ເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານເມືອງເຫ້ວ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 31/10, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟບິ່ງທ່ຽນທຽນໄດ້ຟື້ນຟູ ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານນະຄອນເຫ້ວ. ລົດໄຟໄດ້ນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ 5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ລົດໄຟທີ່ຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວ.

Báo Tin Tức•31/10/2025

ຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ໜ່ວຍງານກ່າວວ່າ, ໃນຕອນເຊົ້າມື້ນີ້, ລະດັບນ້ຳໄດ້ຫຼຸດລົງຕ່ຳກວ່າຂົວທາງລົດໄຟ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານເມືອງ ເຫ້ວ ໄດ້ຖືກນ້ຳຖ້ວມ, ເຮັດໃຫ້ທາງລົດໄຟເປ່ເພ ແລະ ເສັ້ນທາງບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ໃນຕອນກາງຄືນຂອງວັນທີ 30 ຕຸລານີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ລົດໄຟ ແລະ ຄົນງານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນໄດ້ລະດົມກຳລັງໄປເຮັດວຽກລ່ວງເວລາກາງຄືນ, ເລັ່ງປັບປຸງ, ເພີ່ມວັດສະດຸ, ກວດກາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລາງລົດໄຟ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສາຍທາງລົດໄຟຫັກອອກໂດຍໄວ.

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ — ເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານເມືອງເຫ້ວ.

ເວລາ 6:30 ໂມງເຊົ້າ, ຂະບວນລົດໄຟທີ່ບັນທຸກຫີນຈາກສະຖານີ ຊິນຮຽນ ໄດ້ລົງຈອດສະຖານີ Van Xa ເພື່ອທົດສອບເສັ້ນທາງ ແລະ ຕື່ມຫີນໃສ່ບໍລິເວນທີ່ຫຼົ້ມຈົມ ແລະ ເສຍຫາຍ.

ມາຮອດຕອນເຊົ້າມື້ນີ້, ພາຍຫຼັງ 3 ວັນເກີດຄວາມແອອັດ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ທັງໝົດແມ່ນພື້ນຖານແລ່ນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງຕົວ, ຍົກເວັ້ນລົດໄຟ SE5/6 ແລະ SE9/10 ແມ່ນຍັງຖືກໂຈະຊົ່ວຄາວ ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຈາກການປັບຕາຕະລາງທີ່ຜ່ານມາ. ໃນໄລຍະທີ່ເສັ້ນທາງຖືກຕັດຂາດ, ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟໄດ້ຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ປອດໄພຜ່ານເຂດປະສົບໄພນ້ຳຖ້ວມ.

ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຈາກ 4 ໂມງແລງ ວັນທີ 27 ຕຸລານີ້, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຜ່ານເມືອງເຫ້ວຖືກນ້ຳຖ້ວມລະດັບຄວາມສູງ 0,15-0,2 ມ, ເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟປິດເສັ້ນທາງ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ລະດັບນ້ຳຂອງແມ່ນ້ຳຮຶງໄດ້ສູງຂຶ້ນໃກ້ກັບຂົວບາກໂຮ ແລະ ດາວຽນ ເຊິ່ງຫ່າງຈາກຂົວ 1,1 ມ. ເພື່ອປົກປັກຮັກສາໂຄງການ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟ ບິ່ງທ່ຽນທຽນ ໄດ້ສົ່ງລົດໄຟ 2 ແຫ່ງທີ່ບັນທຸກກ້ອນຫີນ 1.150 ໂຕນຈາກ ດົ່ງໂຮ້ຍ ( ກວາງຈີ້ ) ແລະ ຮ່ວາງເທ໋ (ເຫ້ວ) ໄປຕັນຂົວ 2 ແຫ່ງ, ເພີ່ມແຮງບັນທຸກ ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຖືກນ້ຳຖ້ວມ.

ໃນເວລາ 10:00 ໂມງຂອງວັນທີ 29 ຕຸລານີ້, ເມື່ອລະດັບນ້ຳຫ້ວຍນ້ຳຂຶ້ນສູງ 1,2 ແມັດ, ທາງບໍລິສັດໄດ້ຖອນລົດໄຟສອງຄັນອອກສູ່ສະຖານີເມືອງເຫ້ວ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລາ 8 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາ, ນ້ຳຫ້ວຍໄດ້ໄຫຼຂຶ້ນອີກ, ລະດັບຄວາມສູງຈາກໜ້າຕາຝັ່ງພຽງ 0,04 ແມັດ, ສະນັ້ນ ໜ່ວຍບໍລິການຕ້ອງສົ່ງລົດໄຟ 2 ຂະບວນກັບຄືນສູ່ຂົວ ແລະ ຍ້າຍລົດໄຟອອກຈາກຂົວໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 30 ຕຸລາ ເພື່ອຮັບໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/xa-hoi/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-tp-hue-20251031082641744.htm