ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳການຄ້າກ່າວປ້ອງກັນທັດສະນະຫຼຸດຄ່າທະບຽນລົດ 50%.

ໃນກອງປະຊຸມຖະແຫຼງຂ່າວປະຈຳວັນທີ 18 ພຶດສະພາ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ມີຄຳຖາມຫຼາຍຂໍ້ກ່ຽວກັບການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າທຳນຽມທະບຽນລົດທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ.

ອ້າງຕາມບົດລາຍງານຂອງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມ (VAMA), ທ່ານ ຫງວຽນງອກແທ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມອຸດສາຫະກຳໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຈຳນວນລົດທີ່ຂາຍຢູ່ຕະຫລາດໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງແຮງ. ວິສາຫະກິດກໍາລັງປະເຊີນກັບສະຖານະການສິນຄ້າສູງ.

ມີຫຼາຍສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດສະພາບການດັ່ງກ່າວເຊັ່ນ: ການເຂົ້າເຖິງທຶນທະນາຄານຫຍຸ້ງຍາກ, ອັດຕາດອກເບ້ຍສູງ, ອັດຕາແລກປ່ຽນ ແລະ ອັດຕາເງິນເຟີ້...

ດັ່ງນັ້ນ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາວິສາຫະກິດຜະລິດລົດຍົນ, ສະມາຄົມເຊັ່ນ: VAMA, VAMI, ແຂວງທີ່ມີໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ ເພື່ອລາຍງານ ລັດຖະບານ ພິຈາລະນາ ແລະ ສະເໜີຫຼຸດຄ່າລົງທະບຽນລົດຍົນ; ຂະຫຍາຍການຊໍາລະພາສີການບໍລິໂພກພິເສດເຊັ່ນດຽວກັນກັບອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ.

ການຜະລິດລົດຍົນພາຍໃນປະເທດໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພາບ: ຮວ່າງຮ່າ

“ລັດຖະບານໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ ກະຊວງການເງິນ ພິຈາລະນາຄຳສະເໜີຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ໃນປີ 2020 – 2021 ໄດ້ປະຕິບັດການຫຼຸດຄ່າຂຶ້ນທະບຽນລົງ 50% ເຊັ່ນດຽວກັບບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງບັນດາວິສາຫະກິດຫຼຸດລາຄາຂາຍແລ້ວ, ແມ່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກລັດ. 50%.

ຜູ້ຕາງຫນ້າກົມອຸດສາຫະກໍາກ່າວວ່ານີ້ແມ່ນບັນຫາພາຍໃຕ້ອໍານາດຂອງລັດຖະບານ. ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຈະປະສານສົມທົບກັບກະຊວງການເງິນ ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍນີ້ ເພາະວ່າການຕົກຕໍ່າຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.

ຕໍ່ກັບຄວາມຄິດເຫັນທີ່ວ່າ: ໃນສະພາບການງົບປະມານປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານໃນລາຍຮັບ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າລົງທະບຽນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນລາຍຮັບງົບປະມານ, ການນໍາກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າບໍ່ເຫັນດີນໍາ.

ທ່ານ Do Thang Hai, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຫຼຸດຄ່າລົງທະບຽນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການຜະລິດ, ດຳເນີນທຸລະກິດຂອງວິສາຫະກິດບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເຕີບໂຕ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມຍອດຂາຍລົດ, ຊ່ວຍເພີ່ມລາຍຮັບງົບປະມານຜ່ານອາກອນອື່ນໆ.

ສະເພາະການອອກນະໂຍບາຍຫຼຸດຄ່າທະບຽນລົດລົງ 50% ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2020 ເຮັດໃຫ້ລາຍຮັບຈາກຄ່າລົງທະບຽນຫຼຸດລົງ 7.314 ຕື້ດົ່ງ, ແຕ່ລວມຍອດລາຍຮັບງົບປະມານຂອງລັດຈາກລົດຍົນເພີ່ມຂຶ້ນ 14.110 ຕື້ດົ່ງ.

ບົດລາຍງານຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳການຄ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໃນ 4 ເດືອນຕົ້ນປີ, ການຜະລິດລົດຍົນໄດ້ຫຼຸດລົງ 19,3% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານການຂາຍລົດຂອງ VAMA ໃນເດືອນເມສາ 2023 ທີ່ຜ່ານມາໃນທົ່ວຕະຫຼາດ, ການຂາຍລົດຍັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ. ສະເພາະ, ຍອດຂາຍທົ່ວຕະຫຼາດໃນເດືອນເມສາ 2023 ບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ 22.409 ຄັນ, ໃນນັ້ນ ມີລົດໂດຍສານ 15.748 ຄັນ; ພາຫະນະການຄ້າ 6.487 ຄັນ ແລະ ພາຫະນະສະເພາະ 174 ຄັນ. ທຸກພາກສ່ວນເຫັນວ່າມີການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບເດືອນມີນາ 2023, ເຊັ່ນ: ລົດໂດຍສານຫຼຸດລົງ 27%; ຍານພາຫະນະທາງການຄ້າຫຼຸດລົງ 19% ແລະຍານພາຫະນະພິເສດຫຼຸດລົງ 51%.

ຖ້າພຽງແຕ່ນັບສະມາຊິກ VAMA, ການຂາຍຫຼຸດລົງຫຼາຍ. ສະເພາະເດືອນ ເມສາ 2023 ໄດ້ຂາຍລົດທຸກປະເພດ 20,667 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 46% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນເມສາ 2022 ແລະ ຫຼຸດລົງ 21% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນມີນາ 2023.

ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນກໍໄດ້ສະເໜີແນະຄືກັນ.

ໃນບົດລາຍງານສົ່ງໃຫ້ກົມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າທ້ອງຖິ່ນ (ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ), ກົມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແຂວງ ວິ້ງຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍລິສັດ Toyota ຫວຽດນາມ - ວິສາຫະກິດ FDI ຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຫຼຸດລົງ 37% ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2023, ເທົ່າກັບ 2.802 ຄັນ ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໄຕມາດທີ 1 ຂອງປີ 2023 ໄດ້ຫຼຸດລົງ 22% ຍອດມູນຄ່າຂາຍ 202%. ພາຫະນະ 1.760 ຄັນ, ສິນຄ້າຄົງຄັງເພີ່ມຂຶ້ນ 347% ເທົ່າກັບ 1.931 ຄັນ.

ທີ່ການເຮັດວຽກກັບຄະນະຜູ້ແທນກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າໃນອາທິດນີ້, ການນຳແຂວງວິ້ງຟຸກ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແນະນຳໃຫ້ລັດຖະບານອອກບັນດານະໂຍບາຍພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ແລະ ລົດຈັກ.

ໃນອະນາຄົດທັນທີ, ພິຈາລະນາສືບຕໍ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນ (RTF) ສໍາລັບລົດທີ່ຜະລິດແລະປະກອບພາຍໃນປະເທດເພື່ອກະຕຸ້ນການບໍລິໂພກແລະການຜະລິດພາຍໃນ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງນິງບິ່ງ, ໃນເອກະສານທີ່ໄດ້ສົ່ງເຖິງລັດຖະບານ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ຍັງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ: ການຜະລິດ ແລະ ບໍລິໂພກລົດຍົນຂອງແຂວງ Thanh Cong ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄື: ເດືອນມັງກອນປີ 2023, ຍອດປະລິມານການຊົມໃຊ້ລົດຍົນບັນລຸໄດ້ເກືອບ 3.000 ຄັນ, ລົດຍົນຫຼຸດລົງ 4.939 ຄັນ (ເທົ່າກັບ 62,502%) ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນມັງກອນປີ 2020. (ເທົ່າກັບ 55.8%) ເມື່ອທຽບກັບເດືອນມັງກອນ 2022.

ສະນັ້ນ, ແຂວງນິງບິ່ງສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານ ແລະ ບັນດາກະຊວງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແກ້ໄຂບັນດາມາດຕະການໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດຜະລິດລົດຍົນ. ໃນນັ້ນ, ມີການແກ້ໄຂຫຼຸດ 50% ຂອງຄ່າລົງທະບຽນລົດຍົນທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບພາຍໃນປະເທດພາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ເໝາະສົມ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມ (VAMA) ແລະ ສະມາຄົມຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ສະເໜີເລື່ອນການຈ່າຍພາສີການຊົມໃຊ້ພິເສດ (SCT) ໃນປີ 2023 ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂຶ້ນທະບຽນລົດຍົນທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດ 50%.