ຝັນຂອງຂົວ

ກປ.ອອນໄລ - ຫ່າງຈາກເສັ້ນທາງຫຼວງໂຮ່ຈີມິນ ສາຂາທິດຕາເວັນຕົກ ຕິດກັບແມ່ນ້ຳດັກລັກ, ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ເປັນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ 22 ຄອບຄົວຢູ່ໝູ່ບ້ານ ໄຕກ໋າ, ຕາແສງ ດັກລັກ, ຕ້ອງຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງດ້ວຍເຮືອແຕ່ລະມື້ເພື່ອຫາລ້ຽງຊີບ ແລະ ຮ່ຳຮຽນ. ທຸກໆລະດູຝົນ ແລະ ລົມພາຍຸ, ຄວາມຢ້ານກົວຂອງຄວາມບໍ່ປອດໄພໄດ້ອ້ອມຮອບພວກເຂົາ, ກາຍເປັນຄວາມກັງວົນໃນໄລຍະຍາວຂອງປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້. ຄວາມຝັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂົວເຊື່ອມຕໍ່ສອງຝັ່ງຫຼືການແກ້ໄຂເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເວລາເດີນທາງຂ້າມແມ່ນ້ໍາ.

Báo Quảng Trị•03/09/2025

ອັນຕະລາຍຢູ່ໃນແມ່ນ້ຳ

ປະຈຸບັນ, ບ້ານໄຕຄາ, ຕາແສງ ດັກລັກ ມີ 200 ຄອບຄົວ, ໃນນັ້ນມີ 22 ຄອບຄົວແມ່ນບ້ານປ່າໂກ້ ທີ່ດຳລົງຊີວິດຢູ່ເຂດກົງກັນຂ້າມກັບຕາເວັນຕົກ ຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງໂຮ່ຈີມິນ , ແຍກອອກດ້ວຍແມ່ນ້ຳດັກລັກ. ໃນແຕ່ລະມື້, ເພື່ອໄປຮອດອີກຟາກໜຶ່ງຂອງແມ່ນ້ຳ, ປະຊາຊົນຖືກບັງຄັບໃຫ້ໃຊ້ເຮືອແພ ຫຼື ເຮືອຈັກ.

ໃນການຂີ່ເຮືອກັບບ້ານ, ທ່ານນາງ ໂຮ່ທິອ໋ອງ ແບ່ງປັນວ່າ: ໃນລະດູການນີ້ ນ້ຳຂອງແມ່ນ້ຳມີຄວາມອ່ອນໂຍນ, ແຕ່ໃນລະດູຝົນ ນ້ຳກໍ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ໄຫຼແຮງ. ການຂ້າມແມ່ນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ແຕ່ຫຼາຍຄັ້ງຍ້ອນເລື່ອງຮີບດ່ວນຫຼືພະຍາດ, ພວກເຮົາຖືກບັງຄັບໃຫ້ໄປ. ເນື້ອທີ່ທຳການຜະລິດຂອງຄອບຄົວຂ້າພະເຈົ້າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ຟາກແມ່ນ້ຳຂອງ, ສະນັ້ນ ພວກເຮົາຕ້ອງໄປເຮັດວຽກທາງເຮືອທຸກໆມື້, ແລະ ພວກເຮົາກໍ່ຂຶ້ນກັບເຮືອຮ່ວມກັນ.

ປະຊາຊົນອາສາສະໝັກ ລ່ອງເຮືອຊ່ວງ ເພື່ອພາຄົນຂ້າມແມ່ນ້ຳ - ພາບ: LT

ຕາມຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ຂອງບ້ານ ໂຮໄຊ ແລ້ວ, ແມ່ນ້ຳດາກຣົງແມ່ນເຂດຊາຍແດນລະຫວ່າງ 22 ຄອບຄົວທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງໝູ່ບ້ານແລະບ້ານ. ໃນມື້ທີ່ມີແສງແດດ, ນ້ໍາຕື້ນແມ່ນທົນທານ, ແຕ່ໃນລະດູຝົນ, ນ້ໍາສີແດງແລະ swirled, ແລະບໍ່ມີໃຜກ້າຂ້າມ. ເປັນເວລາຫຼາຍປີທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງຢູ່ໃນຄວາມຢ້ານກົວທຸກຄັ້ງທີ່ເຮົາຕ້ອງຂີ່ເຮືອໄປເຮັດວຽກຢູ່ທົ່ງນາຫຼືລູກໄປໂຮງຮຽນ. ຍ້ອນຄວາມບໍ່ສະດວກ ແລະ ບໍ່ປອດໄພດັ່ງກ່າວ, ຫຼາຍຄອບຄົວໄດ້ຍ້າຍໄປຢູ່ທະນາຄານກົງກັນຂ້າມເພື່ອຕັ້ງຖິ່ນຖານ. ແຕ່ຍ້ອນເງື່ອນໄຂຂອງພວກເຮົາ, ຍັງຄົງຢູ່ກັບບ້ານ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຍ້ອນການໄປໂດຍເຮືອ, ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ, ອຸປະຕິເຫດທີ່ໂສກເສົ້າຫຼາຍໄດ້ເກີດຂຶ້ນ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ປອດໄພສຳລັບຜູ້ໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ນັກຮຽນຂອງບ້ານ 30 ກວ່າຄົນຍັງຕ້ອງລໍຖ້າເຮືອທຸກມື້ເພື່ອເລາະຊອກຫາຈົດໝາຍຢູ່ອີກຟາກແມ່ນ້ຳດາກຣົງ.

ນາງ ໂຮ່ທິຫງາຍ ມີລູກ 5 ຄົນຮຽນແຕ່ຊັ້ນອະນຸບານເຖິງມັດທະຍົມປາຍ. ທຸກໆເຊົ້າ, ນາງຕ້ອງພາລູກແຕ່ລະຄົນຂ້າມແມ່ນ້ຳ. ໃນລະດູຮ້ອນ, ເມື່ອນ້ຳໃນແມ່ນ້ຳຂອງຕ່ຳ, ນາງກໍ່ເປັນຫ່ວງໜ້ອຍ, ແຕ່ເມື່ອຝົນຕົກ, ນາງກໍ່ເປັນຫ່ວງສະເໝີ, ບາງຄັ້ງນາງກໍ່ຕ້ອງໃຫ້ເດັກນ້ອຍຢູ່ໂຮງຮຽນເພື່ອຄວາມປອດໄພ.

ເປັນຫ່ວງລໍຖ້າໃຫ້ສອງຝັ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັນ

ນາຍບ້ານໄຕກາ ໂຮວັນລວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: 22 ຄອບຄົວນີ້ໄດ້ດຳລົງຊີວິດຢູ່ທີ່ນີ້ມາແຕ່ດົນນານ, ໄດ້ສ້າງເປັນກຸ່ມບ້ານນ້ອຍຊື່ວ່າ ບ້ານວອຍ. ຍ້ອນສະພາບດິນແດນ, ປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເຄີຍເດີນທາງດ້ວຍເຮືອ, ແຕ່ຖ້າຍັງເປັນແບບນີ້ຕໍ່ໄປ, ຈະເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ຫຼາຍຄັ້ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສະເໜີໃຫ້ສ້າງຂົວ ຫຼື ມີແຜນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຫຼາຍສິບຄົວເຮືອນ, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນຍັງບໍ່ມີການຕອບສະໜອງ.

“100% ຄອບຄົວຢູ່ບ້ານໂວ້ແມ່ນຊາວປ່າໂກ, ສະນັ້ນຊີວິດການເປັນຢູ່ແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ, ການຄົມມະນາຄົມທາງບົກເຮັດໃຫ້ການຜະລິດ, ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ , ການສຶກສາຂອງເດັກນ້ອຍຍິ່ງຫຍຸ້ງຍາກຂຶ້ນ, ອີກຟາກໜຶ່ງຂອງແມ່ນ້ຳຂອງມີຕະຫຼາດ, ໂຮງໝໍ, ສຳນັກງານໃຫຍ່ບໍລິຫານ, ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການແລກປ່ຽນສິນຄ້າກະສິກຳ ແລະ ເຄື່ອງຂອງຈຳເປັນຕ້ອງຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ, ການເດີນທາງແຕ່ລະຄັ້ງແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງນ້ຳ”.

ບ້ານວອຍມີ 22 ຄອບຄົວຂອງບ້ານໄຕກ່າທີ່ດຳລົງຊີວິດມາແຕ່ດົນນານ ກົງກັນຂ້າມກັບຕາເວັນຕົກຂອງຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນຕາມແມ່ນ້ຳດັກລັກ - ພາບ: L.T

ບ້ານ ວອຍ ມີ 22 ຄົວເຮືອນ ທີ່ຂຶ້ນກັບບ້ານ ໄຕກ໋າ, ດຳລົງຊີວິດມາແຕ່ດົນນານ ກົງກັນຂ້າມກັບ ຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນ ທິດຕາເວັນຕົກ ຕິດກັບແມ່ນ້ຳດັກລັກ - ພາບ: LT

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຊາວບ້ານໄດ້ຊື້ເຮືອຂອງຕົນເອງ, ແລະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນແລະຜູ້ມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ມີເຮືອຈັກ, ເສື້ອຊູຊີບ, ແລະອຸປະກອນກູ້ໄພ. ຄົວເຮືອນຍັງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ປະຊາຊົນຫັນເຮືອຈັກໄປຮັບ-ສົ່ງຊາວບ້ານ ແລະ ນັກຮຽນ.

ທ່ານ ໂຮ່ວັນທ້ວນ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບການພານັກຮຽນໄປໂຮງຮຽນທຸກມື້, ແບ່ງປັນວ່າ, ໃນໝູ່ບ້ານມີນັກຮຽນເກືອບ 30 ຄົນທີ່ມີອາຍຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນ ການໄປມາແລະສົ່ງແມ່ນສະດວກສະບາຍໃນແຕ່ລະມື້. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ໃນແຕ່ລະມື້, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຂັບເຮືອກັບຄືນໄປມາລະຫວ່າງສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຫຼາຍສິບເທື່ອເພື່ອໄປຮັບນັກຮຽນ.

“ນອກຈາກການໄປຮັບ-ສົ່ງນັກຮຽນແລ້ວ, ເມື່ອໃດທີ່ຄອບຄົວຢູ່ໃນບ້ານມີຄົນເຈັບ ຫຼື ມີເຫດສຸກເສີນທີ່ຕ້ອງຂ້າມໄປຟາກ, ກາງເວັນ ຫຼື ກາງຄືນ, ຂ້ອຍພ້ອມສະເໝີ, ຫຼາຍຄັ້ງໃນລະດູຝົນ, ຂ້າພະເຈົ້າ ແລະ ຊາວໜຸ່ມໃນບ້ານຕ້ອງນອນຄ້າງຄືນລໍຖ້າໃຫ້ນ້ຳຫຼຸດລົງ ຈຶ່ງສາມາດພາຄົນໄປໂຮງ ໝໍ ໄດ້. ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ເດີນທາງຢ່າງປອດໄພກວ່າ,” ທ່ານທ້ວນກ່າວວ່າ.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ນັກຂ່າວ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ດັກລັກ ເລຮ່ວາຍຟອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລັດຖະບານໄດ້ຮັບເອົາ ແລະ ແບ່ງປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງປະຊາຊົນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພາກສ່ວນແມ່ນ້ຳຂອງທີ່ໄຫຼຜ່ານບ້ານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກວ້າງ, ແມ່ນ້ຳຂອງແມ່ນເລິກ, ແລະ ນ້ຳຈະໄຫຼໄວໃນລະດູຝົນ, ສະນັ້ນ ການກໍ່ສ້າງຂົວເບຕົງເສີມແຂງຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນການສຳຫຼວດ ແລະ ຄົ້ນຄວ້າຢ່າງລະມັດລະວັງ.

“ໃນຕໍ່ໜ້າ, ທ້ອງຖິ່ນຈະເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ປຸກລະດົມປະຊາຊົນໃຫ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພໃນເວລາເດີນທາງດ້ວຍເຮືອຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍ່ໃຫ້ອຸປະກອນກູ້ໄພ ແລະ ເສື້ອຊູຊີບເພີ່ມຕື່ມອີກ. ໄລຍະຍາວ, ພວກເຮົາຈະເລັ່ງສຳຫຼວດ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາກຸ່ມບ້ານດັ່ງກ່າວຕາມເສັ້ນທາງສັນຈອນຫຼັກ ຫຼື ແຜນການຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ທ່ານ ພົງ ກ່າວຕື່ມວ່າ.

ເລເຈືອງ

ທີ່ມາ: https://baoquangtri.vn/xa-hoi/202509/uoc-mo-ve-mot-cay-cau-6c56189/