Toyota bZ, Toyota bZ4X ລຸ້ນເກົ່າ, ແລະ Subaru Solterra ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍ Tesla Supercharger ຢ່າງເປັນທາງການໃນອາເມລິກາເໜືອ, ເປີດການເຂົ້າເຖິງສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ຫຼາຍກວ່າ 25,000 ແຫ່ງໃນສະຫະລັດ ແລະ ການາດາ. ຮຸ່ນ 2026 ມາພ້ອມກັບພອດ NACS ຈາກໂຮງງານ ແລະຮອງຮັບ Plug & Charge, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນ 2023-2025 ຕ້ອງການອະແດບເຕີ ແລະບໍ່ມີ Plug & Charge.
ການເຂົ້າເຖິງ Supercharger: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ 2026 ແລະ 2023-2025
ການສະຫຼັບກັບມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ NACS ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງ friction ສໍາລັບ Toyota ແລະ Subaru ຜູ້ໃຊ້ໃນເວລາທີ່ສາກໄຟໄວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະສົບການແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍຮູບແບບ:
- 2026 (Toyota bZ, Subaru Solterra): ພອດສາກໄຟ NACS ທີ່ມີໃນຕົວ, ສຽບເຂົ້າໃສ່ເຄື່ອງ Supercharger ໂດຍກົງ. ຮອງຮັບ Plug & Charge ເມື່ອຜູ້ໃຊ້ຕັ້ງຄ່າການຈ່າຍເງິນໃນແອັບ Toyota ຫຼື SubaruConnect.
- 2023–2025 (Toyota bZ4X, Subaru Solterra): ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ພອດ CCS1 ຕ້ອງການອະແດບເຕີ CCS1–NACS ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Supercharger. ບໍ່ຮອງຮັບ Plug & Charge, ເຈົ້າຂອງຕ້ອງເລີ່ມເຊດຊັນການສາກໄຟຜ່ານບັດ ຫຼື ແອັບໂທລະສັບ.
ອະແດບເຕີ NACS: ນະໂຍບາຍຂອງ Toyota ແລະ Subaru
ນະໂຍບາຍອະແດບເຕີແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ປະສົບການແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງສອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນໃນກຸ່ມລົດເກົ່າ:
- Toyota bZ4X 2023–2025: ໂຕໂຍຕ້າຢືນຢັນວ່າມັນຈະໃຫ້ອະແດບເຕີ NACS ຟຣີ. ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພະຈິກ, ບໍລິສັດຈະສົ່ງຈົດຫມາຍສັ່ງໃຫ້ເຈົ້າຂອງຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງພວກເຂົາເພື່ອຮັບມັນ.
- 2023-2025 Subaru Solterra: ເຈົ້າຂອງຈະຕ້ອງຊື້ອະແດັບເຕີ NACS ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ຄາດວ່າຈະມີໃຫ້ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງນີ້.
ສໍາລັບປີ 2026, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງໂຕໂຍຕ້າຈະມາພ້ອມກັບອະແດບເຕີມາດຕະຖານສໍາລັບ J1772 (ລະດັບ 1 & 2) ແລະ CCS2; 2026 Subaru Solterra ຍັງຈະມາພ້ອມກັບອະແດບເຕີສໍາລັບ J1772 ແລະ CCS, ອີງຕາມການປະກາດ.
Plug & Charge: ຂະບວນການຊໍາລະທີ່ງ່າຍດາຍ
ຄຸນສົມບັດ Plug & Charge ຢູ່ໃນຮຸ່ນ 2026 ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງສະຖານີສາກງ່າຍຂຶ້ນ. ດ້ວຍວິທີການຊຳລະເງິນທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າໃນແອັບ Toyota ຫຼື SubaruConnect, ຜູ້ໃຊ້ພຽງແຕ່ສຽບສາຍສາກ, ຊ່ວງເວລາສາກໄຟຈະເລີ່ມອັດຕະໂນມັດ ແລະ ສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ບໍ່ມີການປັດບັດ ຫຼື ການປ້ອນຂໍ້ມູນດ້ວຍຕົນເອງ.
ຕາຕະລາງປຽບທຽບໄວຂອງການຕັ້ງຄ່າການສາກໄຟ
| ແບບລົດ | ຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະ | ພອດສາກໄຟລົດ | ອະແດບເຕີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ Supercharger | Plug & Charge | ບັນທຶກ/ນະໂຍບາຍ |
|---|---|---|---|---|---|
| ໂຕໂຍຕ້າ bZ | 2026 | NACS | ບໍ່ຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ໃຊ້ Supercharger | ມີ | ມາພ້ອມກັບອະແດບເຕີມາດຕະຖານສໍາລັບ J1772 (ລະດັບ 1 & 2) ແລະ CCS2 |
| Subaru Solterra | 2026 | NACS | ບໍ່ຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ໃຊ້ Supercharger | ມີ | ມາພ້ອມກັບອະແດບເຕີສໍາລັບ J1772 ແລະ CCS |
| ໂຕໂຍຕ້າ bZ4X | 2023-2025 | CCS1 | ຕ້ອງການອະແດັບເຕີ CCS1–NACS | ບໍ່ແມ່ນ | ໂຕໂຍຕ້າໃຫ້ອະແດບເຕີ NACS ຟຣີ; ຄໍາແນະນໍາທີ່ມີຢູ່ໃນເດືອນພະຈິກ |
| Subaru Solterra | 2023-2025 | CCS1 | ຕ້ອງການອະແດັບເຕີ CCS1–NACS | ບໍ່ແມ່ນ | ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຊື້ອະແດບເຕີ NACS ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງດ້ວຍຕົນເອງ, ຄາດວ່າຈະມີໃຫ້ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງນີ້ |
ປະສົບການທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກ: ການເຮັດວຽກຫນ້ອຍ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ
ການເຊື່ອມໂຍງຂອງ NACS ແລະ Plug & Charge ໃນປີ 2026 ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາອະແດບເຕີແລະນໍາທາງຜ່ານແອັບຯທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານສາກໄວ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຄາດຫວັງວ່າຂະບວນການປັບປຸງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມຜິດພາດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ເນື່ອງຈາກຕົວດັດແປງຕົວກາງ, ແລະການຄຸ້ມຄອງເຄືອຂ່າຍ Supercharger ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຫະລັດແລະການາດາ.
ສໍາລັບຍານພາຫະນະ 2023-2025, ອະແດບເຕີຍັງເປັນ "ປີ້ເຂົ້າ." ຄວາມແຕກຕ່າງໃນນະໂຍບາຍ (Toyota ໃຫ້ມັນໄປຟຣີ, Subaru ເຮັດໃຫ້ມັນມີໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງ) ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງແລະຄວາມພ້ອມ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີປລັກ & ສາກໄຟ, ການໃຊ້ແອັບ/ບັດເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຊດຊັນການສາກໄຟຈະຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍ.
ຜົນກະທົບຕໍ່ຕະຫຼາດແລະຂະບວນການມາດຕະຖານ
ການຕັດສິນໃຈຂອງ Toyota ແລະ Subaru ເຂົ້າຮ່ວມເຄືອຂ່າຍ Supercharger ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນໃນຂະບວນການກ້າວໄປສູ່ມາດຕະຖານການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານໃນອາເມລິກາເຫນືອ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຊ້າກັບການປ່ຽນແປງ, ໃນຂະນະທີ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆເຊັ່ນ BMW ແລະ Volkswagen ແມ່ນຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ລໍຖ້າສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງ, ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ Tesla (ຜ່ານ InsideEVs).
ເບິ່ງດ່ວນຢູ່ໃນຈຸດເດັ່ນ
- ເຂົ້າເຖິງ Supercharger ຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບ Toyota bZ/bZ4X, Subaru Solterra ໃນອາເມລິກາເຫນືອ.
- ຮຸ່ນ 2026: ພອດ NACS ປະສົມປະສານ, ຮອງຮັບ Plug & Charge.
- ຮຸ່ນ 2023–2025: ຕ້ອງການອະແດັບເຕີ CCS1–NACS, ບໍ່ມີປລັກ ແລະສາກໄຟ.
- ໂຕໂຍຕ້າໃຫ້ອະແດັບເຕີຟຣີສຳລັບ 2023-2025 bZ4X; 2023-2025 Solterra ຕ້ອງການຊື້ອະແດັບເຕີທີ່ຮັບຮອງ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ NACS ແລະການເປີດການເຂົ້າເຖິງ Supercharger ສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດໂດຍກົງຕໍ່ປະສົບການການສາກໄຟສໍາລັບເຈົ້າຂອງ Toyota ແລະ Subaru, ໂດຍສະເພາະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນຮຸ່ນ 2026.
ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/toyota-bz4x-subaru-solterra-2026-sac-nacs-plug-charge-10309889.html
![[ຮູບພາບ] ດ່ານັງ: ນ້ຳຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການອະນາໄມ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)
(0)