ເປັນຫຍັງແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ດັດແກ້ໂຄງການລະດັບໜ້າດິນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນຢູ່ດ່ານສາກົນລາເລ?

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 29 ກໍລະກົດ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດ ເສດຖະກິດ ກວ໋າງຈີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງຮັບຮອງເອົາວຽກງານສຳຫຼວດ, ອອກແບບ ແລະ ຄາດຄະເນການລົງທຶນໃນຂັ້ນຕອນການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ ເພື່ອດັດສົມ ແລະ ເສີມສ້າງໂຄງການຍົກລະດັບທາງບົກ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກທີ່ຈຳເປັນຢູ່ໃຈກາງດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາເລ, ແຂວງກວາງຈິ (ໄລຍະ 2).

Vì sao Quảng Trị điều chỉnh dự án san nền, hạ tầng thiết yếu tại cửa khẩu quốc tế La Lay?- Ảnh 1. — ດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາເລຢູ່ຕາແສງ A Ngo, ເມືອງ ດັກລັກ, ແຂວງ ກວາງຈີ້ .

ຂອບເຂດຂອງການສຳຫຼວດລວມມີບັນດາລາຍການຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມຕາມມະຕິທີ່ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ຮັບຮອງໃນກອງປະຊຸມເມື່ອວັນທີ 11 ກໍລະກົດ 2024.

ອີງຕາມມະຕິຕົກລົງວ່າດ້ວຍການດັດປັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນໂຄງການທີ່ຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ຂະໜາດການດັດປັບ ແລະ ເພີ່ມຕື່ມລວມມີ: ປັບຂະໜາດການປັບລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງບ່ອນລໍຖ້າທາງອອກແຕ່ 35m ລົງເປັນ 16m – 29m ຂຶ້ນກັບທີ່ຕັ້ງ. ສຳລັບເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເຂດລໍຖ້າເຂົ້າກັບເສັ້ນທາງສັນຈອນຫຼັກແມ່ນໄດ້ປັບ ແລະ ຕັດໂຄງສ້າງທາງປູຢາງປູຢາງກວ້າງ 11 ແມັດ ຕາມເອກະສານອະນຸມັດ; ສຳເລັດການລົງທຶນຕາມແຜນການ (ກວ້າງ 35 ແມັດ) ດ້ວຍໂຄງສ້າງຊີມັງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຈະສ້າງໂຄງການສໍາເລັດເຂດລໍຖ້າການນໍາເຂົ້າ (ນອກຊາຍແດນ 100 ແມັດ) ແລະ ພື້ນທີ່ກວດກາ ແລະ ແຈ້ງພາສີສິນຄ້ານໍາເຂົ້າຕື່ມອີກ.

ຂະໜາດການລົງທຶນແມ່ນໃຫ້ສຳເລັດໂຄງສ້າງດ້ວຍຊີມັງມີເນື້ອທີ່ປະມານ 3,15 ເຮັກຕາ. ໃນນັ້ນ, ເຂດລໍຖ້າການນໍາເຂົ້າ (ນອກຊາຍແດນ 100 ແມັດ) ປະມານ 1,9 ເຮັກຕາ; ດ່ານພາສີ-ຂາເຂົ້າ, ດ່ານກວດກາ ແລະ ດ່ານພາສີ-ຂາເຂົ້າ ປະມານ 1,25 ເຮັກຕາ.

ລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບລະບາຍນ້ຳ ຄວາມຍາວປະມານ 355 ແມັດ ແລະ ອຸປະກອນຊ່ວຍອື່ນໆ.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນພາຍຫຼັງການດັດປັບແມ່ນ 163 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 55 ຕື້ດົ່ງ ຍ້ອນໄດ້ເພີ່ມບັນດາລາຍການໃຫ້ສຳເລັດເຂດລໍຖ້າການນຳເຂົ້າ (ນອກຊາຍແດນ 100 ແມັດ) ແລະ ເຂດກວດກາ ແລະ ເກັບພາສີສິນຄ້ານຳເຂົ້າ.

Vì sao Quảng Trị điều chỉnh dự án san nền, hạ tầng thiết yếu tại cửa khẩu quốc tế La Lay?- Ảnh 2. — ມຸມໜຶ່ງຂອງດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາເລຈາກລາວໄປຫວຽດນາມ.

Vì sao Quảng Trị điều chỉnh dự án san nền, hạ tầng thiết yếu tại cửa khẩu quốc tế La Lay?- Ảnh 3. — ມຸມໜຶ່ງຂອງດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ລາເລ ຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D, ແຂວງ ກວາງຈີ້. (ຮູບຖ່າຍໃນເດືອນເມສາ 2023)

ໂຄງສ້າງຂອງການລົງທຶນເພີ່ມເຕີມລວມມີທຶນຈາກໂຄງການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 9 ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຫາ ທ່າເຮືອ ກ່າວຫວຽດ ຈໍານວນ 35 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ລາຍຮັບຈາກການປະມູນນໍາໃຊ້ທີ່ດິນເຂດເສດຖະກິດ-ການຄ້າພິເສດ ລາວບາວ 20 ຕື້ດົ່ງ. ຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2021 - 2025.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໂຄງການຍົກລະດັບໜ້າດິນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກທີ່ຈຳເປັນຢູ່ເຂດໃຈກາງດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາເລ, ແຂວງ ກວ໋າງຈີ - ໄລຍະ 2 (ຕາແສງ A Ngo, ເມືອງ ດັກລັກ, ແຂວງ ກວ໋າງຈີ) ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ກວ໋າງຈີ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 108 ຕື້ດົ່ງ ໂດຍມີຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດກວາງຈີເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2021 ຫາ 2024.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈີ້ແລ້ວ, ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານການລົງທຶນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ດ່ານຊາຍແດນລາເລຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງກົງໄປກົງມາ. ພິເສດ, ປະຈຸບັນ, ເຂດລໍຖ້າການນໍາເຂົ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ສະນັ້ນ, ຍັງບໍ່ທັນມີສະຖານທີ່ຈັດແຈງພາຫະນະເພື່ອຂົນສົ່ງ ແລະ ເກັບກູ້ພາສີຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ.

ໃນແຕ່ລະມື້, ພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າແຖວຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງ 15D ໄປຫາດ່ານຊາຍແດນ. ໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ລົດບັນທຸກ, ລົດໄຖນາ-ລົດລາກ, ແລະລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ຕໍ່ແຖວເປັນໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 2 ກິໂລແມັດ. ຂະນະດຽວກັນ, ເສັ້ນທາງຫຼວງ 15D ແມ່ນແຄບຫຼາຍ, ມີພຽງ 2 ເລນ ແລະ ທາງລ້ຽວແຫຼມຫຼາຍ ແລະ ຊັນ. ການຕໍ່ແຖວຍາວຂອງພາຫະນະດັ່ງກ່າວຍັງເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຢູ່ບໍລິເວນດ່ານຊາຍແດນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ສະນັ້ນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນຕອນ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນຢູ່ບໍລິເວນດ່ານຊາຍແດນ, ປັບປຸງບາງລາຍການໂຄງການໃຫ້ແທດເໝາະກັບສະພາບຕົວຈິງ ແລະ ເພີ່ມລາຍການໃຫ້ສຳເລັດເຂດລໍຖ້າການເຂົ້າ-ອອກ (ນອກເສັ້ນຊາຍແດນ 100 ແມັດ) ເຂົ້າໃນໂຄງການແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນແທ້ໆ...

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-quang-tri-dieu-chinh-du-an-san-nen-ha-tang-thiet-yeu-tai-cua-khau-quoc-te-la-lay-192240729121307022.htm