ວັນທີ 8 ພະຈິກນີ້, ຊາວທ້ອງຖິ່ນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນໄດ້ໄປຫາດຊາຍທະເລ (ຕາແສງ ໂຮ້ຍອານໄຕ, ນະຄອນ ດ່ານັງ ) ເພື່ອເປັນສັກຂີພິຍານດ້ວຍຕາຕົນເອງເຮືອໄມ້ທີ່ສົງໄສວ່າແມ່ນກຳປັ່ນບູຮານ, ໄດ້ "ຫາຍສາບສູນ" ໃນດິນຊາຍມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ.
ອີງຕາມການທ້ອງຖິ່ນ, ເຮືອດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2023. ຫຼັງຈາກພະຍຸເລກ 13, ຊາຍທີ່ປົກຄຸມຫາດຊາຍໄດ້ຖືກນ້ໍາຖ້ວມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອນ້ຳໄດ້ຫຼຸດລົງ, ກຳປັ່ນໄດ້ປະກົດຕົວດ້ວຍຮູບຮ່າງທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນທ້າຍປີ 2023, ຢູ່ຝັ່ງທະເລເບື້ອງຕົ້ນ, ຄື້ນທະເລໄດ້ພັດທະນາສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຮືອໄມ້ທີ່ຝັງຢູ່ໃນດິນຊາຍ. ເຮືອຢູ່ຫ່າງຈາກຝັ່ງເຊາະເຈື່ອນປະມານ 15 ແມັດ, ເນື້ອໄມ້ເປັນສີນ້ຳຕານເຂັ້ມ, ມີຄວາມສູງຈາກໜ້ານ້ຳ 10-30 ຊມ.
ມາຮອດກາງເດືອນກຸມພາ 2024, ເຮືອດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ, ກວ້າງ 4.7 ແມັດ ແລະ ຍາວກວ່າ 16 ແມັດ. ສາມເດືອນຕໍ່ມາ, ເຮືອໄດ້ຖືກຝັງອີກເທື່ອຫນຶ່ງດ້ວຍດິນຊາຍ. ເພື່ອກຳນົດຄຸນຄ່າຂອງກຳປັ່ນ, ສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ອະນຸລັກຮັກສາມໍລະດົກວັດທະນະທຳ ໂຮ່ຍອານ ສົມທົບກັບມະຫາວິທະຍາໄລວິທະຍາສາດສັງຄົມ ແລະ ມະນຸດ (VNU-HCM) ແລະ ຫໍພິພິທະພັນ ກວາງນາມ ໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດ, ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະ.
ໄລຍະທີ 1 ແມ່ນເກັບກຳຂໍ້ມູນສຳຫຼວດ ແລະ ເກັບຕົວຢ່າງ, ແຕ່ວັນທີ 8 ຫາ 12 ພຶດສະພາ 2024. ໄລຍະຕໍ່ໄປແມ່ນສົ່ງ ແລະ ຮັບຜົນການວິເຄາະຕົວຢ່າງຈາກອົງການປະສານງານ.
ຜົນການສຳຫຼວດໃນເບື້ອງຕົ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ກຳປັ່ນລຳນີ້ມີ 28 ລຳ (ຍັງເອີ້ນວ່າ ກົງຈຽງ ຫຼືຕົ້ນໄມ້ໂຄ້ງຫຼືກະດູກ). Giang ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໄມ້ Lagerstroemia (sang le) ຫນາ 11.5-16 ຊຕມ, ກວ້າງ 25-31.5 ຊຕມ, ມີຊ່ອງຫວ່າງບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງ 35-40 ຊຕມ. ເຮືອດັ່ງກ່າວມີ 12 ຊ່ອງ, ຄວາມເລິກຂອງຫ້ອງບັນຈຸແມ່ນປະມານ 1,6 ແມັດ, ຊ່ອງບັນຈຸແມ່ນເຮັດດ້ວຍໄມ້ແປກ. ແຜ່ນເບຕົງທີ່ມີຄວາມໜາ 7 ຊມ ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໄມ້ເກັງກຽນ, ບາງບ່ອນຢູ່ເທິງຕົວເຮືອແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນໄມ້ສອງຊັ້ນ.
ຜົນການສຳຫຼວດ ແລະ ການວິເຄາະຕົວຢ່າງ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ສະຖານທີ່ທີ່ກຳປັ່ນຄົ້ນພົບໃນປີ 1905 ແມ່ນຢູ່ເທິງໜ້າດິນ, ຫ່າງຈາກໜ້ານ້ຳປະມານ 700-800 ແມັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທະເລໄດ້ບຸກເຂົ້າໄປໃນຫຼາຍຮ້ອຍແມັດ.
ກ່ຽວກັບກຳປັ່ນ, ນັກຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ, ໂຄງປະກອບກຳປັ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະຂອງກຳປັ່ນທະເລຕາເວັນອອກດັ້ງເດີມ. ນີ້ແມ່ນເຮືອປະເພດໜຶ່ງທີ່ສົມທົບກັບສອງເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນທີ່ກ້າວໜ້າຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ແລະຈີນ, ສືບຕໍ່ມາແຕ່ກາງທ້າຍສະຕະວັດທີ 14 ຫາສະຕະວັດທີ 16. ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງເຮືອປະເພນີອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຄັນທະນູ (ຂົວໂຖງ) ດ້ວຍແຜ່ນໄມ້ຫຼາຍຊັ້ນ, ໃຊ້ໄມ້ເຂດຮ້ອນເປັນໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງເຮືອ, ໂຄງກະດູກໃຊ້ໄມ້ Lagerstroemia ເປັນໄມ້ຄາງ ແລະ ໄມ້ກຽນກຽນເປັນແຜ່ນແພ.
ຄຸນລັກສະນະບາງອັນຂອງໂຄງສ້າງກຳປັ່ນຈີນແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຫົວເຮືອຂ້າມຜ່ານແບ່ງກຳປັ່ນອອກເປັນຊ່ອງ, ໃຊ້ຕະປູເຫຼັກເພື່ອສ້ອມແຊມກຳປັ່ນ, ເຕັກນິກການຂັບຕະປູເຫຼັກເປັນເສັ້ນຂວາງຢູ່ຂອບຂອງແຜ່ນ, ແລະໃຊ້ໄມ້ທີ່ມີຄວາມທົນທານ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ອະນຸລັກມໍລະດົກວັດທະນະທຳ ໂຮ້ຍອານ ໄດ້ສະເໜີແຜນການ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດ ເພື່ອຂຸດຄົ້ນ ແລະ ອະນຸລັກກຳປັ່ນ ແລະ ວັດຖຸບູຮານທີ່ເກັບມາ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຮູບພາບຂອງກຳປັ່ນບູຮານຢູ່ ໂຮ້ຍອານ:
ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/tau-co-o-hoi-an-lo-dien-sau-bao-so-13-post886375.html
(0)