ບໍລິສັດ FPT ແລະ VATM ຮ່ວມມືເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພການບິນ ແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພ

ທີ່ກອງປະຊຸມ, 2 ຝ່າຍໄດ້ປຶກສາຫາລືຢ່າງເປີດເຜີຍບັນດາບັນຫາ ແລະ ຄວາມປາດຖະໜາຂອງວິສາຫະກິດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ ແລະ ຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ ເພື່ອຕອບສະໜອງບັນດາຂໍ້ກຳນົດຂອງບໍລິສັດFPT .

ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ ຫວຽດນາມ ແມ່ນວິສາຫະກິດພາຍໃຕ້ ການ ມອບໝາຍຂອງພັກ ແລະ ລັດ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດການບິນຢູ່ເຂດນ່ານຟ້າອະທິປະໄຕຂອງຜືນແຜ່ນດິນ ແລະ ຜືນແຜ່ນດິນຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ຢູ່ບັນດາສະໜາມບິນ ແລະ ສະໜາມບິນໃນທົ່ວປະເທດ. VATM ໃຫ້ບໍລິການໃນຂອບເຂດເກືອບ 1,2 ລ້ານກິໂລແມັດ 2, ດ້ວຍຂອບເຂດປະຕິບັດງານເກືອບ 30 ແຂວງ, ນະຄອນໃນທົ່ວປະເທດ, ສະໜອງການບໍລິການຮັບປະກັນການດໍາເນີນການບິນໂດຍກົງ, ຖືເປັນຈຸດສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດການບິນຢູ່ເຂດທະເລຕາເວັນອອກ.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນກົງລອງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ອົງການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ, VATM ໄດ້ດຳເນີນການຢູ່ 5 ຂົງເຂດຕົ້ນຕໍໃນນັ້ນມີການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ; ແຈ້ງຂໍ້ມູນການບິນ; ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ການນໍາທາງແລະການເຝົ້າລະວັງ; ຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພ; ອຸຕຸນິຍົມການບິນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການບໍລິການຫຼັກແມ່ນຍັງປະຕິບັດການບິນ, ໂດຍສະເພາະພາກສະຫນາມຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ການນໍາທາງ, ແລະການເຝົ້າລະວັງ (CNS). ດັ່ງນັ້ນ, VATM ສະເຫມີສຸມໃສ່ການພັດທະນາ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຕ້ອງການທີ່ຈະສຸມໃສ່ການຫັນເປັນດິຈິຕອນປະມານກິດຈະກໍາ CNS ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິການດໍາເນີນງານແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງແທ້ຈິງ.

ປະຈຸບັນ, ການບິນແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາອຸດສາຫະກຳທີ່ກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສຸດ, ຢູ່ແຖວໜ້າຂອງການຫັນເປັນດິຈິຕອລຢູ່ສະເໝີ ນັບຕັ້ງແຕ່ການປະຕິວັດດິຈິຕອນເລີ່ມຕົ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງຖ້ຽວບິນການຄ້າແມ່ນເປັນສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ຫຼາຍດ້ານໃນດ້ານຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພການບິນສໍາລັບອົງການຈັດຕັ້ງການຄຸ້ມຄອງການບິນ.

ສາຍການບິນຄາດຄະເນການຈະລາຈອນຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດໃນສອງທົດສະວັດຂ້າງຫນ້າຈາກ 4.3 ຕື້ໃນປີກາຍນີ້, ນໍາພາໂດຍຕະຫຼາດເອເຊຍ ປາຊີຟິກ , ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ກ່າວໃນວັນທີ 18 ກໍລະກົດ 2024.

“ປະຈຸບັນ, VATM ພວມຄຸ້ມຄອງ 36 ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງປະເທດ ແລະ 35 ເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດ, ລວມທັງບາງເສັ້ນທາງທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຮັບປະກັນວ່າເຮືອບິນທຸກລຳທີ່ບິນຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດຢູ່ເຂດນ່ານຟ້າຫວຽດນາມ ຈະປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ”, ທ່ານ ລອງ ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບພາລະກິດທ້າທາຍຂອງ VATM.

ໃນສະພາບການນັ້ນ, ສືບຕໍ່ປະຕິບັດການຫັນເປັນດີຈີຕອນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນທາງເລືອກເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນປັດໄຈບັງຄັບເພື່ອຍົກສູງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິຜົນ, ພິເສດແມ່ນບັນດາອົງການນຳຄື: ອົງການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ ເຊິ່ງມີພາລະກິດການເມືອງພິເສດ, ຮັບຜິດຊອບຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນການຈະລາຈອນທາງອາກາດແຫ່ງຊາດ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນແຄ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ວິສາຫະກິດ FPT ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ຂະແໜງການດຳເນີນທຸລະກິດ VATM ແມ່ນສະເພາະສູງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ດ້ານຄວາມຊຳນານເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງມີພາລະກິດການເມືອງສຳຄັນເປັນພິເສດອີກດ້ວຍ. ເມື່ອເບິ່ງບັນດາທັດສະນະການຄຸ້ມຄອງວິສາຫະກິດ, FPT ສາມາດພ້ອມກັບ VATM ເພື່ອດຳເນີນການຫັນເປັນດິຈິຕອນໃນການດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານຂໍ້ມູນຂ່າວສານ.

ທ່ານ Khoa ສະເໜີວ່າ: “VATM ແລະ FPT ມີຄວາມເປັນເອກະພາບກັນໃນການເຊື່ອມໂຍງແຕ່ຕົ້ນໆ.

ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພການບິນຮູບພາບ 1

ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດ FPT.

FPT ພ້ອມທີ່ຈະຮຽນຮູ້ ແລະເຮັດວຽກກັບ VATM ເພື່ອນໍາໃຊ້ການຫັນເປັນດິຈິຕອນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາວິຊາຊີບທີ່ຊັບຊ້ອນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນ, ສ້າງວັດທະນະທໍາດິຈິຕອລ ແລະຄວາມຮູ້ທາງດ້ານດິຈິຕອລໃຫ້ແກ່ພະນັກງານ, ນຳໃຊ້ AI ແລະວິທີແກ້ໄຂອັດຕະໂນມັດເພື່ອເພີ່ມສະມັດຕະພາບແຮງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ຊັບພະຍາກອນຂອງ VATM; ລະບົບການປະສານງານກະແສການດໍາເນີນງານ, ຫ້ອງການທີ່ບໍ່ມີເຈ້ຍ; ລະບົບຕິດຕາມກວດກາ IoT; ການເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນ ...

ທ່ານ ຫງວຽນວັນໂກ້ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ດ້ວຍປະສົບການຮ່ວມມື ແລະ ການປະຕິບັດບັນດາວິທີແກ້ໄຂໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໃນຂົງເຂດການບິນ ແລະ ຂົນສົ່ງ, ພ້ອມກັບຄວາມຮູ້ ແລະ ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ VATM ແລະ ປະສົບການການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທົ່ວໂລກຂອງ FPT, ສອງຝ່າຍສາມາດພ້ອມກັນສ້າງບັນດາວິທີແກ້ໄຂ ແລະ ຄຸນຄ່າໃໝ່.

ທ່ານ ເລຮ່ວາງມິງ, ປະທານສະພາບໍລິຫານ VATM, ຫວັງວ່າ FPT ແລະ VATM ຈະຮ່ວມມືໃນການຝຶກອົບຮົມເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ສົມທົບກັບທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອພັດທະນາວິທີການປັບປຸງການປົກຄອງກໍ່ຄືຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມປອດໄພ.

“ປະຈຸບັນ, ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຄຸ້ມຄອງການບິນຂອງພວກເຮົາພວມນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ສຸດໃນໂລກນັບແຕ່ການບິນ, ກະຈາຍສຽງ, ແລະ ອື່ນໆ, ແຕ່ VATM ຍັງຂຶ້ນກັບບັນດາຜູ້ສະໜອງເຕັກໂນໂລຊີຕ່າງປະເທດ.

ທ່ານ Ho Sy Tung, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ VATM ແບ່ງປັນວ່າ: “ບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນການຫັນເປັນດິຈິຕອລແມ່ນບັນຫາຂອງມະນຸດ ເພາະຫຼັກຂອງການຫັນເປັນດິຈິຕອລແມ່ນຍັງໃຫ້ປະຊາຊົນນຳໃຊ້ ແລະຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໃນວຽກງານ.

ທີ່ການສົນທະນາ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານ FPT ໄດ້ແບ່ງປັນວິທີການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ປະສົບການໃນການໃຫ້ຄໍາປຶກສາແລະການປະຕິບັດການຫັນເປັນດິຈິຕອນເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜະລິດຕະພັນຂອງ FPT ແລະລະບົບນິເວດການແກ້ໄຂ.

ພາຍຫຼັງໂຄງການເຮັດວຽກ, 2 ຝ່າຍຈະສຸມໃສ່ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວແລກປ່ຽນ ແລະ ການຮ່ວມມືສະເພາະ, ເພື່ອແນໃສ່ໜູນຊ່ວຍ VATM ປະຕິບັດພາລະກິດສຳຄັນຂອງຕົນ ແລະ ບັນລຸໄດ້ບັນດາຈຸດໝາຍພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.

ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/ung-dung-cong-nghe-tien-de-nang-tam-an-ninh-an-toan-quan-ly-bay-post830390.html