ເສັ້ນທາງບາງເສັ້ນຂາຍໝົດແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງອື່ນໆກໍ່ວ່າງເປົ່າ.

ປີ້ລົດເມໄລຍະທາງໄກກຳລັງຂາຍໝົດໄວ.

ໃນວັນທີ 19 ມັງກອນ, ການສຳຫຼວດທີ່ດຳເນີນໂດຍນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມຢາວທອງໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ ໃນເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ເຊີນລາ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ - ດຽນບຽນ, ບໍລິສັດລົດເມຫາຍວັນໄດ້ຈອງບ່ອນນັ່ງເກືອບທັງໝົດໃນທຸກໆການເດີນທາງ.

ໃນມື້ຕໍ່ມາ, ແຕ່ວັນທີ 19 ມັງກອນ ຫາ 27 ມັງກອນ, ເວັບໄຊທ໌ຈອງລົດເມຂອງບໍລິສັດລົດເມຍັງໄດ້ບັນທຶກຕົວເລກທີ່ຄ້າຍຄືກັນສຳລັບການເດີນທາງສ່ວນໃຫຍ່.

ໃນຊ່ວງເວລາກ່ອນເທດສະການເຕັດ (ປີໃໝ່ຈີນ), ແຕ່ວັນທີ 19 ມັງກອນ ຫາ 27 ມັງກອນ, ເສັ້ນທາງລົດເມສ່ວນໃຫຍ່ຈາກ ມີດິ່ງ - ດ້ຽນບຽນ ທີ່ດຳເນີນການໂດຍບໍລິສັດລົດເມຫາຍວັນ ແມ່ນຖືກຈອງເຕັມແລ້ວ.

ສະເພາະໃນວັນທີ 27 ມັງກອນນີ້, ຍັງມີບ່ອນນັ່ງຫວ່າງອີກບໍ່ຫຼາຍບ່ອນນັ່ງໃນລົດເມ 2 ຫຼື 3 ຄັນຈາກຮ່າໂນ້ຍໄປ ເຊີນລາ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍໄປດ້ຽນບຽນບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງເຫຼືອ.

ໃນວັນທີ 28 ມັງກອນ (ມື້ສຸດທ້າຍຂອງປີ), ມີບ່ອນນັ່ງຫວ່າງຫຼາຍກວ່າໃນສອງການເດີນທາງມາແຂວງເຊີນລາ ເມື່ອທຽບກັບມື້ກ່ອນໆ.

ໃນເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍໄປເຫງະອານ, ບໍລິສັດລົດເມວັນມິງໄດ້ເລີ່ມຂາຍປີ້ລ່ວງໜ້າໃຫ້ກັບລູກຄ້າປະຈຳຕັ້ງແຕ່ກາງເດືອນທັນວາ 2024, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ເປີດຂາຍປີ້ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນໃນອາທິດຕໍ່ມາສຳລັບວັນພັກປີໃໝ່ຈີນ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການເດີນທາງລົດເມນອນສ່ວນໃຫຍ່ໃນມື້ທີ່ມີຄົນຫຼາຍທີ່ສຸດຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 20 ຫາ 27 ມັງກອນແມ່ນຖືກຈອງເຕັມແລ້ວ.

ອີງຕາມຕົວແທນຈາກບໍລິສັດລົດເມ XE ຫວຽດນາມ, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຈອງບ່ອນນັ່ງປະມານ 50% ໃນແຕ່ລະການເດີນທາງໃນຊ່ວງວັນພັກປີໃໝ່ຈີນ ແຕ່ວັນທີ 24 ຫາ 28 ມັງກອນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເສັ້ນທາງຈາກຮ່າໂນ້ຍໄປຫວຽດຈີ່, ຟູ້ທໍ້, ມີຜູ້ໂດຍສານພຽງແຕ່ຈຳນວນໜ້ອຍເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຈອງລ່ວງໜ້າ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງຈາກຮ່າໂນ້ຍໄປນິງບິ່ງ ແລະ ທາຍບິ່ງທີ່ດຳເນີນການໂດຍບໍລິສັດລົດເມນີ້ຍັງຄົງ "ງຽບ" ເນື່ອງຈາກນິໄສການຈອງຂອງຜູ້ໂດຍສານໃກ້ກັບວັນອອກເດີນທາງ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເສັ້ນທາງສັ້ນໆເຊັ່ນ: ຮ່າໂນ້ຍ - ຫວຽດຈິ ມັກຈະປະເຊີນກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງໃນຊ່ວງວັນພັກຍາວຈາກລົດສ່ວນຕົວ, ການຂີ່ລົດຮ່ວມກັນ, ແລະ ການບໍລິການແບ່ງປັນການເດີນທາງ ເນື່ອງຈາກມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າໃນການວາງແຜນເວລາ ແລະ ຄວາມນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ໂດຍສານ.

ເສັ້ນທາງສັ້ນໆເຊັ່ນ: ຮ່າໂນ້ຍ - ຊຳເຊີນ (ແທງຮວ່າ) ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ - ນິງບິ່ງ ຍັງມີການຈອງລ່ວງໜ້າໜ້ອຍ. ເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບລົດສ່ວນຕົວ ແລະ ການເດີນທາງຮ່ວມກັນ, ບໍລິສັດລົດເມຫຼາຍແຫ່ງກຳລັງລົງທຶນໃນຍານພາຫະນະ ແລະ ເປີດຕົວແອັບຈອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ.

ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ຊຳເຊີນ (ແທງຮວ່າ), ທ່ານ ຫງວຽນຫືວທັງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດການຄ້າ, ທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຂົນສົ່ງ ແທງແທງ ຈຳກັດ (ບໍລິສັດລົດເມ ແທງແທງ), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ຈຳນວນລູກຄ້າທີ່ຈອງລົດເມລ່ວງໜ້າສຳລັບເທດສະການເຕັດຍັງມີໜ້ອຍ.

ນັບແຕ່ວັນທີ 25 ມັງກອນເປັນຕົ້ນໄປ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກແຮງງານອົບພະຍົບທີ່ກັບບ້ານເພື່ອຢ້ຽມຢາມຄອບຄົວ ແລະ ສະເຫຼີມສະຫຼອງປີໃໝ່ຈີນ.

"ໃນຖານະເປັນບໍລິສັດລົດເມທີ່ມີປະເພນີອັນຍາວນານ, ຜູ້ໂດຍສານຂອງພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜູ້ໂດຍສານປະຈຳທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເມືອງຊຳເຊີນ. ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານ, ພວກເຮົາໄດ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີໂດຍການເປີດແອັບຈອງປີ້ ແລະ ເພີ່ມຈຳນວນພະນັກງານສູນໂທເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ດີທີ່ສຸດແກ່ປະຊາຊົນ."

ທ່ານ ແທງ ແທງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈວ່າຫຼາຍຄົນຕ້ອງການຂົນສົ່ງລົດຈັກ ແລະ ສັດລ້ຽງກັບຄືນບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຊ່ວງວັນພັກເຕັດທີ່ຍາວນານ, ບໍລິສັດລົດເມໄດ້ລວມເອົາບັນທຶກສຳລັບຜູ້ໂດຍສານໃນແອັບຈອງປີ້ ຫຼື ຮັບຂໍ້ມູນຜ່ານສູນໂທ. ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ເມື່ອຜູ້ໂດຍສານແຈ້ງລ່ວງໜ້າ, ພະນັກງານຂອງບໍລິສັດລົດເມຈະກະກຽມຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະ ແລະ ສັດລ້ຽງຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງທີ່ສຸດ.”

ຕາມທ່ານທັງ, ວັນພັກເຕັດປີນີ້ໃນເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ຊຳເຊີນມີຄວາມຕ້ອງການສູງຍ້ອນຈຳນວນບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ທີ່ນັ້ນຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດຂອງລາວຈະໃຫ້ບໍລິການພຽງແຕ່ 5-6 ຖ້ຽວຕາມປົກກະຕິ, ໂດຍບໍ່ມີແຜນທີ່ຈະເພີ່ມຈຳນວນຖ້ຽວ ຫຼື ຂຶ້ນລາຄາປີ້, ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນມີທາງເລືອກທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດໃນການພົບກັບຄອບຄົວໃນຊ່ວງເຕັດ.

ໃນການເດີນທາງຄັ້ງນີ້, ບໍລິສັດລົດເມ Hai Hanh ກ່າວວ່າ ໃນຊ່ວງສອງສາມມື້ຜ່ານມາ ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ກັບບ້ານມີໜ້ອຍຫຼາຍ ແລະ ບໍ່ມີລູກຄ້າຫຼາຍຄົນໂທຫາຈອງລົດເມລ່ວງໜ້າ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິການລົດເມທຳມະດາໃນເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ຊຳເຊີນ, ຕົວແທນຈາກບໍລິສັດລົດເມຫາຍແຮ້ງກ່າວວ່າ ການແຂ່ງຂັນກັບລົດເມສັນຍາຍັງໄດ້ນຳໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຂອງບໍລິສັດລົດເມ.

ເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າ, ບໍລິສັດລົດເມຫາຍແຫງ ໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນລົດໃໝ່ທີ່ມີລົດເມໂດຍສານສ່ວນຕົວທີ່ສະດວກສະບາຍ, ພ້ອມທັງຮັກສາລາຄາປີ້ໄວ້ທີ່ 180.000 ດົ່ງຕໍ່ຕຽງນອນເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນວັນພັກໃດໆກໍຕາມ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ບໍລິສັດລົດເມ Tuan Yen ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ ເນື່ອງຈາກນັກຮຽນໄດ້ກັບບ້ານແລ້ວ ໃນຂະນະທີ່ປະຊາຊົນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ໄປພັກຜ່ອນໃນວັນພັກເຕັດຢ່າງເປັນທາງການ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານລົດເມຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 19-23 ມັງກອນ ຍັງຕໍ່າ.

ໃກ້ຈະຮອດທ້າຍວັນທີ 24 ມັງກອນ (ວັນທີ 25 ຂອງເດືອນຈັນທະຄະຕິ) ແລະ ນັບແຕ່ວັນທີ 25 ມັງກອນ (ວັນທີ 26 ຂອງເດືອນຈັນທະຄະຕິ) ເມື່ອພະນັກງານພັກເຕັດ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານຈະເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ. ເພື່ອຮັບປະກັນການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ, ບໍລິສັດລົດເມໄດ້ແນະນຳໃຫ້ພະນັກງານຂອງຕົນເພີ່ມຈຳນວນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໂທລະສັບທີ່ຈອງປີ້ ແລະ ເພີ່ມຈຳນວນພະນັກງານຢູ່ສະຖານີລົດເມເພື່ອປ້ອງກັນຜູ້ໂດຍສານຈາກການຖືກລົບກວນ, ລົບກວນ ຫຼື ສູນເສຍສິ່ງຂອງຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງໄດ້ຮັບການສຶກສາອົບຮົມ ແລະ ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບກົດລະບຽບການຈະລາຈອນໃໝ່ໃນດຳລັດ 168/2024, ແລະ ກຳລັງໄດ້ຮັບການຕິດຕາມກວດກາຢ່າງໃກ້ຊິດຜ່ານລະບົບຕິດຕາມຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຢູ່ເທິງລົດ.

ໃນເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ, G8 Sa Pa Open Tour ຫາກໍ່ເປີດເສັ້ນທາງເພີ່ມເຕີມຈາກສະຖານີລົດເມມີດິ່ງໄປຫາສະຖານີລົດເມຊາປາເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ໃນເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ, ຕົວແທນຈາກບໍລິສັດລົດເມຊາວຫວຽດກ່າວວ່າ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຈຳນວນການຈອງຍັງຕໍ່າສຳລັບທັງຊາວທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ຕາມທ່ານ ໂດ່ວັນບັງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດລົດເມ Sao Viet, ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນສະພາບເສດຖະກິດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນປີ 2024 ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຊີວິດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໃນຊ່ວງວັນພັກ ແລະ ປີໃໝ່ຈີນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານ ບັງ ກ່າວວ່າ ຄວາມຕ້ອງການການບໍລິການລົດແທັກຊີ່ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວໃນອາທິດໜ້າ. ເພື່ອກຽມພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການປະຊາຊົນໃນຊ່ວງລະດູການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດ, ໜ່ວຍງານມີແຜນການທີ່ຈະເພີ່ມຈຳນວນການເດີນທາງ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວເມື່ອຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ.

ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ - ຊາປາ, ທ່ານ ບຸຍຫງອກມິງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ G8 ຊາປາ Open Tour ກ່າວວ່າ ໃນໄລຍະກ່ອນປີໃໝ່ຈີນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ຈອງປີ້ລົດເພາະວ່າປະຊາຊົນຢູ່ຫວຽດນາມຍັງຫຍຸ້ງກັບວຽກທ້າຍປີ ແລະ ການກະກຽມສຳລັບບຸນເຕັດ.

ໃນຂະນະທີ່ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈອງການຂົນສົ່ງລ່ວງໜ້າກ່ອນເທດສະການເຕັດ (ປີໃໝ່ຈີນ) ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ວັນທີ 1 ຫາວັນທີ 4 ຂອງເທດສະການເຕັດ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານສຳລັບການເດີນທາງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການເດີນທາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກຈອງເຕັມ.

ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງຊາວທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ, G8 Sapa Open Tour ໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງໃໝ່ຈາກສະຖານີລົດເມ My Dinh ໄປຫາສະຖານີລົດເມ Sa Pa, ເລີ່ມແຕ່ມື້ນີ້ (19 ມັງກອນ), ນອກເໜືອໄປຈາກເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈາກສະຖານີລົດເມ Gia Lam ໄປຫາສະຖານີລົດເມ Sa Pa.

ຕາມທີ່ທ່ານມິງ, ລາຄາປີ້ໃນຊ່ວງເທດສະການເຕັດຄາດວ່າຈະຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ຢູ່ທີ່ 420.000 ດົ່ງຕໍ່ບ່ອນນັ່ງ.

ສະຖານີລົດເມກຳລັງກະກຽມແຜນການເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານໃນຊ່ວງເທດສະການປີໃໝ່ຈີນ.

ສະຖານີລົດເມພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານໃນລະດູການທ່ອງທ່ຽວ.

ອີງຕາມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນສະຖານີລົດເມຮ່າໂນ້ຍ, ວັນພັກປີໃໝ່ຈີນໃນປີ 2025 ຈະແກ່ຍາວເປັນເວລາ 9 ມື້, ແຕ່ວັນທີ 25 ມັງກອນ 2025 ຫາວັນທີ 2 ກຸມພາ 2025. ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະນີ້ຈະຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ໂດຍມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງຂຶ້ນໃນວັນທີ 20-22 ມັງກອນ 2025 ແລະ ວັນທີ 24-27 ມັງກອນ 2025.

ຄາດວ່າຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຜ່ານສະຖານີລົດເມໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄົນຫຼາຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 250% - 350% ເມື່ອທຽບກັບມື້ປົກກະຕິ. ສຳລັບບາງເສັ້ນທາງ, ອາດຈະເກີດຄວາມແອອັດໃນບາງເວລາ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເພີ່ມລົດສຳຮອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼວຽນຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ຈຳນວນລົດສຳຮອງທີ່ຄາດວ່າຈະເພີ່ມສຳລັບໄລຍະເວລາວັນພັກປີໃໝ່ຈີນທັງໝົດແມ່ນ 2,486 ຄັນ. ສິ່ງສຳຄັນ, ມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະປ້ອງກັນການໂຫຼດລົດເກີນ ແລະ ການຂາຍປີ້ໃນລາຄາທີ່ສູງກວ່າອັດຕາທີ່ລົງທະບຽນ; ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນມີປີ້ກ່ອນທີ່ລົດເມຈະອອກເດີນທາງ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນສະຖານີລົດເມຮ່າໂນ້ຍຍັງຄາດຄະເນວ່າໃນໄລຍະກ່ອນເທດສະການເຕັດ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ຈະສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງໄລຍະສັ້ນ. ຫຼັງຈາກວັນພັກເຕັດ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານຈະເພີ່ມຂຶ້ນອີກຄັ້ງໃນເສັ້ນທາງໄລຍະຍາວເຊັ່ນ: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ດ່ານັ້ງ, ຢາລາຍ, ບ່ວນມາທວດ... ໂດຍສຸມໃສ່ສະຖານີລົດເມຢາບບັດ.

ຢູ່ສະຖານີລົດເມ Giap Bat, ປະລິມານຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດໃນຊ່ວງມື້ທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍແມ່ນປະມານ 20,000 ຄົນຕໍ່ມື້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 350% ເມື່ອທຽບກັບມື້ປົກກະຕິ; ຈຳນວນລົດເມຄາດວ່າຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 850 ຫາ 900 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງໄປ ນາມດິ້ງ, ທາຍບິ່ງ, ນິງບິ່ງ, ແທງຮວ່າ, ແລະອື່ນໆ.

ທີ່ສະຖານີລົດເມ Gia Lam, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດໃນຊ່ວງມື້ທີ່ມີຄົນຫຼາຍແມ່ນປະມານ 5,000 ຄົນຕໍ່ມື້, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 250% ເມື່ອທຽບກັບມື້ປົກກະຕິ. ຈຳນວນລົດເມທີ່ຄາດວ່າຈະມີແມ່ນ 400 ຄັນຕໍ່ມື້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: Hai Phong, Quang Ninh, ແລະ Bac Giang...

ຢູ່ສະຖານີລົດເມມີດິ່ງ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານໃນມື້ທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນປະມານ 22,000 ຄົນຕໍ່ມື້, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 350% ເມື່ອທຽບກັບມື້ປົກກະຕິ. ຈຳນວນການເດີນທາງດ້ວຍລົດເມຄາດວ່າຈະເກີນ 950 ເທື່ອຕໍ່ມື້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງໄປ: ຮວ່າບິ່ງ, ຮ່າຢາງ, ລາວກາຍ, ອຽນບ໋າຍ, ດຽນບຽນ, ເຊີນລາ, ລາຍເຈົາ, ກວາງນິງ, ກາວບັ່ງ, ແລະອື່ນໆ.

ທີ່ສະຖານີລົດເມເລກງາມ, ຄາດວ່າຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 140-150% ເມື່ອທຽບກັບມື້ປົກກະຕິ. ສະຖານີມີແຜນທີ່ຈະເພີ່ມລົດເມ 100 ຄັນໃນເສັ້ນທາງຂອງແຂວງ, ໂດຍສຸມໃສ່ ຫາຍຟ່ອງ, ແທງຮວ້າ, ເງະອານ, ແລະ ຮ່າຕິ້ງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/dat-truoc-xe-khach-dip-tet-tuyen-chay-ve-tuyen-vang-ve-19225011917280188.htm