ເປັນຫຍັງການລະເມີດຈຶ່ງເກີດຂຶ້ນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ?

ຢູ່ທາງໜ້າໂຮງໝໍມະເຮັງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ສາຂາ 2, ແມ່ນເສັ້ນທາງ 400 (ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດເຕິນຝູ ແລະ ລອງບິ່ງ, ເມືອງທູດຶກ), ຍາວປະມານ 800 ແມັດ, ມີປ້າຍຫ້າມຈອດລົດປະມານສິບສອງປ້າຍ, ແລະ ປ້າຍຫ້າມລົດບັນທຸກ (ລົດບັນທຸກ, ລົດພ່ວງ, ແລະ ລົດພິເສດ) ເຂົ້າມາໃນຊ່ວງເວລາເຊົ້າຕັ້ງແຕ່ 6:00 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ ແລະ ຕອນແລງຕັ້ງແຕ່ 4:00 ໂມງແລງ ຫາ 8:00 ໂມງແລງ.

ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາແລ່ນໄປມາໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຈຳກັດ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ປະຊາຊົນໄດ້ຈົ່ມວ່າຍານພາຫະນະຈອດຕິດກັນຢູ່ແຄມທາງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດພ່ວງ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີກໍ່ແລ່ນໄວໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫ້າມຈອດຢູ່ທາງໜ້າໂຮງໝໍມະເຮັງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ສາຂາ 2.

ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາ ແລະ ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍຄັນຖືກພົບເຫັນວ່າຂັບຂີ່ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫ້າມ ແລະ ຢູ່ໃນເລນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເທິງເສັ້ນທາງ 400 ໃນຄືນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງໄດ້ແຂ່ງຂັນກັນເພື່ອແຊງລົດຄັນອື່ນໆ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຍ່າງທາງຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍ.

ເວລາ 7:48 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 18 ກໍລະກົດ, ລົດພ່ວງໄຖນາຄັນໜຶ່ງທີ່ມີປ້າຍທະບຽນ 51R-208… ກຳລັງແລ່ນຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງ 400, ມຸ່ງໜ້າຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ໄປສູ່ຖະໜົນຮວ່າງຫືວນາມ. ໃນຂະນະທີ່ລົດຜ່ານປະຕູໂຮງໝໍມະເຮັງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ສາຂາ 2, ລົດພ່ວງໄຖນາໄດ້ບີບແตรດັງໆ ແລະ ແລ່ນຜ່ານລົດຈັກ ແລະ ລົດໃຫຍ່ຫຼາຍຄັນ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນຕົກໃຈຫຼາຍ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 18 ກໍລະກົດ, ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີສາມຄັນທີ່ມີປ້າຍທະບຽນ 51C - 993…, 51D - 429…, ແລະ 51C - 968… ໄດ້ຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງ 400 ແລະຈອດລົດປະມານ 30 ນາທີຕາມສອງຟາກຂອງເສັ້ນທາງ, ຫ່າງຈາກທາງເຂົ້າໂຮງໝໍມະເຮັງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ສາຂາ 2 ປະມານ 200 ແມັດ.

ເວລາປະມານ 19:30 ໂມງຂອງວັນທີ 1 ກໍລະກົດ, ໃນເວລາພຽງ 30 ນາທີ ເທິງເສັ້ນທາງ 400, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ ຂອງ Thanh Nien ໄດ້ບັນທຶກພາບປະມານ 50 ກໍລະນີຂອງລົດພ່ວງ, ລົດບັນທຸກຄອນເທນເນີ ແລະ ລົດເຄນທີ່ແລ່ນຜ່ານໄປດ້ວຍຄວາມໄວ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນລົດບັນທຸກໜັກເຫຼົ່ານີ້ຍັງແຂ່ງຂັນກັນເພື່ອແຊງລົດຄັນອື່ນ ແລະ ລ່ວງລ້ຳເຂົ້າໄປໃນເລນອື່ນໆ.

ພາຫະນະຫຼາຍຄັນບໍ່ສົນໃຈກົດໝາຍຈະລາຈອນ, ຂັບລົດໄວເກີນໄປໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫ້າມ.

ເວລາ 19:45 ໂມງ ຂອງວັນທີ 1 ກໍລະກົດ, MK (ອາຍຸ 32 ປີ), ຜູ້ທີ່ຫາກໍ່ລອດພົ້ນຈາກການຕິດຢູ່ລະຫວ່າງລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ລົດບັນທຸກເຄນທີ່ມີປ້າຍທະບຽນ 50H-203… ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງ 400 (ມຸ່ງໜ້າຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ໄປສູ່ເສັ້ນທາງຮວ່າງຫືວນາມ), ໄດ້ເລົ່າດ້ວຍຄວາມຢ້ານກົວວ່າ: "ຍັງມີເວລາປະມານ 15 ນາທີກ່ອນເວລາທີ່ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດພ່ວງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານໄປ, ແລະ ນີ້ແມ່ນເຂດຫ້າມຈອດລົດ. ແຕ່ລົດບັນທຸກໄດ້ຈອດຢູ່ບ່າໄຫລ່ເບື້ອງຂວາຢ່າງບໍ່ລະມັດລະວັງ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຕ້ອງໄດ້ລ້ຽວໄປຂອບນອກ. ທັນໃດນັ້ນ, ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີທາງຫຼັງຂ້ອຍໄດ້ເລັ່ງຄວາມໄວຂຶ້ນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດບັນທຸກທີ່ຈອດຢູ່ກໍ່ເລີ່ມເຄື່ອນທີ່. ຂ້ອຍຕິດຢູ່ລະຫວ່າງລົດໃຫຍ່ສອງຄັນ. ໂຊກດີ, ຂ້ອຍຈັບພວງມາໄລໄດ້ຢ່າງແໜ້ນໜາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນ."

ຕາມຫຼັງມາຢ່າງໃກ້ຊິດແມ່ນລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍຄັນທີ່ມີປ້າຍທະບຽນ 50H - 045.11, 50LD - 138.86, 50H - 002.92, 61H - 111.59… ຂັບຂີ່ຢ່າງບໍ່ຢ້ານກົວໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫ້າມ.

ເປັນເວລາຫຼາຍມື້ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ, ພວກເຮົາໄດ້ຖ່າຍຮູບລົດພ່ວງ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ລົດບັນທຸກຫຼາຍຮ້ອຍຄັນທີ່ບໍ່ຄຳນຶງເຖິງກົດໝາຍຈະລາຈອນ ແລະ ການຂັບຂີ່ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫ້າມ.

ສະຖານະການລົດຫຼາຍຄັນຈອດລຽນແຖວຕາມແຄມທາງເກືອບ 800 ແມັດ ຈາກທາງ 400 ແມັດ ຕໍ່ໜ້າໂຮງໝໍມະເຮັງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສາຂາ 2 (ເມືອງທູດຶກ) ໄດ້ດຳເນີນມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ. ຮູບຖ່າຍໃນວັນທີ 1, 3 ແລະ 18 ກໍລະກົດ.

ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ຂ້າງໆປ້າຍຫ້າມຈອດລົດ.

ເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດ, ໜັງສືພິມ Thanh Nien ໄດ້ສັງເກດເຫັນລົດຫຼາຍຄັນ ແລະ ລົດພ່ວງບາງຄັນຈອດຢູ່ຕາມແຄມທາງຂອງທາງຫຼວງເລກທີ 400, ຢູ່ທາງໜ້າໂຮງໝໍມະເຮັງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ສາຂາ 2, ເຖິງວ່າບ່ອນນີ້ຈະເປັນເຂດຫ້າມຈອດ ແລະ ຫ້າມຈອດລົດກໍຕາມ.

ໂດຍສະເພາະ, ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 18 ກໍລະກົດ, ມີລົດຫຼາຍກວ່າ 30 ຄັນຈອດຢູ່ຕາມແຄມທາງຂອງທາງຫຼວງເລກທີ 400, ເຮັດໃຫ້ມີພຽງແຕ່ປ້າຍລົດເມເທົ່ານັ້ນທີ່ຍັງບໍ່ມີຄົນຈອດ. ທັນທີທີ່ລົດຄັນໜຶ່ງອອກໄປ, ລົດອີກຄັນໜຶ່ງກໍ່ຈອດຢູ່ບ່ອນເດີມ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍຢ່າງຍິ່ງ.

ເວລາປະມານ 10:00 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 3 ກໍລະກົດ, ລົດບັນທຸກບັນຈຸສິນຄ້າທີ່ມີປ້າຍທະບຽນ 50H - 229... ຂັບຂີ່ໂດຍຄົນຂັບຊາຍຄົນໜຶ່ງ ກຳລັງເດີນທາງຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງ 400 ມຸ່ງໜ້າໄປທາງຖະໜົນຮວ່າງຫືວນາມ. ເມື່ອຜ່ານປະຕູໂຮງໝໍໄປປະມານ 100 ແມັດ, ຄົນຂັບລົດໄດ້ຈອດລົດຢູ່ຂ້າງທາງ, ດັບເຄື່ອງຈັກ, ອອກຈາກລົດ, ແລະຈອດລົດຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ໃນທາງກັບກັນ, ລົດພ່ວງໄຖນາທີ່ມີປ້າຍທະບຽນ 51R - 156.93 ໄດ້ຈອດຢູ່ຂ້າງປ້າຍຫ້າມຢຸດ, ຫ້າມຈອດ, ໂດຍບໍ່ມີຄົນຂັບຢູ່ພາຍໃນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດยนต์ ແລະ ລົດແທັກຊີປະມານ 50 ຄັນໄດ້ຈອດຕິດກັນຕາມແຄມທາງ, ມຸ່ງໜ້າຈາກຖະໜົນຮວ່າງຫືວນາມໄປຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 (ບ້ານລອງບິ່ງ).

ໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 3 ກໍລະກົດ, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຖ່າຍຮູບລົດยนต์ ແລະ ລົດພ່ວງທີ່ຈອດຢູ່ໃນບໍລິເວນທີ່ໝາຍວ່າ "ຫ້າມຈອດ ຫຼື ຢຸດ," ຫຼື ລົດບັນທຸກ, ລົດພ່ວງ ແລະ ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຂັບຂີ່ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫ້າມ.

ລົດໃຫຍ່ ແລະ ລົດບັນທຸກທີ່ຈອດຢູ່ຕາມສອງຟາກທາງ, ເຖິງວ່າຈະມີປ້າຍຫ້າມຢຸດ ແລະ ຈອດລົດ, ແຕ່ຖະໜົນທາງໜ້າໂຮງໝໍມະເຮັງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສາຂາ 2 ກໍ່ແຄບລົງ.

ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນແຄບລົງ, ບັງຄັບໃຫ້ລົດຈັກຕ້ອງຍ້າຍໄປຢູ່ເລນກາງ, ຂັບຂີ່ໃກ້ກັບຍານພາຫະນະໜັກຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍສຳລັບຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆ.

"ທຸກໆຄັ້ງທີ່ພວກເຮົາຜ່ານເສັ້ນທາງນີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງລະມັດລະວັງຢ່າງຍິ່ງ. ເສັ້ນທາງຕ່າງໆມີລົດຫຼາຍຄັນ, ບັງຄັບໃຫ້ພວກເຮົາຕ້ອງເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າ, ແລະ ຖ້າພວກເຮົາເຄື່ອນທີ່ໄປເຖິງແມ່ນວ່າພຽງເລັກນ້ອຍ, ພວກເຮົາຈະພົບກັບລົດບັນທຸກບັນຈຸສິນຄ້າ. ບໍ່ຕ້ອງເວົ້າເຖິງ, ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນເປີດປະຕູໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າຢ້ານ!" LAV (ອາຍຸ 25 ປີ, ອາໄສຢູ່ເມືອງ Thu Duc) ແບ່ງປັນ.

ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ທາງແຍກ

ຢູ່ຈຸດຕັດກັນຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 (ທາງຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ຂະຫຍາຍ) ແລະ ເສັ້ນທາງ 400, ມີບ່ອນຈອດລົດສຳລັບລົດບັນທຸກລົດໄຖນາ (ເຂດເຕີນຝູ). ທຸກໆມື້, ມີລົດບັນທຸກລົດໄຖນາ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍຄັນເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດນີ້. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການຈະລາຈອນໜາແໜ້ນ, ມີລົດບັນທຸກລົດໄຖນາປະມານ 20 ຄັນຈອດຢູ່ພາຍໃນ. ບ່ອນຈອດລົດນີ້ຫ່າງຈາກສະຖານີຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແຣກຈຽກປະມານ 300 ແມັດ.

ທາງອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງໂຄ້ງບ່ອນທີ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຕັດກັບເສັ້ນທາງ 400.

ບ່ອນຈອດລົດຕັ້ງຢູ່ທາງໂຄ້ງທີ່ຈຸດຕັດກັນລະຫວ່າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແລະ ເສັ້ນທາງ 400. ໃນຮູບທີ່ຖ່າຍໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 1 ກໍລະກົດ, ລົດບັນທຸກບັນຈຸສິນຄ້າທີ່ມີປ້າຍທະບຽນ 50H - 002... ໄດ້ຂັບອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດ, ກີດຂວາງເສັ້ນທາງ 400 ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ເວລາ 19:50 ໂມງ ຂອງວັນທີ 1 ກໍລະກົດ, ລົດພ່ວງໄຖນາທີ່ມີປ້າຍທະບຽນ 50H-045... ໄດ້ຂັບອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງ 400, ກີດຂວາງເລນລົດຈັກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍຄັນກຳລັງແລ່ນຜ່ານໂຄ້ງຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງ 400, ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງມີເວລາເຫຼືອອີກ 10 ນາທີກ່ອນຈະຮອດຈຸດສິ້ນສຸດຂອງການຫ້າມສັນຈອນຂອງລົດບັນທຸກ, ລົດພ່ວງໄຖນາ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ທາງອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດແຫ່ງນີ້ແມ່ນຢູ່ທາງໂຄ້ງແຫຼມໆຢູ່ທາງແຍກທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ເປັນເວລາຫຼາຍມື້, ພວກເຮົາໄດ້ຖ່າຍວິດີໂອຍານພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງ 400, ແລະ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຜ່ານທາງໂຄ້ງ, ພວກເຂົາໄດ້ພົບກັບລົດພ່ວງທີ່ອອກມາຈາກບ່ອນຈອດລົດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຢູ່ສະເໝີ.

ເວລາ 19:50 ໂມງ ຂອງວັນທີ 1 ກໍລະກົດ, ທ່ານ NH, ອາຍຸ 48 ປີ, ເປັນຄົນຂັບລົດແທັກຊີ້, ກຳລັງເດີນທາງຢູ່ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ມຸ່ງໜ້າໄປທາງຖະໜົນຮວ່າງຫືວນາມ. ເມື່ອໄປຮອດສີ່ແຍກ, ລາວໄດ້ລ້ຽວເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງ 400. ໃນຂະນະນັ້ນ, ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມີປ້າຍທະບຽນ 50H - 045… ໄດ້ອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງ 400, ເຮັດໃຫ້ທ່ານ H. ຕົກໃຈ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລາວສູນເສຍການຄວບຄຸມພວງມາໄລ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີອີກສອງຄັນທີ່ແລ່ນໄປໃນທິດທາງດຽວກັນໄດ້ແລ່ນເຂົ້າມາຈາກທາງຫຼັງ. ໂຊກດີ, ທ່ານ H. ຕອບສະໜອງໄດ້ໄວ, ປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດໄດ້.

ເປັນເວລາຫຼາຍມື້, ພວກເຮົາໄດ້ສັງເກດເຫັນສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ; ການຈະລາຈອນຢູ່ທີ່ນີ້ມີຄວາມວຸ້ນວາຍຫຼາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ.

ໜັງສືພິມ Thanh Nien ຈະສືບຕໍ່ລາຍງານກ່ຽວກັບບັນຫານີ້.

ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://thanhnien.vn/hung-than-bat-nhao-truoc-benh-vien-ung-buou-o-thu-duc-vi-pham-vi-sao-tai-dien-lien-tuc-185230720013905677.htm