ອຸປະສັກໃໝ່ຕໍ່ຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບເມັດພືດລະຫວ່າງຣັດເຊຍ-ຢູເຄຣນ.

ບັນຫາລະບົບການຈ່າຍເງິນກຳລັງກາຍເປັນບັນຫາທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຟື້ນຟູໂຄງການ Black Sea Grain Initiative ລະຫວ່າງຣັດເຊຍ ແລະ ຢູເຄຣນ.

EU cân nhắc nhượng bộ ngân hàng Nga để bảo vệ thỏa thuận ngũ cốc (Nguồn: A News)

ການເລີ່ມຕົ້ນຄືນໃໝ່ຂອງຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບເມັດພືດລະຫວ່າງຣັດເຊຍ ແລະ ຢູເຄຣນ ຍັງສືບຕໍ່ປະເຊີນກັບອຸປະສັກໃໝ່. (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: A News)

ໃນວັນທີ 4 ສິງຫາ, RIA (ຣັດເຊຍ) ໄດ້ອ້າງອີງຖະແຫຼງການຈາກກະຊວງ ການຕ່າງປະເທດ ຂອງປະເທດທີ່ກ່າວວ່າຊ່ອງທາງການຄ້າໂດຍກົງລະຫວ່າງທະນາຄານກະສິກຳຣັດເຊຍ ແລະ JPMorgan, ເຊິ່ງຈັດໂດຍສະຫະປະຊາຊາດເປັນມາດຕະການເພື່ອຮັກສາການເຂົ້າຮ່ວມຂອງມົສກູໃນໂຄງການເມັດພືດທະເລດຳ, ໄດ້ຖືກປິດລົງໃນວັນທີ 2 ສິງຫາ. ເດືອນແລ້ວນີ້, ຣັດເຊຍໄດ້ປະຕິເສດທີ່ຈະຕໍ່ອາຍຸໂຄງການ ແລະ ກ່າວຫາປະເທດຕາເວັນຕົກວ່າບໍ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເງື່ອນໄຂຂອງຂໍ້ຕົກລົງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສົ່ງອອກອາຫານ ແລະ ປຸ໋ຍຂອງຣັດເຊຍ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນເດືອນເມສາ 2023, ສະຫະລັດໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ JPMorgan ຊໍາລະເງິນໃຫ້ທະນາຄານ ກະສິກໍາ ລັດເຊຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວນີ້ບໍ່ໄດ້ທົດແທນການເຊື່ອມຕໍ່ທະນາຄານກະສິກໍາລັດເຊຍກັບລະບົບການຈ່າຍເງິນ SWIFT ທົ່ວໂລກ.

ການເຂົ້າເຖິງ SWIFT ແມ່ນໜຶ່ງໃນຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງຣັດເຊຍໃນການເຈລະຈາກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງໂຄງການເມັດພືດທະເລດຳ. ຣັດເຊຍຍັງໄດ້ຢືນຢັນອີກວ່າ ໂອກາດຂອງຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວແມ່ນຂຶ້ນກັບການທີ່ຝ່າຍຕາເວັນຕົກລົບລ້າງອຸປະສັກຕໍ່ການສົ່ງອອກເມັດພືດ ແລະ ປຸ໋ຍຂອງຕົນ.

ຣັດເຊຍເປັນປະເທດສົ່ງອອກເຂົ້າສາລີຊັ້ນນໍາ ຂອງໂລກ . ພ້ອມກັບຢູເຄຣນ, ຣັດເຊຍແມ່ນໜຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດກະສິກໍາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ທັງສອງປະເທດມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນໃນເຂົ້າສາລີ, ເຂົ້າບາເລ, ສາລີ, ເມັດດອກຕາເວັນ, ແລະ ນໍ້າມັນດອກຕາເວັນ. ຣັດເຊຍຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດປຸ໋ຍ.

ປະຈຸບັນ, ການສົ່ງອອກເມັດພືດ ແລະ ປຸ໋ຍຂອງຣັດເຊຍບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ມາດຕະການລົງໂທດຂອງຝ່າຍຕາເວັນຕົກ ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານທາງທະຫານໃນຢູເຄຣນນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກຸມພາ 2022. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມົສກູກ່າວວ່າ ຂໍ້ຈຳກັດຂອງຝ່າຍຕາເວັນຕົກກ່ຽວກັບການຈ່າຍເງິນ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການປະກັນໄພ ແມ່ນອຸປະສັກຕໍ່ການສົ່ງອອກຂອງຣັດເຊຍ.

ໃນມື້ດຽວກັນ, ສື່ມວນຊົນໂປແລນລາຍງານວ່າ ວໍຊໍໄດ້ຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍຕໍ່ສະຫະພາບເອີຣົບ (EU) ສຳລັບການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງມູນຄ່າ 1 ຕື້ເອີໂຣ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການສົ່ງອອກເມັດພືດ ແລະ ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳອື່ນໆຂອງອູແກຣນຂ້າມຊາຍແດນໂປແລນ-ຢູເຄຣນ.

ດັ່ງນັ້ນ, 500 ລ້ານເອີໂຣຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂະຫຍາຍຈຸດຂ້າມຊາຍແດນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວສໍາລັບລົດບັນທຸກເຊັ່ນດຽວກັນກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟໃນເມືອງ Przemysl ທາງຕາເວັນອອກ. ເຄິ່ງຕື້ເອີໂຣທີ່ເຫຼືອຈະຖືກຈັດສັນໃຫ້ແກ່ການປັບປຸງຈຸດຂ້າມຊາຍແດນທາງລົດໄຟລະຫວ່າງໂປແລນແລະຢູເຄຣນໃຫ້ທັນສະໄຫມ, ການກໍ່ສ້າງຈຸດຂ້າມຊາຍແດນສໍາລັບລົດບັນທຸກແລະການກໍ່ສ້າງຈຸດກວດກາພາສີ.

ທ່ານ Andrzej Sados ເອກອັກຄະລັດຖະທູດໂປໂລຍປະຈຳສະຫະພາບເອີຣົບ ໄດ້ຢືນຢັນຂໍ້ມູນນີ້ ແລະ ກ່າວຕື່ມວ່າ ວໍຊໍ ຕ້ອງການເພີ່ມການຂົນສົ່ງເມັດພືດຂອງຢູເຄຣນໄປຍັງປະເທດທີສາມ, ໂດຍສະເພາະໃນອາຟຣິກາ, ໃນໄລຍະໜຶ່ງປີເຄິ່ງຕໍ່ໜ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ປະເທດດັ່ງກ່າວຍັງຕ້ອງການການລົງທຶນເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຕົນ.

ອີງຕາມອົງການຂ່າວ PAP ຂອງໂປແລນ, ໃນເດືອນພຶດສະພາ ແລະ ມິຖຸນາ, ປະລິມານເຂົ້າສາລີ ແລະ ສາລີທີ່ຂົນສົ່ງຜ່ານໂປແລນຈາກຢູເຄຣນໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດເປັນປະຫວັດການ. ໃນວັນທີ 3 ສິງຫາ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງກະສິກຳໂປແລນ Robert Telus ໄດ້ເຕືອນວ່າ ຖ້າຄະນະກຳມະການເອີຣົບບໍ່ຂະຫຍາຍຂໍ້ຈຳກັດການນຳເຂົ້າເມັດພືດຂອງຢູເຄຣນເກີນວັນທີ 15 ກັນຍາ, Warsaw ພ້ອມກັບຫຼາຍປະເທດອື່ນໆ ຈະປິດຊາຍແດນຂອງຕົນຕໍ່ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳທີ່ມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກປະເທດເພື່ອນບ້ານ.

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ