ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: ສູ້ຊົນໃຫ້ GDP ເຕີບໂຕປະມານ 8%, ສ້າງທາງດ່ວນໃຫ້ສຳເລັດ 3.000 ກິໂລແມັດຮອດປີ 2025.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 1 ທັນວານີ້, ກົມການເມືອງ ແລະ ເລຂາທິການໃຫຍ່ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມລະດັບຊາດ ເພື່ອເຜີຍແຜ່ ແລະ ສະຫຼຸບການປະຕິບັດມະຕິສູນກາງພັກຊຸດທີ 18 ຊຸດທີ 12; ສະພາບເສດຖະກິດສັງຄົມໃນປີ 2024, ບັນດາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອເລັ່ງລັດພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມໃນປີ 2025, ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາຂອດຂອດຂອງບັນດາອົງການ.

ເດັດດ່ຽວ ແລະ ອົດທົນລົບລ້າງກົນໄກ “ຂໍ-ໃຫ້”

ບົດລາຍງານສະພາບການ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ປີ 2024, ກຳມະການກົມການເມືອງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ, ຍ້ອນການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງທົ່ວລະບົບການເມືອງ, ສະພາບການເສດຖະກິດ - ສັງຄົມສືບຕໍ່ຟື້ນຟູຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ໃນແຕ່ລະເດືອນດີກ່ວາເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນກ່ອນ, ການເຕີບໂຕຂອງແຕ່ລະໄຕມາດສູງກວ່າໄຕມາດຜ່ານມາ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh. (ພາບ: quochoi.vn) — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh . (ພາບ: quochoi.vn)

ແນວໃດກໍດີ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່ຊີ້ອອກບັນດາຂໍ້ຈຳກັດ, ຂາດຄວາມສະດວກ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງໃນທຸກຂົງເຂດເສດຖະກິດ, ວັດທະນະທຳ, ສັງຄົມ, ສິ່ງແວດລ້ອມ, ກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ, ກົດໝາຍ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ອື່ນໆ.

ພິເສດ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ ບັນດາສະຖາບັນ ແລະ ກົດໝາຍຍັງຄົງ “ເປັນຂອດຂອດ” ໂດຍສະເພາະແມ່ນທັດສະນະ, ຂະບວນການ, ວິທີການ ແລະ ວິທີການສ້າງເອກະສານ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ການລົງທຶນດ້ານການເງິນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດເພື່ອສ້າງກົດໝາຍຍັງບໍ່ທັນເໝາະສົມກັບຂໍ້ກຳນົດພາກປະຕິບັດ; ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງຜະລິດຕະພັນປັດໄຈທັງໝົດ (TFP) ຍັງຕ່ຳກວ່າບາງປະເທດໃນພາກພື້ນ; ຍັງມີຄວາມເສຍຫາຍດ້ານຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ, ເວລາ, ກາລະໂອກາດ, ຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນ, ການລົງທຶນຂອງລັດ, ການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນ, ຊັບພະຍາກອນ, ແຮ່ທາດ, ແຮງງານ ແລະ ອື່ນໆ.

ຫຼື ການຜະລິດ ແລະ ການດຳເນີນທຸລະກິດໃນບາງຂົງເຂດ ແລະ ຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະຊັບຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຍັງສູງ; ການແບ່ງຂັ້ນສູນກາງ ແລະ ມອບອຳນາດຍັງມີອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ບໍ່ທັນຄົບຖ້ວນ, ຫຼາຍວຽກງານສະເພາະຍັງສຸມໃສ່ລັດຖະບານສູນກາງ; ການແກ້ໄຂມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ການສັນຈອນແອອັດ, ນ້ຳຖ້ວມຢູ່ຕົວເມືອງໃຫຍ່ຍັງຊັກຊ້າ; ດິນເຈື່ອນ, ນໍ້າຖ້ວມ, ສະພາບດິນເຈື່ອນ, ແລະໄພແຫ້ງແລ້ງຍັງເປັນສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່; ໄພທຳມະຊາດ, ລົມພະຍຸ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມແມ່ນບໍ່ສາມາດຄາດເດ...

ຖອດຖອນບົດຮຽນຈາກປະສົບການ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ຕ້ອງໃຫ້ຄຸນຄ່າເວລາ, ຍົກສູງສະຕິປັນຍາ, ຍູ້ແຮງການປະດິດສ້າງ, ເພີ່ມທະວີບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸ, ມີຄວາມຕັດສິນໃຈ, ທັນການ, ມຸ່ງໄປເຖິງບັນດາບັນຫາຕົ້ນຕໍ.

ກ່ຽວກັບວຽກງານຕົ້ນຕໍ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂໃນປີ 2025, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ສືບຕໍ່ສ້າງບັນດາສະຖາບັນໃຫ້ສົມບູນແບບ ແມ່ນ “ວິວັດການບຸກທະລຸ”; ການປັບປຸງອຸປະກອນ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິຜົນ; ສ້າງກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍໃຫ້ເຂັ້ມແຂງ ເພື່ອໃຫ້ພະນັກງານກ້າຄິດ, ກ້າເຮັດ, ກ້າຮັບຜິດຊອບເພື່ອຜົນປະໂຫຍດລວມ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະຊຸກຍູ້ການປັບປຸງລະບົບກົນໄກໃຫ້ເປັນ “ກະແສ-ກະທັດລັດ-ເຂັ້ມແຂງ-ມີປະສິດທິຜົນ-ປະສິດທິຜົນ” ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຈັດຕັ້ງປະຕິຮູບບັນດາອົງການໃນລະບົບການເມືອງຂັ້ນສູນກາງ; ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ປັບປຸງບູລະນະໜ່ວຍບໍລິການສາທາລະນະ, ຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຂັ້ນເມືອງ ແລະ ເມືອງ...

" ຊຸກຍູ້ການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ມອບອຳນາດສົມທົບກັບການຈັດສັນຊັບພະຍາກອນ, ຊຸກຍູ້ການລິເລີ່ມ, ເປັນເຈົ້າຕົນເອງ ແລະ ເປັນເຈົ້າຕົນເອງໃນທຸກຂັ້ນ; ເດັດດ່ຽວ ແລະ ເດັດດ່ຽວລົບລ້າງກົນໄກ "ຂໍໃຫ້" ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນລະບອບການເມືອງ ແລະ ຫ່າງໄກຈາກມະຫາຊົນ, ແກ້ໄຂຢ່າງເດັດດ່ຽວ ແລະ ງ່າຍໃນຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານ .

ຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນດິຈິຕອນແຫ່ງຊາດ; ທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການ, ອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ຕ້ອງພັດທະນາບັນດາໂຄງການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນ ເຊັ່ນໂຄງການ 06.

ກ່ຽວກັບດ້ານເສດຖະກິດ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ ຈະໃຫ້ບຸລິມະສິດຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຕິດພັນກັບສະຖຽນລະພາບຂອງເສດຖະກິດມະຫາພາກ, ຄວບຄຸມໄພເງິນເຟີ້, ຮັບປະກັນການດຸ່ນດ່ຽງໃຫຍ່ ແລະ ເກີນດຸນສູງ; ແລະຮັກສາການຂາດດຸນງົບປະມານ ແລະໜີ້ສິນສາທາລະນະໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພ ແລະສົມເຫດສົມຜົນ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ກຳນົດບັນດາໜ້າທີ່ ແລະ ຄາດໝາຍສູ້ຊົນກ່ຽວກັບອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາຕົວເມືອງໃຫຍ່ ແລະ ເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕ, ສູ້ຊົນໃຫ້ອັດຕາການເຕີບໂຕແຫ່ງຊາດປະມານ 8% ໃນປີ 2025 (ແລະ ສ້າງກຳລັງໜູນເພື່ອສູ້ຊົນໃຫ້ໄດ້ອັດຕາຕົວເລກສອງຕົວເລກໃນໄລຍະ 2026 – 2030) .

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດ, ພິເສດແມ່ນບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ; ຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ຂຸດຄົ້ນອະວະກາດພາຍນອກ, ເຂດທະເລ ແລະ ໃຕ້ດິນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ພິເສດແມ່ນສຸມໃສ່ເຮັດໃຫ້ສຳເລັດລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ ແລະ ສຳຄັນຂອງຊາດ; ເລັ່ງດ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບທາງດ່ວນກັບສະໜາມບິນແລະທ່າກຳປັ່ນທາງທະເລ ແລະນຳໃຊ້ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແລະທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.

ສະເພາະແມ່ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈີນ, ທາງລົດໄຟຕົວເມືອງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ; ສູ້ຊົນສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh ໃນປີ 2025, ທ່າກຳປັ່ນຢູ່ເຂດ Lach Huyen; ເລີ່ມການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອ Lien Chieu; ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການລົງທຶນໃຫ້ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Can Gio.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີເນັ້ນໜັກວ່າ: ຮອດທ້າຍປີ 2025, ພວກເຮົາຈະສູ້ຊົນສ້າງທາງດ່ວນໃຫ້ສຳເລັດ 3.000 ກິໂລແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລກວ່າ 1.000 ກິໂລແມັດ. ພວກເຮົາຈະກໍ່ສ້າງ ແລະ ກະກຽມໃຫ້ດີຕໍ່ວຽກງານ ແລະ ໂຄງການ ໂດຍສະເພາະໂຄງການສໍາຄັນລະດັບຊາດ ໄລຍະ 2026-2030 ຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ກະແຈກກະຈາຍ ແລະ ກະແຈກກະຈາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນໂຄງການລົງທຶນຂອງລັດ ລວມທັງບໍ່ເກີນ 3.000 ໂຄງການທີ່ໃຊ້ງົບປະມານສູນກາງ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່າວວ່າ: “ ເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍຄືນໃໝ່, ສ້າງສູນການເງິນສາກົນຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ນະຄອນດານັງ, ເຂດການຄ້າເສລີຢູ່ບາງທ້ອງຖິ່ນເສດຖະກິດສຳຄັນ ”.

ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອໃຕ້ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບແນວຄິດປະດິດສ້າງ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ການນຳສະເໜີກ່ຽວກັບ “ການລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງດ້ານສະຖາບັນ”, ກຳມະການກົມການເມືອງ, ປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 8, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ລົງຄະແນນສຽງຜ່ານຮ່າງກົດໝາຍ 18 ສະບັບ ແລະ ມະຕິ 21 ສະບັບ; ແລະໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນໃສ່ຮ່າງກົດໝາຍອື່ນໆ 10 ສະບັບ.

ທ່ານປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ. (ພາບ: quochoi.vn)

ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ເນັ້ນໜັກວ່າ, ສືບທອດ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍບັນດາທ່າໄດ້ປຽບ, ບົດຮຽນຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດກ່ອນ; ຮັບຟັງການປະກອບຄຳເຫັນຂອງບັນດານັກຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ຈັດການ, ວິສາຫະກິດ ແລະປະຊາຊົນທຸກຊັ້ນຄົນ, ພິເສດແມ່ນຜ່ານບັນດາການເຄື່ອນໄຫວປະຕິບັດຕົວຈິງ, ສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ປະດິດສ້າງຢ່າງຕັ້ງໜ້ານັບແຕ່ໄລຍະກະກຽມໃຫ້ແກ່ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 8.

“ ແນວຄິດ ແລະ ວິທີປະຕິບັດວຽກງານນິຕິບັນຍັດຍັງໄດ້ຮັບການປະດິດສ້າງຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕາມທິດຮັດແໜ້ນກົດໝາຍ; ເພີ່ມທະວີການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງອຳນາດ, ການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານ, ຫັນກົດໝາຍບໍລິຫານເປັນການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນຂອງການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີປະສິດທິຜົນເຂົ້າກັບການສ້າງການພັດທະນາ, ຊຸກຍູ້ການປະດິດສ້າງ, ເດັດດ່ຽວປະຕິບັດແນວຄວາມຄິດຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ. ປະທານ.

ພ້ອມກັບການລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງເອົາກົດໝາຍ, ມະຕິ, ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 8, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນຫຼາຍບັນຫາສຳຄັນ, ຍູ້ແຮງບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ກີດຂວາງ, ໜູນຊ່ວຍປະຊາຊົນ ແລະວິສາຫະກິດ, ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸເພື່ອກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແຫຼ່ງກຳລັງສູງສຸດ, ສ້າງພື້ນທີ່ພັດທະນາໃໝ່.

ພິເສດ, ນະໂຍບາຍການລົງທຶນໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ເໜືອ-ໃຕ້ ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຫົວຄິດປະດິດສ້າງໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງແຫ່ງຊາດ, ບໍ່ແມ່ນແນວທາງດຽວຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແຕ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ດ້ວຍທັດສະນະລວມ, ສົມທົບກັນຢ່າງກົມກຽວທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ການປ້ອງກັນຊາດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ສັງຄົມ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທ່ານປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນສັນຍາລັກແຫ່ງຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາ, ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຕັດສິນໃຈ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຜ່ານຜ່າບັນດາສິ່ງທ້າທາຍ ເພື່ອເປີດກາລະໂອກາດໃຫຍ່ໃຫ້ປະເທດຊາດ ”.

ທ່ານປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຢືນຢັນວ່າ: ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ສະພາແຫ່ງຊາດ, ບັນດາອົງການສະພາແຫ່ງຊາດ, ບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດຈະຊຸກຍູ້ຈິດໃຈສາມັກຄີ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ປະດິດສ້າງ, ແຕກດອກອອກຜົນ, ສຸມໃສ່ເຂົ້າໃນບັນດາໜ້າທີ່ສຳຄັນ.

ໃນນັ້ນລວມທັງການປະຕິບັດກົດໝາຍ ແລະ ມະຕິສະບັບໃໝ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ຍູ້ແຮງການປຸກລະດົມຫົວຄິດປະດິດສ້າງໃນການສ້າງກົດໝາຍສົມທົບກັບການປະຕິບັດກົດໝາຍຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ສ້າງຜົນດີຕໍ່ລະບົບການເມືອງ ແລະ ທົ່ວປວງຊົນ...

“ ກຳແໜ້ນບັນດາຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນຂອງວຽກງານຈັດຕັ້ງ, ປັບປຸງກົງຈັກການຈັດຕັ້ງຂອງລະບົບການເມືອງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ, ໜ້າທີ່ວຽກງານຂອງປະເທດຊາດໃນໄລຍະໃໝ່; ເຊື່ອມໂຍງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບວຽກງານອົງການຈັດຕັ້ງ, ບຸກຄະລາກອນ, ສຸມໃສ່ຍົກສູງສະຕິຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພະນັກງານ, ສະມາຊິກພັກ, ຜູ້ອອກແຮງງານ, ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນເປັນແບບຢ່າງໃຫ້ແກ່ການນຳຂອງແຕ່ລະອົງການ, ສະພາແຫ່ງຊາດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຊີ້ນຳ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ, ບັນດາອົງການຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ, ອົງການທີ່ຂຶ້ນກັບຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ, ແລະ ຫ້ອງວ່າການສະພາແຫ່ງຊາດ.

ທ່ານປະທານສະພາແຫ່ງຊາດຍັງໄດ້ສະເໜີ 4 ທິດທາງສຳຄັນໃນວຽກງານປ້ອງກັນ ແລະ ຕ້ານສິ່ງເສດເຫຼືອຄື: ເພີ່ມຄວາມຮັບຮູ້ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພະນັກງານ, ສະມາຊິກພັກ; ປັບປຸງບັນດາອົງການປ້ອງກັນ ແລະ ຕ້ານສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ປະຕິບັດການລະເມີດຢ່າງເຂັ້ມງວດ; ແກ້ໄຂສາເຫດຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຢ່າງລະອຽດ; ສ້າງວັດທະນະທຳແຫ່ງຄວາມອຶດຫີວ, ພິຈາລະນາປະຕິບັດການເກັບກູ້ສິ່ງເສດເຫຼືອເປັນວຽກງານປະຈຳວັນຂອງແຕ່ລະບຸກຄົນ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງ.

ພາສາອັງກິດ

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/thu-tuong-phan-dau-tang-truong-gdp-khoang-8-hoan-thanh-3-000-km-duong-bo-cao-toc-nam-2025-ar910748.html