ຜູ້ບັນຊາການຂະແໜງການຂົນສົ່ງລາຍງານຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດຈຸດຢຸດພັກທາງຫຼວງ

ຜູ້ບັນຊາການຂະແໜງການຂົນສົ່ງລາຍງານຕໍ່ ສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດຈຸດຢຸດພັກທາງຫຼວງ

ຕາມແຜນການ, 8 ຈຸດຢຸດຢູ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກຈະໃຫ້ສຳເລັດວຽກງານບໍລິການສາທາລະນະທີ່ສຳຄັນ (ຫ້ອງນ້ຳ, ບ່ອນຈອດລົດ) ກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2024 ແລະໃຫ້ສຳເລັດການຢຸດພັກທັງໝົດໃນປີ 2025.

ການຢຸດພັກຊົ່ວຄາວຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງກາລາມ-ວິງຮວາ

ພັກຜ່ອນຢ່ອນອາລົມຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ ກ່າເລີມ-ວິງຮວາ (ພາບ: ດ່າວແຄ).

ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາຈຸດຢຸດພັກຢູ່ທາງດ່ວນ ທີ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (MOT) ກ່າວໃນບົດລາຍງານສະບັບເລກທີ 10983/BGTVT – BC ສົ່ງໃຫ້ສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບວຽກງານຊັກຖາມ ແລະ ກວດກາຕາມຫົວຂໍ້.

ຕາມທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ແລ້ວ, ການປະຕິບັດມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ທິດຊີ້ນຳຂອງລັດຖະບານ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຕາໜ່າງບ່ອນຈອດລົດຢູ່ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ ຈາກ Lang Son ຫາ Ca Mau ດ້ວຍຈຳນວນ 36 ສະຖານີ; ອອກແຈ້ງການສະບັບເລກທີ 09/2024/TT-BGTVT ສະບັບປັບປຸງ ລະບຽບການເຕັກນິກແຫ່ງຊາດ ວ່າດ້ວຍການຢຸດພັກເຊົາເສັ້ນທາງ.

ມາຮອດເດືອນຕຸລາ 2024 ໄດ້ມີ 9 ສະຖານີ ທີ່ໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງສ່ວນທີ່ເຫຼືອ ( 6 ສະຖານີ , ກໍ່ສ້າງ 1 ສະຖານີ , ເບື້ອງໜຶ່ງ , ກໍ່ສ້າງ 1 ສະຖານີ , ກໍ່ສ້າງ 2 ສະຖານີ ); 1 ສະຖານີທີ່ທ້ອງຖິ່ນຄຸ້ມຄອງຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເມື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Huu Nghi - Chi Lang; 2 ສະຖານີໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍລິສັດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ (VEC) ລົງທຶນໄດ້ປະຕິບັດບັນດາລະບຽບການລົງທຶນ.

ສຳລັບ 24 ສະຖານີ ທີ່ເປັນໂຄງການອົງປະກອບທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ ຄຸ້ມຄອງໂດຍກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ 8 ສະຖານີ ໄດ້ສຳເລັດການຄັດເລືອກ ແລະ ລົງນາມໃນສັນຍາ.

ຜູ້ບັນຊາການຂະແໜງຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສຸມໃສ່ຊີ້ນໍາບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍປະສານງານ, ຊຸກຍູ້ບັນດານັກລົງທຶນໃຫ້ຮີບຮ້ອນດໍາເນີນຂັ້ນຕອນເພື່ອເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າວຽກງານກໍ່ສ້າງພັກເຊົາ; ປະສານສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ຮີບຮ້ອນມອບພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງວຽກງານບໍລິການສາທາລະນະທີ່ສຳຄັນ (ຫ້ອງນໍ້າ, ບ່ອນຈອດລົດ) ໃຫ້ໄດ້ກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2024 ແລະ ສໍາເລັດການຢຸດພັກທັງໝົດໃນປີ 2025.

ນອກນີ້, ຍັງມີ 13 ແຫ່ງທີ່ເຫຼືອທີ່ຈັດຕັ້ງການປະມູນເພື່ອຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ວັນທີ 16 ກັນຍາ 2024, ລັດຖະບານໄດ້ອອກດຳລັດ ເລກທີ 115/2024/ND-CP ໂດຍລະອຽດບາງມາດຕາ ແລະ ມາດຕະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນເລືອກເຟັ້ນຜູ້ລົງທຶນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນນຳໃຊ້ທີ່ດິນ. 13 ສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຍົກເລີກແຈ້ງການປະມູນແລະຢຸດການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ.

ວັນທີ 30 ກັນຍາ 2024, ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 15/2024/TT-BKHĐT ກຳນົດຮູບແບບເອກະສານການປະມູນເພື່ອຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ, ໂຄງການລົງທຶນທຸລະກິດ; ສະໜອງ ແລະ ປະກາດຂໍ້ມູນການລົງທຶນຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ, ການປະມູນເພື່ອຄັດເລືອກນັກລົງທຶນໃນລະບົບເຄືອຂ່າຍການປະມູນແຫ່ງຊາດ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການປັບປຸງເອກະສານປະມູນຕາມຖະແຫຼງການສະບັບໃໝ່, ຈັດຕັ້ງການອະນຸມັດ ແລະ ອອກເອກະສານປະມູນ, ຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນ. ການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2024.

ມີ 3 ສະຖານີທີ່ພວມສຳເລັດຂັ້ນຕອນທາງດ້ານກົດໝາຍ, ແຜນການລົງທຶນ ຫຼື ດຳເນີນຂັ້ນຕອນເພີ່ມບັນດາລາຍການຢຸດພັກໃນການຕັດສິນໃຈລົງທຶນຂອງໂຄງການ, ລວມມີ: ສະຖານີ VEC Km 227+000 ແຂວງ ຮ່ານາມ ແລະ ສະຖານີ Xuan Khiem Km269 ແຂວງ Ninh Binh ຢູ່ເສັ້ນທາງແຕ່ Phap Van ຫາ Cao Bo.

ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການອັນສຳຄັນຂອງປະຊາຊົນໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າການຢຸດພັກໃຫ້ສຳເລັດການລົງທຶນ, ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 36/CD-TTg ລົງວັນທີ 11 ເມສາ 2024, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍຈັດຕັ້ງຈຸດຢຸດຊົ່ວຄາວ 8 ແຫ່ງ ຕາມເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໃນພາກຕາເວັນອອກທີ່ບໍ່ມີບ່ອນຢຸດພັກ.

ໃນຂົງເຂດຈາກຮ່າໂນ້ຍ ໄປຍັງວິ້ງ, ນອກຈາກ 2 ສະຖານີທີ່ນັກລົງທຶນດຳເນີນຢູ່ແລ້ວ, ຍັງຈະຈັດຕັ້ງສະຖານີຊົ່ວຄາວ 3 ແຫ່ງຈາກແຂວງ ນີງບິ່ງ (ແຂວງນິງບິ່ງ) ຫາວິງ (ແຂວງ ເງ້ອານ); ແຕ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄປຫານະຄອນຫາຍຟ່ອງ (ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ) ຈະມີ 5 ສະຖານີຊົ່ວຄາວ, ໃນນັ້ນມີ 3 ສະຖານີຊົ່ວຄາວ ໃນທິດທາງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ສະຖານີຊົ່ວຄາວ 2 ແຫ່ງໃນທິດທາງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄປຫານະຄອນ Nha Trang.

ສຳລັບເສັ້ນທາງ ກມລ-ລາຊອນ ເຊື່ອມຕໍ່ ກວາງຈີ ກັບ ເທືອງເຫ້ວ ມີຄວາມຍາວປະມານ 98.3 ກິໂລແມັດ, ປະຈຸບັນໄດ້ຢຸດພັກຊົ່ວຄາວຢູ່ຫຼັກ 64+200 ເບື້ອງຊ້າຍ (ເນື້ອທີ່ 3.600 ຕາແມັດ) ແລະ ກມ 77+800 ເບື້ອງຂວາ (ເນື້ອທີ່ 4.200 ຕາແມັດ) ເພື່ອຮັບປະກັນການຢຸດຕິການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງສ່ວນໜຶ່ງ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ນອກນັ້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ສະໜອງ ແລະ ນັບບັນດາຈຸດຢຸດພັກ ແລະ ປ້ຳນ້ຳມັນ ໃນເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງຜ່ານທາງຕັດຕ່າງໆ ເພື່ອໃຫ້ພາຫະນະສາມາດຮູ້ຈັກ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້ຊົ່ວຄາວ”.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/tu-lenh-nganh-giao-thong-bao-cao-quoc-hoi-tien-do-trien-khai-tram-dung-nghi-cao-toc-d227985.html