ຈາກ 5 ເສົາເຊື່ອມຕໍ່ໃຕ້ທະເລໄປເປັນສາຍເຄເບີນສາກົນແຫ່ງທຳອິດຂອງຊາວຫວຽດນາມ

ດ້ວຍລະບົບສາຍເຄເບີນໃຕ້ທະເລຫຼາຍທິດທາງ, ຄວາມອາດສາມາດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະຍຸດທະສາດຄວາມຊຳນານດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, Viettel ບໍ່ພຽງແຕ່ນຳໜ້າຕະຫຼາດໂທລະຄົມມະນາຄົມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີບົດບາດບຸກເບີກໃນການສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດີຈີຕອນແຫ່ງຊາດອີກດ້ວຍ.

Bộ Khoa học và Công nghệ•25/10/2025

ເສັ້ນເລືອດ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ ດິຈິຕອນມີຄວາມຊັດເຈນຍ້ອນ "ທາງດ່ວນໃຕ້ທະເລ"

ພາຍໃຕ້ມະຫາສະໝຸດ, ສາຍຂໍ້ມູນນັບພັນສາຍເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານສາຍເຄເບີນໃຍແສງໃຕ້ທະເລ, ເຊື່ອມຕໍ່ຫວຽດນາມກັບສູນຂໍ້ມູນໃຫຍ່ (TTDL) ເຊັ່ນ: ສິງກະໂປ, ຮົງກົງ, ຍີ່ປຸ່ນ ແລະໄປເຖິງເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ.

ຫລັງກອງປະຊຸມອອນໄລນ໌, ທຸກໆການເຮັດທຸລະກໍາຂ້າມຊາຍແດນຫຼືພຽງແຕ່ຄລິກເພື່ອເບິ່ງວິດີໂອ, ສົ່ງອີເມວຫຼືສັ່ງອາຫານຈາກແອັບພລິເຄຊັນຕ່າງປະເທດແມ່ນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບໂຄງສ້າງພື້ນຖານດິຈິຕອນທີ່ທັນສະໄຫມແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ໃນນັ້ນເຄືອຂ່າຍທົ່ວໂລກ, Viettel ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຫົວໜ່ວຍສຳຄັນ, ຮັບປະກັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາຍສົ່ງສາກົນ, ປະກອບສ່ວນຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວຂອງຂໍ້ມູນຈາກ ຫວຽດນາມ ອອກສູ່ໂລກ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສາຍໃຍແກ້ວນໍາແສງໃຕ້ທະເລແມ່ນ "ເສັ້ນເລືອດ" ຂອງເສດຖະກິດດິຈິຕອນ. ພວກເຂົາເຈົ້າດໍາເນີນການຢ່າງງຽບໆພາຍໃຕ້ພື້ນມະຫາສະຫມຸດ, ແຕ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນທົ່ວໂລກ - ຈາກການຄ້າແລະການເງິນໄປສູ່ ການສຶກສາ ແລະການບັນເທີງ. ການເຊື່ອມຕໍ່ສາກົນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປັນສິ່ງຈຳເປັນໃນການຮັບປະກັນການພົວພັນລະຫວ່າງທົ່ວໂລກ.

ໃນມື້ນີ້, ຫຼາຍກວ່າ 98% ຂອງການຈາລະຈອນຂໍ້ມູນຂອງໂລກໄດ້ຖືກສົ່ງຜ່ານສາຍໃຍແກ້ວນໍາແສງໃຕ້ທະເລ, ຮັບປະກັນຄວາມໄວທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງອິນເຕີເນັດ - ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງອີຄອມເມີຊ, ຄອມພິວເຕີ້ຟັງ, AI ແລະການບໍລິການດິຈິຕອນ.

Từ 5 trục kết nối dưới đáy biển đến tuyến cáp quốc tế đầu tiên do người Việt làm chủ - Ảnh 1. — ສາຍເຄເບີນໃຍແກ້ວນໍາແສງ ADC ມີຄວາມສາມາດອອກແບບ 20 Tbps, ເປັນສອງເທົ່າຂອງສາຍເຄເບີນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໄປຫວຽດນາມ.

ໂດຍເຫັນໄດ້ຄວາມສຳຄັນ, 15 ປີກ່ອນ, Viettel ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວລົງທຶນສາຍກາບໃຍແກ້ວໃຕ້ນ້ຳດ້ວຍສາຍ AAG - ສາຍກາໄຟສາຍທຳອິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ກັບອາເມລິກາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Viettel ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນຂອງຫວຽດນາມ ກັບໂລກໂດຍຜ່ານສາຍ IA (Intra Asia), APG (Asia Pacific Gateway), AAE-1 (Asia-Africa-Europe 1) ແລະ ADC (Asia Direct Cable).

ໃນນັ້ນ, IA ໃນປະຈຸບັນແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ມີສາຍສົ່ງສັນຍານຕ່ຳສຸດຈາກຫວຽດນາມ ໄປສິງກະໂປ, ແລະ Viettel ແມ່ນຜູ້ດຳເນີນການເຄືອຂ່າຍດຽວຢູ່ຫວຽດນາມ ທີ່ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວສະຖານີຈອດ. AAE-1 ແມ່ນສາຍທາງສາຍດຽວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຫວຽດນາມ ກັບເອີລົບ ແລະ ອາຟຣິກາ. ADC ແມ່ນຄວາມພາກພູມໃຈໃຫມ່ທີ່ສຸດ, ມີຄວາມສາມາດສູງສຸດເຖິງ 50 Tbps, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງທັງສາມສູນອິນເຕີເນັດຊັ້ນນໍາໃນອາຊີລວມທັງສິງກະໂປ, ຮົງກົງແລະຍີ່ປຸ່ນ.

ສາຍ ADC ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມຊາຍແດນຂອງ Viettel. Viettel Solutions - ສະມາຊິກຂອງ Viettel ແລະຍັງເປັນຫົວໜ່ວຍຫຼັກໃນການກໍ່ສ້າງຍຸດທະສາດ ແລະ ປະຕິບັດໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງດີຈີຕອນຂະໜາດໃຫຍ່, ໄດ້ປະກາດການເປີດນໍາໃຊ້ສາຍເຄເບີນໃນເດືອນທັນວາ 2024 ແລະ ໄດ້ວາງອອກຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນເມສາຜ່ານມາ.

ດ້ວຍການລົງທຶນຂອງ 9 ບໍລິສັດໂທລະຄົມຊັ້ນນຳໃນອາຊີ, ADC ແມ່ນທາງດ່ວນທີ່ມີກຳລັງຄວາມສາມາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢູ່ຫວຽດນາມມາຮອດປະຈຸບັນ. ຍິ່ງກວ່ານັ້ນ, ຢູ່ຫວຽດນາມ, Viettel ແມ່ນຫົວໜ່ວຍດຽວທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງສະຖານີຈອດ ADC ຢູ່ Quy Nhon, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ກາຍເປັນຈຸດຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນທີ່ມີທ່າແຮງໃນແຜນທີ່ດິຈິຕອນຂອງອາຊີ.

ເສັ້ນທາງ ADC ຊ່ວຍໃຫ້ຂໍ້ມູນຂອງຫວຽດນາມ ໄປເຖິງສູນອິນເຕີເນັດໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນ. ທ່ານ Doan Dai Phong, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ Viettel Solutions ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ນັ້ນແມ່ນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາກາຍເປັນ Digital Hub - ສູນຂໍ້ມູນຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, Viettel ໄດ້ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວສາຍເຄເບີນໃຕ້ນ້ຳສາກົນ 5 ແຫ່ງ, ກວມເອົາ 65% ຍອດຄວາມສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສາກົນຂອງຫວຽດນາມ, ນຳໜ້າຕະຫຼາດທັງດ້ານແບນວິດ ແລະ ຄວາມສາມາດດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານການບໍລິການອິນເຕີເນັດ, ຄລາວ, AI, 5G/6G ແລະບັນດາແອັບພລິເຄຊັນດີຈີຕອນອື່ນໆທີ່ຊາວຫວຽດນາມໃຊ້ທຸກມື້.

ນັ້ນແມ່ນຈິດໃຈ “ເຮັດວຽກໜັກ” ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງ DNA ຂອງ Viettel ທີ່ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ທີມວິສະວະກອນ, ຜູ້ຈັດການ ແລະ ຜູ້ປະສານງານຜ່ານຜ່າສິ່ງທ້າທາຍດ້ານກົດໝາຍນັບບໍ່ຖ້ວນ, ຫຼື ຂາດຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ມີຄວາມສາມາດ..., ເພື່ອວາງສາຍເຄເບີນແຕ່ລະກິໂລແມັດລົງສູ່ທະເລ, ເຊື່ອມຕໍ່ຫວຽດນາມ ກັບໂລກ.

Viettel ແລະ ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຢາກເປັນເຈົ້າການສາຍກາບິນໃຕ້ນ້ຳທຳອິດ

ບໍ່ຢຸດຕິຢູ່ 5 ເສັ້ນທາງປະຕິບັດ, Viettel ມຸ່ງໄປເຖິງການເຂົ້າຮ່ວມ ແລະຂຸດຄົ້ນທັງໝົດ 10 ເສັ້ນທາງສາຍໃຍແກ້ວນໍາແສງສາກົນໃນທະເລ 2030, ສອດຄ່ອງກັບທິດພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດີຈີຕອນແຫ່ງຊາດທີ່ລັດຖະບານວາງອອກໃນມະຕິ 71.

ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ໃນບັນດາສາຍສາຍໃຍແກ້ວນໍາແສງນີ້, ຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງສາຍຈະເປັນຂອງ Viettel ໂດຍສິ້ນເຊີງ, ນັບແຕ່ການອອກແບບ ແລະ ການຄັດເລືອກເຕັກໂນໂລຢີ ເຖິງການປະຕິບັດ ແລະ ດຳເນີນງານ. ນີ້ແມ່ນບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນຂະແໜງການໂທລະຄົມຂອງຫວຽດນາມ.

ທ່ານ Doan Dai Phong, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ Viettel Solutions ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ໂຄງການມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະມີຄວາມຊັກຊ້າຕໍ່າສຸດ, ຄາດວ່າຈະດໍາເນີນໃນປີ 2028 ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຫວຽດນາມ ກັບສິງກະໂປ - ອາຊີ - ປະຕູ.

ແຕ່ປີ 2025, Viettel ຈະປະຕິບັດການຜັນຂະຫຍາຍສາຍກາບິນໃຕ້ນ້ຳສາກົນ 5 ສາຍໃໝ່. ດັ່ງນັ້ນ, Viettel ຈະປະຕິບັດຢ່າງໜ້ອຍ 50% ຄາດໝາຍແຫ່ງຊາດທີ່ລັດຖະບານໄດ້ວາງອອກຕາມ “ຍຸດທະສາດພັດທະນາລະບົບສາຍກາບແສງສາກົນຂອງຫວຽດນາມ ຮອດປີ 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2035”. ນີ້ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງບົດບາດບຸກເບີກຂອງ Viettel ໃນຍຸດທະສາດໂທລະຄົມແຫ່ງຊາດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາຍໃຕ້ນ້ຳຍັງແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດ Viettel 4.0, ຫັນຈາກບໍລິສັດໂທລະຄົມແບບດັ້ງເດີມ (Telco) ເປັນບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີທັນສະໄໝ (Techco). ໂດຍສະເພາະ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ສາກົນຖືວ່າເປັນເສົາຄ້ຳເພື່ອນຳໃຊ້ການບໍລິການດີຈີຕອນເຊັ່ນ cloud, AI, IoT, 5G/6G...

ດ້ວຍລະບົບສາຍເຄເບີນໃຕ້ທະເລຫຼາຍທິດທາງ, ຄວາມອາດສາມາດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະຍຸດທະສາດການເປັນເຈົ້າການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, Viettel ບໍ່ພຽງແຕ່ນຳໜ້າຕະຫຼາດໂທລະຄົມມະນາຄົມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີບົດບາດບຸກເບີກໃນການສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດີຈີຕອນແຫ່ງຊາດອີກດ້ວຍ. ຈາກນັ້ນ, ຫວຽດນາມ ຈະຄ່ອຍໆກາຍເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນໃນເຄືອຂ່າຍຂໍ້ມູນຂອງພາກພື້ນ./.

ຕາມວາລະສານວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຫວຽດນາມ

ທີ່ມາ: https://mst.gov.vn/tu-5-truc-ket-noi-duoi-day-bien-den-tuyen-cap-quoc-te-dau-tien-do-nguoi-viet-lam-chu-197251025161947699.htm