ເປັນຫຍັງເສັ້ນທາງຈາກທາງຫຼວງ 354 ຫາ ທາງຫຼວງເລກ 10 ຈຶ່ງຕ້ອງເພີ່ມເປັນສອງເທົ່າ?

ເສັ້ນທາງແຕ່ທາງຫຼວງ 354 ຕາແສງ ເຕີນລານ ຫາ ທາງຫຼວງເລກ 10 ຕາແສງ ຫວີງທ້ວນ ( ຫາຍຟ່ອງ ) ມີຄວາມຍາວ 8,1 ກິໂລແມັດ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ຂະຫຍາຍເປັນ 50,5 ມ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2 ເທົ່າ.

Báo Hải Phòng•26/10/2025

vinh-bao-2-3-(1).jpg — ຂົວ Tien Thanh ພາຍໃຕ້ຊຸດທີ 19 ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນເດືອນ 3/2025 ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເປີດນຳໃຊ້.

ເສັ້ນທາງຂອງຄວາມຄາດຫວັງຫຼາຍ

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຕ່ທາງຫຼວງ 354, ເມືອງ ຕຽນລານ (ປະຈຸບັນແມ່ນຕາແສງ ຕຽນລານ) ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10, ເມືອງ ວິນບ໋າວ (ປະຈຸບັນແມ່ນຕາແສງວິງທ້ວນ), ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນກຸ່ມ B, ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໃນເດືອນ 3/2024.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 8,1 ກິໂລແມັດ, ໜ້າດິນກວ້າງ 22,5 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.382 ຕື້ດົ່ງ. ໃນເສັ້ນທາງ, ຂົວທຽນແທ່ງ ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຂ້າມແມ່ນ້ຳທິບິ່ງ.

ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຄາດຄະເນຫຼາຍຈາກປະຊາຊົນເມືອງວິ້ງບ່າ ແລະ ໄຕລານໃນໄລຍະຜ່ານມາ. ເພາະໂຄງການສ້າງເສັ້ນທາງໃໝ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10 ຫາໃຈກາງເມືອງ ແລະ ໃນອະນາຄົດຈະເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37; ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10 ແລະ ເສັ້ນທາງ 354 ໄປຍັງບັນດາສວນອຸດສາຫະກຳໃນເມື່ອກ່ອນຂອງເມືອງ Tien Lang, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດອຸດສາຫະກຳ Tien Thanh.

ເສັ້ນທາງຊ່ວຍຜ່ອນການເດີນທາງຈາກສວນສາທາລະນະອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກຸ່ມປະກອບອາຊີບຢູ່ເມືອງວິ້ງບ່າ ແລະ ຕຽນລານ ໄປຮອດເຂດ ເສດຖະກິດ ດິງວູ - ກາດຫາຍ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທະເລຂອງນະຄອນ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນຫາຍຟ່ອງກັບເຂດແຄມຝັ່ງທະເລແຂວງຮົ່ງອຽນ, ສ້າງລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນພາກພື້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຂົນສົ່ງຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10.

vinh-bao-2-2-(1).jpg — ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ຈະລາຈອນ synchronous ຫຼັງຈາກປັບຂະຫນາດຂອງ roadbed ເປັນ 50.5 m.

ດ້ວຍຄວາມຄາດຫວັງສູງ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໃນທັນທີຫຼັງຈາກພິທີກໍ່ສ້າງຮາກຖານ. ນະຄອນໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການຈັດຕັ້ງນະຄອນຫຼວງຂອງໂຄງການ. ມາຮອດເດືອນກັນຍາ 2025, ຜູ້ລົງທຶນໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ 1.066,6/1,382,9 ຕື້ດົ່ງ (ເທົ່າກັບ 80% ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ).

ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ກະສິກຳ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການມີ 2 ຊຸດກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍ. ຊຸດທີ 18 ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ເສັ້ນທາງ 354 ຫາ ຂົວທຽນແທ່ງ. ຊຸດທີ 19 ກໍ່ສ້າງຂົວ Tien Thanh ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 10. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂຄງການໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ.

ກ່ຽວກັບວຽກງານກໍ່ສ້າງ, ຊຸດທີ 18 ປະຕິບັດໄດ້ 52% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ. ສຳລັບຊຸດທີ 19, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງຂົວ Tien Thanh. ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກ 10 ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທາງບົກ, ທາງລະບາຍນ້ຳ ແລະ ອື່ນໆ, ປະລິມານວຽກງານບັນລຸ 90% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ.

ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດແລະເລີ່ມດຳເນີນໃນທ້າຍປີ 2025.

ປັບຕົວເພື່ອຮັບປະກັນການ synchronization ການເຊື່ອມຕໍ່

vinh-bao-1(1).jpg — ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຂວງ ເລກທີ 354, ຕາແສງ ເຕີນແລນ ຫາ ຕີນຂົວ ຕຽນແທ່ງ.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ແລະ ວຽກງານກະສີກຳ ແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ ແລ້ວ , ໃນໄວໆນີ້, ເມືອງຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃຫຍ່ໃນຕົວເມືອງ (ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5, ຕາແສງ ກຽນອານ ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10, ຕາແສງວິ້ງທ້ວນ) ເຊິ່ງມີໜ້າທາງກວ້າງ 50 ຫາ 55 ແມັດ.

ພິເສດແມ່ນເສັ້ນທາງແຕ່ທາງຫຼວງ 354 ຫາ ທາງຫຼວງເລກ 10 ເຊິ່ງທາງໜ່ວຍງານກຳລັງກໍ່ສ້າງ (8,1 ກິໂລແມັດ) ເປັນເສັ້ນທາງໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ສະນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະພາບທາງດ້ານຂະໜາດຂອງພື້ນຖະໜົນ, ໂຄງການໄດ້ປັບລະດັບການເກັບກູ້ທາງຜ່ານເປັນ 50,5 ມ ແລະ ຍົກລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນເປັນ 42,5 – 43,5 ມ. ນີ້ຫຼີກລ້ຽງສະຖານະການການເກັບກູ້ທີ່ດິນຫຼາຍຄັ້ງ.

ທຽນທັນ-2-(1).jpg — ສວນອຸດສາຫະກັມ ທຽນແທ່ງ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກັມ ແລະ ກຸ່ມບ້ານ ຫລາຍແຫ່ງ ໃນເຂດ ໃກ້ຄຽງ ພວມຖືກ ລົງທຶນ, ຊຶ່ງຈະສ້າງ ຄວາມກົດດັນ ດ້ານການສັນຈອນ ຢ່າງໃຫຍ່ຫລວງ.

ນອກນີ້, ນັກລົງທຶນຂອງສວນອຸດສາຫະກຳ ທຽນແທ່ງ ກໍ່ເລັ່ງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອດຶງດູດນັກລົງທຶນຂັ້ນສອງ. ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ສວນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກຸ່ມບ້ານຈ່າງບຽນ ມີເນື້ອທີ່ 50 ເຮັກຕາ, ແຂວງ Giang Bien II (ໄລຍະ 1) ມີເນື້ອທີ່ 188,5 ເຮັກຕາ, ດົ່ງຕ໋ຽນ - ຈຽງບຽນ 50 ເຮັກຕາ; ສວນອຸດສາຫະກຳ ຫວິງກວາງ (ໄລຍະ 1) 226 ເຮັກຕາ, ອານຮວາ 199,83 ເຮັກຕາ, ເຈື່ອງລາບ 498 ເຮັກຕາ ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຮີບດ່ວນ... ເມື່ອບັນດາສວນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບັນດາກຸ່ມຖືກຂຸດຄົ້ນຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມຈະເພີ່ມຂຶ້ນຜ່ານເສັ້ນທາງ. ສະນັ້ນ, ການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເປັນສອງເທົ່າເທົ່າກັບປັດຈຸບັນແມ່ນເໝາະສົມ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຕຽນລານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຂອງນະຄອນດ້ວຍຂອບເຂດທາງຜ່ານເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າຈະປະກອບສ່ວນພັດທະນາຕົວເມືອງ, ດຶງດູດແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນພັດທະນາເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ. ດ້ວຍການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ, ທ້ອງຖິ່ນຈະໄດ້ຮັບເນື້ອທີ່ 109,625 ^{ຕາແມັດ} ຈາກ 287 ຄອບຄົວ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ວຽກງານການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ເລັ່ງດ່ວນ, ທ້ອງຖິ່ນຈະແຈ້ງເນື້ອໃນການດັດສົມໂຄງການສົມທົບກັບການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ລະດົມປະຊາຊົນມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ.

ຕາມການດັດປັບ, ນອກຈາກຂະໜາດການລົງທຶນແລ້ວ, ໂຄງການໄດ້ປັບເນື້ອທີ່ດິນຈາກ 30 ເຮັກຕາ ເປັນ 48,82 ເຮັກຕາ ແລະ ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 2.042,5 ຕື້ດົ່ງ. ໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນຮອດປີ 2027.

ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ຢູ່ທີ່ການກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ທ່ານ ເລອານກວາງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງລັດປະຕິບັດໂຄງການໄລຍະທຳອິດໂດຍໄວ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສົມທົບກັບພະແນກກໍ່ສ້າງ, ກົມກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ອຳນາດການປົກຄອງຕາແສງ ຕຽນລານ ແລະ ຕາແສງ ວິງທ້ວນ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຢ່າງວ່ອງໄວພາຍຫຼັງການຜັນຂະຫຍາຍ. ການນຳໂຄງການໄປສູ່ເສັ້ນໄຊກ່ອນກຳນົດຈະຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງການສັນຈອນເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10 ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5.

ພູມີງ

ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/vi-sao-phai-mo-rong-gap-doi-tuyen-duong-tu-duong-354-den-quoc-lo-10-524621.html