ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ບໍ່ສາມາດຕິດຕາມຄວາມຕ້ອງການໄດ້
ໃນປີ 2025, ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ຈະຕ້ອງການຫີນກໍ່ສ້າງຫຼາຍປະເພດເກືອບ 5 ລ້ານແມັດກ້ອນ, ແຕ່ມາຮອດກາງເດືອນພຶດສະພານີ້, ໄດ້ນຳມາເຖິງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງພຽງ 1,2 ລ້ານແມັດກ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຂາດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃນການກໍ່ສ້າງ. ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາສະໜອງ 4,3 ລ້ານແມັດກ້ອນ, ແຈກຢາຍໃຫ້ເຂດບໍ່ແຮ່ຫີນ ເຕີນແຄງ 1, ເຕີນແຄງ 2, ເຕີນແຄງ 3, ເຕີນແຄງ 4, ເຕີນແຄງ 5, ເຕີນແຄງ 6, ເຕີນແຄງ 7, ເຕີນແຄງ 8, ເຕີນແຄງ 9, ໂສກລູ 2, ໂສກລູ 5 ແລະ ຫີນອະເໝົາສຸກ 5 ແຕ່ມີຄຸນນະພາບ. ບໍ່ສະເໝີພາບ, ມີກ້ອນຫີນທີ່ມີດິນຟ້າອາກາດຫຼາຍ, ບໍ່ເໝາະສົມກັບການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ.
ທ່ານ ຫວູກວາງດ້ຽນ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະບໍລິຫານໂຄງການສະໜາມບິນ ລອງແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ (ACV) ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ເພີ່ມທະວີ ແລະ ແກ້ໄຂການຈັດສັນເຂດຂຸດຄົ້ນຫີນທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງທາງດ້ານກົດໝາຍໂດຍໄວ, ໜູນຊ່ວຍບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອຈັດຊື້ຫີນຕາມປະລິມານທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ກ່ຽວກັບການສ້າງເຂື່ອນດັ່ງກ່າວ, ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ຕ້ອງການນ້ຳໃຊ້ຫຼາຍກວ່າ 2,3 ລ້ານແມັດກ້ອນ, ແຕ່ປະຈຸບັນມີພຽງເກືອບ 1 ລ້ານແມັດກ້ອນ. ປະຈຸບັນ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ມີຄັງສຳຮອງຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຄຸນນະພາບບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ສ່ວນທີ່ຕັ້ງຂອງແຂວງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແມ່ນຍັງລໍຖ້າຄຳສັ່ງແນະນຳຂັ້ນຕອນເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດເອກະສານການອອກໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂຄງການຂົວທາງ 3-ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕ້ອງການນ້ຳໃຊ້ປະມານ 2,3 ລ້ານແມັດກ້ອນ ແຕ່ຄວາມສາມາດສະໜອງຂອງບໍ່ແຮ່ບໍ່ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ຕາມການຊີ້ນຳຂອງພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຮອດທ້າຍປີ 2024, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ມີ 44 ໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ, ໃນນັ້ນມີຄັງສຳຮອງຫີນກໍ່ສ້າງເກືອບ 294 ລ້ານແມັດກ້ອນ, ກຳລັງຂຸດຄົ້ນ 22,7 ລ້ານຕາແມັດ/ປີ; ສະຫງວນດິນຊາຍໃນການກໍ່ສ້າງປະມານ 3,6 ລ້ານແມັດກ້ອນ, ຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນແມ່ນ 0,5 ລ້ານແມັດກ້ອນຕໍ່ປີ, ຄັງສຳຮອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແມ່ນ 0,8 ລ້ານແມັດກ້ອນ, ຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນແມ່ນ 0,06 ລ້ານແມັດກ້ອນຕໍ່ປີ. ການນຳແຂວງ ໄດ້ຊີ້ນໍາ ແລະ ຂະຫຍາຍໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ, ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມໃບທະບຽນການລົງທຶນ, ດັດສົມແຜນກຳນົດເຂດ, ອະນຸມັດແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ແຕ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນ. ປະຈຸບັນ, ວັດຖຸອຸປະກອນກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການສຳຄັນຍັງຂາດເຂີນ, ແຕ່ນັບແຕ່ຫີນກໍ່ສ້າງຢ່າງດຽວ, 10 ຖ້ຳໃນກຸ່ມ Tam Phuoc – Phuoc Tan ຍັງເຫຼືອພຽງ 1,89 ລ້ານແມັດກ້ອນ ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄວາມຕ້ອງການ 6,4 ລ້ານແມັດກ້ອນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ – ຫວຸງເຕົ່າ, ເສັ້ນທາງວົງເງິນ 3 – ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄວາມຄືບໜ້າການສະໜອງໃຫ້ບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຢູ່ພາກໃຕ້ຕ້ອງສຳເລັດໃນປີ 2025.
ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນ
ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງຫີນກໍ່ສ້າງ, ທ້ອງຖິ່ນພວມພິຈາລະນາອະນຸຍາດໃຫ້ຍົກຍ້າຍ 9 ຫຼັກຊັບ ແລະ ດັດປັບໄລຍະການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຂອງໂຄງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແທງຝູ 3 (ເມືອງວິ້ງກູ); ອະນຸມັດໃຫ້ເຊົ່າທີ່ດິນ, ປ່ຽນແປງຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ແລະ ດັດແກ້ໃບຢັ້ງຢືນການລົງທຶນໃຫ້ບາງບ່ອນຂຸດຄົ້ນ. ພິເສດແມ່ນສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ອຳນາດການປົກຄອງແຂວງໄດ້ສົມທົບກັບເຈົ້າຂອງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເພື່ອສະກັດກັ້ນບັນດາກົນໄກຂຸດຄົ້ນ, ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂອງເຂດບໍ່ແຮ່. ການນຳແຂວງ ດົ່ງນາຍ ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານກາງ ອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ໃຫ້ແກ່ໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ຖ້າໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ທ້ອງຖິ່ນຈະເພີ່ມກຳລັງຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຫ້ໄດ້ 50% ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານວັດຖຸທີ່ກີດຂວາງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການຂອງໂຄງການ.
ດ້ານການຖົມດິນ, ແຂວງໄດ້ອະນຸຍາດ 6 ສະຖານທີ່ ດ້ວຍປະລິມານເກືອບ 4,4 ລ້ານຕາແມັດ, ປັດຈຸບັນ 4 ແຫ່ງພວມຢູ່ໃນລະຫວ່າງພິຈາລະນາ ແລະ ຍັງມີການຖົມດິນປະມານ 1 ລ້ານແມັດກ້ອນ, ມີຄວາມສາມາດສະໜອງໄດ້ 6 ລ້ານກວ່າແມັດກ້ອນ ສຳລັບໂຄງການຫຼັກໆລະດັບຊາດໃນເຂດດັ່ງກ່າວ. ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ກໍ່ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຄຸ້ມຄອງປະລິມານເກີນດຸນຂອງວັດສະດຸເຕີມນ້ຳຈາກບໍ່ແຮ່ 2 ແຫ່ງ ແລະ ຝູ໋ບິ່ງ ໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ. ກ່ຽວກັບການຖົມດິນຊາຍ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ໜູນຊ່ວຍບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງຈາກບັນດາແຂວງຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຕື່ມອີກ.
ຕາມທ່ານນາງ ຫງວຽນທິຮົ່ງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລ້ວ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ອອກເອກະສານຫຼາຍສະບັບປັບປຸງປະລິມານການຂຸດຄົ້ນຫີນໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແຕ່ລະໂຄງການທີ່ສຳຄັນຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ແຕ່ຍ້ອນບັນຫາກົດໝາຍກ່ຽວກັບທີ່ດິນ ແລະ ການລົງທຶນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນຍັງຈຳກັດ, ສະນັ້ນ ແຫຼ່ງວັດຖຸດິບທີ່ນຳມາກໍ່ສ້າງບໍ່ຕອບສະໜອງຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ສະເໜີກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ອະນຸຍາດໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດລະບຽບການເຊົ່າທີ່ດິນເພື່ອຂຸດຄົ້ນຢູ່ເຂດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຮອດວັນທີ 31/12/2025 ເພື່ອຮັບໃຊ້ບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/tinh-dong-nai-thieu-vat-lieu-xay-dung-tai-du-an-trong-diem-post799646.html
(0)