ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນໃຫ້ແກ່ທາງດ່ວນໂຮ່ຈິມິນ

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 2 ສິງຫາ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ-ມົກບ່າ (ໄລຍະທີ 1) ພາຍໃຕ້ສັນຍາຄູ່ຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP) ແລະ ສັນຍາກໍ່ສ້າງ - ດຳເນີນ - ໂອນ (BOT).

ທາງຫຼວງ 3607.jpg — ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22, ປະຕູທາງຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂວງ ໄຕນິງ . ພາບ: TK

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທາງດ່ວນສາຍນີ້ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 51 ກິໂລແມັດຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ໄຕນິງ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງເລກ 3 - ໂຮ່ຈີມິນ ຢູ່ເມືອງ ກູຈີ ແລະ ຈຸດສຸດທ້າຍຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22 ເມືອງ Ben Cau, ແຂວງ ໄຕນິງ.

ກ່ຽວກັບຂະຫນາດການລົງທຶນ, ທາງດ່ວນໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມີ 4 ເສັ້ນທາງຂ້າມ. ໃນເສັ້ນທາງ, ວຽກງານ, ລະບົບຈະລາຈອນ smart, ລະບົບການເກັບຄ່າທໍານຽມ ... ຈະໄດ້ຮັບການສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນການຊິງ, ປະສິດທິພາບ, ຕາມມາດຕະຖານໃນປັດຈຸບັນ.

ຄາດຄະເນການກະກຽມການລົງທຶນແລະເວລາປະຕິບັດແຕ່ທ້າຍປີ 2024 ຫາ 2027.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການຄາດວ່າຈະບັນລຸກວ່າ 19.600 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ຍອດຈຳນວນທຶນຂອງຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ວິສາຫະກິດໂຄງການ PPP ປະມານ 9.943 ຕື້ດົ່ງ. ທຶນຂອງລັດປະມານ 9.674 ຕື້ດົ່ງ (ທຶນງົບປະມານສູນກາງປະມານ 2.872 ຕື້ດົ່ງ, ທຶນງົບປະມານນະຄອນໂຮ່ຈີມິນປະມານ 6.802 ຕື້ດົ່ງ).

ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ໂມກໄບ ຄາດວ່າຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22.

ທາງດ່ວນນີ້ຈະໝູນໃຊ້ເສັ້ນທາງສາຍໜຶ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 3 ແລະ ເສັ້ນທາງວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 4, ຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມໄວສູງບົນແລວທາງຄົມມະ ນາ ຄົມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ໄຕນິງ, ພັດທະນາລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳ - ຕົວເມືອງ (ໂມກບາຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມີນ - ທ່າກຳປັ່ນກາເມເຊຍ), ເສີມຂະຫຍາຍທ່າກຳປັ່ນຂ້າມຟາກ - ໄຕງວຽນ. ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມພາກພື້ນຕາເວັນອອກ...

ໃນປີ 2024, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ມົກໄບ້.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫາກໍ່ປະກາດສິ້ນສຸດກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບໂຄງການລົງທຶນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ມົກບີ່. ໃນນັ້ນໄດ້ເຫັນດີກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ໄຕນິງ ກ່ຽວກັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ຈຸດຈົບ ແລະ ທິດທາງຂອງໂຄງການທາງດ່ວນນີ້.

ສະເໜີທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໂຄງການທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ມົກໄບ ໄລຍະ 1 ດ້ວຍມູນຄ່າເກືອບ 20.000 ຕື້ດົ່ງ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ໂມກບາຍໄລຍະທີ 1 ມີຄວາມຍາວ 51 ກິໂລແມັດ, ມີຂະໜາດລົງທຶນ 4 ເລນ, ຄວາມໄວອອກແບບ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຕາມຮູບແບບ PPP, ສັນຍາ BOT ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 20.000 ຕື້ດົ່ງ.