ສາຍການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ ຈະໄດ້ຮັບຄວາມສະເໝີພາບ ແລະ ປ່ຽນຊື່ການຄ້າເປັນ VIMC ແຕ່ປີ 2020 - ພາບ: VIMC
ບໍລິສັດ Maritime ລາຍງານຜົນກໍາໄລອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ລາຍໄດ້ຂອງຜູ້ນໍາທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນຫຼາຍຕື້
ສາຍການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ (VIMC) ຫາກໍ່ໄດ້ປະກາດບົດລາຍງານການເງິນທີ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບປີ 2024. ລະດັບລາຍຮັບຂອງຜູ້ຄຸ້ມຄອງທີ່ສຳຄັນແມ່ນໄດ້ເປີດເຜີຍໃນບົດລາຍງານນີ້.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ປີກາຍນີ້ VIMC ໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍລາຍຮັບໃຫ້ບັນດາການນຳກວ່າ 13,65 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 32% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023.
ຜູ້ມີລາຍຮັບສູງສຸດແມ່ນທ່ານ ເລອານຊອນ, ປະທານຄະນະກຳມະການ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນເກືອບ 1,64 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 136 ລ້ານດົ່ງ/ເດືອນ, ເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 25% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.
ທ່ານ ຫງວຽນແຄງທິ້ງ, ສະມາຊິກສະພາບໍລິຫານ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ໄດ້ຮັບລາຍຮັບເກືອບ 1,63 ຕື້ດົ່ງໃນຕະຫຼອດປີ 2024, ເພີ່ມຂຶ້ນ 13%.
ປີກາຍນີ້, ສະມາຊິກສະພາບໍລິຫານທັງໝົດ ແລະ ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ VIMC ໄດ້ຮັບລາຍຮັບກວ່າ 1 ຕື້ດົ່ງ, ສູງກວ່າປີກາຍ.
ໃນຄະນະຊີ້ນຳ, ທ່ານ ເລືອງດິ່ງມິນ ຍັງໄດ້ຮັບລາຍຮັບເກືອບ 1,2 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 20%.
VIMC ລາຍໄດ້ຜູ້ນໍາທີ່ໂປ່ງໃສ
ກ່ຽວກັບການດຳເນີນທຸລະກິດ, VIMC ໄດ້ບັນທຶກລາຍຮັບລວມຂອງປີກາຍເປັນ 16.961 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 32% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023.
ໃນໄລຍະນີ້, ລາຍຮັບທາງດ້ານການເງິນຂອງ VIMC ເພີ່ມຂຶ້ນ 29% ເປັນ 856 ຕື້ດົ່ງ. ແນວໃດກໍດີ, ລາຍຈ່າຍດອກເບ້ຍຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ 84% ຂຶ້ນເປັນ 372 ຕື້ດົ່ງ.
ໃນການຕອບສະໜອງ, ຜົນກຳໄລຈາກບັນດາວິສາຫະກິດຮ່ວມມືໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ບັນລຸ 225 ຕື້ດົ່ງ. ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ພາຍຫຼັງຫັກລາຍຈ່າຍແລ້ວ, ຍອດກຳໄລຫຼັງອາກອນລວມຂອງ VIMC ບັນລຸ 2.629 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 55%.
ໃນບົດລາຍງານການເງິນຂອງຕົນ, ບໍລິສັດແມ່ VIMC ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນລາຍຮັບ 1,640 ຕື້ດົ່ງໃນປີກາຍ, ໃນຂະນະທີ່ກຳໄລຫຼັງເສຍອາກອນບັນລຸ 1,353 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 3,8 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023.
ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ກຳໄລຫຼັງເສຍອາກອນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຮງຂອງບໍລິສັດແມ່ VIMC ແມ່ນຍ້ອນ “ກຳໄລອື່ນໆ” ບັນລຸ 960 ຕື້ດົ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ປີກາຍນີ້ເກັບໄດ້ເກືອບ 41 ຕື້ດົ່ງ.
ຕາມການອະທິບາຍແລ້ວ, ບໍລິສັດນີ້ໄດ້ບັນທຶກລາຍຮັບໄດ້ 104 ຕື້ດົ່ງຈາກການຊຳລະໜີ້ ແລະ ຂາຍຊັບສິນຄົງທີ່, 377 ຕື້ດົ່ງໄດ້ຈາກດອກເບ້ຍກູ້ຢືມລາຍຈ່າຍ ແລະ 468 ຕື້ດົ່ງໄດ້ຈາກການຕີລາຄາຊັບສິນເພື່ອປະກອບທຶນ.
ທ່າເຮືອ Quy Nhon ມີຄວາມສະເໝີພາບແນວໃດ?
ໃນບົດລາຍງານການເງິນແຍກຕ່າງຫາກ, ຜູ້ກວດສອບເອກະລາດຍັງໄດ້ຍົກອອກສອງບັນຫາທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເນັ້ນຫນັກເຖິງ VIMC. ໃນນັ້ນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ບໍລິສັດນີ້ພວມຕິດຕາມກວດກາການລົງທຶນຢູ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນ Quy Nhon ໃນຂອບເຂດຕົວຊີ້ວັດ “ການລົງທຶນໃນບັນດາບໍລິສັດຍ່ອຍ” ໃນຍອດມູນຄ່າ 415 ຕື້ດົ່ງ.
ຜູ້ກວດສອບກ່າວວ່າ, ນີ້ແມ່ນມູນຄ່າທີ່ວິສາຫະກິດໄດ້ໂອນໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນແລະບໍ່ແຮ່ Hop Thanh ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງສັນຍາການໂອນກຳມະສິດ.
ຮອດທ້າຍປີ 2024, ບັນດາຝ່າຍຍັງຄົງຢູ່ໃນໄລຍະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບມູນຄ່າຜົນປະໂຫຍດອັນຊອບທຳຂອງບໍລິສັດ Hop Thanh ໃນໄລຍະລົງທຶນຢູ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນ Quy Nhon.
ປະຈຸບັນ, VIMC ຍັງຖືຫຸ້ນ 75.01% ຢູ່ທ່າເຮືອ Quy Nhon, ອີງຕາມບົດລາຍງານການເງິນປີ 2024. ກ່ອນໜ້ານີ້, ເດືອນກັນຍາ 2015, ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖອນທຶນຢູ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນ Quy Nhon ຕາມສັນຍາໂອນຫຸ້ນກັບບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ບໍ່ແຮ່ Hop Thanh.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2019, ການປະຕິບັດບົດສະຫຼຸບຂອງ ອົງການກວດກາລັດຖະບານ ກ່ຽວກັບວຽກງານຄວາມສະເໝີພາບຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Quy Nhon ແລະ ທິດຊີ້ນຳຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, VIMC ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາກັບບໍລິສັດ Hop Thanh ກ່ຽວກັບການຮັບໂອນກຳມະສິດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນ Quy Nhon.
ມາຮອດເດືອນພຶດສະພາ 2019, ການໂອນກຳມະສິດຫຼາຍກວ່າ 30,3 ລ້ານຮຸ້ນ, ເທົ່າກັບ 75,01% ຂອງທຶນເຊົ່າຂອງທ່າເຮືອ Quy Nhon ໄປໃຫ້ VIMC.
ມູນຄ່າການໂອນທັງຫມົດລວມທັງຈໍານວນເງິນໂອນແລະຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງນັກລົງທຶນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຍອດຈຳນວນເງິນ 415 ຕື້ດົ່ງແມ່ນ VIMC ໄດ້ຈ່າຍໃຫ້ Hop Thanh ໃນເດືອນ 5/2019.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດທ້າຍປີ 2024, ບັນດາຝ່າຍຍັງບໍ່ທັນກຳນົດຄຸນຄ່າບັນດາຜົນປະໂຫຍດອັນຊອບທຳທີ່ຮ່ວາງແທ່ງໄດ້ຮັບໃນໄລຍະລົງທຶນ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ.
ສະນັ້ນ, ບໍລິສັດ VIMC ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ຈ່າຍເງິນຈຳນວນນີ້ໃຫ້ Hop Thanh ແລະ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກມູນຄ່າການລົງທຶນໃນເອກະສານລາຍງານການເງິນແຍກຕ່າງຫາກ.
ກ່ຽວກັບສະພາບການດຳເນີນທຸລະກິດຂອງທ່າກຳປັ່ນ Quy Nhon, ລາຍຮັບປີກາຍບັນລຸ 1.165 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 23% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023, ໃນຂະນະທີ່ກຳໄລຫຼັງພາສີບັນລຸ 128 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11%.
ບົດລາຍງານຊີ້ອອກວ່າ, ທ່ານ ເລຮົ່ງກວນ - ສະມາຊິກຄະນະກຳມະການບໍລິຫານ ແລະ ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ໄດ້ຮັບລາຍຮັບກ່ວາ 1,23 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2024, ເພີ່ມຂຶ້ນ 33% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023. ທ່ານຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ 3 ທ່ານຄື: ທ່ານ ໂຮ່ລຽນນາມ, ທ່ານ Tran Vu Thanh Quang, ແລະ ທ່ານ Dang Van Hoa ໄດ້ຮັບລາຍຮັບກວ່າ 9 ລ້ານດົ່ງ.
(0)