ມັນເປັນຄວາມຈິງບໍ່ວ່າການໃຊ້ E10 ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກອ່ອນແອລົງ, ອັດຕາເລັ່ງຫຼຸດລົງ ແລະ ສິ້ນເປືອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງຂຶ້ນ?

TPO - ຜູ້ຕາງໜ້າຈາກກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ຢືນຢັນວ່າ "ຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດໝັ້ນໃຈໄດ້ຢ່າງສົມບູນໃນຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ນ້ຳມັນກາຊວນປະເພດອື່ນໆທີ່ຖືກຄວບຄຸມໂດຍລັດ ແລະ ຈຳໜ່າຍໃນຕະຫຼາດ".

ຜົນກະທົບຂອງນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຜົນກະທົບຂອງນ້ຳມັນແອັດຊັງແຮ່ທາດບໍລິສຸດ.

ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 1 ມິຖຸນາ, ປະຕູຂໍ້ມູນຂ່າວສານເອເລັກໂຕຣນິກ ຂອງລັດຖະບານ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມສຳມະນາທີ່ມີຫົວຂໍ້ວ່າ "ການໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ເປັນສາເຫດທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງບໍ?", ໂດຍມີຜູ້ຕາງໜ້າຈາກອົງການຄຸ້ມຄອງລັດ, ສະມາຄົມ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກເຂົ້າຮ່ວມ.

ຕາມທ່ານ ດ່າວຢຸຍແອງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມນະວັດຕະກໍາ, ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ ແລະ ການສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍາ, ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຄ້າ, ເຫດຜົນທີ່ຫວຽດນາມ ແລະ ບັນດາປະເທດອື່ນໆໃນທົ່ວໂລກຕ້ອງໃຊ້ເຊື້ອໄຟນີ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບແມ່ນພະລັງງານທົດແທນ ແລະ ສາມາດຜະລິດໄດ້ພາຍໃນປະເທດ, ບໍ່ເຫມືອນກັບເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທີ່ກໍາລັງຂາດແຄນຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ທ່ານ ດາວ ຢຸຍ ແອງ. ຮູບພາບ: PV.

ທ່ານ ດ່າວຢຸຍແອງ ຢືນຢັນວ່າ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ແມ່ນອີງໃສ່ການປະເມີນ ແລະ ການສຳຫຼວດທຸກເງື່ອນໄຂ, ຕັ້ງແຕ່ແຫຼ່ງສະໜອງຈົນເຖິງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບການເກັບຮັກສາ, ການປະສົມ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການແຈກຢາຍໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກ. ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟນີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ເພີ່ມຄວາມພຽງພໍດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານແຫ່ງຊາດ.

“ຫຼັງຈາກດຳເນີນການສຳຫຼວດ ແລະ ປະເມີນຢ່າງລະອຽດແລ້ວ, ບໍ່ມີເຫດຜົນຫຍັງທີ່ຈະສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ. ດ້ວຍເຫດຜົນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະລາດດ້ານພະລັງງານ, ຖ້າພວກເຮົາສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ, ພວກເຮົາຈະເວົ້າໄດ້ແນວໃດວ່າພວກເຮົາຈະຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ ແລະ ບັນລຸຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານແຫ່ງຊາດ? ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ພ້ອມທັງລັດຖະບານ, ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຫັນປ່ຽນຢ່າງສົມບູນ,” ທ່ານ ດ່າວຢຸຍແອງ ກ່າວ.

ກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຮອງສາດສະດາຈານ Pham Huu Tuyen, ຜູ້ອຳນວຍການສູນຄົ້ນຄວ້າແຫຼ່ງພະລັງງານ ແລະ ຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ ທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຮ່າໂນ້ຍ , ກ່າວວ່າ ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຮົາ "ບໍ່ຄວນກັງວົນຫຼາຍເກີນໄປ".

ອີງຕາມທ່ານ, ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວໃນທົ່ວໂລກ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1980. ປະເທດໄທໄດ້ນໍາໃຊ້ E10 ຕັ້ງແຕ່ປີ 2000. ໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ລົດຈັກໄດ້ຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກກັບເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10. ຜົນກະທົບຂອງ E10 ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທໍາມະດາ.

ທ່ານ ຕວຽນ ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາໄດ້ດຳເນີນການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກລົດยนต์ ແລະ ລົດຈັກຫຼາຍລຸ້ນກ່ອນປີ 2000 ແລະ ພົບວ່າຜົນກະທົບຂອງ E10 ແມ່ນທຽບເທົ່າກັບຜົນກະທົບຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟບໍລິສຸດ; ຜົນກະທົບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ສຳຄັນ. ຜູ້ຄົນສາມາດໝັ້ນໃຈໄດ້ວ່າການໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10,"

ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາ 2%.

ກ່ຽວກັບຄວາມກັງວົນທີ່ວ່າການໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ອາດຈະນໍາໄປສູ່ "ເຄື່ອງຈັກອ່ອນແອລົງ ແລະ ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງຂຶ້ນ," ທ່ານ Lo Hai Nam, ຫົວໜ້າຄະນະກໍາມະການດ້ານວິຊາການຂອງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຈັກຫວຽດນາມ (VAMM), ກ່າວວ່າ: ອີງຕາມການປະເມີນຜົນຕົວຈິງ, ເພື່ອຮັບປະກັນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເມື່ອໃຊ້ E10 ຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 2% ເມື່ອທຽບກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງທໍາມະດາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ແມ່ນຍາກຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຈະສັງເກດເຫັນໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ.

ປະຊາຊົນເຕີມນໍ້າມັນໃສ່ລົດໃນວັນທີ 1 ມິຖຸນາ. ພາບ: ໜັງສືພິມຕຽນຟອງ.

ອີງຕາມທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ. ຟ້າມຫືວຕວຽນ, ຜົນການທົດລອງຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຮ່າໂນ້ຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປ່ຽນແປງຂອງພະລັງງານ ແລະ ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເມື່ອໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ສາມາດພິຈາລະນາໄດ້ວ່າເທົ່າກັບການປ່ຽນແປງຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແຮ່ທາດບໍລິສຸດ.

ທ່ານ ບຸ່ຍຫງອກບາວ, ປະທານສະມາຄົມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫວຽດນາມ, ກ່າວຕື່ມວ່າ ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບມີປະລິມານອົກຊີເຈນສູງກວ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການເຜົາໄໝ້ມີຄວາມສົມບູນຫຼາຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າເມື່ອທຽບກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລັດຖະບານຍັງໄດ້ໃຫ້ສິ່ງຈູງໃຈດ້ານພາສີເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບມີລາຄາປະຫຍັດສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ.

ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ອີງຕາມທ່ານ, ເຈົ້າຂອງລົດຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ. "ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ລະບົບສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເປື້ອນຍ້ອນການຂາດການບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼື ຍ້ອນການສະສົມຂອງຝຸ່ນຈາກການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເປັນເວລາດົນ," ລາວເວົ້າ.

ທ່ານ ດ່າວຢຸຍແອງ ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ຜະລິດຕະພັນນ້ຳມັນຖືກຖືວ່າເປັນ "ເລືອດຊີວິດ" ຂອງເສດຖະກິດ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດໝັ້ນໃຈໄດ້. ມັນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ທີ່ຈະ "ສີດເລືອດເປື້ອນ" ເຂົ້າສູ່ເສດຖະກິດດ້ວຍເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມ. ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນນ້ຳມັນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍມາດຕະຖານເຕັກນິກແຫ່ງຊາດ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດໝັ້ນໃຈໄດ້ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ຄວບຄຸມໂດຍລັດ ແລະ ຈຳໜ່າຍໃນຕະຫຼາດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອນຳໃຊ້ນໍ້າມັນເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາຄວນປຶກສາກັບຜູ້ຜະລິດ ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ. ຖ້າຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາຖືກປະຕິບັດຕາມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບັນຫາກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ."

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 ຈະຖືກແຈກຢາຍ ແລະ ຂາຍຢ່າງເປັນທາງການທົ່ວປະເທດ, ແທນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ໄດ້ຖືກທົດລອງໃຊ້ໃນບາງທ້ອງຖິ່ນເປັນເວລາເກືອບໜຶ່ງປີແລ້ວ. ແຜນທີ່ການຫັນປ່ຽນຍັງໄດ້ຮັບການພັດທະນາໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເປັນເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ, ພ້ອມດ້ວຍການປະເມີນຜົນກະທົບຢ່າງລະອຽດ, ຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ຄວາມຮີບຮ້ອນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tienphong.vn/thuc-hu-thong-tin-dung-e10-yeu-may-tut-ga-hao-xang-hon-post1848110.tpo