; ເສັ້ນທາງ K95 ສຳເລັດ 13.2 ກິໂລແມັດ; ກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ K98 ຍາວ 11,8 ກິໂລແມັດ... ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງສະສົມບັນລຸ 447,97 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 50,6% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ ແລະ ຄາດວ່າ ໜ່ວຍບໍລິການຈະວາງປູຢາງປູຢາງ 1 ຊັ້ນໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ.
ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຕີຍກວາງ - ຮ່າຢາງ (ໄລຍະທີ 1) ພວມປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງ 6/6 ຊຸດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ຂົວໃນເສັ້ນທາງ, ໃນຂະນະທີ່ຊຸດທີ 25 ກໍ່ສ້າງລະບົບໄຟເຍືອງທາງພວມໄດ້ຮັບການປະມູນ. ວຽກງານກໍ່ສ້າງ 6 ຊຸດ ປະຕິບັດໄດ້ 114 ກວ່າບ່ອນ; ຈຳນວນເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີເກືອບ 1.100 ຫົວໜ່ວຍ, ມີກຳມະກອນປະມານ 1.000 ຄົນ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍອດມູນຄ່າກໍ່ສ້າງສະສົມບັນລຸ 2.301,14 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 48,78% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ. ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ຄວບຄຸມຄວາມຄືບໜ້າໂດຍພື້ນຖານ, ຮັບປະກັນການສ້ອມແປງທາງປູຢາງປູຢາງໃຫ້ສຳເລັດ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດເປີດການສັນຈອນໄດ້ໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.
ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງວຽກງານຈະລາຈອນແຂວງ ຕວຽນກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຂວງ ຕວຽນກວາງ ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາສຸມທຸກກຳລັງ, ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ, ເພີ່ມການປ່ຽນແປງໃຫ້ບັນດາລາຍການທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ, ຮັບປະກັນເສັ້ນທາງປູຢາງ 64,5 ກິໂລແມັດໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 29 ທັນວານີ້.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍໄດ້ສຸມໃສ່ຊຸກຍູ້ ແລະ ກວດກາຄືນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງທຸກຊຸດກໍ່ສ້າງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຕາຕະລາງເປີດການສັນຈອນຕາມການຊີ້ນຳຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ . ດ້ວຍເຫດນີ້, ສູ້ຊົນເຮັດໃຫ້ວຽກງານສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ, ໃຕ້ດິນ, ໂຄ້ງ ແລະ ວຽກງານອື່ນໆຂອງເສັ້ນທາງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 15 ພະຈິກ; ກໍ່ສ້າງຮາກຖານ ແລະ ປູຢາງປູຢາງ 1 ຊັ້ນໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ; ກໍ່ສ້າງຂົວທາງຫຼັກ (ຂົວ 16/22) ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ.
ສຳລັບສ່ວນທີ່ເພີ່ມອີກ 8,1 ກິໂລແມັດ ແມ່ນຈະເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາ, ປຶກສາການກວດກາ, ກວດກູ້ລະເບີດ ແລະ ເກັບກູ້ລະເບີດ, ການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃນການກໍ່ສ້າງແມ່ນຈະເລີ່ມໃນວັນທີ 19 ທັນວານີ້.
ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/tang-toc-tren-cong-truong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-20251022114030748.htm
(0)