ຢູແກຼນ ປະເຊີນກັບບັນຫາສ້ອມແປງລົດຫຸ້ມເກາະຂອງຝ່າຍຕາເວັນຕົກ

ລົດຖັງ ແລະລົດຫຸ້ມເກາະຂອງຕາເວັນຕົກຫຼາຍຄັນທີ່ສະໜອງໃຫ້ຢູເຄຣນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນສົງຄາມ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບ Kiev ທີ່ຈະສ້ອມແປງ ແລະຟື້ນຟູພວກມັນ.

ອາເມລິກາ ແລະ ບັນດາພັນທະມິດໄດ້ໂອນລົດຖັງ ແລະ ລົດຫຸ້ມເກາະນັບພັນຄັນໄປໃຫ້ຢູແກຼນ ນັບແຕ່ຕົ້ນສົງຄາມ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍຮູບແບບທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: Challenger 2, Leopard 2 ແລະ Bradley, ເພື່ອຊ່ວຍ Kiev ໄດ້ຮັບການຂຶ້ນຄອງອຳນາດເທິງສະໜາມຮົບ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດໂດຍສະຫະພາບໂຊວຽດ, ລົດຖັງຂອງຕາເວັນຕົກແລະລົດຫຸ້ມເກາະໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ແຂງກວ່າແລະມີຊ່ອງລູກປືນແຍກຕ່າງຫາກ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນມັກຈະສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນທີ່ແຕ່ບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍຫມົດເມື່ອຖືກລູກປືນ, ເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອສາມາດຫນີໄປໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ໃນທາງກັບກັນ, ພວກມັນມັກຈະຫນັກກວ່າແລະມີລາຄາແພງກວ່າໃນການຜະລິດ.

ທ່ານ David Axe ຜູ້ຊ່ຽວຊານ ດ້ານການທະຫານຂອງ Forbes ກ່າວວ່າ "ຊ່ອງລູກປືນຂອງ Leopard 2 ແມ່ນຕິດຢູ່ໃນປ້ອມປືນແລະລະເບີດອອກໄປຂ້າງນອກເມື່ອຖືກຕີ", David Axe ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທະຫານ ຂອງ Forbes ກ່າວ. "ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດຖັງຂອງຣັດເຊຍ, ມີຊ່ອງໃສ່ລູກປືນພາຍໃຕ້ປ້ອມ, ເມື່ອຖືກຕີແລະລະເບີດ, ມັນເຮັດໃຫ້ປ້ອມປືນແຕກ."

Jack Watling ແລະ Nick Reynolds, ສອງນັກວິເຄາະຂອງ Royal United Services Institute (RUSI), ກ່າວວ່າການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ຖັງ p.

ຍານພາຫະນະຂອງຕາເວັນຕົກໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍເປົ້າຫມາຍເພື່ອຮັບປະກັນ "ການຢູ່ລອດຂອງລູກເຮືອ", ໃນຂະນະທີ່ມີຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດໂດຍໂຊວຽດ, ການລະເມີດຂອງລົດຫຸ້ມເກາະຂອງຍານພາຫະນະຫມາຍຄວາມວ່າ "ໄພພິບັດສໍາລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນ".

ພາຫະນະສູ້ຮົບຂອງກອງທັບບົກ Bradley ໃນຢູເຄຣນ. ພາບ: ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຢູເຄຣນ — ພາຫະນະສູ້ຮົບຂອງກອງທັບບົກ Bradley ໃນຢູເຄຣນ. ພາບ: *ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຢູເຄຣນ*

ອີງຕາມການສະຖິຕິຂອງ Oryx, ເວັບໄຊວິເຄາະແຫຼ່ງຂ່າວເປີດເຜີຍຂອງເນເທີແລນ, ຢູແກຼນໄດ້ສູນເສຍລົດຖັງ Leopard 2 16 ຄັນໃນຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 70 ລຳທີ່ຖືກສົ່ງອອກນັບແຕ່ເລີ່ມເກີດສົງຄາມ, ໃນນັ້ນ 10 ລຳໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ສໍາລັບລົດຫຸ້ມເກາະ Bradley, Ukraine ໄດ້ສູນເສຍຫຼາຍກ່ວາ 50, ເທົ່າກັບປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຍານພາຫະນະສົ່ງ.

ທະຫານຢູເຄຣນ ທ່ານ Olexandr Solon'ko ກ່າວວ່າ ລົດຖັງຂອງຕາເວັນຕົກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະລົດຫຸ້ມເກາະ ແມ່ນມັກຈະຖືກສົ່ງກັບຄືນໄປທາງຫລັງໂດຍກອງທັບຢູເຄຣນ ເພື່ອສ້ອມແປງ ຫຼືຖືກມ້າງອອກເປັນບາງສ່ວນ. ຂະບວນການກູ້ໄພບັນດາຍານພາຫະນະທີ່ເສຍຫາຍຢູ່ສະໜາມຮົບແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສ່ຽງຍ້ອນຄວາມກົດດັນຈາກກອງທັບລັດເຊຍ.

ທະຫານຢູເຄຣນກ່າວວ່າ "ຊາວຣັດເຊຍກໍາລັງຊອກຫາທີມທີ່ກູ້ເອົາລົດທີ່ເສຍຫາຍ." "ທີມງານເກັບກູ້ຖັງຕ້ອງຍ້າຍໄປຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແຄບ, ແລະພວກເຂົາຕ້ອງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນທົ່ງລະເບີດຝັງດິນ, ພວກເຂົາຕ້ອງມີຄວາມສ່ຽງ."

ຢູເຄຣນ ໄດ້ນຳໃຊ້ລົດຍົນວິສະວະກຳ IMR-2 ຫຼາຍສິບຄັນທີ່ເກັບມ້ຽນໄວ້ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນ, ແລະສັ່ງໃຫ້ລົດຫຸ້ມເກາະ (ARVs) ຈາກສະຫະລັດ ແລະ ພັນທະມິດເພີ່ມເຕີມ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນສະໜາມຮົບ.

ສໍາລັບລົດຖັງ ແລະລົດຫຸ້ມເກາະທີ່ເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ ຫຼືສ້ອມແປງງ່າຍ, ທະຫານຢູເຄຣນຈະເຄື່ອນຍ້າຍໄປຍັງເຂດໃກ້ໆກັບສະໜາມຮົບ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍໂດຍໄວ ແລະສົ່ງກັບຄືນສູ່ການສູ້ຮົບ. ປະເພດຂອງການສ້ອມແປງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຢູເຄລນມີສະຫງວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອາໄຫຼ່.

Jack Watling ແລະ Nick Reynolds, ນັກວິເຄາະສອງຄົນຂອງ Royal United Services Institute (RUSI) ກ່າວວ່າ "ການຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນທົດແທນແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍ, ໂດຍສະເພາະກັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການຜະລິດອີກຕໍ່ໄປ."

ລົດຖັງ Leopard 2A6 ຂອງອູແກຣນໄດ້ສົ່ງໄປປະຕິບັດງານຢູ່ແຂວງ Zaporizhzhia ວັນທີ 15 ມິຖຸນານີ້. ພາບ: Spiegel — ລົດຖັງ Leopard 2A6 ຂອງອູແກຣນໄດ້ສົ່ງໄປປະຕິບັດງານຢູ່ແຂວງ Zaporizhzhia ວັນທີ 15 ມິຖຸນານີ້. ພາບ: *Spiegel*

ຢູເຄຣນ ຈະສົ່ງຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງໄປຕ່າງປະເທດ ເພື່ອສ້ອມແປງ. ໂປແລນກຳລັງສ້ອມແປງລົດຖັງ Leopard 2A4 ຂອງຢູເຄຣນ ແລະລົດສູ້ຮົບ Bradley infantry, ໃນຂະນະທີ່ເຢຍລະມັນຈະຟື້ນຟູ Leopard 2A6s ລຸ້ນໃໝ່. ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ ຢູເຄຣນ ຈະຕ້ອງການການຊ່ອຍເຫລືອຕື່ມອີກ ໃນຂະນະທີ່ຈຳນວນພາຫະນະສູ້ລົບທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ທ່ານ Ax ກ່າວວ່າ “ການສ້ອມແປງລົດຖັງແລະລົດຫຸ້ມເກາະຂອງຢູແກຼນ ຄວນເປັນບູລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງຂອງບັນດາພັນທະມິດຂອງ Kiev ໃນລະດູໜາວທີ່ຈະມາເຖິງນີ້ແລະນອກຈາກນັ້ນ. "ຄວາມຕ້ອງການສ້ອມແປງຂອງຢູເຄຣນພຽງແຕ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ."

Rheinmetall ຍັກໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນປະກາດແຜນການໃນວັນທີ 28 ກໍລະກົດທີ່ຈະສ້າງສູນສ້ອມແປງຖັງໃນຢູເຄລນໃນລະດູຮ້ອນນີ້ເພື່ອປະຫຍັດເວລາການຂົນສົ່ງ. ໂປແລນ ໄດ້ເປີດບ່ອນສ້ອມແປງຢູ່ໃນເມືອງ Gliwice ໃນອາທິດກ່ອນໜ້ານີ້ ເພື່ອສ້ອມແປງລົດຖັງຂອງຢູເຄຣນທີ່ເສຍຫາຍ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມສາມາດໃນການສ້ອມແປງຂອງສະຖານທີ່ແມ່ນຈໍາກັດໂດຍການຂາດອາໄຫຼ່. Bumar Labedy SA, ກຸ່ມທີ່ຄຸ້ມຄອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ, ອ້າງວ່າຜູ້ຜະລິດ Leopard 2 ເຢຍລະມັນປະຕິເສດທີ່ຈະແບ່ງປັນສິດທິຊັບສິນທາງປັນຍາກ່ຽວກັບສ່ວນປະກອບຂອງຖັງບາງອັນ, ເຮັດໃຫ້ສູນຂາດຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ແລະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ.

ໃນເດືອນເມສາ, Berlin ແລະ Warsaw ໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຈະສ້າງສູນບໍາລຸງຮັກສາຮ່ວມກັນສໍາລັບຍານພາຫະນະ Leopard 2 ໃນໂປແລນ, ແຕ່ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຍົກເລີກຍ້ອນຄວາມຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ.

ທ່ານ Gustav Gressel, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານປ້ອງກັນຊາດຂອງສະພາການພົວພັນຕ່າງປະເທດເອີຣົບ (ECFR) ກ່າວວ່າ "ຄວາມພະຍາຍາມຂອງບັນດາປະເທດອື່ນໆເພື່ອເລັ່ງການສ້ອມແປງລົດຖັງຂອງອູແກຣນແມ່ນບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ." "ນີ້ສາມາດມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການວາງແຜນການດໍາເນີນງານຂອງຢູເຄລນ."

Pham Giang (ອີງຕາມ Forbes, CBC )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ