ການຢຸດເຊົາການພັກຜ່ອນທາງດ່ວນຖືກລົງທຶນແນວໃດ?

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມະຕິເລກທີ 62/2022 ກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວຊັກຖາມຢູ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 3, ມະຕິເລກທີ 100/2023 ກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວຊັກຖາມຢູ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 5 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15 ແລະ ມະຕິຕົກລົງຄັ້ງທີ 109/2023 ແຕ່ສະໄໝທີ 1 ສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 4. ຂອງສະໄໝທີ 15 ຫາທ້າຍກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 4 ກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຫົວຂໍ້.

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງບັນດາຈຸດຢຸດພັກຢູ່ທາງຫຼວງ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ອະນຸມັດສ້າງຕາໜ່າງສະຖານີພັກຜ່ອນຢູ່ທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ພາກຕາເວັນອອກແຕ່ລານເຊີນ ຫາ ກ່າເມົາ ດ້ວຍຈຳນວນ 36 ສະຖານີ.

Trạm dừng nghỉ cao tốc đang được đầu tư thế nào?- Ảnh 1. — ການຢຸດພັກຢູ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ແລ້ວ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ລົງທຶນ 9 ສະຖານີ ແລະ ໄດ້ຮັບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ( 6 ສະຖານີ ໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງ 1 ສະຖານີ, ດ້ານໜຶ່ງແມ່ນລົງທຶນກໍ່ສ້າງ 2 ສະຖານີ); 1 ສະຖານີທີ່ທ້ອງຖິ່ນຄຸ້ມຄອງຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເມື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Huu Nghi - Chi Lang; 2 ສະຖານີໃນເສັ້ນທາງທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍບໍລິສັດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ ພວມປະຕິບັດລະບຽບການລົງທຶນ.

ດ້ວຍ 24 ສະຖານີທີ່ຂຶ້ນກັບໂຄງການອົງປະກອບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ 8 ສະຖານີໄດ້ສໍາເລັດການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ ແລະ ເຊັນສັນຍາ.

ສຳລັບບັນດາສະຖານີດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ພວມຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນ, ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ຮີບຮ້ອນມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ໂດຍໄວ, ຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າພື້ນຖານໃນການສຳເລັດວຽກງານບໍລິການສາທາລະນະທີ່ສຳຄັນ (ຫ້ອງນ້ຳ, ບ່ອນຈອດລົດ) ກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2024 ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດທຸກສະຖານີໃນປີ 2025.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີ 13 ສະຖານີຈັດຕັ້ງການປະມູນເພື່ອຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ວັນທີ 16 ກັນຍາ 2024, ລັດຖະບານ ໄດ້ອອກດຳລັດເລກທີ 115/2024 ສະບັບເລກທີ 115/2024, ລະອຽດເຖິງຫຼາຍມາດຕາ, ມາດຕະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນຄັດເລືອກນັກລົງທຶນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນນໍາໃຊ້ທີ່ດິນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ສຳລັບການຢຸດພັກທີ່ອອກເອກະສານປະມູນ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບນັກລົງທຶນມາຍື່ນເອກະສານປະມູນພາຍໃນວັນທີ 1 ສິງຫາ 2024, ແຈ້ງການປະມູນຕ້ອງຖືກຍົກເລີກ ແລະ ການຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງຢຸດເຊົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນ 13 ແຫ່ງນີ້ຈຶ່ງໄດ້ຍົກເລີກແຈ້ງການປະມູນ ແລະ ຢຸດເຊົາການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ.

ວັນທີ 30 ກັນຍາ 2024, ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການ ສະບັບເລກທີ 15/2024 ກຳນົດຮູບແບບເອກະສານການປະມູນເພື່ອຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນ ຕາມວິທີການຄູ່ຮ່ວມພາກລັດ-ເອກະຊົນ, ໂຄງການລົງທຶນທຸລະກິດ; ສະໜອງ ແລະ ປະກາດຂໍ້ມູນຂ່າວສານການລົງທຶນຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ, ການປະມູນເພື່ອຄັດເລືອກນັກລົງທຶນໃນລະບົບເຄືອຂ່າຍການປະມູນແຫ່ງຊາດ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພວມເລັ່ງລັດບັນດາຫົວໜ່ວຍປັບປຸງເອກະສານປະມູນຕາມຖະແຫຼງການສະບັບໃໝ່, ຈັດຕັ້ງການອະນຸມັດແລະອອກເອກະສານປະມູນ, ຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນ. ການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2024.

ມີ 3 ສະຖານີສຳເລັດຂັ້ນຕອນທາງດ້ານກົດໝາຍ, ແຜນການລົງທຶນ ຫຼື ດຳເນີນຂັ້ນຕອນການເພີ່ມລາຍການຢຸດພັກໃນການຕັດສິນໃຈລົງທຶນຂອງໂຄງການ.

ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການອັນຈຳເປັນຂອງປະຊາຊົນ ຂະນະທີ່ລໍຖ້າການຢຸດພັກໃຫ້ສຳເລັດການລົງທຶນ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາອົງການ ແລະ ຫົວໜ່ວຍ ຈັດຕັ້ງຈຸດພັກເຊົາຊົ່ວຄາວ 8 ແຫ່ງ ຕາມເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ ທີ່ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດ.

ໃນນັ້ນ: ຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ຫວິງ, ນອກຈາກ 2 ສະຖານີ ທີ່ນັກລົງທຶນ ພວມຂຸດຄົ້ນ ຄື: ສະຖານີ VEC ຢູ່ ກມ 227 ແຂວງ ຮ່ານາມ ແລະ ສະຖານີ ຊວນກ໋ຽມ ກມ 269 ແຂວງ ນິງບິ່ງ, ເສັ້ນທາງ ຟາບວັນ – ກາບ໋າ, ສະຖານີ ຊົ່ວຄາວ 3 ແຫ່ງ ແມ່ນຈັດຈາກ ໄມເຊີນ (ແຂວງ ນິງບິ່ງ) ໄປແຂວງ ວີງ (ງາ).

ສ່ວນແຕ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ນະຄອນ Nha Trang (ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ) ມີ 5 ສະຖານີຊົ່ວຄາວ, ໃນນັ້ນມີ 3 ສະຖານີຊົ່ວຄາວໃນທິດທາງແຕ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ 2 ສະຖານີຊົ່ວຄາວໃນທິດທາງແຕ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ Nha Trang.

ສຳລັບເສັ້ນທາງ ກມລ-ລາເຊີນ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ກວາງຈິ ກັບ ເທືອງເຫວ້ ມີຄວາມຍາວ 98 ກວ່າກິໂລແມັດ, ປະຈຸບັນໄດ້ຢຸດພັກຊົ່ວຄາວຢູ່ກມ 64+200 ເບື້ອງຊ້າຍ ແລະ ກມ77+800 ເບື້ອງຂວາ ເພື່ອຮັບປະກັນການຢຸດພັກຂອງພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ສະໜອງ ແລະ ກຳນົດຈຸດທີ່ພັກເຊົາ ແລະ ປ້ຳນ້ຳມັນ ໃນເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງຜ່ານທາງແຍກ ເພື່ອໃຫ້ພາຫະນະໄດ້ຮູ້ ແລະ ນຳໃຊ້ຊົ່ວຄາວ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/tram-dung-nghi-cao-toc-dang-duoc-dau-tu-the-nao-192241020230445135.htm