ຂໍ້ມູນໃຫມ່ກ່ຽວກັບການວາງແຜນສະຫນາມບິນ Dong Hoi

TPO - ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ປັບປຸງບາງສ່ວນໃນການວາງແຜນກຳນົດຫຼາຍລາຍການສຳຄັນຢູ່ສະໜາມບິນ ດົ່ງໂຮ່ - ກວາງບິ່ງ , ແຕ່ຮອດປີ 2030.

TPO - ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ປັບປຸງບາງສ່ວນໃນການວາງແຜນກຳນົດຫຼາຍລາຍການສຳຄັນຢູ່ສະໜາມບິນ ດົ່ງໂຮ່ - ກວາງບິ່ງ, ແຕ່ຮອດປີ 2030.

ອີງຕາມຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 1455 ລົງວັນທີ 26 ພະຈິກ 2024 ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ກວຕ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຮອດປີ 2030, ຫໍຄວບຄຸມການສັນຈອນທາງອາກາດ ແລະ ສະຖານີໄຟຟ້າ-ເຮືອນເຕັກນິກ-ນ້ຳປະປາ ຢູ່ທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນ ດົງໂຮ່ ມີເນື້ອທີ່ປະມານ 7,600 ຕາແມັດ ແລະ 5,600 ແມັດຕາມລຳດັບ.

ສໍາລັບວຽກງານບໍລິການການບິນ, ວຽກງານການວາງແຜນສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນການບິນ ຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານ, ຕິດກັບພື້ນທີ່ບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນ, ເນື້ອທີ່ປະມານ 3.500 ຕາແມັດ; ວາງແຜນຜັງພື້ນທີ່ປະກອບອຸປະກອນບໍລິການລົດຍົນ ແລະ ສະຖານີສຸກເສີນ ແລະ ກູ້ໄພ ທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຕິດກັບສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ T2, ເນື້ອທີ່ປະມານ 7.400m2; ການວາງແຜນພື້ນທີ່ການບິນທົ່ວໄປຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກສຽງເຫນືອຂອງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ, ເນື້ອທີ່ປະມານ 3,500m2.

ບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງອື່ນໆຍັງຄົງຮັກສາບໍ່ໄດ້ຕາມມະຕິຕົກລົງເລກທີ 1491/QD-BGTVT, ລົງວັນທີ 11 ກໍລະກົດ 2018 ຂອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ .

ຂໍ້ມູນໃຫມ່ກ່ຽວກັບການວາງແຜນສະຫນາມບິນ Dong Hoi ຮູບພາບ 1

ສະໜາມບິນ ດົງໂຮ່ - ກວາງບິ່ງ. ພາບ: ACV.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ (CAAV) ຮັບຜິດຊອບເປັນປະທານ ແລະ ປະສານສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການປະຈຸບັນ; ກວດກາ ແລະ ປະກອບເອກະສານການວາງແຜນ ແລະ ການແຕ້ມຮູບ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມເນື້ອໃນການວາງແຜນທີ່ອະນຸມັດ ແລະ ຄວາມຄິດເຫັນການປະເມີນຂອງກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ.

ໃນໄລຍະປະຕິບັດແຜນການ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສືບຕໍ່ກວດກາຄືນການວາງແຜນວຽກງານສະເໜີດັດແກ້, ເພີ່ມເຕີມໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ການລົງທຶນພັດທະນາ; ປັບປຸງເນື້ອໃນປັບປຸງໃນໄລຍະການວາງແຜນໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050. ລາຍງານໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເພື່ອພິຈາລະນາເນື້ອໃນທີ່ເກີນຂອບເຂດສິດອຳນາດຂອງຕົນ (ຖ້າມີ).

ເມື່ອໂອ້ລົມກັບ ນັກຂ່າວ Tien Phong , ນັກຊ່ຽວຊານຫຼາຍທ່ານຖືວ່າ: ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຜ່ານສະໜາມບິນ ດົ່ງໂຮ່ ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແມ່ນສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງລະບົບສະໜາມບິນຫວຽດນາມ. ຫຼັກຖານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ປະຈຸບັນ, ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນ Dong Hoi ມີຄວາມສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 500.000 ຄົນ/ປີ. ແຕ່ໃນປີ 2022, ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ຈະໄດ້ຮັບ ແລະ ຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານປະມານ 718.000 ຄົນ; ໃນປີ 2023, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານຜ່ານທ່າກຳປັ່ນຈະບັນລຸກວ່າ 750.000 ຄົນ.

ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ, ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນ ດົ່ງໂຮ່ ໄດ້ປະຕິບັດງານເກີນຄວາມສາມາດຂອງການອອກແບບ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄຸນນະພາບການບໍລິການ ແລະ ສະພາບຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະດຳເນີນງານ.

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ວັນທີ 14 ກັນຍາ 2023, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງບິ່ງ ໄດ້ອອກມະຕິເລກທີ 2571 ວ່າດ້ວຍການອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນ ແລະ ອະນຸມັດໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນໃຫ້ບໍລິສັດສະໜາມບິນ ຫວຽດນາມ (ACV) ປະຕິບັດໂຄງການ “ກໍ່ສ້າງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ T2 ແລະ ຂະຫຍາຍບ່ອນຈອດຍົນ - ສະໜາມບິນດົງໂຮ່”.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີ 2 ໂຄງການປະກອບການປະຕິບັດໃນເນື້ອທີ່ກວ່າ 15 ເຮັກຕາ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 1.844 ຕື້ດົ່ງ (100% ທຶນ ACV). ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2026, ເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງສະໜາມບິນ ດົ່ງໂຮ່ ເປັນ 3 ລ້ານຄົນ/ປີ.

ລົກລຽນ

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/thong-tin-moi-ve-quy-hoach-san-bay-dong-hoi-post1695040.tpo