ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: ຄົ້ນຄ້ວາແລະການນໍາໃຊ້ທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ທີ່ການພົບປະກັບຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງຢູ່ Can Tho, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາອົງການພວມສຶກສາການຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ Can Tho ຂະຫຍາຍໄປຍັງ Ca Mau .

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 15/12, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ແລະ ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ນະຄອນ ເກີນເທີ ໄດ້ມີການພົບປະກັບຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງເມືອງ Co Do ພາຍຫຼັງກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 8 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15.

Thủ tướng: Nghiên cứu triển khai tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ kéo dài tới Cà Mau- Ảnh 1. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ການພົບປະກັບຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ.

ທີ່ການພົບປະ, ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດນະຄອນ ເກີນເທີ ໄດ້ປະກາດໝາກຜົນຂອງກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 8 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15, ບາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດທີ່ກອງປະຊຸມ, ໄດ້ຮັບຟັງ ແລະ ໄດ້ຮັບຄຳເຫັນ ແລະ ແນະນຳຈາກຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ; ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເກີນເທີ ໄດ້ອະທິບາຍ ແລະ ໄດ້ຮັບຄຳເຫັນ ແລະ ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງທ້ອງຖິ່ນ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ປຶກສາຫາລືບາງເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບຈຸດເດັ່ນຂອງກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 8 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15; ກ່ຽວກັບການສະຫຼຸບມະຕິເລກທີ 18-NQ/TW ຂອງຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກຊຸດທີ 12 “ບາງບັນຫາກ່ຽວກັບການສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງ ແລະ ຈັດຕັ້ງກົນໄກການເມືອງຄືນໃໝ່ໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ແທດຈິງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ”; ທິດທາງ ແລະ ວຽກງານບໍລິຫານ, ສະພາບເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ໃນ 11 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024 ແລະ ບັນດາໜ້າທີ່ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

Thủ tướng: Nghiên cứu triển khai tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ kéo dài tới Cà Mau- Ảnh 2. — ທັດສະນະຂອງກອງປະຊຸມຜູ້ລົງຄະແນນສຽງ.

ໃນປີ 2025, ລັດຖະບານໄດ້ກຳນົດວ່າຈະສູ້ຊົນໃຫ້ GDP ເຕີບໂຕປະມານ 8%, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມພະຍາຍາມກວ່າ; ສືບຕໍ່ດຳເນີນນະໂຍບາຍການເງິນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ເຄື່ອນໄຫວ, ທັນການ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ເປັນການປະສານສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ເປັນເອກະພາບກັນ ແລະ ແໜ້ນແຟ້ນກັບນະໂຍບາຍການເງິນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ເປັນຈຸດສຸມ ແລະ ສຳຄັນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍຕ້ອງສຸມໃສ່ປ່ຽນໃໝ່ຕົວຊີ້ວັດການເຕີບໂຕແບບດັ້ງເດີມ (ການລົງທຶນ, ການສົ່ງອອກ, ການບໍລິໂພກ) ແລະ ຍູ້ແຮງການເຕີບໂຕໃໝ່ຄື: ການຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ການຫັນເປັນສີຂຽວ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຂົງເຂດທີ່ພົ້ນເດັ່ນ; ຂຸດຄົ້ນບັນດາຊ່ອງພັດທະນາໃໝ່ເຊັ່ນ: ນອກ, ເຂດທະເລ, ໃຕ້ດິນ.

ຍູ້ແຮງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ, ພິເສດແມ່ນການພັດທະນາການຄົມມະນາຄົມທັງໝົດ 5 ຮູບແບບ (ທາງ, ອາກາດ, ທາງລົດໄຟ, ທາງທະເລ, ທາງນ້ຳພາຍໃນ), ສູ້ຊົນສ້າງເສັ້ນທາງຫຼວງ 3.000 ກວ່າກິໂລແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຍາວກວ່າ 1.000 ກິໂລແມັດ ຮອດທ້າຍປີ 2025, ໃນນັ້ນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຕ້ອງສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດ 5 ເສັ້ນທາງ 400 ກິໂລແມັດ.

ກ່ຽວກັບຄຳສະເໜີ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ, ນອກຈາກຄຳຕອບຂອງການນຳບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່ໄດ້ຕອບສະໜອງບາງບັນຫາສະເພາະ.

ກ່ຽວກັບທາງລົດໄຟ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄຽງຄູ່ກັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ - ໃຕ້ ຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ລັດຖະບານ ແລະ ບັນດາອົງການພວມຄົ້ນຄ້ວາຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ກ່າເມົາ.

ເພື່ອຊີ້ແຈງຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເກີນເທີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພວມກະກຽມບົດລາຍງານຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ດ້ວຍຄວາມຍາວປະມານ 175 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ 6 ແຂວງ, ນະຄອນຄື: ບິ່ງເຢືອງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ລອງອານ, ຕຽນຢາງ, ວີ້ງລອງ ແລະ ແຄ໋ງຮ່ວາ.

ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ມີຄວາມຍາວປະມານ 7,69 ກິໂລແມັດ, ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ Tan Phu ແລະ Phu Thu, ເມືອງ Cai Rang, ສະຖານີ Can Tho ຕັ້ງຢູ່ຄຸ້ມ Phu Thu ມີເນື້ອທີ່ປະມານ 60 ເຮັກຕາ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 205.085 ຕື້ດົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-nghien-cuu-trien-khai-tuyen-duong-sat-tphcm-can-tho-keo-dai-toi-ca-mau-192241215132003345.htm