UAV ໄລຍະຍາວເປັນອັນຕະລາຍແທ້ບໍ?

ເຮືອບິນໂດຣນໄລຍະໄກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຂັດແຍ້ງເພື່ອໂຈມຕີເຂົ້າໄປໃນອານາເຂດຂອງກັນແລະກັນ.

ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ Bober ຂອງຢູເຄຣນທີ່ໂຈມຕີສະໜາມບິນ Pskov ຂອງຣັດເຊຍມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກໃສ?

ໃນຄືນວັນທີ 29-30 ສິງຫາ 2023, ການໂຈມຕີທາງອາກາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ເຈັດພາກພື້ນຂອງຣັດເຊຍໄດ້ຖືກປະຕິບັດພ້ອມໆກັນ. ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຣັດເຊຍ ລາຍງານວ່າ ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAV) ຂອງຢູເຄຣນສາມລຳຖືກຍິງຕົກໃນພາກພື້ນ Bryansk ແລະສອງລຳໃນພາກພື້ນ Kaluga, ສອງລຳຖືກທຳລາຍໃນ Orion, ສອງລຳຖືກຍິງຕົກເທິງພາກພື້ນ Ryazan, ແລະອີກໜຶ່ງລຳຖືກສະກັດກັ້ນຢູ່ນອກເມືອງມົສກູໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເດີນທາງໄປນະຄອນຫຼວງ. ການປະຕິບັດງານຢູ່ສະໜາມບິນ Vnukovo, Domodedovo, ແລະ Sheremetyevo ໄດ້ຖືກໂຈະຊົ່ວຄາວ. Sevastopol ຍັງປະສົບກັບການໂຈມຕີທາງອາກາດຄັ້ງໃຫຍ່.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມືອງ Pskov ແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໜັກທີ່ສຸດ. ເຮືອບິນໂດຣນຫຼາຍສິບລຳໄດ້ໂຈມຕີສະໜາມບິນ Pskov. ເຮືອບິນຂົນສົ່ງທາງ ທະຫານ Il-76 ສອງລຳໄດ້ເກີດໄຟໄໝ້ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ອີກສອງລຳໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ. ເມືອງ Pskov ເປັນຖານທັບສຳລັບກອງທັບອາກາດຂອງຣັດເຊຍ, ເຊິ່ງເປັນໜ່ວຍງານກອງກຳລັງພິເສດຊັ້ນສູງ. ອີງຕາມກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຣັດເຊຍ, ການໂຈມຕີດັ່ງກ່າວກ່ຽວຂ້ອງກັບເຮືອບິນໂດຣນຂອງຢູເຄຣນຫຼາຍກວ່າສອງສິບລຳທີ່ເອີ້ນວ່າ Bober (ບີເວີ), ເຊິ່ງມີລະດັບການບິນສູງສຸດເຖິງ 1,000 ກິໂລແມັດ.

ໂດຣນໂບເບີ

ນີ້ແມ່ນການໂຈມຕີທີ່ໜ້າຕົກໃຈອີກຄັ້ງໜຶ່ງຫຼັງຈາກການໂຈມຕີຖານທັບອາກາດໄລຍະໄກຂອງກອງກຳລັງການບິນອະວະກາດຣັດເຊຍໃນ Engels ໃນວັນທີ 26 ທັນວາ 2022 ແລະ ການໂຈມຕີຖານທັບອາກາດ Soltsy ໃນ Nizhny Novgorod ໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ 2023. ມັນເປັນເລື່ອງຍາກສຳລັບຣັດເຊຍທີ່ຈະຈິນຕະນາການເຖິງຖານທັບອາກາດ Pskov ເປັນເປົ້າໝາຍ, ເພາະວ່າອີງຕາມກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຣັດເຊຍ, ເພື່ອໄປຮອດພື້ນທີ່ນີ້, ໂດຣນ Beaver ຂອງຢູເຄຣນ, ຖ້າຍິງອອກຈາກພາກເໜືອຂອງຢູເຄຣນ, ຈະຕ້ອງເດີນທາງເຖິງ 800 ກິໂລແມັດຜ່ານທັງດິນແດນຣັດເຊຍ ແລະ ເບລາຣຸດ.

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທະຫານຣັດເຊຍຫຼາຍຄົນ, ມັນບໍ່ໜ້າຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຢູເຄຣນຈະສາມາດຍິງເຮືອບິນ UAV ຈາກດິນແດນຢູເຄຣນ, ຜ່ານເບລາຣຸດ, ແລະ ເຂົ້າໄປໃນດິນຂອງຣັດເຊຍ ເພື່ອໄປຮອດພາກພື້ນຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານຂອງປະເທດໂດຍບໍ່ຖືກຍິງຕົກ. ພວກເຂົາແນະນຳວ່າເຮືອບິນ UAV ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຖືກຍິງອອກຈາກນ່ານນ້ຳສາກົນຂອງທະເລບານຕິກ, ແຕ່ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ພວກມັນອາດຈະມາຈາກລັດບານຕິກເອງ (ເອສໂຕເນຍຢູ່ຫ່າງຈາກ Pskov 30 ກິໂລແມັດ ແລະ ລັດເວຍຢູ່ຫ່າງອອກໄປ 50 ກິໂລແມັດ), ເຊິ່ງທັງສອງປະເທດສະມາຊິກ NATO.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຢູເຄຣນອ້າງວ່າເຮືອບິນໂດຣນທີ່ໂຈມຕີສະໜາມບິນ Pskov ມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກພາຍໃນດິນແດນຂອງຣັດເຊຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທະຫານຣັດເຊຍໂຕ້ຖຽງວ່າມັນບໍ່ໜ້າຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຮືອບິນໂດຣນຫຼາຍສິບລຳທີ່ຍິງອອກຈາກດິນແດນຂອງຣັດເຊຍຈະສາມາດຫຼີກລ່ຽງລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງຣັດເຊຍໄດ້. ເລຂາທິການສື່ມວນຊົນຂອງປະທານາທິບໍດີຣັດເຊຍ Dmitry Peskov ກ່າວວ່າເຫດການດັ່ງກ່າວແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍ ແລະ ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຣັດເຊຍກຳລັງສືບສວນ ແລະ ຈະດຳເນີນການຕອບໂຕ້ຢ່າງເໝາະສົມ.

ເຫດການນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ UAV ໄລຍະໄກກຳລັງເປັນອັນຕະລາຍເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ແລະ ກຳລັງຖືກນຳໃຊ້ເລື້ອຍໆຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນລັກສະນະທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຍຸດທະວິທີທີ່ສຳຄັນຂອງເຮືອບິນໂດຣນ Bober ທີ່ໂຈມຕີສະໜາມບິນທະຫານ Pskov:

ຄວາມຍາວ: ~2.5 ມ
ປີກກວ້າງ: ~3 ແມັດ
ນ້ຳໜັກ: 150 ກິໂລກຣາມ
ໄລຍະທາງ: ສູງສຸດ 1000 ກິໂລແມັດ
ລະດັບຄວາມສູງຂອງການບິນ: ສູງສຸດ 1500 ແມັດ
ຄວາມໄວ: ສູງສຸດ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ນ້ຳໜັກຫົວຮົບ: ສູງສຸດ 20 ກິໂລກຣາມ
ເວລາບິນສູງສຸດ: ~7 ຊົ່ວໂມງ
ລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍ: $100,000-$110,000 ຕໍ່ໜ່ວຍ

ໂດຣນມີຄວາມສາມາດໃນການບິນໄດ້ໄກຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ໂດຣນໄລຍະໄກຈະຖືກນຳໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຂັດແຍ້ງເພື່ອໂຈມຕີເຂົ້າໄປໃນອານາເຂດຂອງກັນແລະກັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ບົດຄວາມນີ້ແນະນຳວິທີການເພີ່ມລະດັບການບິນຂອງ UAV ຂອງຣັດເຊຍ: ໂດຣນແມ່ທີ່ບັນທຸກໂດຣນຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ, ໂດຍທີ່ໂດຣນຂະໜາດນ້ອຍກວ່າຈະແຍກອອກຈາກແມ່ ແລະ ໂຈມຕີສັດຕູເມື່ອເຂົ້າໃກ້ເປົ້າໝາຍ. ໂດຣນຂ້າຕົວຕາຍ Lancet-3 ແມ່ນໂດຣນຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ, ແລະ ໂດຣນ Orion ຂອງຣັດເຊຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນຖືກສະເໜີໃຫ້ເປັນເຮືອບິນບັນທຸກ.

ເຮືອບິນ Lancet-3 ເປັນເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບລຸ້ນລ້າສຸດທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສົງຄາມໃນປະຈຸບັນ, ໃນຂະນະທີ່ເຮືອບິນ Orion ເປັນເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບໄລຍະກາງລຳດຽວໃນຣັດເຊຍທີ່ມີເວລາບິນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຍາວ. ເນື່ອງຈາກເວລາເປັນປັດໄຈສຳຄັນໃນການສູ້ຮົບ, ມັນຈະເໝາະສົມຫຼາຍທີ່ຈະສ້າງຖານທັບເພື່ອນຳໃຊ້ເປັນເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ.

ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ Lancet-3.

ເຮືອບິນ Lancet-3 ມີນ້ຳໜັກ 12 ກິໂລກຣາມ (ລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍ 35,000 ໂດລາ/ລຳ), ໃນຂະນະທີ່ເຮືອບິນ UAV Orion-E (ລຸ້ນສົ່ງອອກຂອງ Orion) ສາມາດບັນທຸກນ້ຳໜັກໄດ້ 250 ກິໂລກຣາມ ສຳລັບການຂົນສົ່ງພາຫະນະ ຫຼື ອາວຸດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເສົາ 3 ເສົາ. ໃນລະຫວ່າງການບິນລ່ອງເຮືອ, ເຮືອບິນ Orion ສາມາດບິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 30 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 200 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ. ຖ້າເພີ່ມນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ ແລະ ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ ວິດີໂອ ຈາກເຮືອບິນ UAV kamikaze ທີ່ປ່ອຍອອກມາ, ສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ວ່າເຮືອບິນ UAV Orion ໜຶ່ງລຳສາມາດບັນທຸກເຮືອບິນ UAV kamikaze Lancet-3 ໄດ້ 6–12 ລຳ.

Xung đột Nga-Ukraine: UAV tầm xa có thật sự nguy hiểm?

ໂດຣນ "Orion"

ເນື່ອງຈາກຣັດເຊຍຂາດເຄືອຂ່າຍການສື່ສານຜ່ານດາວທຽມຄວາມໄວສູງ, ການຄວບຄຸມເຮືອບິນ UAV Orion ແລະ ເຮືອບິນ UAV ລຸ້ນ suicide Lancet-3 ທີ່ຍິງອອກມາຈາກມັນຈະຕ້ອງເຮັດຜ່ານ transponder ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງເຮືອບິນ UAV ແມ່ຂອງ Orion. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊັກຊ້າຂອງສັນຍານເມື່ອຄວບຄຸມເຮືອບິນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ອາດຈະແມ່ນການໃຊ້ເຮືອບິນບັນຊາການ ແລະ ຄວບຄຸມທາງອາກາດ Tu-214 PU ຫຼື Tu-214SUS ທີ່ບັນທຸກທັງພະນັກງານຄວບຄຸມ ແລະ ເຮືອບິນ UAV Orion ແລະ ເຮືອບິນ UAV ລຸ້ນ suicide Lancet-3 ທີ່ຍິງອອກມາຈາກມັນ.

Ty-214USC

ເຖິງແມ່ນວ່າທັງ UAV ຕົ້ນແບບ ແລະ UAV ລຸ້ນຂ້າຕົວຕາຍຈະຖືກຄວບຄຸມຈາກສູນບັນຊາການເຮືອບິນ, ແຕ່ຄວາມສາມາດຂອງສະລັບສັບຊ້ອນການໂຈມຕີສອດແນມດັ່ງກ່າວຈະສູງຫຼາຍ. ຖ້າຣັດເຊຍມີເຄືອຂ່າຍດາວທຽມວົງໂຄຈອນຕ່ຳສຳລັບການສື່ສານຄວາມໄວສູງ ແລະ ມີຄວາມໜ່ວງເວລາຕ່ຳ, ພ້ອມທັງ UAV ຂອງເຮືອບິນບັນທຸກທີ່ມີລະດັບການບິນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນຈະບໍ່ມີຂີດຈຳກັດຢ່າງແທ້ຈິງຈາກທັດສະນະທາງພູມສາດ.

ຍຸດທະວິທີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ UAV ຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອບັນທຸກ UAV ຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ.

ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງເປົ້າໝາຍທີ່ມີທ່າແຮງ, ເຮືອບິນ UAV Orion ໜຶ່ງລຳ ຫຼື ຫຼາຍລຳ ທີ່ມີເຮືອບິນ UAV Lancet-3 ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ປີກຂອງມັນຈະບິນຂຶ້ນ ແລະ ດຳເນີນການໄປສູ່ໄລຍະທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໂດຍຄຳນຶງເຖິງເວລາບິນສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງເຮືອບິນ UAV kamikaze ແລະ ຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ເຮືອບິນ UAV ຕົ້ນ.

ອີງຕາມປະເພດຂອງລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດທີ່ສັດຕູມີຢູ່ໃນພື້ນທີ່ໃດໜຶ່ງ, ສາມາດເລືອກເສັ້ນທາງການບິນໃນລະດັບຄວາມສູງສູງ ຫຼື ລະດັບຄວາມສູງຕ່ຳໄດ້. ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ເສັ້ນທາງການບິນຂອງເຮືອບິນ UAV ຂົນສົ່ງຕ້ອງຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ, ດີກວ່າແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ມີພືດພັນໜາແໜ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ສູນບັນຊາການຂອງເຮືອບິນຈະບິນຂຶ້ນ ແລະ ຫຼັງຈາກປີນຂຶ້ນແລ້ວ, ຈະເຂົ້າຄວບຄຸມເຮືອບິນ UAV ຕົ້ນ.

ເມື່ອໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກເຮືອບິນສູນບັນຊາການ, UAV ແມ່ຈະປ່ອຍໂດຣນຂ້າຕົວຕາຍ, ເຊິ່ງຈະສືບຕໍ່ບິນວົນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການສື່ສານຈະຍັງຄົງຢູ່. ໂດຣນຂ້າຕົວຕາຍຈະເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ເປົ້າໝາຍທີ່ກຳນົດໄວ້ ແລະ ຄົ້ນຫາເປົ້າໝາຍ. ຫຼັງຈາກຊອກຫາເປົ້າໝາຍໄດ້ແລ້ວ, ໂດຣນຂ້າຕົວຕາຍຈະທຳລາຍມັນ.

ບາງທີວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດອາດຈະແມ່ນການໂຈມຕີເປົ້າໝາຍເປັນຄູ່, ໂດຍໃຫ້ໂດຣນຄາມິກາເຊລຳທີສອງໂຈມຕີຫຼັງຈາກລຳທຳອິດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຢືນຢັນການໂຈມຕີ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການສ້ອມແປງ ຫຼື ຟື້ນຟູມັນດ້ວຍການໂຈມຕີຄັ້ງທີສອງ. ຕົວຢ່າງ, ໂດຣນຄາມິກາເຊລຳທຳອິດສາມາດຕິດຕັ້ງຫົວລະເບີດແຕກໄດ້ ແລະ ລຳທີສອງສາມາດບັນທຸກຫົວລະເບີດທີ່ຕິດໄຟໄດ້.

ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ UAV ຕົ້ນແບບ ແລະ ໂດຣນຂ້າຕົວຕາຍພາຍໃຕ້ການບັນຊາຈາກເຮືອບິນບັນຊາການສາມາດເກີນ 300-350 ກິໂລແມັດ. ເມື່ອໃຊ້ການບິນລະດັບສູງຂອງ UAV ຕົ້ນແບບ, ລະດັບການບິນຂອງໂດຣນຂ້າຕົວຕາຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມລະດັບການບິນທັງໝົດຂອງລະບົບທັງໝົດ. ຄວນສັງເກດວ່າລະດັບການບິນທີ່ກຳນົດໄວ້ແມ່ນຖືກຈຳກັດໂດຍວິທີການສື່ສານ - UAV Orion ເອງສາມາດກວມເອົາໄລຍະທາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການສ້າງເສັ້ນທາງການບິນເພື່ອເອົາຊະນະການປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງສັດຕູ.

ນອກເໜືອໄປຈາກລະບົບຍິງຈະຫຼວດ HIMARS ແລະ ລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດ Patriot ແລ້ວ, ເປົ້າໝາຍຂອງ Lancet-3 ອາດຈະລວມມີເຮືອບິນ Su-24 ທີ່ຢູເຄຣນມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຮືອບິນລົບ F-16 ເມື່ອພວກມັນຖືກໂອນໄປໃຫ້ຢູເຄຣນ.

ຈາກໂດຣນຂ້າຕົວຕາຍໄປສູ່ໂດຣນສອດແນມ.

ຍັງມີວິທີອື່ນທີ່ໜ້າສົນໃຈໃນການໂຈມຕີເປົ້າໝາຍທີ່ມີຄວາມສຳຄັນສູງໂດຍການກວດສອບຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກມັນຖືກທຳລາຍແລ້ວ. ໃນສະຖານະການນີ້, ໂດຣນສະລະຊີບ Lancet-3 ຈະຖິ້ມຫົວລະເບີດຂອງພວກມັນ ແລະ ປ່ຽນແທນດ້ວຍແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸໃຫຍ່ກວ່າເພື່ອເພີ່ມໄລຍະທາງ ແລະ ເວລາບິນ. ນັ້ນຄື, Lancet ຈະກາຍເປັນ UAV ສຳຫຼວດຢ່າງດຽວ. ຫົວລະເບີດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີນ້ຳໜັກສອງສາມຮ້ອຍກຣາມອາດຈະຖືກຮັກສາໄວ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ UAV ຖືກກວດພົບໂດຍສັດຕູຫຼັງຈາກແບັດເຕີຣີໝົດ.

ຈຳນວນເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບສອດແນມ Lancet ໃນເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ Orion ຍັງສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ເພື່ອເພີ່ມຂອບເຂດການດຳເນີນງານຂອງລະບົບ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນເປັນເລື່ອງຂອງບູລິມະສິດ; ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບສອດແນມຫຼາຍໝາຍເຖິງການຄຸ້ມຄອງທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານທີ່ສັບສົນໜ້ອຍລົງ, ຫຼືໃນທາງກັບກັນ.

ຍຸດທະວິທີທີ່ໃຊ້ແມ່ນເກືອບຄືກັນ - ຫຼັງຈາກ UAV ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຍິງ, UAV ສຳຫຼວດຈະເຄື່ອນທີ່ໄປຍັງພື້ນທີ່ທີ່ຄາດວ່າຈະຕັ້ງເປົ້າໝາຍ. ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ວ່າຫຼັງຈາກກວດພົບເປົ້າໝາຍແລ້ວ, ການທຳລາຍຂອງພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍ UAV ສະລະຊີບ ແຕ່ໂດຍອາວຸດຄວາມໄວສູງໄລຍະໄກ ເຊັ່ນ: ລະບົບລູກສອນໄຟ Iskander, ລູກສອນໄຟຕ້ານເຮືອ Onyx, ຫຼື ລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດ Kinzhal ທີ່ຍິງອອກຈາກອາກາດ.

Tên lửa Kinzhal trên đường bay tiêu diệt mục tiêu đối phương

ລູກສອນໄຟ Kinzhal ກຳລັງມຸ່ງໜ້າໄປທຳລາຍເປົ້າໝາຍຂອງສັດຕູ.

ໃນສະຖານະການນີ້, ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບສອດແນມບໍ່ພຽງແຕ່ກວດພົບສະຖານທີ່ຂອງເປົ້າໝາຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢືນຢັນຄວາມຈິງຂອງການທຳລາຍມັນໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື.

ການນໍາໃຊ້ UAV ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສາມາດແກ້ໄຂສອງໜ້າວຽກທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໄດ້ພ້ອມກັນຄື: ການກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ກອງທັບຂອງສັດຕູ, ພ້ອມທັງການຢືນຢັນຄວາມເສຍຫາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການຕໍ່ສູ້ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບອາວຸດລ້າສຸດທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍບັນດາປະເທດທີ່ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນ.

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ