ດຶງດູດໃຈທັງຄົນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ຫຼັງຈາກກິນເຂົ້າແລງກັບຄອບຄົວໃນການລ່ອງເຮືອຕາມແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ທ່ານຫງວຽນວູ (ອາຍຸ 34 ປີ, ອາໄສຢູ່ເມືອງບິ່ງແທ່ງ) ໄດ້ວາງແຜນກັບເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງລາວເພື່ອສືບຕໍ່ປະສົບການດັ່ງກ່າວ. "ເຮືອອອກຈາກເມືອງ 1 ເວລາ 19:30 ໂມງ, ເຊິ່ງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານປະມານສອງຊົ່ວໂມງເພື່ອເພີດເພີນກັບອາຫານຄ່ຳ ແລະ ຟັງເພງ . ຈາກການລ່ອງເຮືອ, ພວກເຮົາສາມາດຊົມເຊີຍແສງໄຟເມືອງທີ່ສະຫວ່າງສະໄຫວໃນຕອນກາງຄືນ ແລະ ເພີດເພີນກັບອາກາດເຢັນສົດຊື່ນຢູ່ແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນໂດຍບໍ່ມີຝູງຊົນ ແລະ ສຽງດັງ," ລາວໃຫ້ຄວາມເຫັນ.
ລາວເຊື່ອວ່າລາຄາອາຫານ ແລະ ປີ້ລ່ອງເຮືອສູງກວ່າຮ້ານອາຫານຕາມແຄມຝັ່ງແມ່ນ້ຳ, ແຕ່ໃນທາງກັບກັນ, ແຂກໄດ້ຮັບປະສົບການໃໝ່ໆຫຼາຍຢ່າງ. "ເຮືອກັບຄືນສູ່ຝັ່ງກ່ອນເວລາ, ແລະ ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງແມ່ນ້ຳຂາດທິວທັດທີ່ສວຍງາມ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ແຂກຮູ້ສຶກບໍ່ພໍໃຈຢ່າງສົມບູນ," ລາວເວົ້າ.
ທ່ານ ຫວູ ມິງ ເຕີນ (ອາຍຸ 50 ປີ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກ ຍາຈາງ) ຍັງໄດ້ໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່າ: "ຫຼັງຈາກມື້ທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ກັບຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຄຶກຄື້ນ ແລະ ມີສຽງດັງ, ການຮັບປະທານອາຫານຄ່ຳຢູ່ເທິງເຮືອຮ້ານອາຫານທີ່ລ່ອງໄປຕາມແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ ເປັນປະສົບການທີ່ໜ້າຍິນດີ, ເຢັນສະບາຍ ແລະ ສະຫງົບສຸກຫຼາຍ. ຂ້ອຍໄດ້ຖ່າຍຮູບຫຼາຍຮູບກັບສະຖານທີ່ສຳຄັນຕ່າງໆຂອງເມືອງ."
ນອກຈາກເຮືອຮ້ານອາຫານແລ້ວ, ກຸ່ມໄວໜຸ່ມຫຼາຍກຸ່ມຍັງເລືອກທີ່ຈະຂີ່ລົດເມແມ່ນ້ຳໃນເວລາກາງເວັນ ຫຼື ກາງຄືນໃນລາຄາພຽງແຕ່ 15,000 ດົ່ງ ເພື່ອເຊັກອິນ ແລະ ເພີດເພີນກັບທິວທັດ. ເນື່ອງຈາກລາຄາທີ່ "ເປັນມິດກັບນັກສຶກສາ" ແລະ ຕາຕະລາງເຮືອຕໍ່ເນື່ອງຈາກສະຖານີທາງນ້ຳແບກດັງ, ການບໍລິການດັ່ງກ່າວຈຶ່ງຖືກເລືອກໂດຍຫຼາຍຄົນ.
ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ ທ່ອງທ່ຽວ ທາງນ້ຳ ໃຫ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາການທ່ອງທ່ຽວທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຕົນ.
ທ່ານ ເຈິ່ນ ກວາງ ຢຸຍ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດ Penguin Travel Service ກ່າວວ່າ ກ່ອນໜ້ານີ້, ເມື່ອກ່າວເຖິງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຜູ້ຄົນພຽງແຕ່ຄິດເຖິງສະຖານທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ວິຫານ Notre Dame, ພະລາຊະວັງທ້ອນໂຮມຊາດ, ແລະ ພິພິທະພັນສົງຄາມ... ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອນຳສະເໜີປະສົບການການທ່ອງທ່ຽວແບບໃໝ່ ແລະ ເປັນເອກະລັກເຊັ່ນ: ການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳ, ມັນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ, ໂດຍສະເພາະຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ.
"ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກປະສົບການຮັບປະທານອາຫານຢູ່ແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ, ຊົມເຊີຍຄວາມງາມທີ່ງົດງາມ ແລະ ມະຫັດສະຈັນຂອງແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນໃນຕອນກາງຄືນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນຍັງສົນໃຈຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆເຊັ່ນ: ຄອງຫຍວໂລກ, ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວແບບດັ້ງເດີມຢູ່ກູຈີ ແລະ ເກີ້ຍເຢົາ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງການປະສົບການທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະທີ່ສະເໜີຄວາມຮູ້ສຶກໃໝ່, ໂດດເດັ່ນ ແລະ ໜ້າສົນໃຈ," ທ່ານຢຸຍ ໃຫ້ຄວາມເຫັນ.
ການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳທີ່ຫຼາກຫຼາຍ
ທ່ານນາງ ເຈິ່ນທິບ່າວທູ, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍກາລະຕະຫຼາດ ແລະ ການສື່ສານຂອງບໍລິສັດ Vietluxtour Travel ກ່າວວ່າ ໃນເບື້ອງຕົ້ນບໍລິສັດໄດ້ເປີດການທ່ອງທ່ຽວຕາມແມ່ນ້ຳເພື່ອຮັບໃຊ້ຕະຫຼາດທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດ, ແຕ່ເທື່ອລະກ້າວນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດກໍ່ມັກການທ່ອງທ່ຽວປະເພດນີ້ ແລະ ມັກເລືອກມັນສຳລັບກິດຈະກຳພັກຜ່ອນໃນທ້າຍອາທິດສຳລັບກຸ່ມຄອບຄົວ.
ທ່ານນາງ Thu ໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່າ "ຖ້າຜະລິດຕະພັນປະເພດນີ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ມັນຈະດຶງດູດບໍ່ພຽງແຕ່ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ ແລະ ພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງດຶງດູດຄົນທ້ອງຖິ່ນອີກດ້ວຍ."
ດ້ວຍແມ່ນ້ຳສາຍຫຼັກສີ່ສາຍໄຫຼຜ່ານດິນແດນຂອງຕົນຄື: ແມ່ນ້ຳໄຊ ງ່ອນ, ແມ່ນ້ຳ ດົ່ງນາຍ, ແມ່ນ້ຳລອງເຕົາ ແລະ ແມ່ນ້ຳຊອຍແຣັບ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມີເຄືອຂ່າຍທາງນ້ຳເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂວງໃກ້ຄຽງເຊັ່ນ: ບິ່ງເຢືອງ, ໄຕນິງ, ລອງອານ, ທຽນຢາງ, ບາເຣ້ຍ - ວຸງເຕົາ ແລະ ເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນສາມາດນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳໄດ້ ແລະ ມີທ່າແຮງທີ່ສຳຄັນໃນການພັດທະນາຮູບແບບການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃໝ່ນີ້.
ອີງຕາມຮ່າງແຜນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສຳລັບໄລຍະປີ 2023-2025, ນະຄອນມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະມີເຮືອແຄນູທັງໝົດ 200 ລຳ, ເຮືອ 100 ລຳ ແລະ ເຮືອຢອດປະເພດຕ່າງໆ ຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປີ 2025.
ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍຂ້າງເທິງ, ອຸດສາຫະກຳທ່ອງທ່ຽວຂອງນະຄອນໄດ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການປັບປຸງ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງພາຍໃນເມືອງ ຍິວລອກ - ທິເງ້; ເສັ້ນທາງບິ່ງກວ໋ຍ, ເສັ້ນທາງກູ່ຈີ ແລະ ເກີ່ນຢົ໋າ (ເລີ່ມຈາກທ່າເຮືອແບກດັງ)... ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນສຸມໃສ່ການພັດທະນາເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳໃໝ່ພາຍໃນນະຄອນ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂວງທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ຫຼື ກຳປູເຈຍ.
[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ
(0)