ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ: ແມ່ນນະຄອນໃຫຍ່ແຫ່ງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີທ່າແຮງ, ແມ່ນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລທີ່ມີລັກສະນະສວຍງາມ

ພາຍຫຼັງການຮ່ວມມື, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ສົມທົບກັບຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວບິ່ງເຢືອງ ແລະ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ, ເປີດກາລະໂອກາດພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ສ້າງເປັນນະຄອນໃຫຍ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີທ່າແຮງ.

Báo Tuổi Trẻ•24/06/2025

TP.HCM - Ảnh 1. — ງານບຸນປູມເປົ້າອາກາດຮ້ອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຄັ້ງທີ 2 ໄດ້ສົມທົບກັບງານບຸນ ດົນຕີ ສາກົນໂຮ່ຈີມິນ ຢູ່ສວນສາທາລະນະຂົວ Ba Son (ນະຄອນ Thu Duc, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) - ພາບ: TTD

ປະສົບກັບກາລະໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ສ້າງບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະເພື່ອຫັນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ກາຍເປັນຈຸດໝາຍນຳໜ້າຂອງອາຊີ, ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງທັງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ພື້ນຖານເສດຖະກິດ ລວມ.

ເປີດພື້ນທີ່ພັດທະນາໃໝ່

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 23 ມິຖຸນາ, ທີ່ການໂອ້ລົມສົນທະນາກັບນັກຂ່າວ Tuoi Tre , ທ່ານນາງ ຮ່ວາງຟານຟູ໋ຈ້ອງ - ຮອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ Vietravel - ຕີລາຄາວ່າ: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມປະເຊີນໜ້າກັບກາລະໂອກາດເປີດກ້ວາງແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວໃໝ່, ບໍ່ຈຳກັດເຂດແດນບໍລິຫານ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນເປັນພື້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຊັບພະຍາກອນລວມທັງ: ຕົວເມືອງ, ອຸດສາຫະກໍາ, ທະເລ, ປ່າໄມ້ແລະວັດທະນະທໍາພື້ນເມືອງ.

ທ່ານນາງ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍຂອບເຂດການທ່ອງທ່ຽວສັ້ນ, ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສົມບູນກວ່າເກົ່າ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງປະຊາກອນສູງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພາຍຫຼັງການລວມຕົວມີຄວາມສາມາດກາຍເປັນສະຖານີຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີພະລັງແຮງທີ່ສຸດໃນທົ່ວປະເທດ.

ທ່ານນາງ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ໄດ້ຕີລາຄາວ່າ: “ແທນການທ່ອງທ່ຽວເສັ້ນທາງດຽວ, ປະຈຸບັນການທ່ອງທ່ຽວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນສາມາດອອກແບບເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງຫຼາຍແຫ່ງໃນ 2-4 ວັນ, ເພີ່ມທະວີການດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ພິເສດແມ່ນບັນດາກຸ່ມບໍລິສັດ, ບັນດາແຂກທ່ອງທ່ຽວ MICE (ກອງປະຊຸມ, ສຳມະນາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ), ບັນດາແຂກສາກົນໃນໄລຍະສັ້ນ ຫຼື ພັດທະນາບັນດາຮູບແບບຜະລິດຕະພັນໃໝ່.

ໂດຍສະເພາະ, ການທ່ອງທ່ຽວການດູແລສຸຂະພາບໄລຍະສັ້ນຢູ່ໃກ້ກັບເຂດຕົວເມືອງສໍາລັບກຸ່ມທຸລະກິດຫນຸ່ມຫຼືເສັ້ນທາງລະຫວ່າງພາກພື້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫຼາຍທີ່ສຸດເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນເພື່ອປະຫຍັດເວລາແລະເພີ່ມປະສົບການ."

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານ Tu Quy Thanh, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ Lien Bang ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອສົມທົບກັນ, ການທ່ອງທ່ຽວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແມ່ນຄືເຫດການ “ເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວອຸ່ນອ່ຽນໃຈ, ຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການຂອງທ້ອງຖິ່ນເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍທ່າແຮງ, ພິເສດແມ່ນການຂົນສົ່ງສະດວກ, ສະດວກສະບາຍໄປເຖິງຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ການຂົນສົ່ງ… ເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ສາມຫຼ່ຽມການທ່ອງທ່ຽວຍຸດທະສາດ

ຕາມທ່ານ ເລເຈືອງຮ່ຽນຮ່ວາ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກທ່ອງທ່ຽວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແລ້ວ, ການສົມທົບດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກາຍເປັນນະຄອນທ່ອງທ່ຽວຂອງພາກພື້ນ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນໃນການສົມທົບກັບບັນດາຕົວເມືອງສະຫຼາດ, ອຸດສາຫະກຳປະດິດສ້າງ, ຣີສອດເກາະ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວແບບອະນຸລັກ.

ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ເປີດກວ້າງເຂດປະສົບການຊ່ວຍຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາພັກເຊົາ, ເພີ່ມທະວີການໃຊ້ຈ່າຍຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຍ້ອນພື້ນຖານໂຄງລ່າງລະຫວ່າງພາກພື້ນຄື: ທາງຫຼວງ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມີບົດບາດເປັນໃຈກາງຈັດຕັ້ງບັນດາເຫດການ, ວັດທະນະທຳ, ປະສານງານການທ່ອງທ່ຽວອັດສະລິຍະ, ໃນຂະນະທີ່ ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ບາເຣົາ-ຫວຸງເຕົ່າ ກໍ່ສ້າງພື້ນທີ່ເພື່ອພັດທະນາປະສົບການໃໝ່ໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມແອອັດຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີສີສັນ, ມີຄວາມດຶງດູດ ແລະ ເປັນທີ່ລະນຶກໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວອີກດ້ວຍ.”

ທ່ານ ດັ້ງດຶກມິງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນສູນຜ່ານແດນເທົ່ານັ້ນ.

ເມືອງດັ່ງກ່າວສາມາດກາຍເປັນຕົວເມືອງນຳໜ້າທ່າອ່ຽງການທ່ອງທ່ຽວແບບເຊື່ອມໂຍງ, ສ້າງກາລະໂອກາດຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນການສ້າງຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງວິຖີຊີວິດ ແລະ ທ່າອ່ຽງການບໍລິໂພກໃໝ່ໃຫ້ແກ່ຊາວໜຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ...

"ແຕ່ລະແຂວງມີທ່າແຮງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແລະເມື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍເຕັກໂນໂລຢີດິຈິຕອລ, ຂໍ້ມູນຮ່ວມກັນແລະລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍ, ບໍລິໂພກແລະພົວພັນກັບພາກພື້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

ການຮ່ວມມືຢ່າງຈະແຈ້ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາມແຂວງຜ່ານຜ່າສະພາບການຂຸດຄົ້ນອັນດຽວ, ກ້າວໄປສູ່ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຂອງພາກພື້ນຕາມຮູບແບບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ”.

ຕາມທັດສະນະຂອງການຄຸ້ມຄອງລັດ, ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ໄດ້ສົມທຽບການສົມທົບກັບການສ້າງ "ສາມຫຼ່ຽມທ່ອງທ່ຽວຍຸດທະສາດ", ສ້າງຈຸດໝາຍສຳຄັນເພື່ອປ່ຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເປັນນະຄອນທ່ອງທ່ຽວພາກພື້ນ.

ໃນນັ້ນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມີບົດບາດເປັນໃຈກາງຂອງວັດທະນະທຳ, ປະຫວັດສາດ, ອຸດສາຫະກຳສ້າງສັນ, MICE ແລະ ຕົວເມືອງອັດສະລິຍະ; ບິ່ງເຢືອງ ຈະເຊີດຊູທ່າໄດ້ປຽບຂອງຕົນເປັນເຂດອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ຂົນສົ່ງ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳ; ແລະ ບາເລຍ-ຫວຸງເຕົ່າຈະກາຍເປັນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທາງທະເລສາກົນ, ເຂດນິເວດແລະຈິດວິນຍານ, ກ໊ອຟ, ກາຊີໂນ...

ນີ້ແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນຂອງ 3 ເສົາຄ້ຳການທ່ອງທ່ຽວ, ສ້າງເປັນລະບົບນິເວດທີ່ເຊື່ອມໂຍງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນໃນຂົງເຂດ, ຜະລິດຕະພັນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຕະຫຼາດ.

ກ່ຽວກັບທິດທາງເຊື່ອມຕໍ່, ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ໄດ້ຈັດຕັ້ງບັນດາກຸ່ມຜະລິດຕະພັນສຳຄັນທີ່ກົມທ່ອງທ່ຽວພວມຜັນຂະຫຍາຍ. “ນັ້ນແມ່ນການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງຕົວເມືອງ - ອຸດສາຫະກຳ, ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກັບການທ່ອງທ່ຽວໂຮງງານ, ນະຄອນທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ ແລະ ໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳພື້ນເມືອງ ບິ່ງເຢືອງ.

ທີ 2 ແມ່ນການທ່ອງທ່ຽວນະຄອນ ແລະ ເກາະ, ສົມທົບກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງໄຮ - ໂກນດ່າວ ເຂົ້າເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ.

ແລະ ທີ 3 ແມ່ນການທ່ອງທ່ຽວເຂດນິເວດ, ໂດຍຜັນຂະຫຍາຍຈາກ Can Gio ຫາ Long Son, ໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳ OCOP ແລະ ປ່າຊາຍເລນລະຫວ່າງແຂວງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະແໜງການກໍ່ພວມພັດທະນາບັນດາຜະລິດຕະພັນ MICE ໃຫ້ແກ່ເຂດທະເລ, ຕົວເມືອງ, ການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນເຮືອສາກົນ ແລະ ແຜນທີ່ 3D/360 ຂອງທົ່ວພາກພື້ນເພື່ອຄຸ້ມຄອງຈຸດໝາຍປາຍທາງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.”

ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບການຂາດການສົມທົບກັນຂຸດຄົ້ນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວຂອງ 3 ທ້ອງຖິ່ນເມື່ອເຊື່ອມໂຍງ, ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ບໍ່ມີຄວາມເປັນຫ່ວງຍ້ອນແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນລ້ວນແຕ່ມີຈຸດແຂງ. ຕົວຢ່າງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມນຳໜ້າປະເທດໃນດ້ານຈຳນວນແຂກທ່ອງທ່ຽວ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງການທ່ອງທ່ຽວ; ບ່າເຣ້ຍ-ຫວຸງເຕົ່າ ມີທ່າແຮງດ້ານຣີສອດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ແຕ່ການບໍລິການສະໜັບສະໜູນຍັງຈຳກັດ; ບິ່ງເຢືອງ ຍັງຄົງແມ່ນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າຕົ້ນຕໍ.

TP.HCM - Ảnh 2. — ແຫຼ່ງຂ່າວ: ພະແນກທ່ອງທ່ຽວນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ຂໍ້ມູນ: ທາວທ້ວນ - ຮູບພາບ: TAN DAT

ການຈັດວາງຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີເອກະລັກສະເພາະ

ຕາມທ່ານ ດັ້ງດິ່ງມິງ ແລ້ວ, ເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຄື ດ່າໜັງ, ແຄ໋ງຮ່ວາ ຫຼື ເຫວ້ - ທີ່ມີທ່າໄດ້ປຽບທາງດ້ານທິວທັດທຳມະຊາດ ຫຼື ມໍລະດົກທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ວາງຈຸດຢືນຕົວຈິງບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີເອກະລັກສະເພາະ ແລະ ປະສົບການເລິກເຊິ່ງ.

ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ສິ່ງທີ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຂາດບໍ່ໄດ້ແມ່ນແຫຼ່ງກຳລັງ ແຕ່ຄວາມສາມາດສ້າງໂຄງປະກອບ ແລະ ນຳສະເໜີແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນໃນຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈ, ຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະສາມາດພັດທະນາໄດ້ແມ່ນບັນດາສະຖານທີ່ວັດທະນະທຳທີ່ເປີດກວ້າງຢູ່ໃຈກາງນະຄອນ - ເຊິ່ງປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າຮ່ວມສ້າງບັນດາເນື້ອໃນປະສົບການຄື: ສິລະປະ, ອາຫານການກິນ, ປະຫວັດສາດອັນສົດໃສ.

ບັນດາລາຍການທ່ອງທ່ຽວຕາມກະແສເວລາ ແລະ ຄວາມຊົງຈຳຂອງໄຊງ່ອນ - ຜ່ານແມ່ນ້ຳ, ຕະຫຼາດບູຮານ, ເຮືອນເກົ່າ, ບວກກັບເທັກໂນໂລຍີການໂຕ້ຕອບ ແລະປັນຍາປະດິດຈະສ້າງການເດີນທາງທີ່ບໍ່ພົບບ່ອນອື່ນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາກຸ່ມນັກສິລະປິນ, ນັກຄົ້ນຄ້ວາ, ບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ຊຸມຊົນເຂົ້າໃນຂະບວນການອອກແບບຜະລິດຕະພັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນເປັນເຈົ້າຂອງປະສົບການທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ບໍ່ແມ່ນມະຫາຊົນທີ່ມີຄຸນຄ່າທາງສັນຍະລັກສູງ.”

ຕາມກົມທ່ອງທ່ຽວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ນະຄອນຄາດວ່າຈະມີການເຕີບໂຕຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕະຫຼາດສາກົນ ແລະ ບັນດາຂະແໜງການໃຊ້ຈ່າຍສູງຄື MICE, ເກາະຣີສອດ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານລ່ອງເຮືອ.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ທ່ານ ເລເຈືອງຮ່ວາບີງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທິດທາງຍຸດທະສາດໃໝ່ຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນ ບູລະນະບັນດາຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວຂອງພາກພື້ນຕາມກຸ່ມພື້ນທີ່, ດັດສົມເປົ້າໝາຍ 2025 ແລະ ໄລຍະ 2025 – 2030; ພັດທະນານະໂຍບາຍສະເພາະຂອງພາກພື້ນ, ສ້າງຍຸດທະສາດສ້າງຍີ່ຫໍ້ພາກພື້ນ ແລະ ຍຸດທະສາດສື່ສານ.

“ຄາດໝາຍປີ 2025 ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 30-40% ແລະ ແຂກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດ 15-20%. ລາຍຮັບຈາກບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທາງທະເລ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຮືອສຳລານຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 2 ເທົ່າ. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຊຸດໃໝ່ຈະສຸມໃສ່ພັດທະນາບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມສູງ, ຄາດຄະເນທ່າອ່ຽງສີຂຽວ, ສ້າງສັນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວດີຈີຕອນ.

ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນເພື່ອພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ

ຕາມທ່ານ ເຢືອງດຶກມິງ ແລ້ວ, ໃນສະພາບການການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກຫັນໄປສູ່ການຫັນເປັນດີຈີຕອນ, ບຸກຄະລາກອນ ແລະ ໂລກາພິວັດ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມີໂອກາດກາຍເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ດຶງດູດປະສົບການເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສະຫຼາດໃນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ນຳພາກະແສການເງິນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ.

“ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ການໃຊ້ຈ່າຍຕົວຈິງ, ນະຄອນຕ້ອງສ້າງລະບົບນິເວດການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວໂດຍອີງໃສ່ຕົວແບບຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງບຸກຄົນ - ປະສົບການທີ່ດີທີ່ສຸດ - ຊຸກຍູ້ພຶດຕິກຳການໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຈິດໃຈ.

ກະແສການເງິນບໍ່ໄຫຼຜ່ານຊ່ອງທາງແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ການຈອງແພັກເກດການທ່ອງທ່ຽວ ຫຼືການຊື້ປີ້ເຂົ້າສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ.

ເທກໂນໂລຍີດິຈິຕອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂໍ້ມູນໃຫຍ່, ປັນຍາປະດິດແລະການຊໍາລະສະຫຼາດ, ຈະເປີດເຜີຍແຜນທີ່ຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວແຕ່ລະຄົນ, ໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອອກແບບຜະລິດຕະພັນຕາມສະພາບການໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າລະດັບທົ່ວໄປ.

ຖ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສາມາດຍາດແຍ່ງເອົາກະແສການເງິນທີ່ທັນສະໄໝນີ້, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເພີ່ມລາຍຮັບຈາກການທ່ອງທ່ຽວເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຈະຫັນປ່ຽນໄປສູ່ເສດຖະກິດປະສົບການແບບຍືນຍົງຢ່າງແທ້ຈິງ”.

ຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງ Saigon

ຕາມທ່ານນາງ ຮີ່ງຟານເຟືອງຮວ່າງແລ້ວ, ເພື່ອສ້າງເຂດທ່ອງທ່ຽວໃຫ້ເຂັ້ມແຂງ, ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ 3 ແຂວງ, ນະຄອນບົນພື້ນຖານ 3 ເສົາຄ້ຳຕົ້ນຕໍຄື: ນະໂຍບາຍ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຜະລິດຕະພັນ.

ທ່ານນາງຮ່ວາງຈູງຫາຍຊີ້ອອກວ່າ, ການເຊື່ອມໂຍງດ້ານນະໂຍບາຍແມ່ນສ້າງກົນໄກປະສານງານຂອງພາກພື້ນ, ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງດ້ານບໍລິຫານລະຫວ່າງແຂວງ, ສົມທົບກັນຍຸດທະສາດສົ່ງເສີມ ແລະ ຮັດແໜ້ນຕະຫຼາດຮ່ວມ. ການເຊື່ອມໂຍງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນການເລັ່ງເສັ້ນທາງຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ, ທ່າເຮືອທາງທະເລ, ທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະທາງຫຼວງໃຫ້ເປັນຕາໜ່າງການຂົນສົ່ງທ່ອງທ່ຽວຄົບຖ້ວນ.

ດ້ວຍການເຊື່ອມໂຍງດ້ານຜະລິດຕະພັນ, ພວກເຮົາສ້າງການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງແຂວງແລະການຮ່ວມມືຕາມຈຸດແຂງຂອງແຕ່ລະແຂວງ, ປະສານງານພາກພື້ນ, ພັດທະນາລະບົບນິເວດຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການຮ່ວມ.

ເມື່ອທຽບກັບນະຄອນ ດ່າໜັງ ກັບງານບຸນບັ້ງໄຟດອກ ແລະ ງານແສງໄຟທີ່ຈະມາເຖິງ, ຫຼືບັນດາເຫດການທ່ອງທ່ຽວຢູ່ ເຫ້ວ ແລະ ຍາຈາງ, ການທ່ອງທ່ຽວນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງມີລະບົບນິເວດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີເອກະລັກຂອງຕົວເມືອງ ແລະ ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດຢູ່ບັນດາງານບຸນທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 30 ເມສາ ຫຼື ວັນທີ 1 ພຶດສະພາ.

ທ່ານນາງ ຮວ່າງຈູງຫາຍ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ບັນດາຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຖືເຄື່ອງໝາຍໄຊງ່ອນ, ອອກແບບການທ່ອງທ່ຽວນະຄອນຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ້ວາງຂວາງທາງດ້ານວັດທະນະທຳ, ສິລະປະ, ອາຫານຕາມທ້ອງຖະໜົນ, ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວໃນຍາມກາງຄືນ Saigon ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ໄປຢ້ຽມຊົມບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ສວຍງາມ.

TP.HCM - Ảnh 3. — ຫາດຊາຍກັບຄືນແມ່ນ “ຫົວໃຈ” ຂອງການທ່ອງທ່ຽວ ຫວຸງເຕົ່າ ແລະ ຍັງຈະເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວຄຸນນະພາບສູງຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແຫ່ງໃໝ່ ເມື່ອບັນດາໂຄງການລົງທຶນທັງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ ພວມໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າຢູ່ທີ່ນີ້ - ພາບ: ດົງຮ່າ.

ຫວຸງເຕົ່າ-ໂກນດ່າວ ກາຍເປັນສູນກາງການທ່ອງທ່ຽວທະເລຊັ້ນສູງ

ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ອຸດສາຫະກຳທ່ອງທ່ຽວນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນກາລະໂອກາດດີທີ່ສຸດໃນການສ້າງໂຄງປະກອບຄືນໃໝ່ພາຍຫຼັງການສົມທົບກັບແຂວງ Ba Ria - Vung Tau - ເຂດທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງ.

ໂອກາດນີ້, ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ເມື່ອລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຫຼື ບັນດາແຂວງພາກຕາເວັນຕົກເຖິງ ບາເຣົາ - ຫວຸງເຕົ່າ ສຳເລັດ, ເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ, ທາງດ່ວນ ເບັນລູ - ລອງແທ່ງ. ພິເສດແມ່ນເມື່ອສະໜາມບິນລອງແທ່ງໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້, ພ້ອມກັບທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ, ໂອກາດຂ້າງເທິງນີ້ຈະ “ສະຫວ່າງ” ແລະ ແຈ້ງຂາວກວ່າ. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ຖືກແກ້ໄຂ.

ນັກທຸລະກິດທ່ອງທ່ຽວ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃໝ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນມະຫານະຄອນ, ເປັນໃຈກາງເສດຖະກິດແຖວໜ້າຂອງ ຫວຽດນາມ, ແຕ່ຍັງມີທ່າແຮງດ້ານການທ່ອງທ່ຽວອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ດ້ວຍບັນດາພູມສັນຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ວັດທະນະທຳ, ປະຫວັດສາດ ແລະ ງານມະໂຫລານທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຫຼາຍຢ່າງ.

ກ່າວຄຳເຫັນກັບທ່ານ Tuoi Tre, ທ່ານ ຫວູຮົ່ງທ້ວນ, ຮັກສາການຫົວໜ້າພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວແຂວງ ບາເຣົາ - ຫວຸງເຕົ່າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການສົມທົບລະຫວ່າງ ບາເລຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ແລະ ບິ່ງເຢືອງ ເຂົ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປີດຊ່ອງທາງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດທີ່ພົ້ນເດັ່ນ, ພິເສດແມ່ນອຸດສາຫະກຳການທ່ອງທ່ຽວ. ນີ້ແມ່ນຈຸດເວລາທອງເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍຮູບແບບການຈັດຕັ້ງ, ຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຕ່ອງໂສ້ຄຸນຄ່າການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງຮອບດ້ານ.

ຕາມທ່ານທ້ຽນເຍີນແລ້ວ, ບ່າເຣ້ຍ-ຫວຸງເຕົ່າກັບສູນກາງຫວຸງເຕົ່າ, ລອງໄຮ, ໂຮ້ຍອານ, ໂກນດ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນ “ຈຸດນັດພົບໃນທ້າຍອາທິດ” ແຕ່ຕ້ອງ “ຫັນ” ເປັນສູນຣີສອດຫາດຊາຍສາກົນ, ຕັ້ງຢູ່ຕົວເມືອງອັດສະລິຍະ-ອຸດສາຫະກຳ-ການບໍລິການຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃໝ່. “ການຫັນປ່ຽນຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການປ່ຽນແປງຮູບພາບເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນການປ່ຽນແປງທາງດ້ານການເຄື່ອນໄຫວ, ວິທີຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ຂອງຜະລິດຕະພັນ, ການບໍລິການ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ປະສົບການທ່ອງທ່ຽວ”.

ຕາມບັນດານັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງລັດແລ້ວ, ອຸດສາຫະກຳທ່ອງທ່ຽວນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ເຄື່ອງໝາຍການທ່ອງທ່ຽວຈາກ “ການທ່ອງທ່ຽວມະຫາຊົນ” ຂຶ້ນເປັນ “ການທ່ອງທ່ຽວຄຸນນະພາບສູງ”. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄວນສຸມໃສ່ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວໄລຍະຍາວ, ທ່ອງທ່ຽວ MICE, ທ່ອງທ່ຽວສຸຂະພາບ, ກິລາທະເລ, ບັນເທີງໃນຕອນກາງຄືນ, ແລະການທ່ອງທ່ຽວ smart.

ທ່ານທ້ຽນເຍີນຍັງຊີ້ອອກຈຸດອ່ອນຕົ້ນຕໍທີ່ຂະແໜງການທ່ອງທ່ຽວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຕ້ອງຜ່ານຜ່າໄລຍະໃໝ່ຄື: ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນບໍ່ສະເໝີພາບ, ບໍ່ມີສິນຄ້າທີ່ມີສັນຍະລັກຫຼາຍຢ່າງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງຂາດສູນປະສານງານ ແລະ ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນທົ່ວຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການວາງແຜນນະໂຍບາຍ ແລະ ການຕະຫຼາດລວມສູນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຂາດຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາຊີບ ແລະ ພາສາຕ່າງປະເທດທາງດ້ານຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ໂດຍສະເພາະການຮັບໃຊ້ແຂກສາກົນ ແລະ ພາກສ່ວນລະດັບສູງ.

“ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ພາຍໃຕ້ການສົມທົບກັນຢ່າງທົ່ວເຖິງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໃໝ່, ຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວ ມຸ່ງໄປເຖິງການກໍ່ສ້າງ ຫວຸງເຕົ່າ - ໂກນດ່າວ ໃຫ້ເປັນໃຈກາງການທ່ອງທ່ຽວທະເລ - ໝູ່ເກາະ ຮອດປີ 2030, ຕິດພັນກັບຕົວເມືອງສະຫຼາດ, ຫຼາຍປະສົບການ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ກາຍເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວແຖວໜ້າຂອງພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ, ຢືນຢູ່ໃນແຜນທີ່ທ່ອງທ່ຽວໂລກ.

ການເຈລະຈາ - ດົງຮ່າ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/tp-hcm-sieu-do-thi-du-lich-day-tiem-nang-truc-du-lich-bien-dang-cap-202506240907207.htm