Türkiye: ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຖອດສາຍຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພກ່ອນລົງຈອດສາມາດຖືກປັບໃໝ

Türkiye ປັບໃໝ 67 ໂດລາ ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຖອດສາຍຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພໄວເກີນໄປ ຫຼັງຈາກລົງຈອດໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຢຸດຄົນບໍ່ໃຫ້ອອກຈາກຍົນກ່ອນລ້ຽວ.

Báo Quốc Tế•01/06/2025

ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງແລະຮັດສາຍຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພໃນຂະນະທີ່ຍົນກຳລັງຂີ່ລົດແທັກຊີໄປຍັງບ່ອນຈອດ, ຕາມລະບຽບການໃໝ່ຂອງຕວກກີ. (ທີ່ມາ: DPA)

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນທົ່ວໄປຂອງຕວກກີ (DGCA Turkey) ໄດ້ອອກກົດລະບຽບການລົງໂທດດ້ານບໍລິຫານຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຖອດສາຍແອວນິລະໄພ, ຢືນຂຶ້ນ ຫຼື ເອົາກະເປົ໋າເມື່ອປ້າຍ “ຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພ” ຍັງເປັນພຶດຕິກຳທົ່ວໄປໃນຫຼາຍຖ້ຽວບິນ. ກົດລະບຽບນີ້ ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນພຶດສະພາ.

ຕາມສື່ມວນຊົນທ້ອງຖິ່ນ, ການປັບໃໝສາມາດສູງເຖິງ 2,603 ລີຣາ, ເທົ່າກັບປະມານ 67 ໂດລາສະຫະລັດ, ໄດ້ໃຊ້ກັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ "ຟ້າວ" ເພື່ອລົງຈາກຍົນໄວໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັດສາຍຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພ, ເອົາກະເປົ໋າຂອງຕົນຂຶ້ນມາ ແລະ ມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ປະຕູໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ເຖິງວ່າໄຟສັນຍານຈະປິດກໍຕາມ, ຖ້າຜູ້ໂດຍສານຍັງຍູ້ທາງໄປທາງໜ້າ ເມື່ອບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າບໍ່ພ້ອມກໍຍັງສາມາດຖືກລົງໂທດຕາມລະບຽບການ.

ກົດລະບຽບໃຫມ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຫຼັງຈາກການຮ້ອງຮຽນຈໍານວນຫລາຍຈາກຜູ້ໂດຍສານແລະການກວດກາຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນການລະເມີດຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພສາກົນຫ້າມຢືນຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຍົນກໍາລັງ taxiing ກັບ terminal, DGCA Turkey ກ່າວວ່າ.

"ຢ່າຢືນຂຶ້ນຫຼືຍ້າຍອອກໄປໃນທາງຍ່າງຈົນກວ່າມັນຈະເຖິງເວລາຂອງເຈົ້າທີ່ຈະລົງຈາກເຮືອ," ແມ່ນການປະກາດບັງຄັບທີ່ສາຍການບິນໃນTürkiyeຕ້ອງເຮັດຫຼັງຈາກລົງຈອດ. ການບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບໃໝ.

ສື່ມວນຊົນຕວກກີລາຍງານວ່າ: ສາຍການບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດຕວກກີໄດ້ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ກຳນົດນີ້ໃຫ້ພະນັກງານການບິນແລະພະນັກງານການບິນທັງໝົດເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຢ່າງເຄັ່ງຄັດ.

ເຖິງວ່າກົດໝາຍການບິນໃນຫຼາຍປະເທດໄດ້ຫ້າມຜູ້ໂດຍສານບໍ່ໃຫ້ຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພແລະຢືນຂຶ້ນໄວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ການລົງໂທດບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທຳມະດາ. ດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້, Türkiye ຫວັງວ່າຈະສ້າງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຕະຫຼອດການເດີນທາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຍົນໄດ້ລົງຈອດ.

ທີ່ມາ: https://baoquocte.vn/tho-nhi-ky-hanh-khach-thao-day-an-toan-som-sau-khi-may-bay-ha-canh-co-the-bi-phat-tien-316177.html