ຕອນບ່າຍວັນທີ 10 ກໍລະກົດ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນຄາງ, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດຜະລິດ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ສາຂາດົງທາບ ຈຳກັດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍແຂວງ ດົ່ງທາບ ມອບໃຫ້ບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນໂດຍກົງເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ - ກ່າເມົາ ຈະສະເໜີໃຫ້ຢຸດເຊົາການຂຸດຄົ້ນ.
ບໍຣິສັດ ຮັບເໝົາ ຢຸດການຂຸດຄົ້ນ ດິນຊາຍ ສໍາລັບ ເສັ້ນທາງ ດ່ວນ ກ່າເມົາ -ກ່າເມົາ ຍ້ອນວ່າ ດິນຊາຍ ບໍ່ຕອບສະໜອງ ຄວາມຕ້ອງການ ກໍ່ສ້າງ ທາງດ່ວນ.
ທ່ານແຄ໋ງຮ່ວາອະທິບາຍວ່າ, ຄຸນນະພາບຂອງດິນຊາຍຢູ່ບໍ່ແຮ່ແຫ່ງນີ້ບໍ່ເໝາະສົມກັບການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນກ່າເມົາ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍຢູ່ບໍ່ແຮ່ແຫ່ງນີ້ຍັງຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.
ເຂດບໍ່ແຮ່ຊາຍທີ່ສະເໜີໃຫ້ຢຸດເຊົາແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ ດິງອຽນ, ເມືອງລະໂຫຼ, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 20,97 ເຮັກຕາ. ເນື້ອທີ່ສະຫງວນທັງໝົດຂອງດິນຊາຍທີ່ສາມາດຂຸດຄົ້ນໄດ້ແມ່ນ 482,282 ຕາແມັດ. ຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນແມ່ນ 357,282 m3/ປີ.
ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍແຫ່ງນີ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 14 ທັນວາ 2023. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດໄດ້ຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍທັງໝົດ 190,000 ຕາແມັດ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍປະມານ 32,000 ຕາແມັດຕໍ່ເດືອນ.
ຕາມທ່ານ ໂງຊວນ ແລ້ວ, ພາຍຫຼັງຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍແຂວງ ດົ່ງທາບ ອະນຸມັດໃຫ້ຢຸດເຊົາການຂຸດຄົ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ ພາຍໃຕ້ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບໍລິສັດຜະລິດ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ໄຕເຊີນ ຈຳກັດ, ບໍລິສັດຈະສະເໜີນຳໃຊ້ດິນຊາຍທະເລ.
ຫຼືອີກທາງເລືອກໜຶ່ງແມ່ນບໍລິສັດຈະນຳໃຊ້ດິນຊາຍຢ່າງພຽງພໍຈາກບໍ່ແຮ່ຊາຍທີ່ແຂວງດົ່ງທາບມອບໃຫ້ບໍລິສັດຮວ່າງແອງກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ ຈຳກັດ ເພື່ອຂຸດຄົ້ນໂດຍກົງຢູ່ຕາແສງຕານແຄ໋ງຈຶງ, ເມືອງລະໂຂວ, ເນື້ອທີ່ເກືອບ 37 ເຮັກຕາ, ພາຍຫຼັງບໍ່ແຮ່ຊາຍນີ້ຖືກຂຸດຄົ້ນອີກ.
ໂຄງການທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ - ກາເມົາ ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍແຂວງໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ໃນໄລຍະທີ 1, ໂຄງການມີຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນກວ່າ 27.200 ຕື້ດົ່ງ, ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໂຄງການພາກສ່ວນຄື ກ່າວວ່າ - ຮ່ວາຢາງ, ຍາວ 36,7 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກວ່າ 9.700 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ເສັ້ນທາງ ຮ່ວາຢາງ - ກາເມົາ ຍາວ 72,8 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນເກືອບ 17.500 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມມາແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນຕົ້ນປີ 2026. ຄວາມຕ້ອງການດິນຊາຍທັງໝົດໃນໂຄງການທັງໝົດແມ່ນປະມານ 18,1 ລ້ານຕາແມັດ. ໃນປີ 2023 ຢ່າງດຽວ, ຕ້ອງການ 9,1 ລ້ານ m3 ແລະໃນປີ 2024, ຕ້ອງການ 9 ລ້ານ m3.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-nha-thau-xin-dung-khai-thac-mo-cat-o-dong-thap-192240710151504289.htm
(0)