ນາຍົກລັດຖະມົນຕີຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງໂຄງລ່າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງຢູ່ພາກໃຕ້

ວັນທີ 1 ກຸມພາ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງກວດກາ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ຊຸກຍູ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຢູ່ພາກໃຕ້.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງກວດກາ ແລະ ຮັບຟັງບົດລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh. (ພາບ: ເຢືອງ/VNA)

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 1 ກຸມພາ (ກົງກັບວັນທີ 4 ເດືອນ 1 ປີ 2025), ພາຍຫຼັງເຂົ້າຮ່ວມພິທີວາງສີລາລຶກໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Thu Dau Mot - Chon Thanh, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນແຫ່ງຊາດ, ຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ລົງກວດກາ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ຊຸກຍູ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະໜາມບິນສາກົນ ລອງແທ່ງ; ໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ; ໂຄງການ Terminal T3, ສະໜາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ເຂົ້າຮ່ວມມີ: ກຳມະການກົມການເມືອງ, ເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫງວຽນວັນເຍີນ; ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ; ທ່ານລັດຖະມົນຕີ, ຫົວໜ້າຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ເຈີ່ນວັນເຊີນ; ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ; ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ; ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ Do Duc Duy; ການນຳບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ ແລະ ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ໃນໂອກາດກວດກາການປະຕິບັດໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຄັ້ງທີ 6, ໄດ້ເຫັນດີເຫັນພ້ອມກັບການກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການສ່ວນ 1, 2, 3, 4 ໃນໂອກາດບຸນເຕັດ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຍ້ອງຍໍຊົມເຊີຍບັນດາກຳລັງປະຕິບັດຄຳສັ່ງຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ຕັ້ງໜ້າຕອບສະໜອງຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ທີ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງ “ເຮັດວຽກໃນວັນພັກ, ເຮັດວຽກ 3 ປ່ຽນໃໝ່”. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ດ້ວຍຄຳຂວັນທີ່ວ່າ “ພຽງແຕ່ປຶກສາຫາລືແກ້ໄຂ, ບໍ່ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບເປົ້າໝາຍ” ເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນຖານໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ຮອດທ້າຍປີ 2025, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສືບຕໍ່ກວດກາຄືນວຽກງານ, ປະຕິບັດຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຢ່າງເຂັ້ມງວດ ທີ່ກອງປະຊຸມໃນວັນທີ 25 ມັງກອນນີ້; ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ເຄື່ອງຈັກ, ຈັດຕັ້ງກຳລັງໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະເພີ່ມຈຳນວນຜູ້ຮັບເໝົາຍ່ອຍ.

ໂດຍສະເພາະໃນໂຄງການອົງປະກອບ 3 - ໂຄງການສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ມີວຽກງານທີ່ສໍາຄັນລວມທັງທາງແລ່ນ, ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານແລະລາຍການຊ່ວຍ; ເຮັດວຽກຢ່າງຫ້າວຫັນກັບຜູ້ຮັບເຫມົາເພື່ອເຈລະຈາກັບຜູ້ສະຫນອງອຸປະກອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຄື່ອງສະແກນແລະເຄື່ອງລໍາລຽງ, ເພື່ອເລັ່ງຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງການຈັດສົ່ງ; ສະໜອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໂດຍກົງ ແລະ ຄົບຖ້ວນໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮັບເໝົາ; ສືບຕໍ່ຄົ້ນຄ້ວາແກ້ໄຂຄວາມຄືບໜ້າຫຍໍ້ທໍ້, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ. ພິເສດແມ່ນ, ມອບໜ້າທີ່ວິຊາສະເພາະ, ກວດກາໃຫ້ແໜ້ນແຟ້ນກວ່າ, ຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່, ຜັນຂະຫຍາຍໄປພ້ອມໆກັນ ເພື່ອເລັ່ງລັດຕື່ມອີກ, ຟື້ນຟູຄວາມຄືບໜ້າທີ່ຊັກຊ້າ; ປ່ຽນວິທີການກໍ່ສ້າງເປັນວິທີການມ້ວນ, ສໍາເລັດຮູບສ່ວນທີ່ຫຍາບຄາຍຈາກນັ້ນເຮັດພາຍໃນທັນທີ.

ພ້ອມກັບການກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການຕົ້ນຕໍ, ພ້ອມກັນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຄົມມະນາຄົມເຊື່ອມຕໍ່, ເຫັນດີປະຕິບັດໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່, ລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນສາກົນ ເຕີນເຍີດ ຫາ ລອງແທ່ງ ຕາມວິທີຫັນປ່ຽນ; ເລັ່ງເຮັດວຽກເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໃຫ້ສຳເລັດຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອໃຫ້ເມື່ອໂຄງການທ່າເຮືອສຳເລັດແລ້ວ, ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງກົງໄປກົງມາ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.

ກ່ຽວກັບການສະໜອງວັດຖຸດິບ, ໃນອາທິດໜ້າ, ແຂວງດົ່ງນາຍ ຈະພົບປະກັບບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການສະໜອງວັດຖຸດິບຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ບົນຈິດໃຈສະໜອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາໂດຍກົງ, ບໍ່ມີຕົວກາງ; ຍຶດເອົາລະເບີດຝັງດິນທີ່ໝົດອາຍຸ ຫຼື ບໍ່ເຄື່ອນໄຫວຕາມລະບຽບການຄືນ, ສວຍໃຊ້ສະພາບການເກັບກ່ຽວ, ເກັບກຳກຳໄລ, ກວາດລາຄາ; ແລະຈັດການຄະດີຢ່າງເຂັ້ມງວດເປັນການຂັດຂວາງ. ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຕ້ອງມີສ່ວນຮ່ວມໃນວຽກງານນີ້.

ກ່ຽວກັບຊຸດທີ 4, ພາຍຫຼັງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລະບຽບການເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ຕ້ອງມອບໃຫ້ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ແລະ Vietjet ລົງທຶນກໍ່ສ້າງຫໍວາງເຄື່ອງບິນ; ແຂວງດົ່ງນາຍຕ້ອງຮັບປະກັນການວາງແຜນການນອກຮົ້ວສະໜາມບິນ.

ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວດກາ ແລະ ຖ້າຫາກບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍໃດຂາດຫາຍໄປ, ຈະສະເໜີ ແລະ ລາຍງານຢ່າງທັນການ; ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈິ່ນຮົ່ງຮ່າ ມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບຕັດສິນບັນດາບັນຫາຢູ່ພາຍໃນອຳນາດຂອງຕົນ.

ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບາງຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງຈະລາຈອນໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ, ຕາມທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍຕ້ອງຮັບປະກັນການປະຕິບັດລະບຽບການຢ່າງເໝາະສົມ ແລະ ສົມເຫດສົມຜົນ ເພາະວ່າສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງມີຂະໜາດໃຫຍ່.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຄວບຄຸມຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ມີຈິດໃຈແບ່ງວຽກງານຢ່າງຈະແຈ້ງ; “ຄົນທີ່ຊັດເຈນ, ວຽກງານຊັດເຈນ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຊັດເຈນ, ຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ຈະແຈ້ງ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະແຈ້ງ”; ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ ແລະ ໃນທາງລົບ; ລາງວັນ ແລະລະບຽບວິໄນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ເພີ່ມທະວີການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແຮງງານຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ຖ້າມີກົນໄກ ຫຼື ນະໂຍບາຍອັນໃດຕ້ອງການ ຫຼື ຂາດທຶນຮອນ ກໍ່ຕ້ອງລາຍງານໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງກວດກາການກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຕານວັນ - ໂນນត្រាກ. (ພາບ: ເຢືອງ/VNA)

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ລົງກວດກາບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໃນນັ້ນມີຂົວ Tan Van ແລະ ຂົວ Nhon Trach, Dong Nai.

ໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ມີຄວາມຍາວລົງທຶນປະມານ 76,34 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ດົ່ງນາຍ, ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ລອງອານ, ມີມູນຄ່າການລົງທຶນກວ່າ 75.000 ຕື້ດົ່ງ; ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 2023, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນກັນຍາ 2026. ປະຈຸບັນ, ບັນດາໂຄງການສ່ວນປະກອບໄດ້ເກັບກູ້ 90-100%. ໂຄງການກໍ່ສ້າງບັນລຸ 22 ຫາ 62%.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຕີລາຄາວ່າ ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 3 ແຍກ Tan Van ເມືອງ Di An, ແຂວງ Binh Duong ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ເດືອນເມສາ ປີ 2024 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນທັນວາ 2026 ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນ 1.848 ຕື້ດົ່ງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຕີລາຄາວ່າ ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງ 3 ແຍກ ໂຮ່ຈີມິນ ທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນ ແລະ ກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ. ປະເທດໃນປັດຈຸບັນ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຍ້ອງຍໍຊົມເຊີຍ ແລະ ຂອບໃຈບັນດາກຳລັງກໍ່ສ້າງທີ່ເຮັດວຽກຜ່ານເຕິດຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ; ຕີລາຄາສູງແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວບຸກເບີກໜ້າທີ່ດັ່ງກ່າວ, ບັນລຸເກືອບ 90%; ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ສຳເລັດທີ່ຍັງເຫຼືອ 10%; ຍົກຍ້າຍວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ, ຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ.

ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ສະເໜີໂຄງການກໍ່ສ້າງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດພິຈາລະນາ ເພື່ອໃຫ້ທາງແຍກດັ່ງກ່າວສາມາດເຊື່ອມຈອດກັບລະບົບການສັນຈອນຂອງທົ່ວທຸກພາກ ແລະ ທົ່ວປະເທດ; ເພື່ອໃຫ້ເມື່ອເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ ເຂດຕັດສິນຕານວັນ ໂດຍສະເພາະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ຈະຮັບປະກັນການເຊື່ອມຈອດ, ເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ທັນສະໄໝ. ພິເສດແມ່ນໂຄງການຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ 15,3 ກິໂລແມັດ ແຕ່ລະ 15,3 ກິໂລແມັດ ແຕ່ລະ 15,3 ກິໂລແມັດ ເສັ້ນທາງມາຍຝູ໋ກ-ຕານວັນ ເພື່ອດຳເນີນການໄປຄຽງຄູ່ກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ກວດກາ ແລະ ຊຸກຍູ້ກຳລັງກໍ່ສ້າງຂົວ ໂນນຈ່າງ ພາຍໃຕ້ໂຄງການ ອົງປະກອບ 1A, ພາກສ່ວນ ເຕີນວັນ-ໂນນຈາງ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ສ່ວນໂຄງການ ເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ມີຄວາມຍາວ 8,22 ກິໂລແມັດ, ລວມຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 7.000 ຕື້ດົ່ງ; ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນກັນຍາ 2025, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຊົມເຊີຍແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດ 100% ເນື້ອທີ່ກໍ່ສ້າງໃຫ້ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ; ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ປະຕິບັດຕາມທິດທາງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງບັນລຸ 84,15% ຂອງສັນຍາ, ໂດຍພື້ນຖານໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າຕາມທິດທາງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະຕິບັດຕາມແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃນການຜັນຂະຫຍາຍການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂດຍໄວ; ສຸມໃສ່ຊີ້ນຳການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການອົງປະກອບຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ, ຊີ້ນຳຜູ້ຮັບເໝົາຢ່າງເຂັ້ມງວດ ສືບຕໍ່ຕັ້ງໜ້າຊອກຫາວັດຖຸກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ລະດົມບັນດາເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ວັດຖຸອຸປະກອນໃຫ້ພຽງພໍ, ແລະ ສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງ “3 ເລື່ອນ 4 ບຸກ” ໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ. ໂດຍສະເພາະໂຄງການ ອົງປະກອບທີ 1 ຕ້ອງໄດ້ໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການໃນເດືອນ ມິຖຸນາ 2026, ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025 ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 50 ປີແຫ່ງວັນປົດປ່ອຍພາກໃຕ້ ແລະ ທ້ອນໂຮມປະເທດຊາດເປັນເອກະພາບ ຄົບຮອບ 50 ປີ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງໂຄງການ T3 ຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat. (ພາບ: ເຢືອງ/VNA)

ຕອນບ່າຍວັນດຽວກັນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາກຳລັງກໍ່ສ້າງຢູ່ໂຄງການ T3 Terminal ຂອງສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ໂຄງການລົງທຶນທັງໝົດເກືອບ 11.000 ຕື້ດົ່ງ, ມີຄວາມສາມາດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 20 ລ້ານຄົນ/ປີ, ເທົ່າກັບ 7.000 ຄົນ/ຊົ່ວໂມງ ປະຕິບັດສຳເລັດໃນໂອກາດຄົບຮອບ 50 ປີ. ການປົດປ່ອຍພາກໃຕ້ ແລະ ການໂຮມປະເທດຊາດເປັນເອກະພາບ (30 ເມສາ 1975 - 30 ເມສາ 2025).

ໃນການລົງກວດກາໂຄງການຄັ້ງທີ 3, ໄດ້ເຫັນສະພາບການກໍ່ສ້າງທີ່ຄຶກຄື້ນໃນເຂດເຕດຂອງພະນັກງານ, ວິສະວະກອນ ແລະ ຄົນງານ 600 ກວ່າຄົນຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຍ້ອງຍໍຊົມເຊີຍ ແລະ ຂອບໃຈບັນດາບໍລິສັດສະໜາມບິນ ຫວຽດນາມ (ACV) ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທີ່ໄດ້ “ເອົາໃຈໃສ່ສູ້ຕາເວັນ, ຕ້ານຝົນ, ບໍ່ໃຫ້ສູນເສຍພະຍຸ”, “ພຽງແຕ່ປະຕິບັດວຽກງານບໍ່ໄດ້ຮັບການໜູນຫຼັງ” ໄດ້ບັນລຸ 3 ເດືອນ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າປະມານ 8 ເປີເຊັນ. ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຕາມແຜນການ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຕິດຕັ້ງລິຟ, ຂັ້ນໄດເລື່ອນ ແລະ ທໍ່ telescopic, ເຄື່ອງຂົນສົ່ງກະເປົ໋າ, ເຄື່ອງສະແກນ... ໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ. ພິເສດ, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ປະຊາຊົນພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະໜູນຊ່ວຍວຽກງານເກັບກູ້ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີ T3.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ACV ສຸມໃສ່ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຂອງບັນດານັກລົງທຶນ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ປຶກສາ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ... ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ, ຫຼີກລ້ຽງການສູນເສຍ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ລົບກວນ, ວາງແຜນດຳເນີນງານຕາມກຳນົດເວລາ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍໄວ; ຮັບຜິດຊອບໃນການກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳຂະບວນການກໍ່ສ້າງໃຫ້ຖືກຕາມລະບຽບກົດໝາຍ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ.

ACV ສົມທົບກັບຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງການກັບເສັ້ນທາງຈະລາຈອນໃນພາກພື້ນເພື່ອ synchronous ແລະປະຕິບັດປະສິດທິຜົນ; ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຈອດລະຫວ່າງ 3 ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະດວກ, ບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດໃນທ້ອງຖິ່ນ ຫລື ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສັນຈອນນອກສະໜາມບິນ; ເລັ່ງໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນ, ຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ທີ່ສອດຄ່ອງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງເມື່ອໂຄງການສະຖານີໂດຍສານ T3 ເຂົ້າສູ່ການດຳເນີນງານ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນ.

ພິເສດ, ສະເໜີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກອງບັນຊາການ ປກສ ເມືອງ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຄົ້ນຄວ້າແຜນການຍົກຍ້າຍສູນບັນຊາການ 370 ມອບອາວະກາດໃຫ້ການບິນພົນລະເຮືອນ ຈັດຕັ້ງເສັ້ນທາງຈະລາຈອນ, ວຽກງານພູມສັນຖານຢູ່ສະໜາມບິນ T3 ແລະ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ ເຕີນເຍີດ ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ກວດກາຄືນ ແລະ ສໍາເລັດບັນດາລາຍການຈອດລົດ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ, ລະບົບບ່ອນຈອດລົດຍົນ, ການສະໜອງນໍ້າມັນ; ສຳເລັດບັນດາລາຍການດ້ານພູມສັນຖານສິ່ງແວດລ້ອມ, ວຽກງານບຳບັດນ້ຳເສຍ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ; ຮັບເອົາການສະກັດກັ້ນ ແລະ ຕ້ານອັກຄີໄພ, ມອບໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນ; ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຮັບເອົາ ແລະ ສະຫຼຸບວຽກງານ; ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຂຸດຄົ້ນທ່າກຳປັ່ນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ຍຸຕິທຳ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.../.

ທີ່ມາ