ປັບປຸງສະພາບການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈື່ອງໂດກ - ເກີ່ນເທີ - ໂສກ ເສົ້າ , ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດກາງເດືອນສິງຫາ 2024, ແຂວງ ອານຢາງ ໄດ້ສົ່ງອອກກວ່າ 56 ກິໂລແມັດ (ບັນລຸ 99%), ເມືອງ ກ່ານທ້ວນ ປະຕິບັດໄດ້ 36,5 ກິໂລແມັດ (ບັນລຸ 98%), ແຂວງ ຮ່ວາຈຽງ ປະຕິບັດໄດ້ 8 ກວ່າກມ (36%). ແຂວງຈຽງໄດ້ມອບໃຫ້ 57 ກິໂລແມັດ (ບັນລຸ 98%).
ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ - ກ໋າຍໂທ - ໂສກຈາງ (ພາບ: ເລອານ).
ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍ, ແຂວງ ອານຢາງ ພວມຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງເຂດ 1/1; ແຂວງ ຮ່າຢາງ ໄດ້ສຳເລັດ 2/2 ເຂດ; ແຂວງຊັອກຕຸ້ງໄດ້ສຳເລັດ 4/4 ເຂດ; ນະຄອນເກີນເທີ ພວມນຳໃຊ້ 2 ເຂດທີ່ມີຢູ່.
ເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ບັນດາສະຖານທີ່ສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ 15/15 ພວມຖືກຍົກຍ້າຍ. ໃນນັ້ນ, ແຂວງ ອານຢາງ ມີ 4 ແຫ່ງ, ເມືອງ ເກີ່ນເທີ ມີ 4 ແຫ່ງ, ແຂວງ ເຊີນຈ່າງ ມີ 7 ແຫ່ງ.
ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ (EVN) ໜູນຊ່ວຍບັນດານັກລົງທຶນໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສຳເລັດເອກະສານຍົກຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງໂດຍໄວ.
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສະເໜີວ່າ: EVN ຕ້ອງຮຽກຮ້ອງບັນດາຫົວໜ່ວຍສະມາຊິກໃຫ້ບຸລິມະສິດສຸມໃສ່ບັນດາວັດຖຸອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງໃຫ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານກ່ອນວັນທີ 30 ກັນຍາ 2024”.
ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເຈື່ອງໂດກ-ກ໋ວາງ-ກ໋າຍ-ໂສກ ຈາງ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 188 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ 4 ແຂວງ, ນະຄອນໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ໃນນັ້ນມີ: ອານຢາງ (57 ກິໂລແມັດ), ແຄ໋ງຮ່ວາ (ເກືອບ 38 ກິໂລແມັດ), ຮົວຢາງ (37 ກິໂລແມັດ), ໂສກ ຈາງ (ກວ່າ 56 ກິໂລແມັດ). ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນເກືອບ 44.700 ຕື້ດົ່ງ.
ໃນໄລຍະທີ 1 ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຈະມີຂະໜາດ 4 ເລນ, ມີໜ້າທາງກວ້າງ 17 ແມັດ. ຄາດວ່າເສັ້ນທາງທັງໝົດຈະສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມປະຕິບັດໃນປີ 2027.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/thang-9-2024-di-doi-xong-duong-dien-cao-the-but-toc-cao-toc-truc-ngang-lon-nhat-dbscl-192240902092109025.htm
(0)