ເສັ້ນທາງລ້ານຊ້າງ ດັກລັກ ຍັງບໍ່ແລ້ວ...ແຕ່ກໍ່ຫັກແລ້ວ

TPO - ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ , ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ Buon Ma Thuot, Dak Lak ແມ່ນຊ້າຫຼາຍ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດເທື່ອ ແຕ່ບາງບ່ອນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ເປ່ເພ.

TPO - ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ, ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ Buon Ma Thuot, Dak Lak ແມ່ນຊ້າຫຼາຍ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດເທື່ອ ແຕ່ບາງບ່ອນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ເປ່ເພ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ກວຕ) ຫາກໍ່ສົ່ງສານມອບຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກລັກ ແລະ ຜູ້ລົງທຶນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງວຽກງານຄົມມະນາຄົມ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດແຂວງ ດັກລັກ ເພື່ອຊຸກຍູ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ, ທາງຜ່ານຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ ບ໋ານມາຕຸດ.

ຕາມແຜນການເດີມ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນປີນີ້ ແລະ ຂັ້ນຕອນການມອບສົ່ງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2025. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນຄວາມຄືບໜ້າແມ່ນຊ້າຫຼາຍ.

ຖນົນຫົນທາງລ້ານຊ້າງ ຢູ່ ດັກລັກ ຍັງບໍ່ແລ້ວ ແຕ່ເສຍຫາຍ... ຮູບພາບ 1

ຫຼາຍບ່ອນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ, ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ Buon Ma Thuot ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງເທື່ອ.

ໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ, ກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ (DIM) - ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ກວດກາໂຄງການຂ້າງເທິງ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຍັງມີເນື້ອທີ່ 1,7 ກິໂລແມັດທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້; ບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມອບໃຫ້ຍັງມີຄອບຄົວບໍ່ເຫັນດີກັບແຜນຄ່າຊົດເຊີຍ, ບໍ່ໄດ້ຮັບເງິນ ແລະ ຕິດເສົາໄຟຟ້າແຮງສູງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄາດຄະເນມູນຄ່າຜົນຜະລິດທັງໝົດປະມານ 59% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ລື່ນແຜນ 17%.

ນອກຈາກສາເຫດຂອງການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຊ້າແລ້ວ, ກົມຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງໄດ້ກຳນົດວ່າສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນມາຈາກຄວາມຜິດທາງວິຊາສະເພາະຂອງຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ. ສະເພາະໜ້າວຽກຂອງບໍລິສັດ ໄຊງ່ອນ ກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ ຈຳກັດຜູ້ດຽວ ແມ່ນມີຄວາມຄືບໜ້າຊ້າຫຼາຍ ແລະ ຍາກທີ່ຈະໃຫ້ສຳເລັດ (ສຳລັບເນື້ອທີ່ດິນທີ່ມອບໃຫ້ແລ້ວ) ກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2024 ຕາມການຂະຫຍາຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະບວນການກວດກາ, ກົມຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງ ພົບວ່າ ຢູ່ເສັ້ນທາງກມ9+450-ກມ9+900 ທີ່ກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດ ໄຊງ່ອນ ກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ ຈຳກັດ, ມີບາງເສັ້ນທາງເສຍຫາຍ ແລະ ເປ່ເພ. ກົມຄຸ້ມຄອງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເລັ່ງກວດກາ, ກວດກາ, ກວດກາຄືນຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ, ກຳນົດສາຍເຫດ ແລະ ມີມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ.

ຕໍ່ກັບສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ດັກລັກ ຊີ້ນຳພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ກວດກາການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ປກສ ແຂວງ ດັກລັກ ຊີ້ນຳ ແລະ ປະສານງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່ທີ່ຍັງເຫຼືອ 1,7 ກິໂລແມັດ, ຮີບຮ້ອນອອກບັນຊີລາຄາດິນເປັນພື້ນຖານໃນການກຳນົດລາຄາ, ອະນຸມັດແຜນຄ່າຊົດເຊີຍ, ດຳເນີນການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂດຍໄວ ແລະ ປະສານສົມທົບການຍົກຍ້າຍເສົາໄຟຟ້າແຮງສູງຕາມເສັ້ນທາງ. ມີແຜນການປຸກລະດົມ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການກໍ່ສ້າງ ໃນກໍລະນີມີການກີດຂວາງໂດຍເຈດຕະນາ ແລະ ປະຕິເສດການກໍ່ສ້າງ.

ເສັ້ນທາງລ້ານຊ້າງ ດັກລັກ ຍັງບໍ່ແລ້ວ... ແຕ່ເສຍຫາຍແລ້ວ, ພາບ 2

ປະກົດການປອກເປືອກຢູ່ພື້ນຖະໜົນໂຄງການ.

ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບບັນຫາການເກັບກູ້, ກົມຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງຂໍຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການກວດກາຄືນ ແລະ ກໍານົດຕາຕະລາງການກໍ່ສ້າງລວມ ແລະ ລະອຽດ; ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ. ໃນກໍລະນີຜູ້ຮັບເໝົາຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງທາງບວກເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມຄືບໜ້າທີ່ຊັກຊ້າ, ຜູ້ລົງທຶນຈະແກ້ໄຂຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ລະເມີດຢ່າງເດັດຂາດ.

ໂດຍສະເພາະບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ ໄຊງ່ອນ ຈຳກັດ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຖ້າບໍ່ມີການປ່ຽນແປງກ່ອນວັນທີ 10 ທັນວາ 2024, ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງມີທາງອອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າທັງໝົດຂອງໂຄງການ.

ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ ຈິມິນ, ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ Buon Ma Thuot ມີຄວາມຍາວ 39,61 ກິໂລແມັດ, ໂດຍກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຕົກລົງລົງທຶນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໃນເບື້ອງຕົ້ນກວ່າ 1.500 ຕື້ດົ່ງ, ແຕ່ຕໍ່ມາກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1.840 ຕື້ດົ່ງ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຊ້າ, ການເພີ່ມທຶນ, ແລະການຫັນປ່ຽນເສັ້ນທາງເຂົ້າໄປສູ່ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ໃນເດືອນ ເມສາ, ກົມຕຳຫຼວດສືບສວນ-ສອບສວນ ກະຊວງ ປກສ ໄດ້ເອົາເອກະສານປະມູນຊຸດທີ 3 ຂອງໂຄງການຮັບໃຊ້ວຽກງານສືບສວນ-ສອບສວນ ຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາການຄ້າ ທວງອານ. ທ້າຍເດືອນຕຸລາຜ່ານມາ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ ອານງວຽນ ຈຳກັດ (ຜູ້ຮັບເໝົາໃນໂຄງການ) ແລະ ບໍລິສັດການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ ໄຊງ່ອນ ຈຳກັດ ຖືກຈັບໃນຂໍ້ຫາໃຫ້ສິນບົນ.

ຮືງທຸຍ

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/tuyen-duong-nghin-ty-o-dak-lak-chua-lam-xong-da-hong-post1697478.tpo