ເປັນຫຍັງຢູເຄລນຈຶ່ງຢາກ F-16? ການເຕືອນຂອງມອດໂກຕໍ່ Kiev ວ່າ "ຫຼິ້ນກັບໄຟ" ແມ່ນຄວາມຈິງຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ?

ຢູເຄຣນ ຕ້ອງການເຮືອບິນສູ້ລົບ F-16 ຈາກຝ່າຍຕາເວັນຕົກ ໃນການຂັດແຍ້ງກັນກັບຣັດເຊຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຈະບໍ່ທັນເວລາທີ່ບັນດາອາວຸດດັ່ງກ່າວຈະປະກົດຕົວໃນການຕ້ານການບຸກໂຈມຕີທີ່ລໍຖ້າມາເປັນເວລາດົນນານຂອງ Kiev.

Tại sao F-16 không phải là “phép màu” cho Ukraine?

ປະທານາທິບໍດີຢູເຄຣນ ທ່ານ Volodymyr Zelensky ພວມເລັ່ງລັດໃຫ້ບັນດາພັນທະມິດຝ່າຍຕາເວັນຕົກ ສະໜອງເຮືອບິນສູ້ລົບ F-16. (ທີ່ມາ: AP)

ການຍົກລະດັບທີ່ຈໍາເປັນ

ເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນແລ້ວ, ປະທານາທິບໍດີຢູເຄຣນ Volodymyr Zelensky ໄດ້ຊັກຊວນບັນດາພັນທະມິດຂອງຝ່າຍຕາເວັນຕົກໃຫ້ສະໜອງເຮືອບິນສູ້ຮົບ F-16 ໃຫ້ປະເທດຕົນ, ໂດຍອ້າງວ່າ ການສົ່ງມອບ “ປະຫວັດສາດ” ຂອງເຂົາເຈົ້າຈະ “ເພີ່ມກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ກຳລັງຂອງ Kiev ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ວັງ Kremlin ໄດ້ປະນາມຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວ, ໂດຍເອີ້ນວ່າມັນເປັນຄວາມສ່ຽງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ກ່າວວ່າ ບັນດາປະເທດທີ່ສະໜອງເຮືອບິນຫຼືການຝຶກອົບຮົມກອງທັບຢູແກຼນ, ໃນນັ້ນມີອັງກິດ, ພວມ “ຫຼິ້ນກັບໄຟ”.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດ HIMARS, ລົດຖັງ Leopard ແລະລູກສອນໄຟ Patriot ກ່ອນມັນ, F-16s ໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກຂອງການສະຫນັບສະຫນູນຂອງຕາເວັນຕົກ, ເຊິ່ງຊາວອູແກຣນກ່າວວ່າຈະສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງເພື່ອຊຸກດັນໃຫ້ກອງທັບລັດເຊຍກັບຄືນ.

ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານ ດ້ານການທະຫານ ແລ້ວ, ການປະກົດຕົວຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບໃໝ່ນີ້ຈະເປັນການຍົກລະດັບທີ່ຈຳເປັນຫຼາຍສຳລັບກອງທັບອູແກຣນໃນການປະເຊີນໜ້າກັບກຳລັງທະຫານອາກາດຊັ້ນສູງຂອງຣັດເຊຍ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ເຕືອນວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນເພື່ອສໍາເລັດການລວມເອົາອາວຸດໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບການທະຫານຂອງອູແກຣນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່ານັກສູ້ໃຫມ່ບໍ່ຫນ້າຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃດໆໃນການຕ້ານການບຸກໂຈມຕີຂອງປະເທດເອີຣົບຕາເວັນອອກທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານໃນປີນີ້.

ໃນບັນດາຄວາມແປກໃຈທີ່ກຳລັງຂອງ Kiev ໄດ້ຖອນອອກໄປໃນຮອບ 15 ເດືອນຜ່ານມາ, ຄວາມສາມາດຕ້ານກຳລັງອາກາດຂອງລັດເຊຍ ຈະແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາກຳລັງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.

ຄາດວ່າເຮືອບິນສູ້ຮົບຊັ້ນສູງຂອງຣັດເຊຍຈະທຳລາຍກຳປັ່ນທີ່ມີອາຍຸສູງຂອງອູແກຣນໂດຍໄວ, ເຮັດໃຫ້ມົສກູເປັນຜູ້ນຳໜ້າໃນການໂຈມຕີທາງອາກາດຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ກອງທັບອາກາດຢູເຄຣນຍັງຄົງໝັ້ນທ່ຽງ, ໃນຂະນະທີ່ເຮືອບິນລັດເຊຍທີ່ປະຕິບັດການຢູ່ຢູແກຼນປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຖືກຍິງໂດຍລູກສອນໄຟຈາກພື້ນດິນເຖິງອາກາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າກອງທັບອາກາດຂອງອູແກຣນໄດ້ຮັບການສູນເສຍຢ່າງຫນັກຫນ່ວງແລະການດຸ່ນດ່ຽງຂອງກໍາລັງຍັງບໍ່ເອື້ອອໍານວຍສໍາລັບ Ukraine.

ນັກບິນຢູເຄຣນເປີດເຜີຍວ່າພວກເຂົາຕ້ອງບິນຍົນສູ້ຮົບເຊັ່ນ MiG-29 ຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າ ແລະອັນຕະລາຍເພື່ອຫຼີກລ່ຽງເຮືອບິນສູ້ຮົບຂອງຣັດເຊຍທີ່ມີກຳລັງແຮງກວ່າ ແລະລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດທີ່ໜ້າຢ້ານ.

ອັນນີ້ຈຳກັດຄວາມສາມາດໃນການໂຈມຕີທາງອາກາດຕໍ່ຕຳແໜ່ງຂອງຣັດເຊຍ. ນອກນີ້ຍັງລາຍງານວ່າລູກສອນໄຟ Su-35s ແລະ R-37 ຂອງຣັດເຊຍມີໄລຍະໄກເກີນກວ່າຈຳນວນລູກສອນໄຟ.

ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, Kiev ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນບັນດານັກບິນ ແລະ ເຮືອບິນ. Colonel Volodymyr Lohachov, ຫົວໜ້າກົມພັດທະນາການບິນຂອງກອງທັບອາກາດຢູເຄຣນ, ກ່າວຕໍ່ນັກຂ່າວໃນຕົ້ນເດືອນນີ້ວ່າ "ນັກບິນຂອງພວກເຮົາກຳລັງບິນຢູ່ເທິງມີດ."

ບໍ່ແມ່ນສິ່ງມະຫັດສະຈັນ

ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ນາຍພົນ RAF ທີ່ອອກກິນເບ້ຍບໍານານ Edward Stringer ກ່າວຕໍ່ Financial Times ວ່າ: "F-16 ບໍ່ແມ່ນສິ່ງມະຫັດສະຈັນ, ແຕ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມຂັດແຍ້ງທີ່ສົມດູນກວ່າ."

ທ່ານ Gareth Jennings, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນຂອງ Janes, ບໍລິສັດສືບລັບດ້ານປ້ອງກັນຊາດກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າ F-16s ຈະໃຫ້ຄວາມເຫນືອກວ່າດ້ານອາກາດຂອງ Ukraine ໃນແລະຂອງຕົນເອງ, ແລະຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່ານັ້ນແມ່ນຈຸດປະສົງຂອງພວກເຂົາ." "ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະອະນຸຍາດໃຫ້ Kiev ຮັກສາກອງທັບອາກາດລັດເຊຍຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້."

ຍົນ F-16 “Fighting Falcon” ທີ່ຜະລິດໂດຍສະຫະລັດຄັ້ງທຳອິດໄດ້ເຂົ້າປະຕິບັດງານກັບກອງທັບອາກາດສະຫະລັດໃນປີ 1980.

ເຮືອບິນສູ້ຮົບທີ່ນັ່ງດຽວທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອສູ້ຮົບທາງອາກາດສູ່ອາກາດແລະທາງອາກາດສູ່ພື້ນດິນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຂອງທະຫານໃນ ທົ່ວໂລກ .

ປະຈຸບັນ, ຫຼາຍປະເທດໄດ້ຍົກອອກແລະຂາຍຍົນ F-16 ຂອງຕົນເພື່ອທົດແທນດ້ວຍຍົນທີ່ທັນສະໄໝກວ່າເຊັ່ນ F-35.

ແຕ່ຕາມນັກຊ່ຽວຊານບາງຄົນແລ້ວ, F-16 ຍັງຄົງເປັນ “ການກະໂດດຂັ້ນ” ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບກຳລັງອາກາດຢູແກຼນໃນປະຈຸບັນ. ນອກນັ້ນ, ປະສິດທິຜົນການສູ້ຮົບຂອງພວກເຂົາເຈົ້າຈະຂຶ້ນກັບການສະໜອງໃຫ້ F-16 ປະເພດໃດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບ F-16 ໄດ້ຖືກປັບປຸງໂດຍອົງການສົນທິສັນຍາອັດລັງຕິກເຫນືອ (NATO) ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກແລະ radar ພາຍໃນ, ນັກວິເຄາະການບິນບາງຄົນຍັງເຕືອນວ່າຖ້າຢູເຄລນສະຫນອງພຽງແຕ່ F16 ຮຸ່ນເກົ່າ, ພວກມັນຍັງຈະລື່ນກາຍເຮືອບິນໃຫມ່ຫຼ້າສຸດຂອງລັດເຊຍ.

ໂດຍໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ, ຝ່າຍຕາເວັນຕົກຈະສະໜອງການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າລ້າໃຫ້ແກ່ Kiev, ທ່ານ Douglas Barrie, ຜູ້ຊ່ຽວຊານອາວະກາດດ້ານການທະຫານຢູ່ສະຖາບັນສາກົນເພື່ອການສຶກສາຍຸດທະສາດ (IISS), ໄດ້ກ່າວວ່າ: “ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນທີ່ບັນດາປະເທດຕາເວັນຕົກສະໜອງໃຫ້ແກ່ ຢູແກຼນ ແມ່ນບໍ່ລ້າສະໄໝ” ເຖິງວ່າບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ແຕ່ແມ່ນໃໝ່ຫຼາຍ.

ທີ່ສໍາຄັນຍັງຈະເປັນປະເພດຂອງອາວຸດທີ່ສະຫນອງໃຫ້. ທ່ານ Barrie ກ່າວວ່າ ການສະໜອງລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດໄລຍະໄກກວ່າ AIM-120 ຈະຊ່ວຍໜູນກຳລັງອູແກຣນໃນໄລຍະຍາວ.

ເຮືອບິນ F-16 ຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງລູກລະເບີດ JDAM ທີ່ມີທິດທາງຄວາມຊັດເຈນ ແລະລູກສອນໄຟຕ້ານລັງສີ HARM ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຍົກລະດັບຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນທາງອາກາດ. ອາວຸດທັງສອງນີ້ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປໃຫ້ຢູເຄຣນ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມການ Justin Bronk ຂອງ Royal United Services Institute (RUSI), ເຖິງແມ່ນວ່າມີລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້, F-16 ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະມັດລະວັງລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງລັດເຊຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່ານັກສູ້ຕ້ອງບິນໃກ້ກັບພື້ນດິນເມື່ອຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນທາງຫນ້າ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງ.

ດັ່ງນັ້ນວິທີການທັງຫມົດນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໄວແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ການຝຶກອົບຮົມນັກບິນຢ່າງດຽວແມ່ນຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍສີ່ເດືອນ, ໂດຍບາງການຄາດຄະເນຍັງຍາວກວ່າ.

ຢູເຄຣນ ຍັງຈະຕ້ອງການກົນໄກ, ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງພື້ນດິນ ແລະການຂົນສົ່ງ. ການນໍາໃຊ້ຜູ້ຮັບເຫມົາຕາເວັນຕົກອາດຈະປະຫຍັດເວລາ, ແຕ່ມັນເປັນພາລະກິດທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ F-16s ຄົງຈະບໍ່ມີບົດບາດໃນການຕ້ານການກະທໍາຜິດທີ່ໃກ້ຈະມາເຖິງ.

ທ່ານ Barrie ກ່າວວ່າ ຖ້າຫາກມີການໂຈມຕີທາງອາກາດໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ໆນີ້, ຢູແກຼນຈະຕ້ອງໃຊ້ກຳລັງອາກາດທັງໝົດ. ສະນັ້ນ, ຜົນສະທ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງ F-16 ອາດຈະຢູ່ໃນໄລຍະກາງ ແລະ ຍາວນານ, ເປັນການຮັບປະກັນອັນສຳຄັນສຳລັບອະນາຄົດຂອງ ຢູແກຼນ.

Kiev ກ່າວມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວວ່າ ບໍ່ວ່າຜົນຂອງການເຄື່ອນໄຫວຍຶດເອົາດິນແດນຄືນມາຈະເປັນແນວໃດກໍຕາມ, ຢູແກຼນ ຕ້ອງການກຳລັງທະຫານທີ່ມີມາດຕະຖານຂອງ NATO ເພື່ອປ້ອງກັນປະເທດໃນໄລຍະຍາວ.

ຫຼາຍຄົນເຫັນວ່າ ການຕັດສິນໃຈຂອງທ່ານປະທານາທິບໍດີ ອາເມລິກາ Joe Biden ອະນຸຍາດໃຫ້ບັນດາພັນທະມິດສົ່ງອອກເຮືອບິນ F-16 ເປັນການຮັບຮູ້ວ່າ ຄວາມເປັນຫ່ວງຂອງ Kiev ແມ່ນຖືກຕ້ອງ ແລະ ວໍຊິງຕັນ ເຕັມໃຈທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ.

ທີ່ມາ