ຕາມການລາຍງານຂອງເມືອງ ແທງບິ່ງ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຜນການຊົດເຊີຍໃຫ້ 45 ຄອບຄົວ (48 ຕອນ) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນກວ່າ 10,5 ຕື້ດົ່ງ; ປະຈຸບັນ, ມີ 19 ຄອບຄົວໄດ້ຮັບເງິນ ແລະ ມອບທີ່ດິນ. 39/59 ຄອບຄົວໄດ້ຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍຂໍເອົາເນື້ອທີ່ນອກເຂດບຸກເບີກທີ່ດິນຄືນໃໝ່ ແລະ ຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່. ເມືອງໄດ້ຈັດຕັ້ງການຫວນຄືນໃໝ່ໃຫ້ 15 ຄອບຄົວຢູ່ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງກຸ່ມ 3, 4, ບ້ານ ກີແທ່ງ 1 (ຕາແສງ ບິ່ງກວ).
ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ເມືອງຈະສຸມໃສ່ໃຫ້ບຸລິມະສິດບຸກເບີກພື້ນທີ່ທາງທິດໃຕ້ຂອງທາງລົດໄຟ. ສຳເລັດເອກະສານປ້ອງກັນການກໍ່ສ້າງໃຫ້ໄດ້ 1 ກໍລະນີ ແລະ ປະຕິບັດຕໍ່ 12 ກໍລະນີທີ່ໄດ້ອະນຸມັດແຜນການແລ້ວແຕ່ບໍ່ປະຕິບັດ ແລະ ມອບສະຖານທີ່ (ເຮືອນຢູ່ໃຕ້ຂົວຂ້າມນ້ຳທາ). ຄາດວ່າຮອດໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025 ທາງເມືອງຈະມອບບ່ອນເກັບກູ້ໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ.
ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງແທ່ງ-ຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຖ້າມອບພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025, ມີຄວາມເປັນຫ່ວງວ່າໂຄງການຈະລ້າຊ້າ, ຍ້ອນຕາມແຜນການ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນກັນຍາ 2025. ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງໄດ້ມີການໂອ້ລົມກັບປະຊາຊົນ ເພື່ອໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ລະດົມໃຫ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ພາຍຫຼັງການກວດກາ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເຈີ່ນນາມຮຸ່ງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງ ແທງບິ່ງ ສຸມກຳລັງເຂົ້າໃນການປົດປ່ອຍທັງພາກເໜືອ ແລະ ພາກໃຕ້ຂອງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ.
ປະຈຸບັນ, ແຂວງໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍເປີດກວ້າງທາງເຂົ້າແຕ່ 3,5m ເປັນ 5,5m ເພື່ອປູກຕົ້ນໄມ້ ແລະ ວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງໃຫ້ບັນດາຄອບຄົວທີ່ຍົກຍ້າຍ. ລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍໃຫ້ບັນດາຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແມ່ນໄດ້ນຳໃຊ້ໃນທົ່ວແຂວງ, ບໍ່ມີອະຄະຕິ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະຊາຊົນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍແລະມອບພື້ນທີ່ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງໂຄງການ.
ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເຈີ່ນດ້າຍຮັ່ງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງ ແທງບິ່ງ ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ແຜນການຊົດເຊີຍເຂດຂົວທາງລົດໄຟທັງໝົດໃນວັນທີ 25/12. ທາງເມືອງຈະໃຊ້ເດືອນຕໍ່ໄປເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ, ປຸກລະດົມບັນດາຄອບຄົວເຂົ້າໃຈ ແລະ ເຫັນດີ; ຖ້າຄອບຄົວເຈດຕະນາບໍ່ມອບທີ່ດິນ, ເສັ້ນທາງທັງໝົດຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ໂຍກຍ້າຍ.
ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/tap-trung-nguon-luc-giai-phong-bang-cau-vuot-duong-sat-tren-quoc-lo-14e-3146186.html
(0)