ຢູເຄຣນ "ປະກອບສ່ວນໄຟ", ຫຼາຍປະເທດເອີຣົບ "ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ", ເປັນຫຍັງຮັງກາຣີຈຶ່ງເປັນຫ່ວງ?

ໃນສອງປີເຄິ່ງນັບແຕ່ຣັດເຊຍເລີ່ມດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວ ທາງການທະຫານ , ຄຳຖາມໄດ້ຖືກຍົກອອກມາກ່ຽວກັບການລົງໂທດນ້ຳມັນຂອງມົສກູ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, Kiev ໄດ້ຂຶ້ນບັນຊີດຳບໍລິສັດນ້ຳມັນຂອງລັດເຊຍ Lukoil, ບັງຄັບໃຫ້ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວຢຸດການສົ່ງນ້ຳມັນດິບຜ່ານຢູແກຼນໄປຍັງຫຼາຍປະເທດ EU.

Đường ống Druzhba, ảnh năm 1983, đã bơm dầu của Nga vào EU trong nhiều thập niên. (Nguồn: Getty Images)

ທໍ່ສົ່ງ Druzhba ໄດ້ສົ່ງນ້ຳມັນຂອງຣັດເຊຍເຂົ້າໄປໃນສະຫະພາບຢູໂຣບເປັນເວລາຫຼາຍສິບປີແລ້ວ. (ທີ່ມາ: TASS)

ໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ, ຢູແກຼນ ໄດ້ເພີ່ມທະວີການລົງໂທດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຕໍ່ Lukoil, ສະກັດກັ້ນການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນຜ່ານປະເທດ.

ຮັງກາຣີ, ສະໂລວາເກຍ ແລະສາທາລະນະລັດເຊັກຍັງຄົງໄດ້ຮັບນ້ຳມັນດິບຈາກຣັດເຊຍຜ່ານທໍ່ສົ່ງ Druzhba ສາຂາພາກໃຕ້ - ເຊິ່ງຜ່ານຢູເຄຣນ - ຈາກ Lukoil ແລະຜູ້ສະໜອງອື່ນໆ.

ສູນຄົ້ນຄວ້າພະລັງງານ ແລະ ອາກາດສະອາດ (CREA) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, 3 ປະເທດໄດ້ນຳເຂົ້ານ້ຳມັນດິບໃນມູນຄ່າ 2,6 ຕື້ເອີໂຣ (ເທົ່າກັບ 2,8 ຕື້ USD) ຈາກລັດເຊຍ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, 3 ປະເທດໄດ້ນຳເຂົ້ານ້ຳມັນດິບ.

ໃຜມີອິດທິພົນຫຼາຍທີ່ສຸດ?

ຮັງກາຣີ ແລະ ສະໂລວາເກຍ ແມ່ນປະເທດທີ່ເພິ່ງພາອາໄສນ້ຳມັນຂອງຣັດເຊຍຫຼາຍທີ່ສຸດຜ່ານທໍ່ສົ່ງຈາກຢູເຄຣນ.

ພາຍຫຼັງຄຳສັ່ງຫ້າມດັ່ງກ່າວຖືກຍົກອອກມາ, ປະເທດເຫຼົ່ານີ້ສືບຕໍ່ປະຕິກິລິຍາ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການເອີລົບ (EC) ໄກ່ເກ່ຍຢ່າງເປັນທາງການກັບ ຢູແກຼນ ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້.

ທ່ານ Balazs Ujvari ໂຄສົກຂອງຄະນະກຳມະການຢູໂຣບ ກ່າວວ່າ ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບ ລັດຖະບານ ຂອງທັງສາມປະເທດເພື່ອໃຫ້ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງກ່ຽວກັບສະຖານະການ.

ຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່າວວ່າ, ການລົງໂທດຂອງອູແກຣນຕໍ່ Lukoil ບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນໃນປະຈຸບັນຜ່ານທໍ່ສົ່ງ Druzhba ເພາະວ່າ Lukoil ບໍ່ແມ່ນເຈົ້າຂອງແຫຼ່ງນ້ຳມັນແຫ່ງນີ້ຢ່າງເປັນທາງການ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຄະນະກໍາມະການເອີຣົບໄດ້ສະຫຼຸບເບື້ອງຕົ້ນວ່າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປຶກສາຫາລືຢ່າງຮີບດ່ວນໃນເວລານີ້ຍ້ອນວ່າບໍ່ມີຕົວຊີ້ບອກເຖິງຄວາມສ່ຽງອັນຮີບດ່ວນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການສະຫນອງນ້ໍາມັນຂອງຮັງກາຣີແລະສະໂລວາເກຍ.

ທ່ານ Ujvari ກ່າວວ່າຄະນະ ກຳ ມະການເອີຣົບຍັງລໍຖ້າຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຈາກ Budapest ແລະ Bratislava ເພື່ອຢືນຢັນບົດສະຫຼຸບຂອງຕົນ.

ຮັງກາຣີແມ່ນຂຶ້ນກັບລັດເຊຍສໍາລັບປະມານ 70% ຂອງການນໍາເຂົ້ານ້ໍາມັນ, ແລະ Lukoil ກວມເອົາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຈໍານວນນັ້ນ.

ລັດຖະມົນຕີການຕ່າງປະເທດຮັງກາຣີ Peter Szijjarto ກ່າວວ່າ ມາດຕະການຂອງ ຢູແກຼນ ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານຂອງປະເທດ.

ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານພະລັງງານກ່າວວ່າ ຖ້າຫາກບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ປະເທດອາດຈະປະເຊີນໜ້າກັບລາຄາໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະຖືກຕັດໄຟຟ້າພາຍໃນຫຼາຍອາທິດ.

ການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາຢ່າງສົມບູນ.

ການນໍາເຂົ້ານໍ້າມັນຂອງ Budapest ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Kiev.

Vaibhav Raghunandan, ນັກວິເຄາະຂອງ CREA ກ່າວວ່າ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນວັນທີ 1-20 ເດືອນກໍລະກົດ, ປະລິມານການນໍາເຂົ້າຂອງຮັງກາຣີໄດ້ຫຼຸດລົງໂດຍຫນຶ່ງໃນສາມເມື່ອທຽບກັບເດືອນມິຖຸນາ.

ບໍລິສັດ Moscow ອື່ນໆທີ່ຍັງສະຫນອງນ້ໍາມັນຜ່ານທໍ່ - ເຊັ່ນ Rosneft ແລະ Tatneft - ບໍ່ໄດ້ຮັບການລົງໂທດແລະພວກເຂົາຍັງສົ່ງນ້ໍາມັນຜ່ານທໍ່ Druzhba.

EU ໄດ້ຫ້າມການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນດິບຂອງຣັດເຊຍທາງທະເລແຕ່ເດືອນທັນວາປີ 2022.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກຸ່ມສະມາຊິກ 27 ປະເທດ ອະນຸຍາດໃຫ້ “ມີການຍົກເວັ້ນຊົ່ວຄາວ” ສຳລັບການນຳເຂົ້ານ້ຳມັນດິບທໍ່ສົ່ງໄປຍັງປະເທດສະມາຊິກ, ເຊິ່ງແມ່ນຂຶ້ນກັບການສະໜອງຂອງມົສກູ ແລະບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຮັງກາຣີ, ສະໂລວາເກຍແລະສາທາລະນະລັດເຊັກ.

ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະເທດດັ່ງກ່າວຊອກຫາການສະໜອງທາງເລືອກ, ແຕ່ໃນຕົວຈິງ, ປະລິມານນ້ຳມັນດິບຂອງຣັດເຊຍທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຜ່ານທໍ່ສົ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 2% ນັບແຕ່ເຄິ່ງປີທຳອິດຂອງປີ 2021.

ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຮົງກາລີ, ໄດ້ເພີ່ມການນໍາເຂົ້ານ້ໍາມັນດິບຂອງລັດເຊຍ 56% ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2021, Raghunandan ກ່າວວ່າ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການນຳເຂົ້ານ້ຳມັນດິບຂອງລັດເຊຍເຂົ້າອີຢູ ໄດ້ຫຼຸດລົງ 90% ນັບແຕ່ເລີ່ມດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວທາງການທະຫານພິເສດຍ້ອນບັນດາມາດຕະການລົງໂທດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການນຳເຂົ້າຈາກບັນດາປະເທດສະມາຊິກ.

ອາຍແກັສລັດເຊຍບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບການລົງໂທດຢ່າງເປັນທາງການຈາກ EU. ຮູບປະກອບ. (ທີ່ມາ: RT)

ອາຍແກັສແມ່ນຫຍັງ?

ອາຍແກັສລັດເຊຍບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບການລົງໂທດຢ່າງເປັນທາງການໂດຍ EU.

ບັນດາປະເທດສະມາຊິກ EU ໄດ້ນຳເຂົ້ານ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສຣັດເຊຍ ໃນມູນຄ່າ 11 ຕື້ ເອີໂຣ ໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2024, ໃນນັ້ນ 3,6 ຕື້ເອີໂຣ ແມ່ນອາຍແກັສທຳມະຊາດແຫຼວ (LNG) ແລະ 4,8 ຕື້ເອີໂຣ ແມ່ນມາຈາກແກັສທໍ່ສົ່ງ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າອາຍແກັສ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນກວມເອົາ 76% ຂອງ hydrocarbons ຂອງ Moscow, ຍັງໄຫຼເຂົ້າໄປໃນກຸ່ມສະມາຊິກ 27 ປະເທດ.

ປະຕິເສດບໍ່ໄດ້, bloc ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍການນໍາເຂົ້າອາຍແກັສຂອງຕົນຈາກລັດເຊຍ, ຈາກປະມານ 40% ຂອງການສະຫນອງໃນປີ 2021 ເປັນ 15% ໃນປີ 2024. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບາງປະເທດສະມາຊິກເຊັ່ນ: ອອສເຕີຍ, ຮັງກາຣີແລະສະໂລວາເກຍຍັງຄົງຂຶ້ນກັບອາຍແກັສຂອງ Moscow.

ປະເທດອື່ນໆເຊັ່ນ: ເນເທີແລນ, ສະເປນແລະຝຣັ່ງຍັງນໍາເຂົ້າ LNG ລັດເຊຍໃນປະລິມານທີ່ສໍາຄັນ. ແຕ່ວ່າ LNG ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ເປັນທີ່ຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ກໍາລັງຖືກປຸງແຕ່ງຢູ່ບັນດາທ່າເຮືອເອີຣົບ ກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງອອກຄືນສູ່ປະເທດທີສາມໃນທົ່ວ ໂລກ . ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ບາງປະເທດ ແລະ ບໍລິສັດ EU ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ.

ອີງຕາມການ CREA, 21% ຂອງການນໍາເຂົ້າ LNG ລັດເຊຍຂອງ EU ໄດ້ຖືກສົ່ງອອກຄືນໃຫມ່ທົ່ວໂລກ, ເປັນຂະບວນການທີ່ເອີ້ນວ່າ transshipment.

ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ກຸ່ມດັ່ງກ່າວຍັງສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ບັນດາປະເທດສະມາຊິກຫຼຸດຜ່ອນການຊື້ອາຍແກັສຈາກ Moscow, ບໍ່ວ່າຈະຜ່ານທໍ່ຫຼື LNG.

ສະຖານະການອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ ...

ຫຼັງຈາກ Kiev, ການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ໄປອາດຈະມາຈາກ Brussels. ຮຸງກາຣີ ແລະ ສະໂລວາເກຍ ປາດຖະໜາວ່າ ອີຢູ ເປີດກ້ວາງການປຶກສາຫາລືກັບ Kiev ກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂຂອງສັນຍາການຄ້າຂອງ ຢູແກຼນ ກັບບັນດາປະເທດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີຢູ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າອີກເພື່ອສືບສວນ ແລະ ພິຈາລະນາຄຳຮຽກຮ້ອງ ແລະ ສະພາບການດ້ານກົດໝາຍ.

ຢູເຄຣນສາມາດເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຈຳກັດປະລິມານນ້ຳມັນທີ່ໄຫລຜ່ານທໍ່ສົ່ງ Druzhba, ໂດຍສະເພາະບໍລິສັດອື່ນໆໃນປະເທດຂອງປະທານາທິບໍດີ Putin ທີ່ສົ່ງນ້ຳມັນຜ່ານທໍ່ນັ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າເປັນແນວນັ້ນ, ຮົງກາລີອາດຈະສູນເສຍຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຕົນໄດ້ອີງໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງກ່ຽວກັບນ້ໍາຂອງລັດເຊຍ.

ຫຼັກໝັ້ນອັນໜັກແໜ້ນຂອງຢູເຄຣນຕໍ່ Lukoil ອາດເປັນພຽງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວໂດຍກົງເພື່ອຮັບມືກັບລາຍຮັບນ້ຳມັນ ແລະ ແກັສຂອງຣັດເຊຍ.

ນັກວິເຄາະ CREA Raghunandan ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສັນຍາຂອງ Ukraine ສໍາລັບການຂົນສົ່ງອາຍແກັສຜ່ານທໍ່ຂອງລັດເຊຍຈະຫມົດອາຍຸໃນເດືອນທັນວາ 2024 ໂດຍບໍ່ມີແຜນການທີ່ຈະຂະຫຍາຍມັນ. "ເພາະສະນັ້ນ, ອາຍແກັສຜ່ານທໍ່ຂອງ Moscow ຈະຢຸດເຊົາການໄຫຼເຂົ້າເອີຣົບຜ່ານ Ukraine ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2025," Raghunandan ເນັ້ນຫນັກ.

ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈະເພີ່ມຂື້ນໃນເດືອນຂ້າງ ໜ້າ.

ອອສເຕຣຍ, ຮັງກາຣີ ແລະສະໂລວາເກຍຍັງຄົງເພິ່ງພາອາໄສເສັ້ນທາງອາຍແກັສນີ້ຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮົງກາລີຍັງອາດຈະນຳເຂົ້າອາຍແກັສຣັດເຊຍຜ່ານທໍ່ສົ່ງ TurkStream. ຄາດວ່າການໄຫຼຂອງອາຍແກັສຈະສືບຕໍ່ໄປຕາມເສັ້ນທາງນັ້ນ, ຜ່ານເຂດດິນແດນຂອງຢູແກຼນ.

ທີ່ມາ: https://baoquocte.vn/trung-phat-dau-nga-ukraine-gop-lua-loat-quoc-gia-chau-au-dinh-don-vi-dau-hungary-lo-lang-281047.html