ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ແອອັດຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ມອກໄບ

ແຂວງ ໄຕນິງ ມີເສັ້ນຊາຍແດນແຫ່ງຊາດເກືອບ 368 ກິໂລແມັດ ຕິດກັບລາຊະອານາຈັກກຳປູເຈຍ, 4 ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ແລະ 17 ດ່ານຊາຍແດນຫຼັກ ແລະ ມັດທະຍົມ. ໃນນັ້ນ, ດ່ານຊາຍແດນສາກົນມອກບາຍແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຈຸດຮ່ວມມືດ້ານການຄ້າລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ກຳປູເຈຍ, ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວດ້ານການນຳເຂົ້າ, ສົ່ງອອກຢ່າງຄຶກຄື້ນ.

Báo Long An•15/10/2025

ລົດບັນທຸກສິນຄ້າຕິດຂັດຢູ່ເຂດຄວບຄຸມດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ມອກບາຍ.

ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດຄືດັ່ງນັ້ນ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງ ໄຕນິງ ໄດ້ມີຄວາມສົນໃຈຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼາຍໂຄງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Moc Bai. ປີ 2023, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Tan Cang Tay Ninh (ພາຍໃຕ້ບໍລິສັດ Tan Cang Saigon) ເລີ່ມກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອແຫ້ງ Tan Cang Moc Bai ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 16 ກວ່າເຮັກຕາ, ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດ ເສດຖະກິດ ດ່ານຊາຍແດນ Moc Bai, ຕາແສງ Ben Cau. ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງປະກອບມີເດີ່ນຕູ້ຄອນເທນເນີ, ຄັງສິນຄ້າ CFS, ການຄວບຄຸມ, ບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ບ່ອນເກັບມ້ຽນ,... ດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ: ລົດເຄນ RTG 6+1 3 ຄັນ, ລົດຍົກ 5 ຄັນ/ລົດເປົ່າ, ລົດໄຖນາ 50 ຄັນ, ລົດເກັງ 50 ຄັນ,...

ວັນທີ 9 ກໍລະກົດ 2025, ທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງ ເຕີນແຄງມໍບ໋າໄດ້ເປີດການສັນຈອນຢ່າງເປັນທາງການ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕາມໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອແຫ້ງ ເຕີນແຄ໋ງມົກບ່າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງປະຕິບັດໄດ້ 2 ເດືອນກວ່າ, ພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຄັນຍັງຈອດຢູ່ເຂດ CK ລໍຖ້າຂັ້ນຕອນການເກັບພາສີ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຂອງທ້ອງຖິ່ນຕິດຂັດ.

ຕາມຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ລໍຖ້າຂັ້ນຕອນການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ ມົກບ່າ, ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ Bavet (ກໍາປູເຈຍ), ພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຢູ່ບໍລິເວນລໍຖ້າໃກ້ກັບຫຼັກໝາຍຊາຍແດນເລກທີ 171 ຂອງຫວຽດນາມ ເພື່ອລໍຖ້າດ່ານພາສີຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ມົກບ່າ. ໃນເມື່ອກ່ອນນີ້ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 10 ນາທີ, ປັດຈຸບັນມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 30 ນາທີ.

ນັ່ງຢູ່ໃນຕູ້ລໍຖ້າດ່ານພາສີສາກົນບໍ່ເຕັນ, ຄົນຂັບລົດ TH ກ່າວວ່າ: ປົກກະຕິດ່ານພາສີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໄວ, ແຕ່ຍ້ອນວຽກງານຄວບຄຸມສິນຄ້າຍັງຍືດເຍື້ອ, ພິເສດແຕ່ເວລາ 8 ໂມງເຊົ້າຫາ 11 ໂມງເຊົ້າ, ຈໍານວນພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານດ່ານຊາຍແດນບາເວດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແອອັດໃນບໍລິເວນລໍຖ້າຂັ້ນຕອນການແຈ້ງພາສີ.

ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ໃນແຕ່ລະວັນຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນມອກບີ່, ມີລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີນັບພັນຄັນພວມດຳເນີນບັນດາຂະບວນການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ. ຂະນະດຽວກັນ, ເຂດລໍຖ້າການປະຕິບັດງານຍັງມີຂະໜາດນ້ອຍ, ເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ພຽງແຕ່ສ່ວນໜຶ່ງຂອງຈຳນວນພາຫະນະທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດໃນແຕ່ລະມື້. ນອກນີ້, ປະຈຸບັນ, ດ່ານພາສີມີພຽງຊ່ອງທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີມີຄວາມແອອັດ. ສະພາບການດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ພາຫະນະແລະຜູ້ໂດຍສານປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະຕິບັດລະບຽບການອອກແລະອອກຈາກດ່ານຊາຍແດນ.

ຕາມທ່ານຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Tan Cang Tay Ninh ແລ້ວ, ອຳນາດການປົກຄອງສູນຄຸ້ມຄອງ CK ຕ້ອງຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາຫະນະເຂົ້າເຂດຄວບຄຸມສິນຄ້າ, ທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງ Moc Bai, ແລ້ວດຳເນີນບັນດາມາດຕະການພາສີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສະພາບການຈະລາຈອນ./.

ມິງດ້ວງ

ທີ່ມາ: https://baolongan.vn/un-tac-xe-container-tai-cua-khau-quoc-te-moc-bai-a204508.html