ຈຸດຢຸດພັກຕ້ອງມີພື້ນທີ່ຢ່າງໜ້ອຍ 1,000 ຕາແມັດ.

[ໂຄສະນາ_1]

Trạm dừng nghỉ phải có diện tích tối thiểu 1.000 m2- Ảnh 1. — ພັກຜ່ອນຢູ່ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - Long Thanh - Dau Giay.

ດັ່ງນັ້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ຈຶ່ງແບ່ງຈຸດຢຸດພັກທາງຖະໜົນອອກເປັນສີ່ປະເພດ ແລະ ກຳນົດສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ຈຳເປັນ. ໂດຍສະເພາະ, ຈຸດຢຸດພັກປະເພດ 1 ຕ້ອງມີພື້ນທີ່ຢ່າງໜ້ອຍ 10,000 ^{ຕາແມັດ} , ປະເພດ 2 ມີພື້ນທີ່ຢ່າງໜ້ອຍ 5,000 ^{ຕາແມັດ} , ປະເພດ 3 ມີພື້ນທີ່ຢ່າງໜ້ອຍ 3,000 ^{ຕາແມັດ} , ແລະ ປະເພດ 4 ມີພື້ນທີ່ຢ່າງໜ້ອຍ 1,000 ^{ຕາແມັດ} , ໂດຍມີພື້ນທີ່ຈອດລົດຢ່າງໜ້ອຍ 50% ຂອງພື້ນທີ່ທັງໝົດຂອງຈຸດຢຸດພັກ. ຈຸດຢຸດພັກເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງປະກອບມີພື້ນທີ່ສຳລັບການກວດກາ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະ; ສະຖານີນໍ້າມັນ; ຫ້ອງນໍ້າ; ຫ້ອງພັກຊົ່ວຄາວສຳລັບຄົນຂັບລົດ; ສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ; ແລະ ຫ້ອງຕອບສະໜອງສຸກເສີນ ແລະ ຫ້ອງປະຖົມພະຍາບານເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ.

ພື້ນທີ່ຕໍ່າສຸດສຳລັບບ່ອນຈອດລົດສຳລັບລົດໂດຍສານ ຫຼື ລົດບັນທຸກແມ່ນ 40 ^{ຕາແມັດ.} ສຳລັບລົດໂດຍສານ, ພື້ນທີ່ຈອດລົດແມ່ນ 25 ^{ຕາແມັດ} , ມີ ເສັ້ນທີ່ທາສີຢ່າງຈະແຈ້ງໝາຍຈຸດຈອດລົດແຕ່ລະບ່ອນ. ມີບ່ອນຈອດລົດແຍກຕ່າງຫາກສຳລັບຜູ້ພິການ, ມີພື້ນທີ່ຢ່າງໜ້ອຍ 25 ຕາແມັດ ^. ອີງຕາມ QCVN 07:2010/BXD, ຖະໜົນຫົນທາງພາຍໃນຈຸດພັກເຊົາຕ້ອງມີປ້າຍຈະລາຈອນ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍຈະລາຈອນ; ແລະ ລັດສະໝີລ້ຽວທີ່ເໝາະສົມ (ແຕ່ລັດສະໝີຕໍ່າສຸດຕ້ອງບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 10 ແມັດທີ່ວັດແທກຈາກເສັ້ນກາງ) ເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນທີ່ປອດໄພສຳລັບຍານພາຫະນະທຸກປະເພດພາຍໃນພື້ນທີ່ຈຸດພັກເຊົາ.

Circular 09 ຍັງໄດ້ເພີ່ມຈຸດໃໝ່ຫຼາຍຈຸດເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ສຳລັບຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນສາກໄຟ; ສະຖານີໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າສຳຮອງ, ແລະອື່ນໆ.

ແຈ້ງການສະບັບນີ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ນັບແຕ່ວັນທີ 5 ຕຸລາເປັນຕົ້ນໄປ. ຈຸດພັກເຊົາທີ່ໄດ້ປະກາດໃຫ້ເປີດໃຊ້ງານກ່ອນວັນທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງແຈ້ງການສະບັບນີ້ຕ້ອງສຳເລັດການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບສະຖານທີ່ຂອງພວກມັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງມາດຕະຖານນີ້ກ່ອນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2027.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກອົງການທາງດ່ວນຫວຽດນາມ, ເອກະສານການປະມູນໄດ້ຖືກອອກໃຫ້ສຳລັບຈຸດຢຸດພັກ 8 ຈຸດໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ (ໄລຍະທີ 1), ໂດຍຄາດວ່າຈະມີການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນພາຍໃນເດືອນມິຖຸນາ. ກ່ຽວກັບການບຸກເບີກທີ່ດິນ, ທີ່ດິນສຳລັບຈຸດຢຸດພັກ 5 ຈຸດໃນສ່ວນມາຍເຊີນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45, ຫງີເຊີນ - ດຽນເຈົາ, ດຽນເຈົາ - ບ້າຍໂວດ, ແກມລາມ - ວິງຫາວ, ແລະ ຟານທຽດ - ເດົາຢາຍ ຈະຖືກມອບໃຫ້ຜູ້ຊະນະການປະມູນໃນເດືອນມິຖຸນາເພື່ອການກໍ່ສ້າງທັນທີ. ສຳລັບຈຸດຢຸດພັກ 3 ຈຸດທີ່ເຫຼືອໃນສ່ວນຍາຈາງ - ແກມລາມ ແລະ ວິງຫາວ - ຟານທຽດ (2 ຈຸດ), ຄາດວ່າຈະມີການມອບໂອນທີ່ດິນໃນເດືອນສິງຫາ, ເຊິ່ງຊັກຊ້າ 2 ເດືອນ.

ດ້ວຍຄວາມຄືບໜ້າໃນປະຈຸບັນ, ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຊົ່ວຄາວສຳລັບທາງດ່ວນສາມາດສຳເລັດໄດ້ໃນເດືອນສິງຫາ (5 ສະຖານີ) ແລະ ເດືອນຕຸລາ (3 ສະຖານີ). ຫຼັງຈາກສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຊົ່ວຄາວຢູ່ສະຖານີງີເຊີນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ສຳເລັດແລ້ວ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນພະຈິກ, ມັນຈະຮັບປະກັນວ່າໂຄງການທາງດ່ວນທັງໝົດທີ່ໄດ້ເປີດໃຫ້ການສັນຈອນມີຈຸດຢຸດພັກຊົ່ວຄາວເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ.

[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ