“ລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ”: ຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງນະຄອນຫຼວງ

ລົດໄຟທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳ “ລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ - ຮ່າໂນ້ຍ 5 ຄາໂອ” ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງການປະຕິວັດເດືອນສິງຫາ ແລະ ວັນຊາດ 2 ກັນຍາ ໄດ້ກາຍເປັນຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງນະຄອນຫຼວງ.

Sở Du lịch Hà Nội•10/09/2025

ນັກທ່ອງທ່ຽວສຳຜັດກັບ ລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ .

ເລົ່າເລື່ອງມໍລະດົກຕາມເສັ້ນທາງ

ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ລົດໄຟນີ້ໄດ້ຮັບການອອກແບບເປັນ “ເວທີເຄື່ອນທີ່” ສ້າງຄວາມຊົງຈຳດ້ານວັດທະນະທຳນັບພັນປີຂອງ ຮ່າໂນ້ຍ , ຜັນຂະຫຍາຍໄປສູ່ເຂດກວາງໂຮ່ແຂວງ ບັກນິງ. ທ່ານ ຕ່າວດຶກຮິບ, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິຫານບໍລິສັດ BHL ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກຂ້າພະເຈົ້າປາດຖະໜາຢາກນຳນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ພຽງແຕ່ເດີນທາງຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ບັກນິງ ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນການທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳນັບພັນປີບົນເສັ້ນທາງລົດໄຟອີກດ້ວຍ.

ຕາມທ່ານຮີບແລ້ວ, ລົດໄຟຈະດຳເນີນການຄ້າຢ່າງເປັນທາງການແຕ່ວັນທີ 6 ກັນຍາ 2025, ໂດຍມີ 3 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້, ມີ 240 ບ່ອນນັ່ງ, ລາຄາປີ້ແຕ່ 550.000 – 750.000 ດົ່ງ/ຄົນຂຶ້ນກັບບ່ອນນັ່ງ ແລະ ການເລືອກອາຫານຫວ່າງ. “ຈາກຜູ້ໂດຍສານຄົນໜຶ່ງ, ປີ້ໜຶ່ງປີ້ເຖິງການຈອງລົດທັງໝົດ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການ. ແຕ່ລະຂະບວນລົດແມ່ນສະຖານທີ່ວັດທະນະທຳນ້ອຍໆ, ເລົ່າເລື່ອງຂອງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ກີງບັກ”, ທ່ານ ຮ່ຽນຮ່ຽນ ເນັ້ນໜັກວ່າ, ລະບົບການປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນຫຼາຍພາສາຈະຖືກນຳໄປຮັບໃຊ້ແຂກສາກົນໃນໄວໆນີ້.

ສະຖານີ Tu Son ແມ່ນບ່ອນຈອດລົດທີ່ສຳຄັນ, ເປີດປະຕູສູ່ເຂດມໍລະດົກ Kinh Bac ດ້ວຍວັດ Do, ວັດເກົ່າແກ່, ໝູ່ບ້ານອາຊີບຫັດຖະກຳ ແລະ ຂັບລຳ Quan Ho. “ລົດໄຟແຕ່ລະຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງນຳເອົາວັດທະນະທຳຫວຽດນາມຕື່ມອີກ”, ຖະແຫຼງການຂອງໂຄງການຢືນຢັນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຈິດໃຈພັດທະນາອຸດສາຫະກຳວັດທະນະທຳແຫ່ງຊາດຄື: ຫັນມໍລະດົກໄປສູ່ບັນດາຜະລິດຕະພັນ ເສດຖະກິດ ທີ່ສ້າງສັນ, ສົມທົບກັບປະເພນີທີ່ມີປະສົບການໃນຍຸກສະໄໝ.

ການເດີນທາງຂອງປະສົບການວັດທະນະທໍາອັນເລິກເຊິ່ງ

ຈຸດພິເສດຂອງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍແມ່ນສະຖາປັດຕະຍະກຳສ້າງຄວາມຊົງຈຳດ້ວຍຮູບເງົາຂອງຂົວລອງບຽນເທິງເພດານລົດໄຟ, ສີນ້ຳແດງທີ່ເຫຼື້ອມໃສ, ກະເບື້ອງດ້ວຍກະເບື້ອງ, ປະຕູຮົ້ວ, ຮູບແຕ້ມພື້ນເມືອງ ດົ່ງໂຮ່... ແຕ່ລະລົດໄຟລ້ວນແຕ່ເປີດກວ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ເຊັ່ນ: ລົດໄຟ O Cau Den; ຂະບວນລົດ O Quan Chuong ແລະ O Cau Giay ເລົ່າເຖິງລົມຫາຍໃຈຂອງແມ່ນ້ຳແດງ ແລະ ຄວາມຊົງຈຳຂອງເຂດຄຸ້ມເກົ່າ; O Cho Dua carriage ມີຄວາມສະຫງ່າງາມ neoclassical; ຂະບວນລົດໂອດົງແມັກພານັກທ່ອງທ່ຽວກັບຄືນສູ່ສະຖານທີ່ລວມເກົ່າ. ພິເສດ, ຂະບວນລົດ “ເຊັກອິນ” ເປີດຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າກວ້າງ, ໄດ້ແຮງບັນດານໃຈຈາກຂົວລອງບຽນ, ບ່ອນທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຊົມ ແລະ ຈັບເວລາໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕາພໍໃຈເທົ່ານັ້ນ, ຜູ້ໂດຍສານຍັງສາມາດຮັບປະທານອາຫານຮ່າໂນ້ຍຕາມລະດູການ, ແຕ່ເຂົ້າໜຽວຂຽວ, ວຸ້ນວາຍ, ເຟືອງ, ເຂົ້າມ້ວນ, ເຂົ້າໜົມປາ ເຖິງຂອງຂວັນບ້ານເກີດເມືອງນອນ. ຕະຫຼອດການເດີນທາງ, ການສະແດງດົນຕີທີ່ມີເຄື່ອງດົນຕີພື້ນເມືອງແລະເນື້ອເພງປະສົມປະສານກັບ symphonies ທີ່ທັນສະໄຫມເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ.

ທ່ານ ເຈີ່ນກວກຮຸງ, ປະທານສະໂມສອນທ່ອງທ່ຽວ ຮ່າໂນ້ຍ Unesco ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ປະສົບການຢູ່ລົດໄຟ ດ້ວຍຍານອາວະກາດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍວັດທະນະທຳ ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນຈຸດເດັ່ນທີ່ໜ້າສົນໃຈ, ການທ່ອງທ່ຽວທາງລົດໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນປະສົບການວັດທະນະທຳທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ຂ້າພະເຈົ້າຕີລາຄາສູງຄວາມຄິດສ້າງສັນຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້.”

ຈາກອີກແງ່ມຸມໜຶ່ງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິຫານທ່ອງທ່ຽວ VietSense ຫງວຽນວັນໄຕ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ຮູບລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ຈະສ້າງເຫດຜົນໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ນະຄອນຫຼວງດົນກວ່າ: “ກ່ອນນີ້, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນຫຼາຍຄົນໄດ້ໃຊ້ເວລາພຽງ 2-3 ວັນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຈາກນັ້ນໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຮ່າໂນ້ຍ, ນິງບິ່ງ ຫຼື ຊາປາ ຢ່າງວ່ອງໄວ. ພ້ອມກັນນັ້ນ ຢືນຢັນວ່າ ຮ່າໂນ້ຍ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນບ່ອນຈອດລົດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍເອກະລັກສະເພາະ, ດຶງດູດໃຈ ແລະ ມີຄຸນຄ່າທີ່ຈະຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າອີກ”.

ລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ຍັງໄດ້ຂີດໝາຍ “ແຫ່ງທຳອິດ” ຄື: ລົດໄຟທ່ອງທ່ຽວສອງຊັ້ນແຫ່ງທຳອິດຢູ່ຫວຽດນາມ, ເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ລົດຂົນສົ່ງໄດ້ເປີດກ້ວາງການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເຊັກອິນ. ເວົ້າໄດ້ວ່າ ເສັ້ນທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນວິທີເລົ່າເລື່ອງໃໝ່ເພື່ອປຸກລະດົມຄວາມຊົງຈຳດ້ານວັດທະນະທຳ, ຫັນການຢ້ຽມຢາມເປັນການສົນທະນາລະຫວ່າງອະດີດແລະປະຈຸບັນ. ພວກຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ບັນດາຄວາມຊົງຈຳຂອງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບັນດາທຳນອງເພງ Kinh Bac Quan Ho ຈະຫວນຄືນສູ່ຈິດໃຈຂອງແຂກທ່ອງທ່ຽວ, ນຳເອົາມໍລະດົກຂອງ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ນັບມື້ນັບພາກພູມໃຈ.

ທີ່ມາ: ໜັງສືພິມການລົງທຶນ

ທີ່ມາ: http://sodulich.hanoi.gov.vn/the-hanoi-train-san-pham-du-lich-doc-dao-cua-thu-do.html