ແລກປ່ຽນອອນໄລນ໌ ແລະ ແລກປ່ຽນປະສົບການໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນ

ວັນພະຫັດ, ເດືອນມິຖຸນາ 1, 2023 | 16:00:51

308 views

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 1 ມິຖຸນານີ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມທາງອອນລາຍເພື່ອປຶກສາຫາລືແລກປ່ຽນປະສົບການໃນການປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນ. ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຢູ່ຂົວ ໄທບິ່ງ ມີສະຫາຍ ຫງວຽນກວາງຮຸ່ງ, ກຳມະການປະຈຳພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງ.

ສະຫາຍ ຫງວຽນກວາງຮຸ່ງ, ກໍາມະການຄະນະປະຈໍາພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຢູ່ຂົວ ໄທບິ່ງ.

ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທົ່ວປະເທດມີທາງດ່ວນກວ່າ 1.700 ກິໂລແມັດ. ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການມີທາງດ່ວນຍາວ 3.000 ກິໂລແມັດໃນປີ 2025, ຕ້ອງພະຍາຍາມຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນໃຫ້ໄດ້ປະມານ 1.300 ກິໂລແມັດໃນ 3 ປີຕໍ່ໜ້າ. ໃນປີ 2022, ລັດຖະບານໄດ້ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນ 6 ໂຄງການທາງດ່ວນ (ທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ໄລຍະ 2021 - 2025, ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ, ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາຕຸດ, ເຈົາດົກ - ເກື່ອງເທາະ - ໂສກເສົ້າ , ເສັ້ນທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄລຍະ 3 ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ ມີຄວາມຍາວປະມານ 40 ກິໂລແມັດ. ທຶນລົງທຶນເກືອບ 400.000 ຕື້ດົ່ງ; ໃນນັ້ນ ປະມານ 500 ກິໂລແມັດ ມອບໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ບັນດາຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຢູ່ຂົວ ໄທບິ່ງ.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ບັນດາຜູ້ແທນຈາກບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນສູນກາງ ໄດ້ສຸມໃສ່ປຶກສາຫາລື ແລະ ແລກປ່ຽນບົດຮຽນໃນການປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນ. ເຫັນດີຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບບົດບາດ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງການພັດທະນາທາງດ່ວນ, ຖືວ່າແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນການປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງພັກ. ສະນັ້ນ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງມີຄວາມຕັ້ງໃຈສູງ, ມີຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ຕັ້ງໜ້າ, ຍູ້ແຮງການລິເລີ່ມ, ກ້າຄິດ, ກ້າເຮັດ, ກ້າຮັບຜິດຊອບ. ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາ, ອົງການປະເມີນ ແລະ ນັກລົງທຶນຕ້ອງສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດໃນເວລາອັນສັ້ນທີ່ສຸດດ້ວຍຄຸນນະພາບສູງສຸດ. ໃນການກໍ່ສ້າງກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍ, ຕ້ອງມີການບຸກທະລຸ ແລະ ການປະສານສົມທົບ, ຫຼຸດຜ່ອນຂະບວນການບໍລິຫານ ແລະ ຕົວກາງ ເພື່ອແນໃສ່ສຸມໃສ່ຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ຫຍໍ້ເວລາປະຕິບັດ. ໃນການລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ, ຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນເພື່ອລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງດ້ານກົດໝາຍໃຫ້ສູງສຸດ, ສົມທົບກັບງົບປະມານສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ, ເພີ່ມທະວີການດຶງດູດທຶນເອກະຊົນ, ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນຕາມວິທີ PPP. ໃນການຈັດຕັ້ງ ແລະ ການຜັນຂະຫຍາຍ, ຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍການແບ່ງຂັ້ນຂັ້ນສູນກາງລົງຮອດທ້ອງຖິ່ນ, ນຳຕົວແບບຂອງທ້ອງຖິ່ນເປັນເຈົ້າການທີ່ມີສິດອຳນາດໃນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງ, ເພື່ອຊຸກຍູ້ການເປັນເຈົ້າຕົນເອງ ແລະ ເປັນເຈົ້າຕົນເອງ. ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ ສຸມໃສ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງລັດ, ໜູນຊ່ວຍບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນການປະຕິບັດ, ເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ຕິດຕາມກວດກາ, ສະກັດກັ້ນປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້, ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ການກະທຳລະເມີດ. ການຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃນໄລຍະຕົ້ນ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງພະນັກງານ, ແລະ ສະໜອງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນໃນໄລຍະປະຕິບັດ. ລະດົມການເຂົ້າຮ່ວມຂອງທົ່ວລະບົບ ການເມືອງ , ຄຽງຄູ່ກັບການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຢ່າງສູງຈາກປະຊາຊົນເຂົ້າຮ່ວມການແກ້ໄຂບັນຫາຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສັບສົນໃນໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ໂດຍສະເພາະການເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ຫງວຽນທອຍ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ