ສໍາລັບປີ, ຄໍາສັ່ງຈາກຈີນໄດ້ຊ່ວຍສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາຫຼາຍພັນຄົນໃນເຢຍລະມັນ. ແຕ່ຍ້ອນການເຕີບໂຕ ດ້ານເສດຖະກິດ ຂອງຈີນໄດ້ຊ້າລົງ, ຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ໃນເຂດມະຫາອຳນາດຂອງເອີລົບປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ຫຼັງຈາກສູງສຸດໃນປີ 2022, ການສົ່ງອອກຂອງເຢຍລະມັນໄປຈີນໄດ້ຫຼຸດລົງ 9% ໃນປີ 2023, ເຖິງແມ່ນວ່າເສດຖະກິດຂອງປະເທດອາຊີສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ. (ທີ່ມາ: Reuters) |
ເສດຖະກິດເຢຍລະມັນໄດ້ຕົກຢູ່ໃນວິກິດການໃນສອງປີຜ່ານມາ. ລາຄາພະລັງງານສູງ, tapered, ການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຊ້າແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ອ່ອນແອໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດທີ່ສໍາຄັນໄດ້ກະທົບກະເທືອນທຸລະກິດໃນເສດຖະກິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ.
ນອກນີ້, ການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດຂອງຈີນທີ່ຊ້າລົງກໍເປັນປັດໄຈໃຫຍ່ອີກ.
ການສົ່ງອອກຈາກເຢຍລະມັນໄປຈີນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
ຍັກໃຫຍ່ຂອງອາຊີໄດ້ເປັນຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບບໍລິສັດອຸດສາຫະກໍາຂອງເຢຍລະມັນມາດົນນານ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະແຫນງລົດຍົນ, ເຄື່ອງຈັກແລະເຄມີ. ແລະຄໍາສັ່ງຈາກເສດຖະກິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງ ຂອງໂລກ ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຍຍລະມັນຮັບປະກັນວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງດີ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານເສດຖະກິດລວມທັງວິກິດການຕະຫຼາດຊັບສິນ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານການຄ້າແລະບັນຫາປະຊາກອນໄດ້ສັ່ນສະເທືອນຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ເຮັດໃຫ້ປະເທດຂອງປະຊາກອນ 1 ຕື້ຄົນຊ້າລົງ. ນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າຂອງເຢຍລະມັນຫຼຸດລົງ.
ການສົ່ງອອກຂອງເບີລິນໄປປັກກິ່ງໄດ້ເຕີບໂຕໃນອັດຕາສອງຕົວເລກໃນຊຸມປີ 1990 ແລະ 2000, ແຕ່ວ່າການຂະຫຍາຍຕົວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຊ້າລົງໃນຫນຶ່ງທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງກຸ່ມ Rhodium.
ບົດລາຍງານກ່າວວ່າ "ຫຼັງຈາກສູງສຸດໃນປີ 2022, ການສົ່ງອອກຂອງເຢຍລະມັນໄປຈີນຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງເຖິງ 9% ໃນປີ 2023, ເຖິງແມ່ນວ່າການຂະຫຍາຍຕົວທາງດ້ານເສດຖະກິດໃນປະເທດອາຊີຈະສືບຕໍ່,"
ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຕໍ່ສູ້ເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມທາງທຸລະກິດທີ່ທ້າທາຍ, ບໍລິສັດເຢຍລະມັນຈໍານວນຫຼາຍ - ລວມທັງຊື່ໃຫຍ່ເຊັ່ນ Volkswagen, BASF, Continental ແລະ ZF ... - ຕ້ອງປະກາດມາດຕະການເພື່ອຮັບມືກັບການປັບໂຄງສ້າງ, ຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການຕັດວຽກ.
ໃນການສົນທະນາທົ່ວໂລກຂອງ Berlin ທີ່ຜ່ານມາ, CEO Ola Kallenius ຂອງ Mercedes-Benz ກ່າວວ່າ "ສຸຂະພາບ" ຂອງອຸດສາຫະກໍາອະສັງຫາລິມະສັບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບເສດຖະກິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງຂອງໂລກ. ໃນປະເທດນີ້, ຜູ້ປະກອບການຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງ "ລໍຖ້າແລະເບິ່ງ".
ຈີນເປີດຊຸດກະຕຸ້ນຂະໜາດໃຫຍ່
ເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບເສດຖະກິດຊ້າລົງ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຈີນໄດ້ວາງອອກມາດຕະການຊຸກຍູ້ການເງິນຊຸດໃໝ່, ລວມທັງການຫຼຸດອັດຕາດອກເບ້ຍ. ຜູ້ນຳຂອງປະເທດຍັງໄດ້ໃຫ້ສັນຍານການສະໜັບສະໜູນດ້ານການເງິນເພື່ອຟື້ນຟູການເຕີບໂຕ ແລະ ສະຖຽນລະພາບຂອງຕະຫຼາດຊັບສິນທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ທະນາຄານປະຊາຊົນຈີນ (PBOC) ຈະຫຼຸດອັດຕາສ່ວນການສະໜອງທຶນສຳຮອງຂອງທະນາຄານລົງ 0,5 ເປີເຊັນ, ປ່ອຍເງິນກູ້ໃໝ່ໃຫ້ໄດ້ 1 ພັນຕື້ຢວນ (ປະມານ 142 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ).
ນັກວິເຄາະ Julian Evans-Pritchard ຂອງບໍລິສັດຄົ້ນຄ້ວາເສດຖະກິດ Capital Economics ກ່າວວ່າ "ນີ້ແມ່ນຊຸດກະຕຸ້ນເສດຖະກິດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງ PBOC ນັບຕັ້ງແຕ່ການລະບາດຂອງ Covid-19."
ແຜນກະຕຸ້ນເສດຖະກິດດັ່ງກ່າວເຫັນວ່າເປັນບາດກ້າວທຳອິດທີ່ສຳຄັນໃນການຟື້ນຕົວການເຕີບໂຕຂອງປັກກິ່ງແລະໄດ້ຊຸກຍູ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງນັກລົງທຶນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບມີທ່າອ່ຽງແຂງແຮງ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຕາມ ຂ່າວ Reuters (ອັງກິດ), ກະຊວງການເງິນ ຈີນມີແຜນຈະອອກພັນທະບັດລັດຖະບານພິເສດໃນມູນຄ່າ 2 ພັນຕື້ຢວນໃນປີນີ້. ຍອດຈຳນວນເງິນທີ່ຍົກຂຶ້ນມາຈະໄດ້ຮັບການແຈກຢາຍໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນລະຫວ່າງ 2 ເປົ້າໝາຍຄື: ຊຸກຍູ້ການບໍລິໂພກ ແລະ ໜູນຊ່ວຍລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນແກ້ໄຂໜີ້ສິນ.
ດ້ວຍມາດຕະການກະຕຸ້ນໃໝ່, ບໍລິສັດ Bloomberg ແລະອົງການຄາດຄະເນອື່ນໆຄາດຄະເນວ່າ, ຈີນຈະບັນລຸເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕລວມຍອດຜະລິດຕະພັນພາຍໃນປະເທດ (GDP) ປະມານ 5% ໃນປີນີ້.
ບໍລິສັດເບີລິນຫຼາຍບໍລິສັດ ລົງທຶນຫຼາຍໃນປັກກິ່ງແລະຮັບຮອງເອົາວິທີການຜະລິດ "ໃນປະເທດຈີນ, ສໍາລັບຈີນ". (ທີ່ມາ: Reuters) |
ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດສະຖານະການສົ່ງອອກຂອງເຢຍລະມັນບໍ?
ຕາມນັກສັງເກດການແລ້ວ, ການເຄື່ອນໄຫວຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດຂອງຈີນອາດຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນຢ່າງຕັ້ງໜ້າຕໍ່ເສດຖະກິດໂລກ, ລວມທັງເສດຖະກິດເຢຍລະມັນ.
ທ່ານ Ola Kallenius ກ່າວວ່າ ສະຖານະການໃນຈີນຈະມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ Mercedes-Benz ໃນບໍ່ເທົ່າໃດປີຂ້າງໜ້າ .
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຄິດແນວນັ້ນ. ໃນສອງທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າແລະເຕັກໂນໂລຊີຂອງເຢຍລະມັນໃນຈີນແມ່ນສູງຫຼາຍ.
ແຕ່ Noah Barkin ແລະ Gregor Sebastian, ຜູ້ຊ່ຽວຊານສອງຄົນຂອງ Rhodium Group, ພົບວ່າ "ມີສັນຍານວ່າການສົ່ງອອກຂອງເບີລິນ ໄປປັກກິ່ງກໍາລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຫຼຸດລົງຍ້ອນການປ່ຽນແປງທາງດ້ານການແຂ່ງຂັນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ນະໂຍບາຍທົດແທນການນໍາເຂົ້າຂອງຈີນແລະຄື້ນຂອງທ້ອງຖິ່ນໂດຍບໍລິສັດເຢຍລະມັນໃນປະເທດຈີນ.
ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຊາະເຈື່ອນເທື່ອລະກ້າວຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງການຜະລິດໃນພະລັງງານຂອງເອີຣົບແລະການຂາຍໃນເສດຖະກິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງຂອງໂລກ."
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດເບີລິນຫຼາຍແຫ່ງ ພວມລົງທຶນຢູ່ປັກກິ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະໄດ້ນຳໃຊ້ວິທີການຜະລິດ "ຢູ່ຈີນ, ສຳລັບຈີນ". ທ່າອ່ຽງນີ້ຊີ້ແຈງເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງຕະຫຼາດຈີນສຳລັບບໍລິສັດເຢຍລະມັນ.
ຕາມຂໍ້ມູນຈາກທະນາຄານກາງເຢຍລະມັນ, ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້, ການລົງທຶນໂດຍກົງຂອງເຢຍລະມັນຢູ່ຈີນມີເຖິງ 7,28 ຕື້ເອີໂຣ (ເທົ່າກັບ 8,03 ຕື້ USD), ສູງກວ່າເກືອບ 13% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຕົວເລກ 6,5 ຕື້ເອີໂຣໃນປີ 2023.
ກັບຄືນສູ່ໂຄງການກະຕຸ້ນເສດຖະກິດຂອງຈີນ , ຜູ້ຊ່ຽວຊານ MERICS Zenglein ຢືນຢັນວ່າມາດຕະການກະຕຸ້ນເຫຼົ່ານີ້ຈະບໍ່ສຸມໃສ່ຂົງເຂດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະກັບເຢຍລະມັນ.
ທ່ານກ່າວເນັ້ນວ່າ , " ສະພາບແວດລ້ອມຕະຫຼາດໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ໂດຍມີການແຂ່ງຂັນທີ່ແຂງແຮງກວ່າຈາກວິສາຫະກິດຈີນເອງ, ສະນັ້ນ, ວິສາຫະກິດເຢຍລະມັນຄວນຊອກຫາທິດທາງໃໝ່ .
ທີ່ມາ: https://baoquocte.vn/trung-quoc-tung-goi-kich-thich-khung-keo-tieu-dung-nuoc-duc-chua-the-tho-phao-289537.html
(0)