ເປັນຫຍັງຫວຽດນາມຈຶ່ງບໍ່ນຳເຂົ້າເຮືອເກົ່າເພື່ອຮື້ຖອນ?

ໃນອະດີດ, ຫວຽດນາມບໍ່ມີສະຖານທີ່ຮື້ຖອນເຮືອໃດໆທີ່ສາມາດດຳເນີນການນຳເຂົ້າເຮືອເກົ່າເພື່ອຮື້ຖອນໄດ້ຍ້ອນພື້ນຖານທາງກົດໝາຍບໍ່ພຽງພໍ.

ອີງຕາມອົງການບໍລິຫານທາງທະເລຫວຽດນາມ, ປະຈຸບັນ, ມີພຽງສອງສະຖານທີ່ທົ່ວປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ໃຫ້ດຳເນີນທຸລະກິດໃນຂົງເຂດການຮື້ຖອນເຮືອເກົ່າຄື: ອູ່ຕໍ່ເຮືອຜາຮຸ່ງ ແລະ ໂຮງງານຜະລິດສ້ອມແປງເຮືອ Nosco-Vinalines.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍັງບໍ່ມີສະຖານທີ່ໃດໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດໃຫ້ນຳເຂົ້າເຮືອທີ່ໃຊ້ແລ້ວມາຮື້ຖອນ. ສະຖານທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຮື້ຖອນເຮືອເກົ່າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂອງຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ.

ໃນອະດີດ, ບໍ່ມີໂຮງງານຜະລິດເຮືອໃດໆໃນຫວຽດນາມທີ່ໄດ້ປຸງແຕ່ງການນໍາເຂົ້າເຮືອເກົ່າເພື່ອຮື້ຖອນ (ຮູບພາບປະກອບ).

ອີງຕາມຜູ້ຕາງໜ້າຂອງອົງການບໍລິຫານທາງທະເລຫວຽດນາມ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າໃນອະດີດຍັງບໍ່ມີລະບຽບການສະເພາະກ່ຽວກັບການນຳເຂົ້າເຮືອເພື່ອຮື້ຖອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະຖານທີ່ຮື້ຖອນເຮືອຈຶ່ງບໍ່ມີເຫດຜົນທາງກົດໝາຍພຽງພໍທີ່ຈະນຳເຂົ້າເຮືອທີ່ໃຊ້ແລ້ວເພື່ອຮື້ຖອນ.

ປະຈຸບັນ, ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ພວມຮ່າງຖະແຫຼງການປະກາດໃຊ້ມາດຕະຖານເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ສຳລັບເຮືອນຳເຂົ້າທີ່ໃຊ້ແລ້ວ ເພື່ອການຮື້ຖອນ.

ກ່ຽວກັບການນຳເຂົ້າເຮືອທີ່ໃຊ້ແລ້ວເພື່ອການຮື້ຖອນ, ຮ່າງຖະແຫຼງການທີ່ປະກາດໃຊ້ມາດຕະຖານເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບເຮືອທີ່ໃຊ້ແລ້ວນຳເຂົ້າເພື່ອການຮື້ຖອນ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນກຳລັງຢູ່ໃນການທົບທວນຄືນໂດຍກົມຄວບຄຸມມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ (ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ), ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນ ແລະ ຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ພະຍາຍາມໃຫ້ຄຳຕອບທີ່ທັນການ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ຄວາມກັງວົນທີ່ຮ້າຍແຮງກ່ຽວກັບການຮື້ຖອນ ແລະ ການຣີໄຊເຄີນເຮືອທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.

ເພື່ອປ້ອງກັນມົນລະພິດທີ່ເກີດຈາກເຮືອ, ສົນທິສັນຍາ Marpol (ຮັບຮອງເອົາໃນປີ 1973, ຫວຽດນາມໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມສົນທິສັນຍາສະບັບນີ້ໃນປີ 1991) ມີລະບຽບການສະເພາະກ່ຽວກັບຂໍ້ກຳນົດໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານ, ການກວດກາ, ແລະ ການກຳຈັດເພື່ອຄວບຄຸມ ແລະ ປ້ອງກັນມົນລະພິດທີ່ເກີດຈາກເຮືອຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ສົນທິສັນຍາ Marpol ມີຫົກເອກະສານຄັດຕິດ, ລວມທັງ: ລະບຽບການກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນມົນລະພິດນ້ຳມັນ, ລະບຽບການກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມມົນລະພິດຈາກຂອງແຫຼວພິດປະລິມານຫຼາຍ, ລະບຽບການກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນມົນລະພິດຈາກສານອັນຕະລາຍ, ລະບຽບການສຳລັບເຮືອທີ່ບັນທຸກສານອັນຕະລາຍໃນການຫຸ້ມຫໍ່, ລະບຽບການກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພສຳລັບການຂົນສົ່ງສານອັນຕະລາຍ, ລະບຽບການກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນມົນລະພິດຈາກນ້ຳເສຍຈາກເຮືອ, ລະບຽບການກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນມົນລະພິດຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກເຮືອ, ແລະ ລະບຽບການກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ເກີດຈາກເຮືອ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສົນທິສັນຍາ Marpol ຍັງບໍ່ທັນມີຂໍ້ກຳນົດສະເພາະສຳລັບການຄວບຄຸມການຮື້ຖອນເຮືອເກົ່າ.

ສົນທິສັນຍາບາເຊວ (ຮັບຮອງເອົາໃນປີ 1989, ຫວຽດນາມໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມສົນທິສັນຍາໃນປີ 1995) ຍັງຂາດລະບຽບການສະເພາະກ່ຽວກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກສຳລັບການຄວບຄຸມເຮືອທີ່ນຳເຂົ້າເພື່ອການຮື້ຖອນ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບບັນດາປະເທດທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນສົນທິສັນຍາ.

ໃນປີ 2005, ອົງການທາງທະເລສາກົນ (IMO) ໄດ້ຮັບຮອງເອົາມະຕິ A.981(24) ສຳລັບຄະນະກຳມະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມທາງທະເລ (MEPC) ເພື່ອພັດທະນາເຄື່ອງມືທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງກົດໝາຍໃໝ່ສຳລັບການຣີໄຊເຄີນເຮືອ.

ໃນວັນທີ 15 ພຶດສະພາ 2009, ອະນຸສັນຍາສາກົນຮ່ອງກົງກ່ຽວກັບການຣີໄຊເຄີນເຮືອທີ່ປອດໄພ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາໃນຮ່ອງກົງ, ປະເທດຈີນ (ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2025).

ສົນທິສັນຍາດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດສຳລັບການຄວບຄຸມ ແລະ ບັນທຶກການນຳໃຊ້ວັດສະດຸອັນຕະລາຍບາງຊະນິດ, ລວມທັງແຮ່ใยหิน, ສານທຳລາຍຊັ້ນໂອໂຊນ, ແຜ່ນ PCB, ສານປະສົມຕ້ານການເປື້ອນ, ແລະ ວັດສະດຸອັນຕະລາຍທີ່ພົບໃນໂຄງສ້າງເຮືອ ແລະ ລະບົບອຸປະກອນໃນລະຫວ່າງການຮື້ຖອນ.

ອະນຸສັນຍາຮ່ອງກົງປະກອບມີສອງເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຄື: ບັນຊີລາຍຊື່ວັດສະດຸອັນຕະລາຍທີ່ຖືກຫ້າມ ຫຼື ຈຳກັດການນຳໃຊ້ໃນເຮືອ; ແລະ ບັນຊີລາຍຊື່ວັດສະດຸອັນຕະລາຍທີ່ຕ້ອງການການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອ.

ສົນທິສັນຍາຮ່ອງກົງແມ່ນໜຶ່ງໃນພື້ນຖານກົດໝາຍສາກົນທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຄວບຄຸມມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເກີດຈາກເຮືອທີ່ນຳເຂົ້າເພື່ອຮື້ຖອນ.

ໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ອອກແຜນການລະອຽດສຳລັບສະຖານທີ່ຮື້ຖອນເຮືອສຳລັບໄລຍະເວລາເຖິງປີ 2020, ພ້ອມດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2030. ອີງຕາມແຜນການ, ປະຈຸບັນມີສະຖານທີ່ຮື້ຖອນເຮືອທີ່ວາງແຜນໄວ້ 12 ແຫ່ງທົ່ວປະເທດ ໂດຍມີກຳລັງການຮື້ຖອນທັງໝົດ 280,860 DWT/ປີ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງອົງການບໍລິຫານທາງທະເລຫວຽດນາມ, ສະຖານທີ່ຕ່າງໆໃນຫວຽດນາມກຳລັງນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຮື້ຖອນເຮືອໂດຍປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້: ນຳເຮືອເຂົ້າໄປໃນທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອແຫ້ງ, ຫຼື ໂຮງງານເພື່ອຮື້ຖອນ; ລະບາຍນ້ຳອອກຈາກທ່າເຮືອ ຫຼື ທ່າເຮືອແຫ້ງເພື່ອການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຮື້ຖອນ; ທຳຄວາມສະອາດໂຄງເຮືອເພື່ອເອົາສີປ້ອງກັນຮອຍເປື້ອນອອກ; ແລະ ຕັດ, ທຳລາຍ, ແລະ ຮື້ຖອນເຮືອອອກເປັນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-viet-nam-chua-nhap-khau-tau-cu-de-pha-do-192250218152230934.htm